，所述第二定位銷12的下端通過彈簧安裝在第二導(dǎo)向孔112內(nèi)，上端伸出下模11上表面且截面的外接圓直徑與待安裝曲柄的銷孔直徑相匹配，所述第二定位銷12能夠沿所述第二導(dǎo)向孔112的軸向方向在待安裝曲柄的銷孔內(nèi)滑動(dòng)；其中，所述第一導(dǎo)向孔72的上端安裝有一個(gè)第一位置傳感器13，所述第一位置傳感器13與上模7下表面的距離等于所述第一位置傳感器13的最大感應(yīng)距離與第一定位銷8的長度之和；所述第二導(dǎo)向孔112的下端安裝有一個(gè)第二位置傳感器14，所述第二位置傳感器14與下模11上表面的距離等于所述第二位置傳感器14的最大感應(yīng)距離與第二定位銷12的長度之和；所述第一位置傳感器13第二位置傳感器14電連接到所述PLC控制系統(tǒng)5。
[0022]工作時(shí)，將左曲柄的曲柄軸安裝在上模的第一定位孔內(nèi)，并使第一定位銷的下端插入左曲柄的銷孔內(nèi)，由于第一定位銷的下端的截面的外接圓直徑與銷孔相匹配，也就是第一定位銷插入銷孔后，使得銷孔無法沿垂直軸線的方向移動(dòng)，這樣，就完成左曲柄的定位。采用同樣的步驟將右曲柄定位在下模上。然后采用夾具將曲柄銷定位待安裝曲柄的銷孔的相應(yīng)位置，并使曲柄銷與待安裝曲柄的銷孔同軸。啟動(dòng)油壓機(jī)，使壓頭下壓。此時(shí)，曲柄銷的上端向上頂?shù)谝欢ㄎ讳N并使第一定位銷沿軸向向上運(yùn)動(dòng)，同時(shí)曲柄銷的下端向下頂?shù)诙ㄎ粭U使第二定位桿沿軸向向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)?shù)谝欢ㄎ讳N上移觸碰到第一位置傳感器或第二定位桿下移觸碰到第二位置傳感器時(shí)，PLC控制系統(tǒng)均記錄此時(shí)荷重傳感器的荷重?cái)?shù)據(jù)，并與設(shè)定區(qū)間相比較，若不在設(shè)定區(qū)間內(nèi)，警報(bào)裝置啟動(dòng)報(bào)警。這樣，就可以知道曲柄銷兩側(cè)的荷重是否合格，避免不合格品流出，提高曲柄連桿總成出廠合格率。當(dāng)壓頭運(yùn)動(dòng)到合模位置時(shí)，直線位移傳感器根據(jù)壓頭的行程發(fā)出信號(hào)，并由PLC控制系統(tǒng)控制油壓機(jī)的壓頭回程。這樣，可以防止壓頭行程過大造成曲柄連桿總成的裝配超差，有利于提高裝配合格率。
[0023]其中，所述上模7和下模11的兩側(cè)均相對(duì)安裝有擋塊15，每側(cè)擋塊15在合模狀態(tài)時(shí)相互貼合，且貼合后的擋塊15總厚度等于待安裝曲柄的曲柄銷10長度。
[0024]這樣，一旦直線位移傳感器出現(xiàn)故障，由于有擋塊的限位作用，壓頭也不會(huì)壓壞曲柄連桿總成，進(jìn)一步有利于提高裝配合格率。
[0025]其中，所述第一定位銷8整體呈倒T型，由位于下端的第一定位部82以及上部整體呈長條狀的第一安裝部81組成，所述第一定位部82的徑向尺寸與所述第一導(dǎo)向孔72的大小相匹配；所述第一安裝部81外套裝有一個(gè)彈簧，該彈簧的一端固定連接所述第一定位部81，另一端固定安裝在上模7上；所述第二定位銷12整體呈T型，由位于上端的第二定位部122以及下部整體呈長條狀的第二安裝部121組成，所述第二定位部122的徑向尺寸與所述第二導(dǎo)向孔112的大小相匹配；所述第二安裝部121外套裝有一個(gè)彈簧，該彈簧的一端固定連接所述第二定位部122，另一端固定安裝在下模11上。
[0026]這樣，裝配結(jié)束后，壓頭回程時(shí)，第一定位銷和第二定位桿在彈簧的作用下將裝配好的曲柄連桿總成向遠(yuǎn)離上模和下模的方向推，使得曲柄連桿總成更好脫模，同時(shí)，也方便為下一個(gè)左曲柄或右曲柄定位，提高了工作效率。
[0027]其中，所述第一定位銷8的下端為端面為正六面形的柱體；所述第二定位銷12的上端為端面為正六面形的柱體。
[0028]這樣，當(dāng)?shù)谝欢ㄎ讳N或第二定位桿插入待安裝曲柄的銷孔定位時(shí)，第一定位銷或第二定位桿與銷孔的接觸面積更小，曲柄銷推動(dòng)第一定位銷或第二定位桿運(yùn)動(dòng)時(shí)更容易，同時(shí)，定位時(shí)也容易插入待安裝曲柄的銷孔。有利于提尚工作效率。
[0029]其中，所述警報(bào)裝置6包括一個(gè)蜂鳴器61以及一個(gè)警報(bào)燈62。這樣，既有聲音，又有燈光，可以更有利于工人發(fā)現(xiàn)不合格品，從而及時(shí)檢出，提高出廠合格率。
[0030]其中，所述PLC控制系統(tǒng)5還電連接有一個(gè)LED顯示屏16。這樣，可以直觀的顯示兩側(cè)的壓裝荷重具體數(shù)據(jù)。
[0031]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不以本發(fā)明為限制，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種曲柄連桿總成的裝配方法，所述曲柄連桿總成包括左曲柄以及通過曲柄銷固定連接的右曲柄，所述左曲柄的曲柄軸和右曲柄的曲柄軸相向設(shè)置且同軸；所述曲柄銷的兩端分別插裝在設(shè)置所述左曲柄上的鍵孔和所述右曲柄的鍵孔中；其特征在于，所述裝配方法包括以下步驟: a)獲取如下結(jié)構(gòu)的曲柄連桿總成裝配裝置，包括油壓機(jī)，所述油壓機(jī)上安裝有壓頭，所述壓頭上設(shè)置有荷重傳感器；所述油壓機(jī)的一側(cè)沿豎直方向安裝有一個(gè)直線位移傳感器，所述直線位移傳感器的滑塊部與所述壓頭剛性固定連接并能夠隨壓頭上下；所述荷重傳感器和直線位移傳感器電連接到一個(gè)PLC控制系統(tǒng)；所述PLC控制系統(tǒng)上設(shè)置有警報(bào)裝置；所述壓頭下方固定安裝有上模，所述上模的下表面上豎直設(shè)置有一個(gè)用于安裝曲柄軸的第一定位孔以及一個(gè)用于安裝第一定位銷的第一導(dǎo)向孔，所述第一導(dǎo)向孔的軸線與第一定位孔的軸線之間的距離等于待安裝曲柄的曲柄軸的軸線與曲柄銷的軸線之間的距離；所述第一定位銷的上端通過彈簧安裝在第一導(dǎo)向孔內(nèi)，下端伸出上模下表面且截面的外接圓直徑與待安裝曲柄的銷孔直徑相匹配，所述第一定位銷能夠沿所述第一導(dǎo)向孔的軸向方向在待安裝曲柄的銷孔內(nèi)滑動(dòng)；所述油壓機(jī)的工作臺(tái)上安裝有與所述上模相對(duì)應(yīng)的下模，所述下模的上表面上豎直設(shè)置有與所述第一定位孔同軸的用于安裝曲柄軸的第二定位孔以及與所述第一導(dǎo)向孔同軸的用于安裝第二定位銷的第二導(dǎo)向孔；所述第二定位銷的下端通過彈簧安裝在第二導(dǎo)向孔內(nèi)，上端伸出下模上表面且截面的外接圓直徑與待安裝曲柄的銷孔直徑相匹配，所述第二定位銷能夠沿所述第二導(dǎo)向孔的軸向方向在待安裝曲柄的銷孔內(nèi)滑動(dòng)；所述第一導(dǎo)向孔的上端安裝有一個(gè)第一位置傳感器，所述第一位置傳感器與上模下表面的距離等于所述第一位置傳感器的最大感應(yīng)距離與第一定位銷的長度之和；所述第二導(dǎo)向孔的下端安裝有一個(gè)第二位置傳感器，所述第二位置傳感器與下模上表面的距離等于所述第二位置傳感器的最大感應(yīng)距離與第二定位銷的長度之和；所述第一位置傳感器和第二位置傳感器電連接到所述PLC控制系統(tǒng)； b)將左曲柄的曲柄軸裝入步驟a)所獲取的裝配裝置的第一定位孔中，然后將所述第一定位銷的下端穿過左曲柄的鍵孔，完成左曲柄在上模的定位；將右曲柄的曲柄軸裝入步驟a)所獲取的裝配裝置的第二定位孔中，然后將所述第二定位銷的上端穿過右曲柄的鍵孔，完成右曲柄在下模的定位；采用夾具將曲柄銷固定在上模和下模之間，并與第一定位銷和第二定位銷同軸； c)啟動(dòng)步驟a)所獲取的裝配裝置的油壓機(jī)，使所述壓頭下壓，所述曲柄銷的上端向上擠壓第一定位銷，同時(shí)，所述曲柄銷的下端向下擠壓第二定位銷；當(dāng)?shù)谝欢ㄎ讳N和第二定位銷先后觸碰到與之對(duì)應(yīng)的第一位置傳感器或第二位置傳感器時(shí)，所述PLC控制系統(tǒng)記錄所述荷重傳感器的壓裝荷重，并與設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍進(jìn)行比較，當(dāng)記錄的壓裝荷重不在設(shè)定區(qū)間時(shí)，所述警報(bào)裝置啟動(dòng)； d)所述直線位移傳感器檢測(cè)到壓頭已經(jīng)完成設(shè)定的裝配行程時(shí)，由PLC控制系統(tǒng)控制油壓機(jī)的壓頭回程；完成曲柄連桿總成的裝配，并根據(jù)壓裝過程是否報(bào)警檢出不合格品。2.如權(quán)利要求1所述的曲柄連桿總成的裝配方法，其特征在于，步驟a)所獲取的裝配裝置中，所述上模和下模的兩側(cè)均相對(duì)安裝有擋塊，每側(cè)擋塊在合模狀態(tài)時(shí)相互貼合，且貼合后的擋塊總厚度等于待安裝曲柄的曲柄銷長度。3.如權(quán)利要求1所述的曲柄連桿總成的裝配方法，其特征在于，步驟a)所獲取的裝配裝置中，所述第一定位銷整體呈倒T型，由位于下端的第一定位部以及上部整體呈長條狀的第一安裝部組成，所述第一定位部的徑向尺寸與所述第一導(dǎo)向孔的大小相匹配；所述第一安裝部外套裝有一個(gè)彈簧，該彈簧的一端固定連接所述第一定位部，另一端固定安裝在上模上；所述第二定位銷整體呈T型，由位于上端的第二定位部以及下部整體呈長條狀的第二安裝部組成，所述第二定位部的徑向尺寸與所述第二導(dǎo)向孔的大小相匹配；所述第二安裝部外套裝有一個(gè)彈簧，該彈簧的一端固定連接所述第二定位部，另一端固定安裝在下模上。4.如權(quán)利要求1所述的曲柄連桿總成的裝配方法，其特征在于，步驟a)所獲取的裝配裝置中，所述第一定位銷的下端為端面為正六面形的柱體；所述第二定位銷的上端為端面為正六面形的柱體。5.如權(quán)利要求1所述的曲柄連桿總成的裝配方法，其特征在于，步驟a)所獲取的裝配裝置中，所述警報(bào)裝置包括一個(gè)蜂鳴器以及一個(gè)警報(bào)燈。6.如權(quán)利要求1所述的曲柄連桿總成的裝配方法，其特征在于，所述PLC控制系統(tǒng)還電連接有一個(gè)LED顯示屏。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種曲柄連桿總成裝配方法，本方法所采用的裝置包括油壓機(jī)，壓頭，以及固定安裝在油壓機(jī)上用于定位左曲柄的上模和用于定位右曲柄的下模；所述壓頭上安裝有荷重傳感器以及連接安裝有直線位移傳感器；所述上模和下模對(duì)應(yīng)所述曲柄的銷孔的位置沿軸向設(shè)置有一個(gè)能夠沿軸向滑動(dòng)的定位桿，所述定位桿的遠(yuǎn)離銷孔的一端設(shè)置有一個(gè)位置傳感器，位置傳感器在合模狀態(tài)時(shí)距離曲柄銷的設(shè)計(jì)安裝位置的端面的距離等于定位桿的長度。本發(fā)明具有操作方便，能夠檢測(cè)曲柄銷兩端安裝到位時(shí)的壓裝載荷，有利于提高出廠合格率等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B23P19/027
【公開號(hào)】CN105058019
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510516915
【發(fā)明人】黃利聲, 張君利, 楊施, 王永園
【申請(qǐng)人】重慶建設(shè)·雅馬哈摩托車有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年8月21日