一種分度盤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種分度盤，具體涉及一種應(yīng)用于機床上控制加工產(chǎn)品轉(zhuǎn)動角度的分度裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]一些機械零部件上圓周分布著等距的螺孔，這些螺孔正是由分度盤帶著機械零部件作特定角度的間歇轉(zhuǎn)動，再由鉆頭鉆出來的。目前，市場上一般的分度盤只能作固定角度的間歇轉(zhuǎn)動，若要加工螺孔分度不同的產(chǎn)品，這種分度盤就不適用了。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明創(chuàng)新提供了一種能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動角度的分度盤，該分度盤包括有底座與安裝架，其特征在于:所述底座上可轉(zhuǎn)動地設(shè)有飛頭齒輪，所述飛頭齒輪上安裝有刻度飛輪，所述飛頭齒輪轉(zhuǎn)動可驅(qū)使刻度飛輪單向轉(zhuǎn)動，所述刻度飛輪上固定連接有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸外固定安裝有座套，所述座套上安裝有可鎖住刻度飛輪的鎖止組件；所述安裝架一側(cè)安裝有分度氣缸，所述分度氣缸的伸縮桿與齒條固定連接，所述齒條與飛頭齒輪嚙合，所述齒條前端安裝有分度行程開關(guān)，在靠近齒條后端的位置安裝有不移動的回位行程開關(guān)，所述分度行程開關(guān)與回位行程開關(guān)與控制器電聯(lián)接，所述分度氣缸由控制器控制動作；所述安裝架另一側(cè)安裝有調(diào)度組件，所述調(diào)度組件包括有調(diào)度板與多個不同長度的調(diào)度桿，所述多個調(diào)度桿沿圓周安裝于調(diào)度板上，所述調(diào)度板可轉(zhuǎn)動地安裝于安裝架上，所述多個調(diào)度桿中的一個調(diào)度桿與齒條相迎設(shè)置，所述齒條前端的分度行程開關(guān)可作用于對面的調(diào)度桿上。
[0004]所述刻度飛輪內(nèi)具有內(nèi)棘輪，所述內(nèi)棘輪內(nèi)設(shè)有傳動飛頭，所述傳動飛頭上鉸接有棘爪，所述棘爪與傳動飛頭表面之間連接有小彈簧，所述棘爪作用于內(nèi)棘輪的內(nèi)齒上，所述傳動飛頭與飛頭齒輪固定連接。
[0005]鎖止組件為鎖塊氣缸，所述鎖塊氣缸的伸縮桿可作用于刻度飛輪上，所述鎖塊氣缸通過三通管與分度氣缸共享一個氣源。
[0006]所述座套上安裝有緩沖組件，所述緩沖組件包括有殼體、彈珠以及彈簧，所述殼體安裝于座套上，所述彈簧設(shè)于殼體內(nèi)，所述彈簧里端固定，外端作用于彈珠上，所述彈珠作用于刻度飛輪上。
[0007]所述旋轉(zhuǎn)軸外固定套設(shè)有環(huán)套，所述環(huán)套外表面具有凸起，所述座套上安裝有圓周行程開關(guān)，所述凸起可作用于圓周行程開關(guān)上，所述圓周行程開關(guān)與控制器電聯(lián)接。
[0008]所述旋轉(zhuǎn)軸頂部具有安裝盤，所述安裝盤覆蓋于座套頂部，所述座套內(nèi)部具有凸緣，所述凸緣上、座套與旋轉(zhuǎn)軸之間套設(shè)有上軸承，所述安裝盤壓于上軸承上表面；所述凸緣下方、座套與旋轉(zhuǎn)軸之間安裝有下軸承，所述刻度飛輪上螺栓連接有螺栓，所述螺栓往上頂住下軸承。
[0009]所述安裝架上還安裝有調(diào)度定位組件，所述調(diào)度定位組件包括有拉簧與定位軸承，所述定位軸承安裝于定位板里端，所述定位板外端鉸接于安裝架上，所述拉簧一端連接于定位板上，另一端連接于安裝架上，所述拉簧拉著定位板使定位軸承定位于兩調(diào)度桿之間。
[0010]所述調(diào)度板通過轉(zhuǎn)軸活動安裝于安裝架上，所述轉(zhuǎn)軸外端連接有調(diào)度旋鈕。
[0011]按照本發(fā)明提供的一種分度盤，只需通過旋轉(zhuǎn)調(diào)度旋鈕，就能輕易改變旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動角度，從而使放置于旋轉(zhuǎn)軸上的加工件的旋轉(zhuǎn)角度相應(yīng)得以改變。該分度盤是通過改變齒條的移動行程來調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動角度，因此，只要設(shè)置多個長短不一的決定齒條移動行程的調(diào)度桿就能得到相同數(shù)量的可調(diào)的角度。較現(xiàn)有技術(shù)而言，本發(fā)明的技術(shù)方案具有突出的實質(zhì)性特點與顯著地進步。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的外觀立體圖；
圖2為圖1中沿A-A方向的剖視圖；
圖3為本發(fā)明拿掉底座的仰視圖；
圖4為本發(fā)明的爆炸圖；
圖5為本發(fā)明刻度飛輪與傳動飛頭的連接關(guān)系圖；
圖6為本發(fā)明傳動飛頭與飛頭齒輪的位置關(guān)系圖；
圖7為本發(fā)明傳動飛頭、飛頭齒輪以及刻度飛輪三者的位置關(guān)系圖；
圖8為本發(fā)明緩沖組件的剖視圖；
圖9為本發(fā)明調(diào)度卡位組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]扭動調(diào)度旋鈕21到某一刻數(shù)，使調(diào)度組件6某一長度的調(diào)度桿62處于特定位置，分度氣缸13動作，帶動齒條15向前移動，直至前端的分度行程開關(guān)17碰到調(diào)度桿62，分度氣缸13又帶著齒條15往回走，等待下次動作。齒條15向前移動一次，帶著旋轉(zhuǎn)軸I轉(zhuǎn)動一個角度。
[0014]調(diào)度組件6安裝于安裝架19上，如圖1-4所示，該安裝架19包括有左右支架190與前后安裝面板191，調(diào)度組件6就安裝于前安裝面板191上，該調(diào)度組件6包括有調(diào)度板61與多個長短不一的調(diào)度桿62，這些調(diào)度桿62沿圓周均勻地固定安裝在調(diào)度板61上，該調(diào)度板61通過轉(zhuǎn)軸63可轉(zhuǎn)動地安裝于前安裝面板191上，通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸63就能轉(zhuǎn)動調(diào)度板61，從而使其中一個調(diào)度桿62對準齒條15。為了方便手動調(diào)度，本發(fā)明在轉(zhuǎn)軸63的外端安裝有調(diào)度旋鈕21，該調(diào)度旋鈕21上刻有角度度數(shù)，這些不同的角度度數(shù)分別對應(yīng)不同長短的調(diào)度桿62，小的度數(shù)對應(yīng)長的調(diào)度桿62，大的度數(shù)對應(yīng)短的調(diào)度桿62 ;長的調(diào)度桿62可使齒條15前進的行程變短，相應(yīng)地使旋轉(zhuǎn)軸I轉(zhuǎn)動的角度變小，大的調(diào)度桿62可使齒條15前進的行程變長，相應(yīng)地使旋轉(zhuǎn)軸I轉(zhuǎn)動的角度變大。因此，只要旋轉(zhuǎn)調(diào)度旋鈕21，就能輕易地改變旋轉(zhuǎn)軸I的轉(zhuǎn)動角度，從而使旋轉(zhuǎn)軸I上的加工件獲得相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)角度。
[0015]齒條15是由分度氣缸13帶動的，分度氣缸13安裝于安裝架19的后安裝面板192上，齒條15固定連接在分度氣缸13的伸縮桿上，如圖3或4所示，齒條15前端安裝有分度行程開關(guān)17，該分度行程開關(guān)17可以為單純的行程開關(guān)，也可以為觸碰式感應(yīng)開關(guān)，這兩種都開關(guān)能實施；當分度氣缸13帶著齒條15向前移動時，分度行程開關(guān)17便能迎面碰上位于其正對面的那根調(diào)度桿62，分度行程開關(guān)17便將信號傳送給控制器，控制器便控制分度氣缸13帶著齒條15往回縮，等待下一次動作。齒條15每向前移動一次，便帶著旋轉(zhuǎn)軸I轉(zhuǎn)動一個角度。當齒條15往回退后，還需要控制其停止在某個位置，并繼續(xù)使其往前移動，為此，本發(fā)明還在支架190上，具體在靠近齒條15后端的位置安裝有回位行程開關(guān)14，該回位行程開關(guān)14也可以為單純的行程開關(guān)或者感應(yīng)開關(guān)，只要回位行程開關(guān)14檢測到齒條15后退到某一設(shè)定位置時，回位行程開關(guān)14就把信號傳送給控制器，控制器又控制分度氣缸13帶動齒條向前移動。通過控制齒條15的來回移動，便能使旋轉(zhuǎn)軸I以相同的角度與步調(diào)沿一個方向間歇轉(zhuǎn)動。
[0016]齒條15不是直接帶動旋轉(zhuǎn)軸I轉(zhuǎn)動的，而是先帶動飛頭齒輪12轉(zhuǎn)動，該飛頭齒輪12可轉(zhuǎn)動地設(shè)于底座16上，并與齒條15嚙合，而在飛頭齒輪12上安裝有刻度飛輪11，旋轉(zhuǎn)軸I就固定安裝在該刻度飛輪11上，通過齒條15帶動飛頭齒輪12轉(zhuǎn)動，飛頭齒輪12又帶動刻度飛輪11轉(zhuǎn)動，最終使旋轉(zhuǎn)軸I轉(zhuǎn)動起來，加工件就固定安裝在旋轉(zhuǎn)軸I上，旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)多少度，加工件就轉(zhuǎn)動多少度。然而，需要說明的是，旋轉(zhuǎn)軸I只能朝一個方向轉(zhuǎn)動，當齒條15向前移動時，飛頭齒輪12朝一個方向轉(zhuǎn)動，刻度飛輪11跟著朝同一個方向轉(zhuǎn)動；而當齒條15往后移動時，飛頭齒輪12隨之朝反向轉(zhuǎn)動，此時則不能使刻度飛輪11也跟著朝反向轉(zhuǎn)動，因為若刻度飛輪11反向轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)軸I也將反向轉(zhuǎn)動，這是不符合加工要求的，所以飛頭齒輪12正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，只能驅(qū)使刻度飛輪11單向轉(zhuǎn)動。為了實現(xiàn)這一功能，本發(fā)明在刻度飛輪11內(nèi)設(shè)有內(nèi)棘輪110，如圖5-7所示，在內(nèi)棘輪110內(nèi)設(shè)有與下方飛頭齒輪12螺紋連接的傳動飛頭10，該傳動飛頭10外側(cè)表面鉸接有棘爪101，該棘爪101與傳動飛頭10外側(cè)表面之間連接有小彈簧102，小彈簧102驅(qū)使棘爪101作用于內(nèi)棘輪10的內(nèi)齒上，該結(jié)構(gòu)猶如自行車上的棘輪結(jié)構(gòu)原理，當齒條15帶動飛頭齒輪12作順時針轉(zhuǎn)動時(圖5所示的方向)，棘爪101只會沿著內(nèi)棘輪110內(nèi)齒的斜面做彈跳運動，不會有力作用于內(nèi)棘輪110上；而當齒條15帶動飛頭齒輪12作逆時針轉(zhuǎn)動時，棘爪101則會作用于內(nèi)棘輪110的內(nèi)齒上，從而驅(qū)使內(nèi)棘輪I1與刻度飛輪11轉(zhuǎn)動。通過這種結(jié)構(gòu)，便能達到飛頭齒輪12只帶動刻度飛輪11做單向轉(zhuǎn)動的目的。
[0017]當齒條15帶動刻度飛輪11轉(zhuǎn)動時，旋轉(zhuǎn)軸I也跟著轉(zhuǎn)動，直至位于齒條15前端的分度行程開關(guān)17碰到調(diào)度桿62，從這一刻起，到齒條