軸承擋圈的加工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于軸承擋圈領(lǐng)域，尤其涉及一種軸承擋圈的加工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，軸承擋圈是一種常用的限位件，并用于對(duì)軸承軸向限位。目前，加工軸承擋圈所采用的原料是厚壁鋼管，并先通過(guò)車(chē)床下料，然后通過(guò)車(chē)床車(chē)削兩個(gè)端面和整個(gè)內(nèi)壁，從而得到需要的軸承擋圈。
[0003]現(xiàn)有加工方法的缺陷是加工效率低，機(jī)加成本高和材料損耗大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種加工效率高、成本低的軸承擋圈的加工方法。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種軸承擋圈的加工方法，其特征在于包括如下步驟:
[0006]a、選料，選用薄壁的20鋼鋼管，該鋼管的壁厚為2mm ；
[0007]b、下料，利用下料機(jī)下料；
[0008]C、加工端面，利用車(chē)床加工毛坯的兩個(gè)端面，直至加工到符合要求的軸向長(zhǎng)度。
[0009]采用以上技術(shù)方案，本發(fā)明下料機(jī)來(lái)下料，這樣就能克服傳統(tǒng)工藝采用車(chē)床下料而導(dǎo)致加工效率低的缺陷，且本加工方法的加工效率高，機(jī)加量小，機(jī)加成本低和材料損耗小，從而很好地克服了傳統(tǒng)加工方法的缺陷。
[0010]在本案中，步驟c中采用數(shù)控車(chē)床，這樣就便于保證加工精度。
[0011]有益效果:本發(fā)明下料機(jī)來(lái)下料，這樣就能克服傳統(tǒng)工藝采用車(chē)床下料而導(dǎo)致加工效率低的缺陷，且本加工方法的加工效率高，機(jī)加量小，機(jī)加成本低和材料損耗小，從而很好地克服了傳統(tǒng)加工方法的缺陷。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0013]—種軸承擋圈的加工方法，其特征在于包括如下步驟:
[0014]a、選料，選用薄壁的20鋼鋼管，該鋼管的壁厚為2mm ；
[0015]b、下料，利用外購(gòu)的下料機(jī)下料；
[0016]C、加工端面，利用車(chē)床加工毛坯的兩個(gè)端面，直至加工到符合要求的軸向長(zhǎng)度。在本步驟中，車(chē)床為數(shù)控車(chē)床。
[0017]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不以本發(fā)明為限制，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軸承擋圈的加工方法，其特征在于包括如下步驟:a、選料，選用薄壁的20鋼鋼管，該鋼管的壁厚為2_;b、下料，利用下料機(jī)下料；C、加工端面，利用車(chē)床加工毛坯的兩個(gè)端面，直至加工到符合要求的軸向長(zhǎng)度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承擋圈的加工方法，其特征在于:步驟c中采用數(shù)控車(chē)床。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種軸承擋圈的加工方法，其特征在于包括如下步驟：a、選料，選用薄壁的20鋼鋼管，該鋼管的壁厚為2mm；b、下料，利用下料機(jī)下料；c、加工端面，利用車(chē)床加工毛坯的兩個(gè)端面，直至加工到符合要求的軸向長(zhǎng)度。本發(fā)明下料機(jī)來(lái)下料，這樣就能克服傳統(tǒng)工藝采用車(chē)床下料而導(dǎo)致加工效率低的缺陷，且本加工方法的加工效率高，機(jī)加量小，機(jī)加成本低和材料損耗小，從而很好地克服了傳統(tǒng)加工方法的缺陷。
【IPC分類】B23P15/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105057981
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510458267
【發(fā)明人】王毅, 黃海
【申請(qǐng)人】重慶川東減震制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年7月30日