本技術(shù)涉及傳動軸撥叉固定工裝,具體為一種傳動軸撥叉加工工裝。
背景技術(shù):
1、汽車由多種零部件組成,其中傳動軸撥叉為汽車零部件的一種,在傳動軸撥叉加工前,需通過工裝對傳動軸撥叉進行夾緊固定,以便于后續(xù)的打孔、打磨和倒角等加工。
2、申請?zhí)枮閏n201720829251.x公開了一種傳動軸撥叉加工工裝,包括底板,所述底板上表面左半部分設(shè)有第一定位模組,右半部分對稱設(shè)有第二定位模組,所述第一定位模組和所述第二定位模組之間設(shè)有導(dǎo)向塊......本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、使用方便、加工質(zhì)量好的優(yōu)點;該種加工工裝采用復(fù)雜的機械結(jié)構(gòu)對傳動軸撥叉進行夾緊固定,在使用過程中,由于工裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜,需通過復(fù)雜的調(diào)節(jié)才能對傳動軸撥叉進行夾緊固定,導(dǎo)致工裝的使用效果較差,不便于傳動軸撥叉的使用。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本實用新型的目的在于提供一種傳動軸撥叉加工工裝,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
2、為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種傳動軸撥叉加工工裝,包括工作臺、位于工作臺頂部兩側(cè)的調(diào)節(jié)架以及位于工作臺內(nèi)部一端的活動塊,所述工作臺包括:
3、設(shè)置在工作臺內(nèi)部一端的活動槽一,且工作臺內(nèi)部另一端的兩側(cè)皆設(shè)置有活動槽二;
4、設(shè)置在工作臺內(nèi)部另一端的活動槽三。
5、優(yōu)選的,兩組所述活動槽二的內(nèi)部皆設(shè)置有貫穿至調(diào)節(jié)架內(nèi)部的限位桿,所述活動槽一的內(nèi)部設(shè)置有貫穿至調(diào)節(jié)架內(nèi)部的雙向螺桿,兩組所述調(diào)節(jié)架的一側(cè)皆設(shè)置有l(wèi)型壓緊塊,所述調(diào)節(jié)架的內(nèi)部設(shè)置有多組空槽,所述l型壓緊塊一側(cè)的兩端皆設(shè)置有貫穿至空槽內(nèi)部的限位塊,所述空槽的內(nèi)部設(shè)置有貫穿至限位塊內(nèi)部的支撐桿,所述l型壓緊塊一側(cè)的中間位置處設(shè)置有貫穿至空槽內(nèi)部的升降塊,所述調(diào)節(jié)架的頂部設(shè)置有貫穿至升降塊內(nèi)部的調(diào)節(jié)螺桿一。
6、優(yōu)選的,所述活動塊頂部的中間位置處設(shè)置有固定軸,所述活動槽三的內(nèi)部設(shè)置有貫穿至活動塊內(nèi)部的調(diào)節(jié)螺桿二。
7、優(yōu)選的,兩組所述調(diào)節(jié)架皆呈“u”型結(jié)構(gòu),所述工作臺底部的四角處皆設(shè)置有支撐腿,且支撐腿的底部設(shè)置有防滑墊。
8、優(yōu)選的,所述調(diào)節(jié)架的一端皆設(shè)置有限位孔,且限位桿貫穿至限位孔內(nèi)部,所述調(diào)節(jié)架通過限位孔與限位桿滑動連接。
9、優(yōu)選的,兩組所述調(diào)節(jié)架內(nèi)部的另一端皆設(shè)置有與雙向螺桿相匹配的螺紋孔,兩組所述調(diào)節(jié)架通過螺紋孔與雙向螺桿螺紋連接。
10、優(yōu)選的,所述活動槽二內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置有軸承,且雙向螺桿的一端貫穿至軸承內(nèi)部,所述限位塊的內(nèi)部設(shè)置有活動孔,且支撐桿貫穿至活動孔內(nèi)部。
11、優(yōu)選的,所述升降塊的內(nèi)部設(shè)置有與調(diào)節(jié)螺桿一相匹配的螺紋孔,所述空槽內(nèi)部的底端設(shè)置有軸承,且調(diào)節(jié)螺桿一的底端貫穿至軸承內(nèi)部。
12、優(yōu)選的,所述固定軸的底端與活動塊的頂端焊接連接,所述活動塊通過活動槽三與工作臺活動連接。
13、優(yōu)選的,所述活動槽三內(nèi)部的一端設(shè)置有軸承,且調(diào)節(jié)螺桿二的一端貫穿至軸承內(nèi)部,所述活動塊的內(nèi)部設(shè)置有與調(diào)節(jié)螺桿二相匹配的螺紋孔。
14、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:
15、本實用新型通過固定軸可對傳動軸撥叉的一端進行固定,并通過調(diào)節(jié)螺桿二可對活動塊和固定軸進行前后調(diào)節(jié),通過調(diào)節(jié)螺桿一、升降塊、限位塊和支撐桿可對l型壓緊塊進行上下調(diào)節(jié),便于對傳動軸撥叉進行壓緊,并通過雙向螺桿和限位桿可對兩組調(diào)節(jié)架進行相向調(diào)節(jié),便于快速對不同型號的傳動軸撥叉進行夾緊固定,提高了工裝對傳動軸撥叉的夾緊效率。
1.一種傳動軸撥叉加工工裝,其特征在于:包括工作臺(1)、位于工作臺(1)頂部兩側(cè)的調(diào)節(jié)架(2)以及位于工作臺(1)內(nèi)部一端的活動塊(3),所述工作臺(1)包括:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳動軸撥叉加工工裝,其特征在于:兩組所述活動槽二(102)的內(nèi)部皆設(shè)置有貫穿至調(diào)節(jié)架(2)內(nèi)部的限位桿(201),所述活動槽一(101)的內(nèi)部設(shè)置有貫穿至調(diào)節(jié)架(2)內(nèi)部的雙向螺桿(202),兩組所述調(diào)節(jié)架(2)的一側(cè)皆設(shè)置有l(wèi)型壓緊塊(203),所述調(diào)節(jié)架(2)的內(nèi)部設(shè)置有多組空槽(204),所述l型壓緊塊(203)一側(cè)的兩端皆設(shè)置有貫穿至空槽(204)內(nèi)部的限位塊(205),所述空槽(204)的內(nèi)部設(shè)置有貫穿至限位塊(205)內(nèi)部的支撐桿(206),所述l型壓緊塊(203)一側(cè)的中間位置處設(shè)置有貫穿至空槽(204)內(nèi)部的升降塊(207),所述調(diào)節(jié)架(2)的頂部設(shè)置有貫穿至升降塊(207)內(nèi)部的調(diào)節(jié)螺桿一(208)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳動軸撥叉加工工裝,其特征在于:所述活動塊(3)頂部的中間位置處設(shè)置有固定軸(301),所述活動槽三(103)的內(nèi)部設(shè)置有貫穿至活動塊(3)內(nèi)部的調(diào)節(jié)螺桿二(302)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳動軸撥叉加工工裝,其特征在于:兩組所述調(diào)節(jié)架(2)皆呈“u”型結(jié)構(gòu),所述工作臺(1)底部的四角處皆設(shè)置有支撐腿,且支撐腿的底部設(shè)置有防滑墊。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種傳動軸撥叉加工工裝,其特征在于:所述調(diào)節(jié)架(2)的一端皆設(shè)置有限位孔,且限位桿(201)貫穿至限位孔內(nèi)部,所述調(diào)節(jié)架(2)通過限位孔與限位桿(201)滑動連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種傳動軸撥叉加工工裝,其特征在于:兩組所述調(diào)節(jié)架(2)內(nèi)部的另一端皆設(shè)置有與雙向螺桿(202)相匹配的螺紋孔,兩組所述調(diào)節(jié)架(2)通過螺紋孔與雙向螺桿(202)螺紋連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種傳動軸撥叉加工工裝,其特征在于:所述活動槽二(102)內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置有軸承,且雙向螺桿(202)的一端貫穿至軸承內(nèi)部,所述限位塊(205)的內(nèi)部設(shè)置有活動孔,且支撐桿(206)貫穿至活動孔內(nèi)部。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種傳動軸撥叉加工工裝,其特征在于:所述升降塊(207)的內(nèi)部設(shè)置有與調(diào)節(jié)螺桿一(208)相匹配的螺紋孔,所述空槽(204)內(nèi)部的底端設(shè)置有軸承,且調(diào)節(jié)螺桿一(208)的底端貫穿至軸承內(nèi)部。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種傳動軸撥叉加工工裝,其特征在于:所述固定軸(301)的底端與活動塊(3)的頂端焊接連接,所述活動塊(3)通過活動槽三(103)與工作臺(1)活動連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種傳動軸撥叉加工工裝,其特征在于:所述活動槽三(103)內(nèi)部的一端設(shè)置有軸承,且調(diào)節(jié)螺桿二(302)的一端貫穿至軸承內(nèi)部,所述活動塊(3)的內(nèi)部設(shè)置有與調(diào)節(jié)螺桿二(302)相匹配的螺紋孔。