本技術(shù)屬于球鉸軸裝夾，尤其是涉及一種球鉸軸車削工裝。

背景技術(shù)：

1、大型球鉸軸是指在長軸頸兩端分別安裝一個球頭，在對球鉸軸軸頸兩端與球頭相接處的外圓進行加工時要求尺寸精度0.05mm、粗糙度ra0.8；但是由于球頭為尺寸精度高和表面光潔度高的精加工件，在加工時不允許夾球面，導(dǎo)致球鉸軸在臥車上無法裝夾加工。

2、現(xiàn)有對球鉸軸軸頸兩端與球頭相接處的外圓進行加工時，通常在大型鏜床上用徑向刀架鏜削加工，并用回轉(zhuǎn)臺配合完成兩端外圓鏜削；但是需要用具有徑向刀架的大型鏜床加工球鉸軸，成本高，且效率低。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型旨在提出一種球鉸軸車削工裝，該工裝解決了球鉸軸在臥車上無法裝夾加工的問題。

2、為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

3、一種球鉸軸車削工裝，包括卡盤爪，多個所述卡盤爪安裝在胎座上；

4、所述胎座包括圓筒，所述圓筒頂部和底部分別安裝上法蘭和下法蘭，所述圓筒內(nèi)腔放置球鉸軸的球頭；所述上法蘭上安裝多個用于夾持球鉸軸軸頸外圓的所述卡盤爪，所述上法蘭和下法蘭之間安裝多個周向分布在圓筒側(cè)壁上的立筋，所述下法蘭安裝在臥車卡盤上。

5、進一步的，所述上法蘭和下法蘭平行設(shè)置，誤差小于0.02mm。

6、進一步的，所述上法蘭上開設(shè)多組分別與多個卡盤爪相配合的把合孔。

7、進一步的，所述下法蘭上開設(shè)多個與臥車卡盤連接的安裝孔。

8、進一步的，所述下法蘭外圓與下法蘭端面跳動誤差小于等于0.05mm。

9、進一步的，所述圓筒內(nèi)徑比待加工球鉸軸球頭直徑大10mm。

10、進一步的，所述立筋與圓筒側(cè)壁焊接，且所述立筋兩端分別與所述上法蘭和下法蘭焊接。

11、進一步的，所述立筋數(shù)量為八個。

12、進一步的，所述卡盤爪為標準立車卡盤爪，數(shù)量為四個。

13、進一步的，所述卡盤爪與上法蘭螺栓連接。

14、相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型所述的球鉸軸車削工裝具有以下優(yōu)勢：

15、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所述的球鉸軸車削工裝，由胎座和卡盤爪組成，胎座可固定在臥車卡盤上，使球鉸軸一端球頭位于胎座內(nèi)并通過卡盤爪夾持球鉸軸軸頸外圓，另一端球頭通過車床頂尖頂緊，然后車削球鉸軸與車床頂尖接觸端軸頸外圓，加工效率高、成本低。

技術(shù)特征：

1.一種球鉸軸車削工裝，其特征在于：包括卡盤爪(1)，多個所述卡盤爪(1)安裝在胎座(2)上；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球鉸軸車削工裝，其特征在于：所述上法蘭(4)和下法蘭(5)平行設(shè)置，誤差小于0.02mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球鉸軸車削工裝，其特征在于：所述上法蘭(4)上開設(shè)多組分別與多個卡盤爪(1)相配合的把合孔(41)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球鉸軸車削工裝，其特征在于：所述下法蘭(5)上開設(shè)多個與臥車卡盤連接的安裝孔(51)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球鉸軸車削工裝，其特征在于：所述下法蘭(5)外圓與下法蘭(5)端面跳動誤差小于等于0.05mm。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球鉸軸車削工裝，其特征在于：所述圓筒(3)內(nèi)徑比待加工球鉸軸球頭直徑大10mm。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球鉸軸車削工裝，其特征在于：所述立筋(6)與圓筒(3)側(cè)壁焊接，且所述立筋(6)兩端分別與所述上法蘭(4)和下法蘭(5)焊接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球鉸軸車削工裝，其特征在于：所述立筋(6)數(shù)量為八個。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球鉸軸車削工裝，其特征在于：所述卡盤爪(1)為標準立車卡盤爪(1)，數(shù)量為四個。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球鉸軸車削工裝，其特征在于：所述卡盤爪(1)與上法蘭(4)螺栓連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種球鉸軸車削工裝，包括卡盤爪，多個卡盤爪安裝在胎座上；胎座包括圓筒，圓筒頂部和底部分別安裝上法蘭和下法蘭，圓筒內(nèi)腔放置球鉸軸的球頭；上法蘭上安裝多個用于夾持球鉸軸軸頸外圓的卡盤爪，上法蘭和下法蘭之間安裝多個周向分布在圓筒側(cè)壁上的立筋，下法蘭安裝在臥車卡盤上。本技術(shù)所述的球鉸軸車削工裝，胎座可固定在臥車卡盤上，使球鉸軸一端球頭位于胎座內(nèi)并通過卡盤爪夾持球鉸軸軸頸，另一端球頭通過車床頂尖頂緊，然后車削球鉸軸與車床頂尖接觸端軸頸外圓，加工效率高、成本低。

技術(shù)研發(fā)人員：楊兆軍
受保護的技術(shù)使用者：一重集團天津重工有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240425
技術(shù)公布日：2025/1/2