本發(fā)明涉及礦車維修，尤其涉及一種用于重型礦車廂斗的多功能輔助維修裝置。

背景技術(shù)：

1、重型礦車是露天礦山物料搬運的關(guān)鍵設(shè)備，但由于重型礦車工作環(huán)境較為惡劣，在裝載過程中廂斗底部需要承受巨大的動載沖擊，導(dǎo)致廂斗底部磨損超限、變形、開裂、損壞甚至砸裂等問題比較突出，廂斗需要經(jīng)常性的焊修以保證作業(yè)安全和延長廂斗使用壽命。目前，廂斗的焊修主要采用支架支撐固定廂斗，依靠多個焊修工人配合完成焊修工作的廂斗維修作業(yè)模式，但因重型礦車廂斗具有質(zhì)量重、體積大且焊修面無法調(diào)平的特點，導(dǎo)致焊修的效果差、效率低、返修率高，增加了焊修工人的工作量。

2、專利文獻公開號為cn114654156a的一種礦車車箱焊接變位機，包括機架、旋轉(zhuǎn)內(nèi)支撐裝置、外部夾緊裝置和旋轉(zhuǎn)減速電機，旋轉(zhuǎn)內(nèi)支撐裝置沿前后方向設(shè)置并轉(zhuǎn)動安裝在機架上，礦車車箱罩在旋轉(zhuǎn)內(nèi)支撐裝置的中部外側(cè)，外部夾緊裝置安裝在旋轉(zhuǎn)內(nèi)支撐裝置上并夾緊礦車車廂的外部，旋轉(zhuǎn)減速電機固定安裝在機架上并驅(qū)動旋轉(zhuǎn)內(nèi)支撐裝置轉(zhuǎn)動。然而，該專利依然存在一些不足：1.在焊接時難以針對礦車廂斗的變形部位進行支撐加固。2.旋轉(zhuǎn)內(nèi)支撐裝置和外部夾緊裝置的夾持位置難以調(diào)整，且礦車廂斗僅能夠沿單一軸向進行轉(zhuǎn)動，容易遮擋待焊接部位，不便于進行焊接操作。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：為了解決礦車廂斗焊接維修時不便于進行支撐的問題，本發(fā)明提供了一種用于重型礦車廂斗的多功能輔助維修裝置來解決上述問題。

2、本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種用于重型礦車廂斗的多功能輔助維修裝置，包括底座和支撐框，還包括定位機構(gòu)、內(nèi)支撐機構(gòu)、外支撐機構(gòu)、局部支撐機構(gòu)、第一電動伸縮桿和角度調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述定位機構(gòu)包括滑塊和夾持座，所述滑塊和夾持座一一對應(yīng)設(shè)置有多個，所述滑塊滑動安裝在所述支撐框上，所述夾持座固定在所述滑塊的底部，所述夾持座能夠夾持在廂斗的側(cè)壁頂部，所述第一電動伸縮桿固定在所述滑塊的頂部；所述外支撐機構(gòu)包括外夾臂，所述內(nèi)支撐機構(gòu)包括內(nèi)夾臂，所述內(nèi)夾臂的中部和外夾臂的中部分別鉸接于所述滑塊的兩側(cè)，所述內(nèi)夾臂和所述外夾臂的上端均固定有壓桿臂，所述壓桿臂上開設(shè)有腰型孔，所述第一電動伸縮桿的頂端通過橫軸與所述腰型孔滑動連接，所述內(nèi)夾臂和外夾臂用于夾持所述廂斗；所述局部支撐機構(gòu)包括支撐滑桿、壓緊座和壓緊螺桿，所述支撐滑桿通過桿座與所述外夾臂滑動連接，所述壓緊座滑動安裝在所述支撐滑桿上，所述壓緊螺桿貫穿所述壓緊座并且與所述壓緊座螺紋連接，所述角度調(diào)節(jié)機構(gòu)用于調(diào)節(jié)所述支撐框的角度。

3、作為優(yōu)選，所述局部支撐機構(gòu)還包括固定座和第二電動伸縮桿，所述固定座與所述支撐框固定連接，所述第二電動伸縮桿的一端與所述固定座轉(zhuǎn)動連接，所述第二電動伸縮桿的另一端與所述支撐滑桿的中部轉(zhuǎn)動連接。

4、作為優(yōu)選，所述角度調(diào)節(jié)機構(gòu)包括升降座和電動轉(zhuǎn)盤，所述升降座固定在所述底座上，所述升降座用于帶動所述電動轉(zhuǎn)盤上下移動，所述支撐框的兩端連接所述電動轉(zhuǎn)盤，所述電動轉(zhuǎn)盤用于帶動所述支撐框轉(zhuǎn)動。

5、作為優(yōu)選，所述角度調(diào)節(jié)機構(gòu)還包括弧形滑軌、弧形齒條、滑動座、蝸輪蝸桿裝置和調(diào)節(jié)電機，所述弧形滑軌的中部固定在所述電動轉(zhuǎn)盤上，所述弧形齒條固定在所述弧形滑軌的內(nèi)圈，所述滑動座的一端與所述支撐框轉(zhuǎn)動連接，所述滑動座的另一端與所述弧形滑軌滑動連接，所述蝸輪蝸桿裝置安裝在所述滑動座上，所述蝸輪蝸桿裝置的蝸輪與所述弧形齒條嚙合，所述蝸輪蝸桿裝置的蝸桿與所述調(diào)節(jié)電機的輸出軸同軸固定連接，所述調(diào)節(jié)電機能夠通過所述蝸輪蝸桿裝置帶動滑動座沿所述弧形滑軌移動。

6、作為優(yōu)選，所述外夾臂設(shè)置有多個，多個所述外夾臂鏡像對稱設(shè)置在所述廂斗的外側(cè)，所述外夾臂的下端鉸接有壓緊頭，所述壓緊頭的表面設(shè)置有防滑槽。

7、作為優(yōu)選，所述內(nèi)夾臂與所述外夾臂一一對應(yīng)設(shè)置有多個，多個所述內(nèi)夾臂鏡像對稱設(shè)置在所述廂斗的內(nèi)側(cè)，兩個相對側(cè)的內(nèi)夾臂的下端通過弧形壓槽滑動連接，所述弧形壓槽能夠與所述廂斗的底部貼合。

8、作為優(yōu)選，所述夾持座的一側(cè)內(nèi)壁設(shè)置有活動夾板，所述活動夾板通過夾持螺栓與所述夾持座的側(cè)壁連接，轉(zhuǎn)動夾持螺栓能夠帶動所述活動夾板靠近或遠離所述夾持座的一側(cè)內(nèi)壁。

9、作為優(yōu)選，所述夾持座的內(nèi)底部還轉(zhuǎn)動安裝有多根相互平行設(shè)置的支撐輥軸。

10、本發(fā)明的有益效果是，設(shè)置有定位機構(gòu)，內(nèi)支撐機構(gòu)和外支撐機構(gòu)均與定位機構(gòu)的滑塊固定連接，通過滑動調(diào)整滑塊在支撐框上的位置，即可使內(nèi)支撐機構(gòu)和外支撐機構(gòu)對廂斗的不同部位進行夾持，避免夾持部位對待焊接位置造成遮擋，同時還設(shè)置有角度調(diào)節(jié)機構(gòu)，?通過角度調(diào)節(jié)機構(gòu)能夠?qū)χ慰虻慕嵌冗M行調(diào)整，進而調(diào)整廂斗的姿態(tài)，方便對廂斗的各個位置進行焊接。

技術(shù)特征：

1.一種用于重型礦車廂斗的多功能輔助維修裝置，包括底座（21）和支撐框（7），其特征在于：還包括定位機構(gòu)（1）、內(nèi)支撐機構(gòu)（2）、外支撐機構(gòu)（3）、局部支撐機構(gòu)（4）、第一電動伸縮桿（5）和角度調(diào)節(jié)機構(gòu)（6），所述定位機構(gòu)（1）包括滑塊（8）和夾持座（9），所述滑塊（8）和夾持座（9）一一對應(yīng)設(shè)置有多個，所述滑塊（8）滑動安裝在所述支撐框（7）上，所述夾持座（9）固定在所述滑塊（8）的底部，所述夾持座（9）能夠夾持在廂斗的側(cè)壁頂部，所述第一電動伸縮桿（5）固定在所述滑塊（8）的頂部；

2.如權(quán)利要求1所述的一種用于重型礦車廂斗的多功能輔助維修裝置，其特征在于：所述局部支撐機構(gòu)（4）還包括固定座（19）和第二電動伸縮桿（20），所述固定座（19）與所述支撐框（7）固定連接，所述第二電動伸縮桿（20）的一端與所述固定座（19）轉(zhuǎn)動連接，所述第二電動伸縮桿（20）的另一端與所述支撐滑桿（15）的中部轉(zhuǎn)動連接。

3.如權(quán)利要求1所述的一種用于重型礦車廂斗的多功能輔助維修裝置，其特征在于：所述角度調(diào)節(jié)機構(gòu)（6）包括升降座（22）和電動轉(zhuǎn)盤（23），所述升降座（22）固定在所述底座（21）上，所述升降座（22）用于帶動所述電動轉(zhuǎn)盤（23）上下移動，所述支撐框（7）的兩端連接所述電動轉(zhuǎn)盤（23），所述電動轉(zhuǎn)盤（23）用于帶動所述支撐框（7）轉(zhuǎn)動。

4.如權(quán)利要求3所述的一種用于重型礦車廂斗的多功能輔助維修裝置，其特征在于：所述角度調(diào)節(jié)機構(gòu)（6）還包括弧形滑軌（24）、弧形齒條（25）、滑動座（26）、蝸輪蝸桿裝置（27）和調(diào)節(jié)電機（28），所述弧形滑軌（24）的中部固定在所述電動轉(zhuǎn)盤（23）上，所述弧形齒條（25）固定在所述弧形滑軌（24）的內(nèi)圈，所述滑動座（26）的一端與所述支撐框（7）轉(zhuǎn)動連接，所述滑動座（26）的另一端與所述弧形滑軌（24）滑動連接，所述蝸輪蝸桿裝置（27）安裝在所述滑動座（26）上，所述蝸輪蝸桿裝置（27）的蝸輪與所述弧形齒條（25）嚙合，所述蝸輪蝸桿裝置（27）的蝸桿與所述調(diào)節(jié)電機（28）的輸出軸同軸固定連接，所述調(diào)節(jié)電機（28）能夠通過所述蝸輪蝸桿裝置（27）帶動滑動座（26）沿所述弧形滑軌（24）移動。

5.如權(quán)利要求1所述的一種用于重型礦車廂斗的多功能輔助維修裝置，其特征在于：所述外夾臂（10）設(shè)置有多個，多個所述外夾臂（10）鏡像對稱設(shè)置在所述廂斗的外側(cè)，所述外夾臂（10）的下端鉸接有壓緊頭（29），所述壓緊頭（29）的表面設(shè)置有防滑槽。

6.如權(quán)利要求1所述的一種用于重型礦車廂斗的多功能輔助維修裝置，其特征在于：所述內(nèi)夾臂（11）與所述外夾臂（10）一一對應(yīng)設(shè)置有多個，多個所述內(nèi)夾臂（11）鏡像對稱設(shè)置在所述廂斗的內(nèi)側(cè)，兩個相對側(cè)的內(nèi)夾臂（11）的下端通過弧形壓槽（30）滑動連接，所述弧形壓槽（30）能夠與所述廂斗的底部貼合。

7.如權(quán)利要求1所述的一種用于重型礦車廂斗的多功能輔助維修裝置，其特征在于：所述夾持座（9）的一側(cè)內(nèi)壁設(shè)置有活動夾板（31），所述活動夾板（31）通過夾持螺栓（32）與所述夾持座（9）的側(cè)壁連接，轉(zhuǎn)動夾持螺栓（32）能夠帶動所述活動夾板（31）靠近或遠離所述夾持座（9）的一側(cè)內(nèi)壁。

8.如權(quán)利要求1所述的一種用于重型礦車廂斗的多功能輔助維修裝置，其特征在于：所述夾持座（9）的內(nèi)底部還轉(zhuǎn)動安裝有多根相互平行設(shè)置的支撐輥軸（33）。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及礦車維修技術(shù)領(lǐng)域，具體提供了一種用于重型礦車廂斗的多功能輔助維修裝置，包括底座、支撐框和定位機構(gòu)，滑塊滑動安裝在支撐框上，夾持座固定在滑塊的底部，第一電動伸縮桿固定在滑塊的頂部；外支撐機構(gòu)包括外夾臂，內(nèi)支撐機構(gòu)包括內(nèi)夾臂，內(nèi)夾臂和外夾臂的上端均固定有壓桿臂，壓桿臂上開設(shè)有腰型孔；局部支撐機構(gòu)包括支撐滑桿，支撐滑桿通過桿座與外夾臂滑動連接，壓緊座滑動安裝在支撐滑桿上，壓緊螺桿貫穿壓緊座并且與壓緊座螺紋連接，角度調(diào)節(jié)機構(gòu)用于調(diào)節(jié)支撐框的角度，調(diào)整滑塊在支撐框上的位置，即可使內(nèi)支撐機構(gòu)和外支撐機構(gòu)對廂斗的不同部位進行夾持，避免夾持部位對待焊接位置造成遮擋，方便對廂斗的各個位置進行焊接。

技術(shù)研發(fā)人員：隋曦,隋自清,王云龍,楊利,劉忠偉,臧超
受保護的技術(shù)使用者：煙臺興業(yè)機械股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30