專利名稱：機械—液壓壓力機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種涉及鍛造、錘擊、壓制機械中的鍛壓機，具體地說，是一種既利用液壓控制又利用機械傳動工作的鍛壓機。
傳統(tǒng)壓力機從傳動形式上可分為液壓壓力機和機械壓力機兩大類。液壓壓力機具有工作行程長，工作壓力、行程范圍可隨意調(diào)節(jié)，易于實現(xiàn)機電儀一體化的優(yōu)點，并具有良好的工作特性。但存在滑塊運動速度低，速度換接不平穩(wěn)，液壓沖擊難以避免，液壓系統(tǒng)過于復(fù)雜，維修、保養(yǎng)技術(shù)要求高等缺點。機械壓力機，采用曲軸連桿機構(gòu)，具有良好的運動特性和較高的生產(chǎn)效率，但存在工作壓力無法調(diào)整，難以實現(xiàn)過載保護，不能實現(xiàn)滑塊任意位置急回升，滑塊的行程調(diào)節(jié)范圍較小，由于采用離合器——制動器結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生了噪音大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等缺點。
本實用新型的目的是提供一種具有機械壓力機和液壓壓力機的優(yōu)點，而又克服了兩者的缺點的機械——液壓壓力機。
本實用新型的技術(shù)解決方案是一種機械——液壓壓力機，采用了不同于現(xiàn)有技術(shù)的設(shè)計有一個C型機架，C型機架內(nèi)裝有主電機及由主電機帶動的飛輪，飛輪帶動曲軸連桿機構(gòu)，曲軸連桿機構(gòu)與動力缸內(nèi)的柱塞相聯(lián)接，動力缸位于C型機架上后部，動力缸與位于C型機架工作頭部的工作缸相連通，一個滑塊裝于工作缸的下端，C型機架上裝有與動力缸相連通的液壓控制裝置。
本實用新型中所述的液壓控制裝置中有將動力缸與油箱相連的液控單向閥，油路中設(shè)有電磁閥、由輔助電帶動的油泵、及蓄能器，接在油路中的壓力繼電的控制觸點與主電機電路相連。當(dāng)然，所述液壓控制裝置也可采用其他合適的結(jié)構(gòu)形式。
本實用新型中所述油路還設(shè)有制電磁閥與C型機架工作臺下頂出缸相連通。
本實用新型中所述動力缸還接有用于過載保護的溢流閥。
本實用新型的優(yōu)點是由于曲柄連桿帶動的柱塞的運動速度大致成正弦曲線變化，因而實現(xiàn)了滑塊無沖擊運動，具有機械壓力機優(yōu)良的運動特性及工作效率，由于滑塊的工作壓力可以任意調(diào)整設(shè)定，并且具有過載保護功能，因而具有液壓壓力機優(yōu)良的工作特性；由于工作缸有足夠的長度，因而滑塊的行程可以在很大的范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)；采用液壓控制閥控制滑塊的運動，取代了傳統(tǒng)機械壓力機的離合器——制動器結(jié)構(gòu)。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明


圖1為本實用新型的一種機械——液壓壓力機的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型中采用的液壓控制裝置原理圖。
圖1描述了本實用新型的一個實施例。該例中有一個C型機架23，C型機架23內(nèi)裝有主電機1，主電機1通過三角皮帶帶動飛輪22高速運轉(zhuǎn)，再經(jīng)齒輪減速傳至曲軸連桿2，曲軸連桿2帶動動力缸6內(nèi)柱塞3作往復(fù)運動，動力缸6位于C型機架23上后部，動力缸6與位于C型機架23工作頭部的工作缸5相連通，工作缸5中的活塞下連接有滑塊4，C型機架23上裝有與動力缸6相連通的液壓控制裝置24。
圖2描述了本實用新型中可采用的一中液壓控制裝置24工作原理。其包括液控單向閥7、溢流閥8、電磁換向閥9、10、蓄能器11、壓力繼電器12、壓力表13、溢流閥14、控制閥15、工作臺頂出缸16(裝于C型機架23上)、輔助電機17、油泵18、溢流閥19、遠(yuǎn)程調(diào)壓閥20、電磁閥21等，上述各液壓部件間均由液壓管路相連通，A口與與動力缸相通。
本實用新型的工作原理是啟動輔助電機17、帶動油泵18工作，蓄能器11充油，液控單向閥7在控制油壓的作用下，雙向打開，動力缸6通過閥7與油箱接通，到達(dá)一定壓力時，壓力繼電器12發(fā)訊，主電機1啟動，帶動飛輪22并經(jīng)減速齒輪傳至曲軸連桿2，帶動動力缸內(nèi)柱塞3，此時動力缸6無負(fù)載，飛輪22加速蓄能，而滑塊4在工作缸5回程氣墊的作用下，始終處于上限。
在動力缸6中的柱塞3運動至下限時，電磁換向閥9得電，液控單向閥7單向關(guān)閉，動力缸6與工作缸5上腔的液壓油被封閉，利用靜壓傳遞原理，柱塞3向上運動時，滑塊4被迫下降。柱塞3向下運動時，滑塊4在工作缸5回程氣墊作用下上升，工作缸5上腔的液壓油被擠入動力缸6，柱塞3的往復(fù)運動帶動工作缸5活塞及滑塊4作同步往復(fù)運動。
滑塊4在任意位置時，電磁換向閥9失電，滑塊便在回程氣墊作用下迅速回升至上死點，并停止運動，通過控制液控單向閥7的開閉，可實現(xiàn)連續(xù)、單次及滑塊的急回升動作。
壓力機的調(diào)整動作是在主電機1停止的狀態(tài)下進行的，啟動輔助電機17，帶動油泵18工作，蓄能器11充油，當(dāng)閥9得電時，控制電磁換向閥10，可實現(xiàn)滑塊4下降；閥9失電，則滑塊4回升?；瑝K4的最大工作壓力可通過調(diào)整遠(yuǎn)程調(diào)壓閥20任意設(shè)定，當(dāng)超負(fù)荷時，溢流閥8溢流，實現(xiàn)過載保護。
壓力機停止工作時，閥21延時斷電，閥7由于蓄能器11內(nèi)油被排出，控制油路失壓，單向關(guān)閉，柱塞3在飛輪22的慣性作用下運動，上升時，由于閥8及工作缸5回程氣墊的作用，運動受阻，迫使飛輪22快速停止。
控制閥15的動作，可使工作臺頂出缸16工作，實現(xiàn)頂料動作。
本壓力機的氣路裝置是一個僅用于滑塊4回程的封閉循環(huán)裝置，基本上無泄漏，壓力調(diào)定后，只需定期補充漏損即可。
本實用新型中的動力缸6、工作缸5的具體結(jié)構(gòu)基本同于現(xiàn)有的液壓壓力機工作缸結(jié)構(gòu)，在此不作詳細(xì)描述。本實用新型中的飛輪及曲柄連桿機構(gòu)及減速連接等機械結(jié)構(gòu)，基本同于現(xiàn)有的機械壓力機上類似結(jié)構(gòu)，在此也不作詳細(xì)描述。至于液壓部件的采用和液壓管路的實際連接等也可參見現(xiàn)有技術(shù)。
權(quán)利要求1.一種機械——液壓壓力機，其特征在于有一個C型機架，C型機架內(nèi)裝有主電機及由主電機帶動的飛輪，飛輪帶動曲軸連桿機構(gòu)，曲軸連桿機構(gòu)與動力缸內(nèi)的柱塞相聯(lián)接，動力缸位于C型機架上后部，動力缸與位于C型機架工作頭部的工作缸相連通，一個滑塊裝于工作缸的下端，C型機架上裝有與動力缸相連通的液壓控制裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機械——液壓壓力機，其特征在于所述液壓控制裝置中有將動力缸與油箱相連通的液控單向閥，油路中設(shè)有電磁閥由輔助電機帶動的油泵、及蓄能器，接在油路中的壓力繼電器的控制觸點與主電機電路相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機械——液壓壓力機，其特征在于所述油路還經(jīng)控制電磁閥與C型機架的工作臺下的頂出缸相連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2、3所述的機械——液壓壓力機，其特征在于所述動力缸還接有用于過載保護的溢流閥。
專利摘要本實用新型公開了一種機械——液壓壓力機，采用了不同于現(xiàn)有技術(shù)的設(shè)計有一個C形機架，C形機架內(nèi)裝有主電機及由主電機帶動的飛輪，飛輪帶動曲軸連桿機構(gòu)，曲軸連桿機構(gòu)與動力缸內(nèi)的柱塞相聯(lián)接，動力缸位于C形機架上后部，動力缸與位于C形機架工作頭部的工作缸相連通，一個滑塊裝于工作缸的下端，C形機架上裝有與動力缸相連通的液壓控制裝置。優(yōu)點結(jié)構(gòu)緊湊，具有機械壓力機的優(yōu)良運動特性和液壓壓力機優(yōu)良工作特性。
文檔編號B21J9/00GK2225319SQ95239638
公開日1996年4月24日 申請日期1995年4月24日 優(yōu)先權(quán)日1995年4月24日
發(fā)明者張長龍 申請人:張長龍