本技術(shù)涉及模具，尤其是指一種減小沖壓件反彈偏差的成型模具。

背景技術(shù)：

1、板材沖壓成型不僅僅在汽車產(chǎn)業(yè)中起到?jīng)Q定產(chǎn)品成本及開發(fā)周期的作用，而且在其它許多生產(chǎn)領(lǐng)域也發(fā)揮著重要的作用，這必然導(dǎo)致如何提高沖壓件的成型精度成為沖壓成型工藝最為需要解決的問題，而沖壓件的卸載反彈偏差是影響沖壓件的成型精度最為關(guān)鍵的影響因素。

2、任何一個沖壓件都是由不同形狀的立體幾何單元構(gòu)成的，當(dāng)現(xiàn)有的成型模具對沖壓件進(jìn)行沖壓成型時，必然會產(chǎn)生沖壓件的不同區(qū)域的尺寸變化，而沖壓件的不同區(qū)域的尺寸變化必然會導(dǎo)致沖壓件的不同區(qū)域加載應(yīng)力分布的不同，而沖壓件的不同區(qū)域應(yīng)力分布的差異，必然會導(dǎo)致工藝卸載時，沖壓件在反彈過程中，其不同區(qū)域的收縮及擴(kuò)展量不同，由此造成反彈中形成的沖壓件扭曲、彎卷、起鼓等不良問題；反彈對沖壓件的成型精度的影響程度，既取決于沖壓件的幾何形狀，也取決于沖壓件的自身特性，針對自身抗壓縮能力弱的薄壁型沖壓件，其受影響程度可能會更大。如何控制沖壓件的反彈問題，減小反彈偏差是模具調(diào)試和生產(chǎn)過程中最難以解決的工藝問題。

3、因此，缺陷十分明顯，亟需提供一種解決方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種減小沖壓件反彈偏差的成型模具。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

3、一種減小沖壓件反彈偏差的成型模具，其包括成型模芯、上模座、裝設(shè)于上模座的底面的上模成型公、設(shè)置于上模座的下方的下模座、裝設(shè)于下模座的下模成型公、設(shè)置于下模成型公的周側(cè)的壓邊圈及設(shè)置于上模成型公的周邊的拉延凸環(huán)，拉延凸環(huán)用于與壓邊圈對應(yīng)配合，上模成型公與下模成型公對應(yīng)配合，下模成型公的中部凹設(shè)有凹腔，成型模芯升降地設(shè)置于凹腔內(nèi)，成型模芯經(jīng)由第一彈性件與凹腔的底壁彈性連接，壓邊圈經(jīng)由第二彈性件與下模座彈性連接，壓邊圈與下模座升降地滑動連接；成型模芯能夠移動至凹腔內(nèi)；當(dāng)?shù)谝粡椥约幱谏煺範(fàn)顟B(tài)時，成型模芯的頂面突伸至凹腔的上方外。

4、進(jìn)一步地，上模座的底面凸設(shè)有對合塊，壓邊圈的頂面凹設(shè)有對合槽，對合塊與對合槽凹凸適配。

5、進(jìn)一步地，下模座凹設(shè)有滑槽，壓邊圈升降地滑動設(shè)置于滑槽內(nèi)。

6、進(jìn)一步地，上模座的底面設(shè)置有上打死塊，下模座的頂面設(shè)置有下打死塊，上打死塊用于與下打死塊抵觸。

7、進(jìn)一步地，壓邊圈的頂面設(shè)置有定位塊，拉延凸環(huán)設(shè)置有定位槽，定位塊與定位槽凹凸適配。

8、進(jìn)一步地，第一彈性件和第二彈性件均為氮?dú)鈴椈伞?/p>

9、本實(shí)用新型的有益效果：在實(shí)際應(yīng)用中，上模座與下模座開模，將沖壓件放置在下模成型公、成型模芯和壓邊圈上，接著上模座與下模座合模，隨著上模座下移，上模成型公先將沖壓件的中部壓緊在成型模芯上并壓縮第一彈性件，在第一彈性件的回彈力作用下，上模成型公與成型模芯配合以對沖壓件的中部進(jìn)行壓合成型，上模座繼續(xù)下移，成型模芯會移動至凹腔內(nèi)，且拉延凸環(huán)會將沖壓件的邊部壓緊在壓邊圈上并壓縮第二彈性件，在第二彈性件的回彈力作用下，拉延凸環(huán)與壓邊圈配合以對沖壓件的邊部進(jìn)行拉伸成型，直至上模成型公與下模成型公抵觸配合，上模座與下模座完全合模，以完成對沖壓件進(jìn)行壓合成型和拉伸成型，在上模座與下模座開模后，取出成型后的沖壓件即可。本實(shí)用新型通過先對沖壓件的中部進(jìn)行壓合成型，再對沖壓件的邊部進(jìn)行拉伸成型，用于控制沖壓件的卸載反彈應(yīng)力分布，減小沖壓件卸載后的反彈偏差，弱化反彈量不均勻的情況，有效提高沖壓件的整體成型精度。

1.一種減小沖壓件反彈偏差的成型模具，其特征在于：包括成型模芯(1)、上模座(2)、裝設(shè)于上模座(2)的底面的上模成型公(3)、設(shè)置于上模座(2)的下方的下模座(4)、裝設(shè)于下模座(4)的下模成型公(5)、設(shè)置于下模成型公(5)的周側(cè)的壓邊圈(6)及設(shè)置于上模成型公(3)的周邊的拉延凸環(huán)(7)，拉延凸環(huán)(7)用于與壓邊圈(6)對應(yīng)配合，上模成型公(3)與下模成型公(5)對應(yīng)配合，下模成型公(5)的中部凹設(shè)有凹腔(8)，成型模芯(1)升降地設(shè)置于凹腔(8)內(nèi)，成型模芯(1)經(jīng)由第一彈性件(9)與凹腔(8)的底壁彈性連接，壓邊圈(6)經(jīng)由第二彈性件(10)與下模座(4)彈性連接，壓邊圈(6)與下模座(4)升降地滑動連接；成型模芯(1)能夠移動至凹腔(8)內(nèi)；當(dāng)?shù)谝粡椥约?9)處于伸展?fàn)顟B(tài)時，成型模芯(1)的頂面突伸至凹腔(8)的上方外。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減小沖壓件反彈偏差的成型模具，其特征在于：上模座(2)的底面凸設(shè)有對合塊(11)，壓邊圈(6)的頂面凹設(shè)有對合槽(12)，對合塊(11)與對合槽(12)凹凸適配。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減小沖壓件反彈偏差的成型模具，其特征在于：下模座(4)凹設(shè)有滑槽(13)，壓邊圈(6)升降地滑動設(shè)置于滑槽(13)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減小沖壓件反彈偏差的成型模具，其特征在于：上模座(2)的底面設(shè)置有上打死塊(14)，下模座(4)的頂面設(shè)置有下打死塊(15)，上打死塊(14)用于與下打死塊(15)抵觸。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減小沖壓件反彈偏差的成型模具，其特征在于：壓邊圈(6)的頂面設(shè)置有定位塊(16)，拉延凸環(huán)(7)設(shè)置有定位槽(17)，定位塊(16)與定位槽(17)凹凸適配。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減小沖壓件反彈偏差的成型模具，其特征在于：第一彈性件(9)和第二彈性件(10)均為氮?dú)鈴椈伞?/p>
技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種減小沖壓件反彈偏差的成型模具，包括成型模芯、上模座、上模成型公、下模座、下模成型公、壓邊圈及拉延凸環(huán)，拉延凸環(huán)與壓邊圈對應(yīng)配合，上模成型公與下模成型公對應(yīng)配合，下模成型公的中部凹設(shè)有凹腔，成型模芯升降地設(shè)置于凹腔內(nèi)，成型模芯經(jīng)由第一彈性件與凹腔的底壁彈性連接，壓邊圈經(jīng)由第二彈性件與下模座彈性連接，壓邊圈與下模座升降地滑動連接；當(dāng)?shù)谝粡椥约幱谏煺範(fàn)顟B(tài)時，成型模芯的頂面突伸至凹腔的上方外。本申請通過先對沖壓件的中部進(jìn)行壓合成型，再對沖壓件的邊部進(jìn)行拉伸成型，減小沖壓件卸載后的反彈偏差，弱化反彈量不均勻的情況，有效提高沖壓件的整體成型精度。

技術(shù)研發(fā)人員：姚小春,胡衛(wèi)龍,薛飛,伍旭,余前溪,馬昌順
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東中泰工業(yè)科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240115
技術(shù)公布日：2025/1/2