一種制作并控制起重機主梁拱度的方法
【技術領域】
[0001]一種制作并控制起重機主梁拱度的方法，屬于起重機結構制作技術領域。
【背景技術】
[0002]目前，國內起重機建造，尤其主梁建造，傳統(tǒng)方法是將起重機主梁以鑄造平臺為水平基準進行建造，通過在梁中間增加調節(jié)墊塊及火工矯形的方法來控制主梁的拱度，此傳統(tǒng)方法的缺點是鑄造平臺需求量大且轉運復雜，調節(jié)墊塊不能控制結構的變形，影響結構的整體尺寸精度，而火工矯形則影響材料的性能。
【發(fā)明內容】
[0003]鑒于已有技術存在的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種制作并控制起重機主梁拱度的方法，利用余料、廢料制作工裝胎架代替鑄造平臺，通過預留胎架的高度來實現(xiàn)主梁的拱度，這樣不僅能大幅度的節(jié)約成本提高效率，且主梁的拱度及尺寸精度能最大程度的得到保證。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術解決方案是:一種制作并控制起重機主梁拱度的方法，具體步驟是:
a)利用板材切割的余料或者料頭拼焊成角鋼或T型材，將其全部預制成統(tǒng)一長度，作為胎架型材；
b)將預制好的胎架型材焊接到車間地面預埋件上，計算出起重機主梁的預留拱度；
c)利用經緯儀將此預留拱度值全部過渡到每根胎架型材上，在此高度上加焊橫向型材；
d)敷設主梁底板使之與預留拱度相符，并將其與胎架固定一體；
e)裝配梁內的橫隔板，焊接矯形；
f)封蓋主梁頂板。
[0005]所述焊接矯形過程具體為:腹板先按縱長度焊接接板，再按預留拱度切割成型，腹板上的縱向長筋全部與腹板裝配焊接到位，矯形整平后上胎架與底板裝配，完成內橫隔板與腹板的焊接，再完成腹板與底板的縱向長焊縫，為了控制焊接變形，應從中間逐漸向兩側完成焊接，梁的兩側也對稱施焊，組成U型梁。
[0006]一種制作并控制起重機主梁拱度的方法，其有益效果是:首先利用余料、殘料制作，本身就是資源的再利用，成本的節(jié)約，通過結構和胎架的剛性連接，再加上胎架預留的拱度值，這樣使結構的成型精度全部得到控制，也避免了火工矯形對材料造成二次損傷，焊接順序合理。
【附圖說明】
[0007]圖1是一種制作并控制起重機主梁拱度的方法的胎架結構圖；
圖2為底板裝配圖； 圖3為腹板裝配圖；
圖4為主梁頂板裝配圖；
圖5為拱度值曲線示意圖。
[0008]圖中附圖標記為:1、地面預埋件,2、底板，3、橫向型材，4、橫隔板，5、腹板，6、頂板。
【具體實施方式】
[0009]下面根據(jù)附圖出示的一種制作并控制起重機主梁拱度的方法的結構圖做具體如下說明:一種制作并控制起重機主梁拱度的方法，具體步驟是:
a)利用板材切割的余料或者料頭拼焊成角鋼或T型材，將其全部預制成統(tǒng)一長度，作為胎架型材；
b)將預制好的胎架型材焊接到車間地面預埋件I上，計算出起重機主梁的預留拱度；
c)利用經緯儀將此預留拱度值全部過渡到每根胎架型材上，在此高度上加焊橫向型材
3 ；
d)敷設主梁底板2使之與預留拱度相符，并將其與胎架固定一體；
e)裝配梁內的橫隔板4，焊接矯形；
f)封蓋主梁頂板6。
[0010]所述焊接矯形過程具體為:腹板5先按縱長度焊接接板，再按預留拱度切割成型，腹板5上的縱向長筋全部與腹板5裝配焊接到位，矯形整平后上胎架與底板2裝配，完成內橫隔板3與腹板5的焊接，再完成腹板5與底板2的縱向長焊縫，為了控制焊接變形，應從中間逐漸向兩側完成焊接，梁的兩側也對稱施焊，組成U型梁。
【主權項】
1.一種制作并控制起重機主梁拱度的方法，其特征是具體步驟為:一種制作并控制起重機主梁拱度的方法，具體步驟是: a)利用板材切割的余料或者料頭拼焊成角鋼或T型材，將其全部預制成統(tǒng)一長度，作為胎架型材； b)將預制好的胎架型材焊接到車間地面預埋件上，計算出起重機主梁的預留拱度； c)利用經緯儀將此預留拱度值全部過渡到每根胎架型材上，在此高度上加焊橫向型材； d)敷設主梁底板使之與預留拱度相符，并將其與胎架固定一體； e)裝配梁內的橫隔板，焊接矯形； f)封蓋主梁頂板。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種制作并控制起重機主梁拱度的方法，其特征是:所述焊接矯形過程具體為:腹板先按縱長度焊接接板，再按預留拱度切割成型，腹板上的縱向長筋全部與腹板裝配焊接到位，矯形整平后上胎架與底板裝配，完成內橫隔板與腹板的焊接，再完成腹板與底板的縱向長焊縫，為了控制焊接變形，應從中間逐漸向兩側完成焊接，梁的兩側也對稱施焊，組成U型梁。
【專利摘要】一種制作并控制起重機主梁拱度的方法，屬于起重機結構制作技術領域；腹板先按縱長度焊接接板，再按預留拱度切割成型，腹板上的縱向長筋全部與腹板裝配焊接到位，矯形整平后上胎架與底板裝配，完成內橫隔板與腹板的焊接，再完成腹板與底板的縱向長焊縫，為了控制焊接變形，應從中間逐漸向兩側完成焊接，梁的兩側也對稱施焊，組成U型梁；其有益效果是：首先利用余料、殘料制作，本身就是資源的再利用，成本的節(jié)約，通過結構和胎架的剛性連接，再加上胎架預留的拱度值，這樣使結構的成型精度全部得到控制，也避免了火工矯形對材料造成二次損傷，焊接順序合理。
【IPC分類】B23K31-02
【公開號】CN104607815
【申請?zhí)枴緾N201410785717
【發(fā)明人】徐志升, 周偉, 胡大勇, 周巍嵬, 郝振興, 林森
【申請人】大連船舶重工集團裝備制造有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月18日