一種廢舊銅網(wǎng)壓縮成型裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及銅回收再加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種廢舊銅網(wǎng)壓縮成型裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]廢舊銅網(wǎng)由于其結(jié)構(gòu)蓬松雜亂，占地空間加大，且不易堆放。若是采用壓縮的方式將其壓實(shí)成型的話，由于其雜亂、蓬松、無規(guī)則的結(jié)構(gòu)很難直接放入壓縮腔內(nèi)進(jìn)行壓縮。因此需要一種針對廢舊銅網(wǎng)進(jìn)行壓縮成型的裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]基于上述【背景技術(shù)】存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出一種廢舊銅網(wǎng)壓縮成型裝置，該裝置可以將不規(guī)則的鋼絲網(wǎng)聚攏在型腔內(nèi)，以便沖頭可以順利沖壓成型。
[0004]本發(fā)明提出了一種廢舊銅網(wǎng)壓縮成型裝置，包括:工作臺(tái)、第一擋板、第二擋板、第三擋板、第四擋板、第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、沖頭和第五驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，工作臺(tái)的臺(tái)面上設(shè)有第一導(dǎo)軌、第二導(dǎo)軌、第三導(dǎo)軌和第四導(dǎo)軌，其中，第一導(dǎo)軌與第三導(dǎo)軌以工作臺(tái)的第一中線對稱設(shè)置，第二導(dǎo)軌與第四導(dǎo)軌以工作臺(tái)的第二中線對稱設(shè)置，第一中線與第二中線相互垂直；
[0005]第一擋板滑動(dòng)安裝在第一導(dǎo)軌上并由第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)在第一導(dǎo)軌上進(jìn)行移動(dòng)；第二擋板滑動(dòng)安裝在第二導(dǎo)軌上并由第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)在第二導(dǎo)軌上進(jìn)行移動(dòng)；第三擋板滑動(dòng)安裝在第三導(dǎo)軌上并由第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)在第三導(dǎo)軌上進(jìn)行移動(dòng)；第四擋板滑動(dòng)安裝在第四導(dǎo)軌上并由第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)在第四導(dǎo)軌上進(jìn)行移動(dòng)；
[0006]第一擋板、第二擋板、第三擋板和第四擋板分別由第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)相互圍攏形成型腔且型腔的中心線與沖頭中心線重合；沖頭的工作面與型腔的橫截面相匹配，沖頭與第五驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接并由第五驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)上、下動(dòng)作。
[0007]優(yōu)選地，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在形成型腔的過程中同步驅(qū)動(dòng)。
[0008]優(yōu)選地，第一導(dǎo)軌、第二導(dǎo)軌、第三導(dǎo)軌和第四導(dǎo)軌上均設(shè)有限位銷且當(dāng)?shù)谝粨醢?、第二擋板、第三擋板和第四擋板抵靠限位銷時(shí)，形成型腔。
[0009]優(yōu)選地，限位銷上設(shè)有感應(yīng)器，當(dāng)?shù)谝粚?dǎo)軌、第二導(dǎo)軌、第三導(dǎo)軌和第四導(dǎo)軌上的感應(yīng)器同時(shí)發(fā)出感應(yīng)信號時(shí)，沖頭開始下壓。
[0010]本發(fā)明中，工作臺(tái)的臺(tái)面上設(shè)有第一導(dǎo)軌、第二導(dǎo)軌、第三導(dǎo)軌和第四導(dǎo)軌，第一擋板滑動(dòng)安裝在第一導(dǎo)軌上并由第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)在第一導(dǎo)軌上進(jìn)行移動(dòng)；第二擋板滑動(dòng)安裝在第二導(dǎo)軌上并由第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)在第二導(dǎo)軌上進(jìn)行移動(dòng)；第三擋板滑動(dòng)安裝在第三導(dǎo)軌上并由第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)在第三導(dǎo)軌上進(jìn)行移動(dòng)；第四擋板滑動(dòng)安裝在第四導(dǎo)軌上并由第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)在第四導(dǎo)軌上進(jìn)行移動(dòng)；第一擋板、第二擋板、第三擋板和第四擋板分別由第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)相互圍攏形成型腔；通過上述的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以將不規(guī)則的銅絲網(wǎng)聚攏在型腔內(nèi)，方便沖頭的沖壓；本發(fā)明還可以配合輸送裝置使用，由輸送裝置將混亂的銅絲網(wǎng)輸送至工作臺(tái)上，由第一擋板、第二擋板、第三擋板和第四擋板相互配合將工作臺(tái)上散落的銅絲網(wǎng)聚攏在型腔內(nèi)，再由沖頭沖壓成型。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明提出的一種廢舊銅網(wǎng)壓縮成型裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本發(fā)明提出的一種廢舊銅網(wǎng)壓縮成型裝置型腔形成原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面，通過具體實(shí)施例對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0014]如圖1-2所示，圖1為本發(fā)明提出的一種廢舊銅網(wǎng)壓縮成型裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明提出的一種廢舊銅網(wǎng)壓縮成型裝置型腔形成原理圖。
[0015]參照圖1-2，本發(fā)明實(shí)施例提出的一種廢舊銅網(wǎng)壓縮成型裝置，包括:工作臺(tái)1、第一擋板2、第二擋板3、第三擋板4、第四擋板5、第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6、第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7、第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8、第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)9、沖頭10和第五驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，工作臺(tái)I的臺(tái)面上設(shè)有第一導(dǎo)軌11、第二導(dǎo)軌12、第三導(dǎo)軌13和第四導(dǎo)軌14，其中，第一導(dǎo)軌11與第三導(dǎo)軌13以工作臺(tái)I的第一中線15對稱設(shè)置，第二導(dǎo)軌12與第四導(dǎo)軌14以工作臺(tái)I的第二中線16對稱設(shè)置，第一中線15與第二中線16相互垂直，第一導(dǎo)軌11、第二導(dǎo)軌12、第三導(dǎo)軌13和第四導(dǎo)軌14上均設(shè)有限位銷，并且每個(gè)限位銷上均分別設(shè)有感應(yīng)器。
[0016]第一擋板2滑動(dòng)安裝在第一導(dǎo)軌11上并由第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6驅(qū)動(dòng)在第一導(dǎo)軌11上進(jìn)行移動(dòng)；第二擋板3滑動(dòng)安裝在第二導(dǎo)軌12上并由第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7驅(qū)動(dòng)在第二導(dǎo)軌12上進(jìn)行移動(dòng)；第三擋板4滑動(dòng)安裝在第三導(dǎo)軌13上并由第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8驅(qū)動(dòng)在第三導(dǎo)軌13上進(jìn)行移動(dòng)；第四擋板5滑動(dòng)安裝在第四導(dǎo)軌14上并由第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)9驅(qū)動(dòng)在第四導(dǎo)軌14上進(jìn)行移動(dòng)。
[0017]第一擋板2、第二擋板3、第三擋板4和第四擋板5分別由第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6、第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7、第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8和第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)9在形成型腔17的過程中同步驅(qū)動(dòng)，當(dāng)?shù)谝粨醢?、第二擋板3、第三擋板4和第四擋板5抵靠限位銷時(shí)，形成型腔17，并且所形成的型腔17的中心線與沖頭10中心線重合；沖頭10的工作面與型腔17的橫截面相匹配，沖頭10與第五驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接并由第五驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)上、下動(dòng)作，當(dāng)?shù)谝粚?dǎo)軌11、第二導(dǎo)軌12、第三導(dǎo)軌13和第四導(dǎo)軌14上的感應(yīng)器同時(shí)發(fā)出感應(yīng)信號時(shí)，沖頭10由第五驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)開始下壓。
[0018]本發(fā)明在使用過程中，通過第一擋板2、第二擋板3、第三擋板4和第四擋板5推動(dòng)將不規(guī)則的銅絲網(wǎng)聚攏在型腔17內(nèi)，方便沖壓成型。
[0019]本發(fā)明還可以配合輸送裝置使用，由輸送裝置將混亂的銅絲網(wǎng)輸送至工作臺(tái)I上，由第一擋板2、第二擋板3、第三擋板4和第四擋板5相互配合將工作臺(tái)I上散落的銅絲網(wǎng)聚攏在型腔17內(nèi)，再由沖頭10沖壓成型。
[0020]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種廢舊銅網(wǎng)壓縮成型裝置，其特征在于，包括:工作臺(tái)(I)、第一擋板(2)、第二擋板(3)、第三擋板(4)、第四擋板(5)、第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)、第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)、第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)、第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(9)、沖頭(10)和第五驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，工作臺(tái)(I)的臺(tái)面上設(shè)有第一導(dǎo)軌(11)、第二導(dǎo)軌(12)、第三導(dǎo)軌(13)和第四導(dǎo)軌(14)，其中，第一導(dǎo)軌(11)與第三導(dǎo)軌(13)以工作臺(tái)(I)的第一中線(15)對稱設(shè)置，第二導(dǎo)軌(12)與第四導(dǎo)軌(14)以工作臺(tái)(I)的第二中線(16)對稱設(shè)置，第一中線(15)與第二中線(16)相互垂直； 第一擋板(2)滑動(dòng)安裝在第一導(dǎo)軌(11)上并由第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)驅(qū)動(dòng)在第一導(dǎo)軌(II)上進(jìn)行移動(dòng)；第二擋板(3)滑動(dòng)安裝在第二導(dǎo)軌(12)上并由第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)驅(qū)動(dòng)在第二導(dǎo)軌(12)上進(jìn)行移動(dòng)；第三擋板(4)滑動(dòng)安裝在第三導(dǎo)軌(13)上并由第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)驅(qū)動(dòng)在第三導(dǎo)軌(13)上進(jìn)行移動(dòng)；第四擋板(5)滑動(dòng)安裝在第四導(dǎo)軌(14)上并由第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(9)驅(qū)動(dòng)在第四導(dǎo)軌(14)上進(jìn)行移動(dòng)； 第一擋板(2)、第二擋板(3)、第三擋板(4)和第四擋板(5)分別由第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)、第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)、第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)和第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(9)驅(qū)動(dòng)相互圍攏形成型腔(17)且型腔(17)的中心線與沖頭(10)中心線重合；沖頭(10)的工作面與型腔(17)的橫截面相匹配，沖頭(10)與第五驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接并由第五驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)上、下動(dòng)作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢舊銅網(wǎng)壓縮成型裝置，其特征在于，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)、第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)、第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)和第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(9)在形成型腔(17)的過程中同步驅(qū)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢舊銅網(wǎng)壓縮成型裝置，其特征在于，第一導(dǎo)軌(11)、第二導(dǎo)軌(12)、第三導(dǎo)軌(13)和第四導(dǎo)軌(14)上均設(shè)有限位銷且當(dāng)?shù)谝粨醢?2)、第二擋板(3)、第三擋板(4)和第四擋板(5)抵靠限位銷時(shí)，形成型腔(17)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的廢舊銅網(wǎng)壓縮成型裝置，其特征在于，限位銷上設(shè)有感應(yīng)器。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種廢舊銅網(wǎng)壓縮成型裝置，包括：工作臺(tái)、第一擋板、第二擋板、第三擋板、第四擋板、第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、沖頭和用于驅(qū)動(dòng)沖頭動(dòng)作的第五驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，工作臺(tái)的臺(tái)面上設(shè)有第一導(dǎo)軌、第二導(dǎo)軌、第三導(dǎo)軌和第四導(dǎo)軌；第一擋板由第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)在第一導(dǎo)軌上進(jìn)行移動(dòng)；第二擋板由第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)在第二導(dǎo)軌上進(jìn)行移動(dòng)；第三擋板由第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)在第三導(dǎo)軌上進(jìn)行移動(dòng)；第四擋板由第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)在第四導(dǎo)軌上進(jìn)行移動(dòng)；第一擋板、第二擋板、第三擋板和第四擋板相互配合形成型腔。本發(fā)明通過第一擋板、第二擋板、第三擋板和第四擋板相互配合將不規(guī)則的銅絲網(wǎng)聚攏在型腔內(nèi)，方便沖頭的沖壓。
【IPC分類】B30B9-32, B30B9-30
【公開號】CN104589689
【申請?zhí)枴緾N201510061399
【發(fā)明人】游奕明
【申請人】無為縣環(huán)江銅業(yè)有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2015年2月5日