本技術(shù)屬于軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)，具體涉及一種加裝輥輪的后半導(dǎo)衛(wèi)。

背景技術(shù)：

1、導(dǎo)衛(wèi)就是指在型鋼軋制過程中，安裝在軋輥孔型前后幫助軋件按既定的方向和狀態(tài)準(zhǔn)確地、穩(wěn)定地進(jìn)入和導(dǎo)出軋輥孔型的裝置。

2、后半導(dǎo)衛(wèi)的安裝位置在軋鋼線材吐絲機(jī)之前，因?yàn)楹蠖顺隹诰褪峭陆z機(jī)的吐絲管，軋件通過速度可達(dá)到120m/s，溫度高、震動(dòng)大，造成后半導(dǎo)衛(wèi)的磨損非常嚴(yán)重，通常一天甚至一個(gè)班次就要更換，所以現(xiàn)在需要一種加裝輥輪的后半導(dǎo)衛(wèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理的一種加裝輥輪的后半導(dǎo)衛(wèi)。

2、本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的：

3、一種加裝輥輪的后半導(dǎo)衛(wèi)，包括左后半導(dǎo)衛(wèi)與右后半導(dǎo)衛(wèi)，所述左后半導(dǎo)衛(wèi)與右后半導(dǎo)衛(wèi)之間設(shè)置有五個(gè)輥輪，五個(gè)所述輥輪的一側(cè)均設(shè)置有加油組件。

4、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，其中三個(gè)所述輥輪水平設(shè)置在后半導(dǎo)衛(wèi)的前中段，另外兩個(gè)所述輥輪上下設(shè)置并且設(shè)置在后半導(dǎo)衛(wèi)出口末端處。

5、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述加油組件包括設(shè)置在左后半導(dǎo)衛(wèi)與右后半導(dǎo)衛(wèi)之間的輥輪軸，所述輥輪轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)在輥輪軸上，所述輥輪軸的一端設(shè)置有油管接頭，所述油管接頭的另一端連接有自動(dòng)加油的油泵。

6、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述輥輪軸與輥輪之間設(shè)置有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的軸承，兩個(gè)所述軸承之間設(shè)置有套設(shè)在輥輪軸上的分油環(huán)。

7、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述輥輪軸與左后半導(dǎo)衛(wèi)之間設(shè)置有輥輪軸墊圈。

8、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述輥輪軸的一端套設(shè)有與左后半導(dǎo)衛(wèi)貼合的墊圈，所述輥輪軸的一端螺紋連接有與墊圈配合的鎖緊螺母。

9、本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型中，通過一對(duì)上下設(shè)置的輥輪，且一對(duì)輥輪設(shè)置在后半導(dǎo)衛(wèi)出口末端處，可以防止軋件在高速通過時(shí)降低磨損，并且還在后半導(dǎo)衛(wèi)前中段，軋件摩擦受力點(diǎn)加裝了三組輥輪，保證軋件在不穩(wěn)定的情況下至少與一面輥輪接觸，使得半導(dǎo)衛(wèi)磨損降低，進(jìn)而降低半導(dǎo)衛(wèi)的更換頻率。

技術(shù)特征：

1.一種加裝輥輪的后半導(dǎo)衛(wèi)，包括左后半導(dǎo)衛(wèi)(10)與右后半導(dǎo)衛(wèi)(9)，其特征在于，所述左后半導(dǎo)衛(wèi)(10)與右后半導(dǎo)衛(wèi)(9)之間設(shè)置有五個(gè)輥輪(6)，五個(gè)所述輥輪(6)的一側(cè)均設(shè)置有加油組件，其中三個(gè)所述輥輪(6)水平設(shè)置在后半導(dǎo)衛(wèi)的前中段，另外兩個(gè)所述輥輪(6)上下設(shè)置并且設(shè)置在后半導(dǎo)衛(wèi)出口末端處。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加裝輥輪的后半導(dǎo)衛(wèi)，其特征在于：所述加油組件包括設(shè)置在左后半導(dǎo)衛(wèi)(10)與右后半導(dǎo)衛(wèi)(9)之間的輥輪軸(7)，所述輥輪(6)轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)在輥輪軸(7)上，所述輥輪軸(7)的一端設(shè)置有油管接頭(8)，所述油管接頭(8)的另一端連接有自動(dòng)加油的油泵。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種加裝輥輪的后半導(dǎo)衛(wèi)，其特征在于：所述輥輪軸(7)與輥輪(6)之間設(shè)置有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的軸承(4)，兩個(gè)所述軸承(4)之間設(shè)置有套設(shè)在輥輪軸(7)上的分油環(huán)(5)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種加裝輥輪的后半導(dǎo)衛(wèi)，其特征在于：所述輥輪軸(7)與左后半導(dǎo)衛(wèi)(10)之間設(shè)置有輥輪軸墊圈(3)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種加裝輥輪的后半導(dǎo)衛(wèi)，其特征在于：所述輥輪軸(7)的一端套設(shè)有與左后半導(dǎo)衛(wèi)(10)貼合的墊圈(2)，所述輥輪軸(7)的一端螺紋連接有與墊圈(2)配合的鎖緊螺母(1)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種加裝輥輪的后半導(dǎo)衛(wèi)，屬于軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)技術(shù)領(lǐng)域，該一種加裝輥輪的后半導(dǎo)衛(wèi)，包括左后半導(dǎo)衛(wèi)與右后半導(dǎo)衛(wèi)，所述左后半導(dǎo)衛(wèi)與右后半導(dǎo)衛(wèi)之間設(shè)置有五個(gè)輥輪，其中三個(gè)所述輥輪水平設(shè)置在后半導(dǎo)衛(wèi)的前中段，另外兩個(gè)所述輥輪上下設(shè)置并且設(shè)置在后半導(dǎo)衛(wèi)出口末端處，五個(gè)所述輥輪的一側(cè)均設(shè)置有加油組件，本技術(shù)通過一對(duì)上下設(shè)置的輥輪，且一對(duì)輥輪設(shè)置在后半導(dǎo)衛(wèi)出口末端處，可以防止軋件在高速通過時(shí)降低磨損，并且還在后半導(dǎo)衛(wèi)前中段，軋件摩擦受力點(diǎn)加裝了三組輥輪，保證軋件在不穩(wěn)定的情況下至少與一面輥輪接觸，使得半導(dǎo)衛(wèi)磨損降低，進(jìn)而降低半導(dǎo)衛(wèi)的更換頻率。

技術(shù)研發(fā)人員：張謙,趙洋洋,胡峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：合肥神諾冶金機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240423
技術(shù)公布日：2024/12/30