本發(fā)明涉及工件校直的，尤其是涉及一種螺紋鋼的校直裝置及校直方法。

背景技術(shù)：

1、在使用工件做原料加工螺釘、螺紋棒等工件時(shí)，一般需要對(duì)工件進(jìn)行校直。對(duì)于直徑小于20mm的工件，使用校直套管人工校直即可，但對(duì)于直徑為25mm-40mm之間的工件，則需要使用工件校直機(jī)進(jìn)行校直。

2、公開(kāi)日為2015年12月16日，公開(kāi)號(hào)為cn204867201u的中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利提出了一種工件校直機(jī)，其包括校直器座、上校直輪組、下校直輪組、升降裝置，上校直輪組和下校直輪組上分別設(shè)置有若干上校直輪、下校直輪，下校直輪與上校直輪對(duì)應(yīng)并相互錯(cuò)位設(shè)置，導(dǎo)線(xiàn)穿設(shè)在下校直輪與上校直輪，下校直輪與上校直輪的周向上均開(kāi)設(shè)有v型槽。

3、上述工件進(jìn)行校直時(shí)，將工件置于下校直輪與上校直輪之間，通過(guò)下校直輪與上校直輪的v型槽對(duì)彎曲的工件進(jìn)行校直。但是，上述工件校直機(jī)只能從上下兩個(gè)方向上對(duì)工件進(jìn)行壓平，無(wú)法從其他方向上對(duì)工件進(jìn)行校直，從而難以保證工件的校直質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了能夠提高工件校直的質(zhì)量，本發(fā)明實(shí)施例提供一種螺紋鋼的校直裝置。

2、一方面，本發(fā)明實(shí)施例提出的一種螺紋鋼的校直裝置，采用如下的技術(shù)方案：

3、一種螺紋鋼的校直裝置，包括機(jī)架、旋轉(zhuǎn)組件、支撐組件和沖擊組件。旋轉(zhuǎn)組件連接于所述機(jī)架，所述旋轉(zhuǎn)組件包括兩組在所述機(jī)架的長(zhǎng)度方向上間隔設(shè)置的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括第一支撐部和連接在所述第一支撐部底部的第一移動(dòng)部，所述第一支撐部通過(guò)所述第一移動(dòng)部與所述機(jī)架連接，所述第一支撐部包括第一基板、滾輪以及滾輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中，所述滾輪設(shè)置在所述第一基板上，所述滾輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述滾輪的一側(cè)，且所述滾輪連接于所述滾輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；支撐組件連接于所述機(jī)架，所述支撐組件用于支撐工件，所述支撐組件至少包括兩組在所述機(jī)架的長(zhǎng)度方向上間隔設(shè)置支撐機(jī)構(gòu)，且兩組所述支撐機(jī)構(gòu)位于兩組所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間；沖擊組件包括沖頭和龍門(mén)支架，所述龍門(mén)支架滑動(dòng)連接于所述機(jī)架，以使所述龍門(mén)支架能夠延所述機(jī)架的長(zhǎng)度方向移動(dòng)，所述沖頭連接于所述龍門(mén)支架，且所述沖頭的沖擊面朝向所述機(jī)架，以使所述沖頭落下時(shí)能夠沖壓所述支撐組件上的工件。

4、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在對(duì)工件進(jìn)行校直時(shí)，通過(guò)第一移動(dòng)部調(diào)整第一支撐部之間的間距，再將工件置于第一支撐部的滾輪上，并通過(guò)支撐機(jī)構(gòu)對(duì)工件進(jìn)行支撐，滾輪在滾輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，工件跟隨滾輪一同轉(zhuǎn)動(dòng)，之后調(diào)整龍門(mén)支架的位置，使沖頭對(duì)準(zhǔn)工件校直位置，啟動(dòng)沖頭，對(duì)工件進(jìn)行沖壓校直。在校直過(guò)程中，由于工件能夠跟隨滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，因此，沖頭能夠從各方向?qū)ぜ┘訅毫?，從而?shí)現(xiàn)校直和改善工件的表面質(zhì)量的效果。另外，在校直過(guò)程中，當(dāng)工件受到來(lái)自沖頭的較大壓力時(shí)，支撐機(jī)構(gòu)能夠幫助分散這些壓力，從而減少對(duì)工件的損傷，延長(zhǎng)工件的使用壽命。

5、可選地，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)還包括壓輪部，所述壓輪部包括第一豎板、第一氣缸、連桿以及壓輪，所述第一豎板連接在所述第一基板上，所述第一氣缸連接于所述第一豎板遠(yuǎn)離所述滾輪的一側(cè)，所述連桿可轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述第一豎板，所述連桿的一端連接于所述第一氣缸，另一端連接于所述壓輪。

6、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，第一氣缸通過(guò)連桿驅(qū)動(dòng)壓輪，使壓輪下壓直至與工件抵靠，從而將工件夾持在壓輪與滾輪之間，壓輪能夠確保工件在校直過(guò)程中保持在正確的位置，防止工件在通過(guò)校直過(guò)程中發(fā)生偏移或跳動(dòng)，從而保證校直精度。

7、可選地，所述壓輪部還包括第二豎板，所述連桿通過(guò)所述第二豎板與所述第一豎板連接，且所述第二豎板與所述第一豎板之間滑動(dòng)連接。

8、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，第二豎板與第一豎板滑動(dòng)連接，第二豎板能夠沿第一豎板的側(cè)面上下移動(dòng)，從而帶動(dòng)連桿上下移動(dòng)，以調(diào)整連桿的高度，使壓輪部能夠夾持不同直徑的工件，進(jìn)而能夠?qū)⒐ぜ喂痰毓潭ㄔ趬狠喤c滾輪之間，防止工件在校直過(guò)程中發(fā)生位移或滑動(dòng)，保證校直效果。

9、可選地，所述支撐機(jī)構(gòu)包括第二支撐部和連接在所述第二支撐部底部的第二移動(dòng)部，所述第二支撐部通過(guò)所述第二移動(dòng)部與所述機(jī)架滑動(dòng)連接。

10、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在對(duì)工件校直時(shí)，通過(guò)第二移動(dòng)部驅(qū)動(dòng)第二支撐部使其移動(dòng)至工件需要進(jìn)行校直的位置，第二支撐部能夠?qū)ぜM(jìn)行穩(wěn)定支撐，以分散來(lái)自沖頭的較大壓力，從而減少對(duì)工件的損傷，延長(zhǎng)工件的使用壽命。

11、可選地，第一支撐部還包括滾輪彈簧盒和第一壓頭，所述滾輪彈簧盒設(shè)置在所述滾輪與所述第一基板之間，并連接于二者，所述第一壓頭設(shè)置在所述第一基板上，且所述第一壓頭的高度小于所述滾輪的高度，所述第一壓頭的頂部設(shè)置有卡槽。

12、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在校直過(guò)程中，工件會(huì)受到來(lái)自沖頭的較大壓力，這些壓力通過(guò)工件作用于滾輪，滾輪底部的滾輪彈簧盒能夠吸收和減緩由于振動(dòng)或沖擊造成的能量，從而保護(hù)滾輪不受損害。

13、可選地，所述第二支撐部包括第二壓頭、第二基板、套筒和驅(qū)動(dòng)部，所述述套筒連接于所述第二基板，所述第二壓頭滑動(dòng)連接于所述套筒，所述驅(qū)動(dòng)部設(shè)置在所述套筒一側(cè)，且連接于所述第二壓頭，所述第二壓頭能夠在所述驅(qū)動(dòng)部的作用下上升或下降，所述第二壓頭頂部設(shè)置有卡槽。

14、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在工件進(jìn)行校直時(shí)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)部驅(qū)動(dòng)第二壓頭，使第二壓頭沿套筒上升或下降，進(jìn)而使第二壓頭能夠與工件貼合。通過(guò)以上設(shè)置，可以根據(jù)工件的直徑調(diào)整第二壓頭的位置，能夠使第二壓頭在工件受到?jīng)_擊時(shí)仍能保持穩(wěn)定，減少因振動(dòng)引起的誤差。

15、可選地，所述驅(qū)動(dòng)部包括斜塊以及第二氣缸，所述第二氣缸連接于所述第二基板，所述套筒側(cè)面具有開(kāi)口，所述開(kāi)口朝向所述第二氣缸，所述斜塊通過(guò)所述開(kāi)口插到中空部，所述斜塊的頂面具有傾斜面，所述傾斜面自遠(yuǎn)離所述開(kāi)口的一端向靠近所述第二氣缸的方向呈傾斜設(shè)置，所述第二壓頭的底面與所述斜塊的傾斜面相抵，且二者相互匹配，所述斜塊連接于所述第二氣缸，所述斜塊能夠在所述第二氣缸的作用下移動(dòng)，以使所述第二壓頭升高或降低。

16、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，第二壓頭需要上升時(shí)，通過(guò)第二氣缸驅(qū)動(dòng)斜塊向前移動(dòng)，斜塊通過(guò)其頂部的傾斜面擠壓第二壓頭，從而使第二壓頭上升。第二壓頭需要降低時(shí)，只需通過(guò)第二氣缸帶動(dòng)斜塊向后移動(dòng)即可。上述驅(qū)動(dòng)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且傳動(dòng)效率較高，能量損失較小。

17、可選地，所述機(jī)架上還設(shè)置有線(xiàn)軌，所述線(xiàn)軌沿所述機(jī)架的長(zhǎng)度方向延伸；所述第一移動(dòng)部包括第一線(xiàn)軌導(dǎo)向部，所述第一線(xiàn)軌導(dǎo)向部連接于所述第一基板，所述第二移動(dòng)部還包括第二線(xiàn)軌導(dǎo)向部，所述第二線(xiàn)軌導(dǎo)向部連接于所述第二基板，所述第一線(xiàn)軌導(dǎo)向部和所述第二線(xiàn)軌導(dǎo)向部均連接于所述線(xiàn)軌。

18、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，第一移動(dòng)部的基板能夠通過(guò)第一線(xiàn)軌導(dǎo)向部沿線(xiàn)軌移動(dòng)，第二移動(dòng)部的基板能夠通過(guò)第二線(xiàn)軌導(dǎo)向部沿線(xiàn)軌移動(dòng)，線(xiàn)軌能夠?yàn)榈谝灰苿?dòng)部和第二移動(dòng)部提供精確的運(yùn)動(dòng)軌跡，確保第一移動(dòng)部和第二移動(dòng)部運(yùn)動(dòng)精度和穩(wěn)定性。

19、可選地，所述第一支撐部還包括第一浮動(dòng)彈簧盒，所述第一浮動(dòng)彈簧盒包括第一彈簧和第一彈簧導(dǎo)向器，所述第一彈簧導(dǎo)向器為底部具有開(kāi)口的筒狀結(jié)構(gòu)，所述第一彈簧套設(shè)在所述第一彈簧導(dǎo)向器內(nèi)，且底部從所述第一彈簧導(dǎo)向器的開(kāi)口延伸出來(lái)，所述第一彈簧導(dǎo)向器連接在所述第一基板上，且從所述第一彈簧導(dǎo)向器底部伸出的所述第一彈簧貫穿所述第一基板并與所述第一線(xiàn)軌導(dǎo)向部連接。

20、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，工件會(huì)受到來(lái)自沖頭的較大壓力時(shí)，第一壓頭通過(guò)工件和第一基板作用于第一線(xiàn)軌導(dǎo)向部，第一彈簧能夠吸收和減緩由于振動(dòng)或沖擊造成的能量，從而減輕第一線(xiàn)軌導(dǎo)向部的支撐負(fù)擔(dān)，保持第一線(xiàn)軌導(dǎo)向部的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。另外，第一彈簧能夠在第一彈簧導(dǎo)向器內(nèi)進(jìn)行伸展或壓縮，從而確保第一彈簧在伸展或壓縮過(guò)程中保持直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，防止其發(fā)生扭曲或偏斜，從而保持第一彈簧的功能和延長(zhǎng)其使用壽命。

21、可選地，所述第二支撐部還包括第二浮動(dòng)彈簧盒，所述第一浮動(dòng)彈簧盒包括第二彈簧和第二彈簧導(dǎo)向器，所述第二彈簧導(dǎo)向器為底部具有開(kāi)口的筒狀結(jié)構(gòu)，所述第二彈簧套設(shè)在所述第二浮動(dòng)彈簧盒內(nèi)，且底部從所述第一彈簧導(dǎo)向器的開(kāi)口延伸出來(lái)，所述第二彈簧導(dǎo)向器連接在所述第二基板上，且從所述第一彈簧導(dǎo)向器底部伸出的所述第二彈簧貫穿所述第二基板并與所述第二線(xiàn)軌導(dǎo)向部連接。

22、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，工件會(huì)受到來(lái)自沖頭的較大壓力時(shí)，第二壓頭通過(guò)工件和第二基板作用于第二線(xiàn)軌導(dǎo)向部，第二彈簧能夠吸收和減緩由于振動(dòng)或沖擊造成的能量，從而減輕第二線(xiàn)軌導(dǎo)向部的支撐負(fù)擔(dān)，保持第二線(xiàn)軌導(dǎo)向部的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。另外，第二彈簧能夠在第二彈簧導(dǎo)向器內(nèi)進(jìn)行伸展或壓縮，從而確保第二彈簧在伸展或壓縮過(guò)程中保持直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，防止其發(fā)生扭曲或偏斜，從而保持第二彈簧的功能和延長(zhǎng)其使用壽命。

23、另一方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種螺紋鋼的校直方法，包括以下步驟：提供旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，并將工件置于所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，使工件在所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上轉(zhuǎn)動(dòng)；提供支撐機(jī)構(gòu)，并將所述支撐機(jī)構(gòu)移動(dòng)至工件待校直位置的下方，并使所述支撐機(jī)構(gòu)與工件表面相抵；提供沖擊組件，使所述沖擊組件的沖頭對(duì)準(zhǔn)工件的校直位置，在減震機(jī)構(gòu)的保護(hù)下對(duì)工件施加壓力。

24、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)能夠帶動(dòng)工件轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐機(jī)構(gòu)對(duì)工件提供穩(wěn)定支撐，從而在沖頭對(duì)工件施加壓力時(shí)，由于工件能夠跟隨旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，因此，沖頭能夠從各方向?qū)ぜ┘訅毫?，從而?shí)現(xiàn)校直和改善工件的表面質(zhì)量的效果。另外，減震機(jī)構(gòu)還能夠吸收旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和支撐機(jī)構(gòu)由于沖擊造成的能量，從而能夠減輕旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和支撐機(jī)構(gòu)的支撐負(fù)擔(dān)，保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

25、綜上所述，本發(fā)明包括以下至少一種有益技術(shù)效果：

26、1.?通過(guò)設(shè)置旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在對(duì)工件進(jìn)行校直時(shí)，通過(guò)第一移動(dòng)部調(diào)整第一支撐部之間的間距，再將工件置于第一支撐部的滾輪上，并通過(guò)支撐機(jī)構(gòu)對(duì)工件進(jìn)行支撐，滾輪在滾輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，工件跟隨滾輪一同轉(zhuǎn)動(dòng)，之后調(diào)整龍門(mén)支架的位置，使沖頭對(duì)準(zhǔn)工件校直位置，啟動(dòng)沖頭，對(duì)工件進(jìn)行沖壓校直。在校直過(guò)程中，由于工件能夠跟隨滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，因此，沖頭能夠從各方向?qū)ぜ┘訅毫?，從而?shí)現(xiàn)校直和改善工件的表面質(zhì)量的效果。另外，在校直過(guò)程中，當(dāng)工件受到來(lái)自沖頭的較大壓力時(shí)，支撐機(jī)構(gòu)能夠幫助分散這些壓力，從而減少對(duì)工件的損傷，延長(zhǎng)工件的使用壽命。

27、2.?通過(guò)設(shè)置壓輪部，在校直過(guò)程中，第一氣缸通過(guò)連桿驅(qū)動(dòng)壓輪，使壓輪下壓直至與工件抵靠，從而將工件夾持在壓輪與滾輪之間，壓輪能夠確保工件在校直過(guò)程中保持在正確的位置，防止工件在通過(guò)校直過(guò)程中發(fā)生偏移或跳動(dòng)，從而保證校直精度。

28、3.?通過(guò)設(shè)置滾輪彈簧盒，在校直過(guò)程中，工件會(huì)受到來(lái)自沖頭的較大壓力，這些壓力通過(guò)工件作用于滾輪，滾輪底部的滾輪彈簧盒能夠吸收和減緩由于振動(dòng)或沖擊造成的能量，從而保護(hù)滾輪不受損害。

29、4.?通過(guò)設(shè)置第一浮動(dòng)彈簧盒，工件會(huì)受到來(lái)自沖頭的較大壓力時(shí)，第一壓頭通過(guò)工件和第一基板作用于第一線(xiàn)軌導(dǎo)向部，第一彈簧能夠吸收和減緩由于振動(dòng)或沖擊造成的能量，從而減輕第一線(xiàn)軌導(dǎo)向部的支撐負(fù)擔(dān)，保持第一線(xiàn)軌導(dǎo)向部的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

30、5.?通過(guò)設(shè)置第二浮動(dòng)彈簧盒，工件會(huì)受到來(lái)自沖頭的較大壓力時(shí)，第二壓頭通過(guò)工件和第二基板作用于第二線(xiàn)軌導(dǎo)向部，第二彈簧能夠吸收和減緩由于振動(dòng)或沖擊造成的能量，從而減輕第二線(xiàn)軌導(dǎo)向部的支撐負(fù)擔(dān)，保持第二線(xiàn)軌導(dǎo)向部的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。