本發(fā)明屬于零件焊接，具體涉及一種零件焊接用氣體保護(hù)可調(diào)裝置，尤其涉及一種用于支板類(lèi)異型零件焊接時(shí)，用于背面氣體保護(hù)的可調(diào)裝置。

背景技術(shù)：

1、為滿(mǎn)足航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫、高壓等工作要求，在機(jī)匣類(lèi)零件制造中大量使用鈦合金、高溫合金等材料。鈦合金、高溫合金零件在焊接時(shí)因氧化易出現(xiàn)氧化色、夾雜等現(xiàn)象，對(duì)焊縫質(zhì)量造成較大影響。為保證零件的力學(xué)性能穩(wěn)定可靠，需對(duì)焊縫背面進(jìn)行氣體保護(hù)，進(jìn)而提升焊縫質(zhì)量。

2、申請(qǐng)?zhí)枮?01811487526.1的專(zhuān)利公開(kāi)了一種用于艙體環(huán)縫焊接的氣體保護(hù)裝置，其特征在于，包括：正面保護(hù)裝置和/或背面保護(hù)裝置；其中，所述正面保護(hù)裝置包括：尾保護(hù)拖罩；所述尾保護(hù)拖罩用于使保護(hù)氣體通過(guò)氣管接入所述尾保護(hù)拖罩內(nèi)，并在其內(nèi)部形成一定的壓力分布后，再作用于熔池以及焊縫正面的高溫部分；所述背面保護(hù)裝置包括：密封裝置；所述密封裝置用于對(duì)艙體的兩端進(jìn)行密封；所述密封裝置上設(shè)置有進(jìn)氣孔以及排氣孔，所述進(jìn)氣孔用于使保護(hù)氣體通入所述艙體中，所述排氣孔用于使所述艙體中的空氣排出。該氣體保護(hù)裝置的氣體流量以及氣體流出方向不可調(diào)節(jié)，不能滿(mǎn)足特殊零件的加工需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明旨在提供一種零件焊接用氣體保護(hù)可調(diào)裝置。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

3、一種零件焊接用氣體保護(hù)可調(diào)裝置，其特征在于：包括外殼體，設(shè)于外殼體內(nèi)且沿其軸向滑動(dòng)的內(nèi)腔殼體，以及活動(dòng)連接在外殼體與內(nèi)腔殼體之間的限位棒；

4、外殼體包括對(duì)應(yīng)設(shè)于其相對(duì)兩側(cè)的外殼上出氣孔和外殼下出氣孔，以及錯(cuò)位設(shè)于其相對(duì)兩側(cè)的上限位槽與下限位槽；

5、內(nèi)腔殼體，一端沿外殼體軸向凸出設(shè)置；在內(nèi)腔殼體相對(duì)的兩側(cè)設(shè)置有內(nèi)腔上出氣孔和內(nèi)腔下出氣孔，內(nèi)腔上出氣孔和內(nèi)腔下出氣孔錯(cuò)位設(shè)置；

6、限位棒貫穿內(nèi)腔殼體與上限位槽，或者下限位槽連接；限位棒與上限位槽連接時(shí)外殼下出氣孔與內(nèi)腔下出氣孔連通；限位棒與下限位槽連接時(shí)外殼上出氣孔與內(nèi)腔上出氣孔連通；

7、通氣接嘴，設(shè)于內(nèi)腔殼體的凸出端。

8、內(nèi)腔殼體的凸出端設(shè)置有可拆卸連接的內(nèi)腔蓋。

9、在內(nèi)腔蓋的中部設(shè)置有螺紋孔，通氣接嘴安裝于螺紋孔內(nèi)。

10、外殼體的一端設(shè)置有可拆卸連接的外殼蓋；外殼蓋與內(nèi)腔殼體的凸出端相對(duì)設(shè)置。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)勢(shì)：

12、本發(fā)明的一種零件焊接用氣體保護(hù)可調(diào)裝置，在外殼體和內(nèi)腔殼體相對(duì)的兩側(cè)分別設(shè)置有出氣孔，通過(guò)內(nèi)腔殼體在外殼體內(nèi)進(jìn)行滑動(dòng)，可分別對(duì)兩側(cè)出氣孔的通氣大小、方向進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而增強(qiáng)適用性，減少反復(fù)拆裝的次數(shù)。

13、本發(fā)明的一種零件焊接用氣體保護(hù)可調(diào)裝置，包括外殼體，內(nèi)腔殼體以及限位棒，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易，制造簡(jiǎn)單，同時(shí)便攜性好，可以對(duì)支板類(lèi)零件焊接時(shí)背面部分進(jìn)行有效的通氣保護(hù)。

技術(shù)特征：

1.一種零件焊接用氣體保護(hù)可調(diào)裝置，其特征在于：包括外殼體(1)，設(shè)于外殼體(1)內(nèi)且沿其軸向滑動(dòng)的內(nèi)腔殼體(4)，以及活動(dòng)連接在外殼體(1)與內(nèi)腔殼體(4)之間的限位棒(8)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種零件焊接用氣體保護(hù)可調(diào)裝置，其特征在于：內(nèi)腔殼體(4)的凸出端設(shè)置有可拆卸連接的內(nèi)腔蓋(5)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種零件焊接用氣體保護(hù)可調(diào)裝置，其特征在于：在內(nèi)腔蓋(5)的中部設(shè)置有螺紋孔，通氣接嘴(7)安裝于螺紋孔內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種零件焊接用氣體保護(hù)可調(diào)裝置，其特征在于：外殼體(1)的一端設(shè)置有可拆卸連接的外殼蓋(2)；外殼蓋(2)與內(nèi)腔殼體(4)的凸出端相對(duì)設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種零件焊接用氣體保護(hù)可調(diào)裝置，包括外殼體，設(shè)于外殼體內(nèi)且沿其軸向滑動(dòng)的內(nèi)腔殼體，以及活動(dòng)連接在外殼體與內(nèi)腔殼體之間的限位棒；外殼體包括對(duì)應(yīng)設(shè)于其相對(duì)兩側(cè)的外殼上出氣孔和外殼下出氣孔，以及錯(cuò)位設(shè)于其相對(duì)兩側(cè)的上限位槽與下限位槽；內(nèi)腔殼體，一端沿外殼體軸向凸出設(shè)置；在內(nèi)腔殼體相對(duì)的兩側(cè)設(shè)置有內(nèi)腔上出氣孔和內(nèi)腔下出氣孔，內(nèi)腔上出氣孔和內(nèi)腔下出氣孔錯(cuò)位設(shè)置；限位棒貫穿內(nèi)腔殼體與上限位槽，或者下限位槽連接。該裝置可對(duì)焊縫背面進(jìn)行氬氣保護(hù)，有效保證焊縫質(zhì)量，通氣大小、方向可調(diào)，通用性強(qiáng)。

技術(shù)研發(fā)人員：余長(zhǎng)久,陳世堯,齊維兵,何思逸,胡鵬,韋正,夏順賢
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)航發(fā)貴州黎陽(yáng)航空動(dòng)力有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6