本技術(shù)涉及牽引機(jī)，尤其涉及一種懸掛式牽引機(jī)。

背景技術(shù)：

1、牽引機(jī)是工業(yè)設(shè)備，鐵路干線電力機(jī)車、工礦電力機(jī)車、電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車和各種電動(dòng)車輛(如蓄電池車、城市電車、地下鐵道電動(dòng)車輛)上用于牽引的電機(jī)。牽引電機(jī)包括牽引電動(dòng)機(jī)、牽引發(fā)電機(jī)、輔助電機(jī)、履帶式氣動(dòng)牽引機(jī)等。

2、申請(qǐng)?zhí)朿n216397565u的專利文件公開(kāi)了，一種管件拉伸機(jī)組間牽引機(jī)構(gòu)，包括底座，底座上安裝有懸臂，底座上設(shè)有驅(qū)動(dòng)所述懸臂轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部件，懸臂的端頭設(shè)有牽引部件，牽引部件包括固定座、第一氣缸、夾持裝置，固定座固定在所述懸臂的端頭，第一氣缸固定在所述固定座的一側(cè)，所述夾持裝置與所述固定座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，夾持裝置包括支撐架，支撐架上安裝有第二氣缸、夾鉗組件，所述第二氣缸的活塞桿與夾鉗組件連接并帶動(dòng)所述夾鉗組件張開(kāi)或者閉合，所述第一氣缸的活塞桿與所述支撐架連接，第一氣缸活塞桿的伸縮可帶動(dòng)所述支撐架相對(duì)固定座轉(zhuǎn)動(dòng)，所述支撐架的轉(zhuǎn)動(dòng)中心線與所述夾鉗組件的夾持中心線互相垂直。

3、該牽引機(jī)構(gòu)，提高了管件在拉伸機(jī)組間的轉(zhuǎn)移對(duì)接效率，但在對(duì)管件的牽引拉扯時(shí)，需要用到牽引機(jī)對(duì)管件進(jìn)行加工，常見(jiàn)的牽引機(jī)需要兩臺(tái)變頻電機(jī)進(jìn)行帶動(dòng)，造成不必要的資源浪費(fèi)，同時(shí)牽引機(jī)在停用時(shí)不方便進(jìn)行收納，無(wú)法進(jìn)行懸掛在工作上方，造成占地面積出現(xiàn)浪費(fèi)，針對(duì)上述問(wèn)題，我們推出了一種懸掛式牽引機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型公開(kāi)一種懸掛式牽引機(jī)，針對(duì)現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)及缺失予以研究改良，提供了一種懸掛式牽引機(jī)，以達(dá)到更好的實(shí)用價(jià)值性的目的。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種懸掛式牽引機(jī)，包括第一安裝架，所述第一安裝架的外側(cè)滑動(dòng)連接有第二安裝架，所述第一安裝架的頂部固定連接有殼體，所述殼體的一側(cè)滑動(dòng)連接有連接塊，所述連接塊的頂部固定連接有安裝塊，所述第一安裝架與第二安裝架的內(nèi)部均等距轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的外側(cè)設(shè)置有牽引帶，所述第一安裝架的一側(cè)與第二安裝架的一側(cè)之間設(shè)置有調(diào)節(jié)組件，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的外側(cè)設(shè)置有聯(lián)動(dòng)組件。

4、在一個(gè)優(yōu)選的方案中，所述聯(lián)動(dòng)組件包括斜齒輪，所述斜齒輪固定連接在轉(zhuǎn)動(dòng)桿的外側(cè)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的外側(cè)設(shè)置有齒圈，所述第二安裝架的一側(cè)設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)輸出軸的一端與其中一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端固定連接。

5、在一個(gè)優(yōu)選的方案中，所述調(diào)節(jié)組件包括第三固定塊，所述第三固定塊等距固定連接在第一安裝架的兩側(cè)，所述第二安裝架的兩側(cè)均固定連接有第四固定塊，所述第三固定塊的底部與第四固定塊的頂部之間設(shè)置有液壓缸。

6、在一個(gè)優(yōu)選的方案中，所述第一安裝架的兩側(cè)均固定連接有第一固定塊，所述第一固定塊的底部固定連接有滑桿，第二安裝架的兩側(cè)均固定連接有第二固定塊，所述滑桿的外側(cè)與第二固定塊的內(nèi)部滑動(dòng)連接。

7、在一個(gè)優(yōu)選的方案中，所述第一安裝架的底部等距開(kāi)設(shè)有第一槽口，所述第二安裝架的頂部開(kāi)設(shè)有第二槽口。

8、在一個(gè)優(yōu)選的方案中，所述第二安裝架的底部等距設(shè)置有滾輪。

9、在一個(gè)優(yōu)選的方案中，所述連接塊呈t型，所述殼體的一側(cè)開(kāi)設(shè)有t型槽口。

10、本實(shí)用新型提供的一種懸掛式牽引機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn)：

11、通過(guò)設(shè)置通過(guò)聯(lián)動(dòng)組件,使得兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)兩個(gè)牽引帶轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣只需要一臺(tái)變頻電機(jī)就能帶動(dòng)兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿和兩個(gè)牽引帶，避免了兩臺(tái)電機(jī)同時(shí)工作造成的能源浪費(fèi)，通過(guò)設(shè)置調(diào)節(jié)組件可以控制第一安裝架與第二安裝架之間的距離，進(jìn)而調(diào)節(jié)兩個(gè)牽引帶之間的距離，通過(guò)調(diào)節(jié)組件可以方便地調(diào)節(jié)兩個(gè)牽引帶之間的距離，適應(yīng)不同管件工作場(chǎng)景的需求，提高了系統(tǒng)的靈活性和適用性。

技術(shù)特征：

1.一種懸掛式牽引機(jī)，包括第一安裝架（1），其特征在于，所述第一安裝架（1）的外側(cè)滑動(dòng)連接有第二安裝架（5），所述第一安裝架（1）的頂部固定連接有殼體（2），所述殼體（2）的一側(cè)滑動(dòng)連接有連接塊（3），所述連接塊（3）的頂部固定連接有安裝塊（4），所述第一安裝架（1）與第二安裝架（5）的內(nèi)部均等距轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿（6），所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿（6）的外側(cè)設(shè)置有牽引帶（7），所述第一安裝架（1）的一側(cè)與第二安裝架（5）的一側(cè)之間設(shè)置有調(diào)節(jié)組件，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿（6）的外側(cè)設(shè)置有聯(lián)動(dòng)組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸掛式牽引機(jī)，其特征在于，所述聯(lián)動(dòng)組件包括斜齒輪（17），所述斜齒輪（17）固定連接在轉(zhuǎn)動(dòng)桿（6）的外側(cè)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿（6）的外側(cè)設(shè)置有齒圈（18），所述第二安裝架（5）的一側(cè)設(shè)置有電機(jī)（8），所述電機(jī)（8）輸出軸的一端與其中一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿（6）的一端固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸掛式牽引機(jī)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)組件包括第三固定塊（14），所述第三固定塊（14）等距固定連接在第一安裝架（1）的兩側(cè)，所述第二安裝架（5）的兩側(cè)均固定連接有第四固定塊（15），所述第三固定塊（14）的底部與第四固定塊（15）的頂部之間設(shè)置有液壓缸（12）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸掛式牽引機(jī)，其特征在于，所述第一安裝架（1）的兩側(cè)均固定連接有第一固定塊（9），所述第一固定塊（9）的底部固定連接有滑桿（10），第二安裝架（5）的兩側(cè)均固定連接有第二固定塊（11），所述滑桿（10）的外側(cè)與第二固定塊（11）的內(nèi)部滑動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸掛式牽引機(jī)，其特征在于，所述第一安裝架（1）的底部等距開(kāi)設(shè)有第一槽口（16），所述第二安裝架（5）的頂部開(kāi)設(shè)有第二槽口（19）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸掛式牽引機(jī)，其特征在于，所述第二安裝架（5）的底部等距設(shè)置有滾輪（13）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸掛式牽引機(jī)，其特征在于，所述連接塊（3）呈t型，所述殼體（2）的一側(cè)開(kāi)設(shè)有t型槽口。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種懸掛式牽引機(jī)，包括第一安裝架，第一安裝架的外側(cè)滑動(dòng)連接有第二安裝架，第一安裝架的頂部固定連接有殼體，殼體的一側(cè)滑動(dòng)連接有連接塊，連接塊的頂部固定連接有安裝塊，第一安裝架與第二安裝架的內(nèi)部均等距轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)動(dòng)桿的外側(cè)設(shè)置有牽引帶，第一安裝架的一側(cè)與第二安裝架的一側(cè)之間設(shè)置有調(diào)節(jié)組件，轉(zhuǎn)動(dòng)桿的外側(cè)設(shè)置有聯(lián)動(dòng)組件。本技術(shù)公開(kāi)的一種懸掛式牽引機(jī),通過(guò)設(shè)置聯(lián)動(dòng)組件，使得一個(gè)電機(jī)帶動(dòng)兩個(gè)牽引帶轉(zhuǎn)動(dòng)，避免了兩臺(tái)電機(jī)同時(shí)工作造成的能源浪費(fèi)，通過(guò)設(shè)置調(diào)節(jié)組件調(diào)節(jié)兩個(gè)牽引帶進(jìn)行的距離，可以根據(jù)管件的大小和形狀進(jìn)行靈活調(diào)整，使得牽引過(guò)程更加順暢，提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)研發(fā)人員：牛曉宇,王茂榮,李文龍,王朝陽(yáng),張峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河南國(guó)泰型材科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240517
技術(shù)公布日：2025/1/6