本實(shí)用新型涉及鋁合金、不銹鋼等型材切料時(shí)候的壓緊裝置，具體涉及一種能同時(shí)壓緊不同截面形狀的壓緊裝置。

背景技術(shù)：

目前，市場上鋁合金、不銹鋼等長型材切料過程中為了防止型材移動(dòng)，普遍采用的方式是使用金屬底板端面粘貼材質(zhì)較軟的橡膠或者硅膠通過氣缸等結(jié)構(gòu)壓緊型材，此方式一次只能滿足一種截面規(guī)格的型材壓緊切料生產(chǎn)。

而且，實(shí)際生產(chǎn)過程中型材規(guī)格是多樣性的，而受到現(xiàn)有壓緊方式一次只能壓緊一種截面規(guī)格型材的限制，導(dǎo)致現(xiàn)有生產(chǎn)方式效率低下，換型調(diào)節(jié)頻繁同時(shí)會(huì)引起因壓緊力度不均勻，導(dǎo)致的壓壞型材或切割缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有的壓緊裝置兼容性和穩(wěn)定性的不足，提供一種型材柔性壓緊機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)不僅能滿足不同截面規(guī)格型材同時(shí)切料生產(chǎn)壓緊的需要，而且能在不頻繁調(diào)節(jié)壓緊結(jié)構(gòu)的情況下保證壓緊力的穩(wěn)定。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種型材柔性壓緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括半圓弧形的金屬底板和管狀的氣囊，所述的氣囊通過強(qiáng)力膠水粘合在金屬底板的下側(cè)，氣囊兩端套入與氣囊內(nèi)徑相同尺寸的尼龍端蓋，且一端尼龍端蓋密封，另一端尼龍端蓋中心開孔用于連接外接氣管，機(jī)構(gòu)兩端均通過喉箍將金屬底板、氣囊、尼龍端蓋扎緊固定在一起。

本實(shí)用新型的有益效果是：由于與型材接觸面使用了氣囊形式的壓緊結(jié)構(gòu)，在壓緊過程中氣囊會(huì)根據(jù)與型材接觸面的形狀差異而自動(dòng)變形貼合，氣囊內(nèi)部氣壓會(huì)保持恒定以確保對型材施加恒定的壓力。當(dāng)不同截面形狀的型材需要同時(shí)壓緊時(shí)，氣囊的不同段也會(huì)根據(jù)接觸型材位置的結(jié)構(gòu)不同同時(shí)做不同形狀的變形貼合，起到不同截面型材同時(shí)壓緊的效果。有效解決了型材壓緊切割不同截面形狀需要分開生產(chǎn)的問題，結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)節(jié)方便。

附圖說明

圖1是柔性壓緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中A處的剖視圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖與實(shí)施例，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的實(shí)施例僅僅用于解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1-2所示，管狀的氣囊5裝配在半圓弧型金屬底板4下側(cè)，通過在圓弧底部二者線接觸的位置涂抹強(qiáng)力膠進(jìn)行粘貼連接，氣囊5兩端套入與氣囊5內(nèi)徑相同尺寸的尼龍端蓋2，一端尼龍端蓋2密封，另一端尼龍端蓋2中心開孔用于連接外接氣管1，機(jī)構(gòu)兩端通過喉箍3將金屬底板4、氣囊5、尼龍端蓋2扎緊固定在一起。

當(dāng)工作時(shí)穩(wěn)定氣源的壓縮空氣通過外接氣管充入氣囊中，氣囊鼓起保持恒定壓力，同時(shí)上半部被半圓弧結(jié)構(gòu)金屬底板限制住位置。整個(gè)壓緊結(jié)構(gòu)結(jié)合剪刀差或者氣缸的升降動(dòng)作實(shí)現(xiàn)對鋁合金、不銹鋼等長型材起到壓緊固定作用，然后進(jìn)行切割生產(chǎn)。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、同等替換和改進(jìn)等，均應(yīng)落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。