本實(shí)用新型涉及一種鈑金件沖壓模具，特別是一種帶側(cè)沖孔的連續(xù)模。

背景技術(shù)：

目前的空調(diào)底盤(pán)由鈑金加工成型，其包括底板和位于底板四周的圍板構(gòu)成，并且，圍板與底板一體。但是，空調(diào)底盤(pán)通過(guò)單工序模沖壓成型，一共需要5套模具，分別是：第一工序修邊，第二工序拉伸，第三工序側(cè)切，第四工序側(cè)沖，第五工序正沖和斜沖。所以，用單工序模生產(chǎn)要先把大板材料分成一塊塊適合模具要求大小的料，從而降低產(chǎn)能，同時(shí)由于每一道工序都要派人手看管，造成生產(chǎn)成本的提升。再有，由于每次沖壓完以后，需要手動(dòng)將完成前一次加工的空調(diào)底盤(pán)移動(dòng)到另一套模具中加工，因此，容易發(fā)生以外。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，可實(shí)現(xiàn)拉伸鈑金產(chǎn)品通過(guò)連續(xù)模高效加工、減少工作人員的投入、降低生產(chǎn)成本的帶側(cè)沖孔的連續(xù)模，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

一種帶側(cè)沖孔的連續(xù)模，包括上模組件和下模組件，上模組件包括上模板和連接在上模板底部并且直線排布的多套上模，下模組件包括下模板和多套位于下模板上、并與各套上模一一對(duì)應(yīng)的下模，其中至少一套上模及與之對(duì)應(yīng)的下模構(gòu)成鈑金拉伸模，鈑金拉伸模內(nèi)部形成有型腔；其特征在于：還包括設(shè)置在鈑金拉伸模外側(cè)旁的外側(cè)沖孔機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)包括升降座、第一橫向移動(dòng)楔塊、第一頂針、橫向彈性復(fù)位裝置和第一縱向移動(dòng)楔塊，升降座設(shè)置在下模組件上，第一橫向移動(dòng)楔塊橫向滑動(dòng)設(shè)置在升降座上、并通過(guò)橫向彈性復(fù)位裝置與升降座連接，第一頂針一端與第一橫向移動(dòng)楔塊連接，第一頂針另一端指向鈑金拉伸模的型腔外側(cè)，第一縱向移動(dòng)楔塊與上模組件連接、并位于第一橫向移動(dòng)楔塊正上方，第一縱向移動(dòng)楔塊與第一橫向移動(dòng)楔塊通過(guò)斜面滑動(dòng)配合。

本實(shí)用新型的目的還可以采用以下技術(shù)措施解決：

作為更具體的方案，所述橫向彈性復(fù)位裝置包括螺栓、第一彈簧和擋板，擋板固定設(shè)置在升降座上，螺栓包括依次包括調(diào)節(jié)頭、光桿段和螺紋段，調(diào)節(jié)頭位于擋板外側(cè)，光桿段穿過(guò)擋板、并與擋板橫向滑動(dòng)配合，螺紋段與第一橫向移動(dòng)楔塊固定連接，第一彈簧套設(shè)在光桿段外、并壓接在調(diào)節(jié)頭與擋板外側(cè)之間。

所述升降座升高狀態(tài)時(shí)，第一頂針高于鈑金拉伸模的下模高度。

所述升降座通過(guò)彈性柱墊高。彈性柱指的是常態(tài)下可以將升降座抬高，受壓后可以往下縮的支撐柱。

所述下模板對(duì)應(yīng)下模外側(cè)旁設(shè)有鈑金導(dǎo)向支架，鈑金導(dǎo)向支架對(duì)鈑金有一定的導(dǎo)向作用。

所述鈑金拉伸模內(nèi)側(cè)旁還設(shè)有內(nèi)側(cè)沖孔機(jī)構(gòu)，內(nèi)側(cè)沖孔機(jī)構(gòu)包括第二橫向移動(dòng)楔塊、第二頂針、第二彈簧和第二縱向移動(dòng)楔塊，第二橫向移動(dòng)楔塊橫向滑動(dòng)設(shè)置在下模上，第二彈簧橫向設(shè)置在第二橫向移動(dòng)楔塊側(cè)面與下模之間，第二頂針一端與第二橫向移動(dòng)楔塊連接，第二頂針另一端指向鈑金拉伸模的型腔內(nèi)側(cè)，第二縱向移動(dòng)楔塊與上模組件連接、并位于第二橫向移動(dòng)楔塊正上方，第二縱向移動(dòng)楔塊與第二橫向移動(dòng)楔塊通過(guò)斜面滑動(dòng)配合。

所述鈑金拉伸模底部設(shè)有頂部沖孔機(jī)構(gòu)，頂部沖孔機(jī)構(gòu)包括第三橫向移動(dòng)楔塊、第三頂針、第三彈簧、斜向移動(dòng)滑塊和第三縱向移動(dòng)楔塊，第三橫向移動(dòng)楔塊橫向滑動(dòng)設(shè)置在下模上，斜向移動(dòng)滑塊傾斜設(shè)置在下模上，斜向移動(dòng)滑塊下端與第三橫向移動(dòng)楔塊一端斜面滑動(dòng)配合，第三頂針一端與斜向移動(dòng)滑塊上端連接，第三頂針另一端指向鈑金拉伸模的型腔頂部，第三彈簧設(shè)置在斜向移動(dòng)滑塊于下模之間，第三縱向移動(dòng)楔塊與上模組件連接、并位于第三橫向移動(dòng)楔塊正上方，第三縱向移動(dòng)楔塊的下端與第三橫向移動(dòng)楔塊另一端通過(guò)斜面滑動(dòng)配合。該結(jié)構(gòu)通過(guò)第三橫向移動(dòng)楔塊、斜向移動(dòng)滑塊和第三縱向移動(dòng)楔塊驅(qū)動(dòng)第三頂針，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)距離的換向沖孔。

所述鈑金拉伸模外側(cè)設(shè)有剪刀。由于鈑金被拉伸成型后，還需要進(jìn)行修邊、沖孔等工序，故此，需要將其移動(dòng)至另一工作，所以，在未完成全部工序時(shí)，還需要將拉伸成型的半成品與帶狀鈑金一起移動(dòng)至所需工位，因此，半成品與帶狀鈑金之間需要保持連接，直至最有一道工序完成后，則需要剪刀將連接兩者的材料剪斷，實(shí)現(xiàn)出件。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

此款帶側(cè)沖孔的連續(xù)模通過(guò)將外側(cè)沖孔機(jī)構(gòu)升高設(shè)置后，可以避免阻擋鈑金的輸送，因此能制造出具有拉伸工序的連續(xù)模，對(duì)拉伸產(chǎn)品（如空調(diào)底盤(pán)）的加工成本、加工時(shí)間和加工安全系數(shù)都有很大的改善。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例開(kāi)模狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1合模狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖2中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型進(jìn)料端左視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型出料端左視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為圖5中E處放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本實(shí)用新型從第一道加工到最后一道加工的鈑金件俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為本實(shí)用新型所加工空調(diào)底盤(pán)產(chǎn)品最終出模前一道工序的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

參見(jiàn)圖1至圖3所示，一種帶側(cè)沖孔的連續(xù)模，包括上模組件1和下模組件11，上模組件1包括上模板和連接在上模板底部并且直線排布的多套上模，下模組件11包括下模板和多套位于下模板上、并與各套上模一一對(duì)應(yīng)的下模，其中至少一套上模及與之對(duì)應(yīng)的下模構(gòu)成鈑金拉伸模，鈑金拉伸模內(nèi)部形成有型腔；其特征在于：還包括設(shè)置在鈑金拉伸模外側(cè)旁的外側(cè)沖孔機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)包括升降座8、第一橫向移動(dòng)楔塊5、第一頂針6、橫向彈性復(fù)位裝置和第一縱向移動(dòng)楔塊2，升降座8設(shè)置在下模組件11上，第一橫向移動(dòng)楔塊5橫向滑動(dòng)設(shè)置在升降座8上、并通過(guò)橫向彈性復(fù)位裝置與升降座8連接，第一頂針6一端與第一橫向移動(dòng)楔塊5連接，第一頂針6另一端指向鈑金拉伸模的型腔外側(cè)，第一縱向移動(dòng)楔塊2與上模組件1連接、并位于第一橫向移動(dòng)楔塊5正上方，第一縱向移動(dòng)楔塊2與第一橫向移動(dòng)楔塊5通過(guò)斜面滑動(dòng)配合。

所述橫向彈性復(fù)位裝置包括螺栓7、第一彈簧3和擋板4，擋板4固定設(shè)置在升降座8上，螺栓7包括依次包括調(diào)節(jié)頭、光桿段和螺紋段，調(diào)節(jié)頭位于擋板4外側(cè)，光桿段穿過(guò)擋板4、并與擋板4橫向滑動(dòng)配合，螺紋段與第一橫向移動(dòng)楔塊5固定連接，第一彈簧3套設(shè)在光桿段外、并壓接在調(diào)節(jié)頭與擋板4外側(cè)之間。

所述升降座8升高狀態(tài)時(shí)，第一頂針6高于鈑金拉伸模的下模高度。

所述升降座8通過(guò)彈性柱9墊高。

結(jié)合圖4所示，所述下模板對(duì)應(yīng)下模外側(cè)旁設(shè)有鈑金導(dǎo)向支架。鈑金導(dǎo)向支架包括前導(dǎo)向支架14和側(cè)導(dǎo)向支架15，前導(dǎo)向支架14位于模具最前端，側(cè)導(dǎo)向支架15位于模具外側(cè)。

結(jié)合圖5和圖6所示，所述鈑金拉伸模內(nèi)側(cè)旁還設(shè)有內(nèi)側(cè)沖孔機(jī)構(gòu)，內(nèi)側(cè)沖孔機(jī)構(gòu)包括第二橫向移動(dòng)楔塊20、第二頂針18、第二彈簧19和第二縱向移動(dòng)楔塊17，第二橫向移動(dòng)楔塊20橫向滑動(dòng)設(shè)置在下模上，第二彈簧19橫向設(shè)置在第二橫向移動(dòng)楔塊20側(cè)面與下模之間，第二頂針18一端與第二橫向移動(dòng)楔塊20連接，第二頂針18另一端指向鈑金拉伸模的型腔內(nèi)側(cè)，第二縱向移動(dòng)楔塊17與上模組件1連接、并位于第二橫向移動(dòng)楔塊20正上方，第二縱向移動(dòng)楔塊17與第二橫向移動(dòng)楔塊20通過(guò)斜面滑動(dòng)配合。

所述鈑金拉伸模底部設(shè)有頂部沖孔機(jī)構(gòu)，頂部沖孔機(jī)構(gòu)包括第三橫向移動(dòng)楔塊26、第三頂針22、第三彈簧24、斜向移動(dòng)滑塊23和第三縱向移動(dòng)楔塊27，第三橫向移動(dòng)楔塊26橫向滑動(dòng)設(shè)置在下模上，斜向移動(dòng)滑塊23傾斜設(shè)置在下模上，斜向移動(dòng)滑塊23下端與第三橫向移動(dòng)楔塊26一端斜面滑動(dòng)配合，第三頂針22一端與斜向移動(dòng)滑塊23上端連接，第三頂針22另一端指向鈑金拉伸模的型腔頂部，第三彈簧24設(shè)置在斜向移動(dòng)滑塊23于下模之間，第三縱向移動(dòng)楔塊27與上模組件1連接、并位于第三橫向移動(dòng)楔塊26正上方，第三縱向移動(dòng)楔塊27的下端與第三橫向移動(dòng)楔塊26另一端通過(guò)斜面滑動(dòng)配合。

所述鈑金拉伸模外側(cè)設(shè)有剪刀28（見(jiàn)圖5和圖8所示）。

其中，外側(cè)沖孔機(jī)構(gòu)的工作原理是：參見(jiàn)圖1所示，開(kāi)模狀態(tài)時(shí)，外側(cè)沖孔機(jī)構(gòu)處于升高狀態(tài)，第一頂針6高于下模高度。合模過(guò)程中，第一縱向移動(dòng)楔塊2沿D1箭頭方向下移，第一縱向移動(dòng)楔塊2與第一橫向移動(dòng)楔塊5接觸后，帶動(dòng)外側(cè)沖孔機(jī)構(gòu)往下移動(dòng)至一定位置后，見(jiàn)圖3所示，第一縱向移動(dòng)楔塊2沿D2箭頭方向繼續(xù)下移，第一縱向移動(dòng)楔塊2與第一橫向移動(dòng)楔塊5實(shí)現(xiàn)斜面滑動(dòng)配合，第一橫向移動(dòng)楔塊5帶動(dòng)第一頂針6沿F1箭頭方向向模具型腔外側(cè)壁方向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)拉伸成型的產(chǎn)品進(jìn)行外側(cè)沖孔，此時(shí)，第一彈簧3處于壓縮狀態(tài)。當(dāng)開(kāi)模后，第一彈簧3恢復(fù)形變，帶動(dòng)第一橫向移動(dòng)楔塊5和第一頂針6復(fù)位。

內(nèi)側(cè)沖孔機(jī)構(gòu)的工作原理是：參見(jiàn)圖6所示，合模過(guò)程中，第二縱向移動(dòng)楔塊17沿D3箭頭方向下移、并與第二橫向移動(dòng)楔塊20接觸并繼續(xù)下移時(shí)，第二縱向移動(dòng)楔塊17與第二橫向移動(dòng)楔塊20實(shí)現(xiàn)斜面滑動(dòng)配合，第二橫向移動(dòng)楔塊20帶動(dòng)第二頂針18沿F2箭頭方向向模具型腔內(nèi)側(cè)壁方向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)拉伸成型的產(chǎn)品進(jìn)行內(nèi)側(cè)沖孔，此時(shí)，第二彈簧19處于壓縮狀態(tài)。當(dāng)開(kāi)模后，第二彈簧19恢復(fù)形變，帶動(dòng)第二橫向移動(dòng)楔塊20和第二頂針18復(fù)位。

頂部沖孔機(jī)構(gòu)的工作原理是：參見(jiàn)圖6所示，合模過(guò)程中，第三縱向移動(dòng)楔塊27沿D4箭頭方向下移、并與第三橫向移動(dòng)楔塊26接觸并繼續(xù)下移時(shí)，第三橫向移動(dòng)楔塊26同時(shí)與第三縱向移動(dòng)楔塊27和斜向移動(dòng)滑塊23實(shí)現(xiàn)斜面滑動(dòng)配合，斜向移動(dòng)滑塊23帶動(dòng)第三頂針22沿T箭頭方向向模具型腔頂部方向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)拉伸成型的產(chǎn)品進(jìn)行頂部沖孔，此時(shí)，第三彈簧24。當(dāng)開(kāi)模后，第三彈簧24恢復(fù)形變，帶動(dòng)斜向移動(dòng)滑塊23、第三頂針22和第三橫向移動(dòng)楔塊26復(fù)位。

結(jié)合圖7所示，本實(shí)用新型的連續(xù)模用于加呈長(zhǎng)方形的工空調(diào)底盤(pán)，其加工流程是：將具有一定寬度的鈑金13送進(jìn)連續(xù)模內(nèi)進(jìn)行沖壓加工。連續(xù)模內(nèi)分有八個(gè)工位，其中，前面三個(gè)工位H（見(jiàn)圖4所示）依次分別為第一平板沖孔工位、第二平板沖孔工位和平板切窗工位。參見(jiàn)與圖4中C面接駁的圖5所示，為后面五個(gè)工位，其依次分別為拉伸成型工位G1、空檔工位I、外側(cè)沖孔抽芽工位G2、內(nèi)側(cè)抽芽沖孔工位G3和剪斷出件工位G4。其中，拉伸成型工位G1中鈑金拉伸成型后還繼續(xù)保留四個(gè)位于角位外側(cè)的余料與鈑金13連接，實(shí)現(xiàn)拉伸成型工位G1中鈑金拉伸成型后的半成品還能與鈑金13一起傳送。直至最后一道工序，才通過(guò)剪刀28將所述余料切斷（見(jiàn)圖7中J處及圖8所示），實(shí)現(xiàn)出件。

另外，為了提高鈑金13在連續(xù)模內(nèi)傳送的剛度，模具還對(duì)鈑金13的外側(cè)邊131進(jìn)行翻邊加工。

還有，為了確保沖壓加工時(shí)能準(zhǔn)確定位，在拉伸加工前對(duì)鈑金13的邊緣（非拉伸用料位置）沖出定位孔132，連續(xù)模具的上模組件則對(duì)應(yīng)該定位孔132設(shè)有定位釘30（見(jiàn)圖5所示），當(dāng)定位釘30插入定位孔132后，定位釘30與定位孔132同心，定位釘30的尖端頭有助于與定位孔132配合。