本發(fā)明涉及一種汽車零部件輔助加工機構(gòu)，特別是一種前軸板簧孔輔助加工機構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車前橋承擔(dān)著汽車的承載與轉(zhuǎn)向作用，不同的主機廠有著不同的設(shè)計，即不同主機廠對前軸板簧中心孔距、中心孔大小及u型螺栓的大小有不同要求，也就造成同一規(guī)格的前軸有著多種狀態(tài)。為了減少模具及工裝的投入，一般先將半成品前軸的中心孔，加工成偏離原有的中心位置，做工藝孔以加工主軸孔，當(dāng)有需求時，再加工成需要的狀態(tài)。在加工成品時，由于前軸主銷孔存在一個傾角，造成了前軸板簧孔加工的極不方便，傳統(tǒng)采用劃線，再用鉆模板的方法加工，這種方法既不準(zhǔn)確，且效率很低，不適合做大批量生產(chǎn)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：提供一種快速準(zhǔn)確定位、并且適合批量加工的前軸板簧孔輔助加工機構(gòu)。

解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是：一種前軸板簧孔輔助加工機構(gòu)，包括兩套對稱設(shè)置的角度自動調(diào)整機構(gòu)，該角度自動調(diào)整機構(gòu)包括主銷定位座、支撐軸、角度連接座，所述的角度連接座包括底板和兩塊側(cè)板，兩塊側(cè)板對稱設(shè)置在底板的兩端，兩塊側(cè)板上分別設(shè)有軸孔和限位槽；所述的主銷定位座位于角度連接座的兩塊側(cè)板之間，支撐軸穿過主銷定位座兩端分別通過軸承與兩塊側(cè)板的軸孔連接；所述的主銷定位座的頂部設(shè)有與工件連接的連接柱，主銷定位座還在與側(cè)板的限位槽相對應(yīng)位置上設(shè)有限位螺釘孔，限位螺釘穿過側(cè)板的限位槽與該限位螺釘孔連接。

本發(fā)明的進一步技術(shù)方案是：所述的角度連接座的底部還連接有線性移動裝置。

本發(fā)明的再進一步技術(shù)方案是：所述的線性移動裝置包括角度連接座過渡板、線軌滑塊a、直線導(dǎo)軌，所述的角度連接座過渡板連接在角度連接座的底部，該角度連接座過渡板的底部上安裝有所述的線軌滑塊a，線軌滑塊a與直線導(dǎo)軌滑動配合。

本發(fā)明的進一步技術(shù)方案是：在兩套角度自動調(diào)整機構(gòu)中間還連接有兩側(cè)對中調(diào)整機構(gòu)，該兩側(cè)對中調(diào)整機構(gòu)包括連接桿、連接塊、左右旋向絲桿、對中模塊、絲桿螺母，所述的左右旋向絲桿的中部與對中模塊連接，左右旋向絲桿的兩端分別依次與連接塊、絲桿螺母連接，連接塊在錯開左右旋向絲桿的位置還與連接桿的一端連接，連接桿的另一端與角度連接座的其中一塊側(cè)板連接。

本發(fā)明的再進一步技術(shù)方案是：所述的左右旋向絲桿的中部設(shè)有定位臺階，所述的對中模塊包括對中定位柱，對中定位柱的頂部設(shè)有與定位臺階相配合的對中定位槽。

本發(fā)明的再進一步技術(shù)方案是：所述的連接桿的底部還連接有導(dǎo)向托塊。

本發(fā)明的再進一步技術(shù)方案是：每套角度自動調(diào)整機構(gòu)的直線導(dǎo)軌上還分別連接有可調(diào)式支撐壓緊機構(gòu)，該可調(diào)式支撐壓緊機構(gòu)包括回轉(zhuǎn)式壓緊油缸、級進式復(fù)合支撐油缸、支撐壓緊機構(gòu)過渡板、線軌滑塊b、移動驅(qū)動裝置，所述的回轉(zhuǎn)式壓緊油缸、級進式復(fù)合支撐油缸分別固定在支撐壓緊機構(gòu)過渡板上，移動驅(qū)動裝置安裝在支撐壓緊機構(gòu)過渡板的端面上，線軌滑塊b安裝在支撐壓緊機構(gòu)過渡板的底部，該線軌滑塊b與直線導(dǎo)軌滑動配合。

本發(fā)明的再進一步技術(shù)方案是：所述的回轉(zhuǎn)式壓緊油缸包括回轉(zhuǎn)式油缸、壓緊板，所述的壓緊板安裝在回轉(zhuǎn)式油缸的伸出端上。

本發(fā)明的再進一步技術(shù)方案是：所述的移動驅(qū)動裝置包括齒輪齒條驅(qū)動裝置，該齒輪齒條驅(qū)動裝置包括手柄、齒輪、齒條，所述的齒條橫向固定在支撐壓緊機構(gòu)過渡板的端面上，齒輪通過齒輪軸安裝在齒輪支撐架上，且齒輪與齒條相互嚙合；齒輪的齒輪軸還與手柄連接。

由于采用上述結(jié)構(gòu)，本發(fā)明之前軸板簧孔輔助加工機構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：

1.可實現(xiàn)工件的快速準(zhǔn)確定位：

由于本發(fā)明包括兩套對稱設(shè)置的角度自動調(diào)整機構(gòu)，該角度自動調(diào)整機構(gòu)包括主銷定位座、支撐軸、角度連接座，其中角度連接座包括底板和兩塊側(cè)板，兩塊側(cè)板對稱設(shè)置在底板的兩端，兩塊側(cè)板上分別設(shè)有軸孔和限位槽；所述的主銷定位座位于角度連接座的兩塊側(cè)板之間，支撐軸穿過主銷定位座兩端分別通過軸承與兩塊側(cè)板的軸孔連接；主銷定位座的頂部設(shè)有與工件連接的連接柱，主銷定位座還在與側(cè)板的限位槽相對應(yīng)位置上設(shè)有限位螺釘孔，限位螺釘穿過側(cè)板的限位槽與該限位螺釘孔連接。使用時，將工件兩端的前軸主銷孔套接在主銷定位座頂部的連接柱上，由于主銷定位座可以繞支撐軸在限位螺釘限定的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動，可自動調(diào)整工件定位支撐的角度，從而可實現(xiàn)工件的快速準(zhǔn)確定位。

此外，由于本發(fā)明還在兩套角度自動調(diào)整機構(gòu)中間還連接有兩側(cè)對中調(diào)整機構(gòu)，通過該兩側(cè)對中調(diào)整機構(gòu)，可使兩端的主銷定位座對中移動到適合長度，進一步保證了工件的快速準(zhǔn)確定位。

再者，本發(fā)明在每套角度自動調(diào)整機構(gòu)的直線導(dǎo)軌上還分別連接有可調(diào)式支撐壓緊機構(gòu)，通過該可調(diào)式支撐壓緊機構(gòu)可將工件進行可靠地支撐和壓緊，也進一步保證了工件的快速準(zhǔn)確定位。

2.適合批量生產(chǎn)：

由于本發(fā)明包括兩套對稱設(shè)置的角度自動調(diào)整機構(gòu)，能夠快速調(diào)整定位支撐的角度，以適應(yīng)不同的前軸傾角；本發(fā)明還通過可調(diào)式支撐壓緊機構(gòu)能夠快速地定位夾緊，并且減少人工的調(diào)整。與傳統(tǒng)的檢測方法相比，本發(fā)明可在加工中心上加工，適合大批量生產(chǎn)。

3.能提高生產(chǎn)效率，減少工人操作強度：

由于本發(fā)明可以實現(xiàn)自動調(diào)整工件定位支撐的角度，還可以通過兩側(cè)對中調(diào)整機構(gòu)實現(xiàn)兩側(cè)自動對中調(diào)整，通過可調(diào)式支撐壓緊機構(gòu)實現(xiàn)將工件進行可靠地支撐和壓緊。因此，本發(fā)明在加工時，通過快速調(diào)整，能夠加工不同的產(chǎn)品。采用傳統(tǒng)加工方法加工1個工件時間為30分種，而采用本發(fā)明加工僅需10分種，因而，本發(fā)明可大大提高生產(chǎn)效率，也減少了工人操作強度。

4.適用范圍廣

本發(fā)明需要加工不同規(guī)格的工件時，通過更換角度自動調(diào)整機構(gòu)的主銷定位座可以實現(xiàn)多品種加工，更換可調(diào)式支撐壓緊機構(gòu)的級進式復(fù)合支撐油缸可實現(xiàn)高度不一樣的頂升支撐，因此，本發(fā)明可以適用于不同的前軸的加工，其適應(yīng)范圍比較廣泛。

下面，結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明之前軸板簧孔輔助加工機構(gòu)的技術(shù)特征作進一步的說明。

附圖說明

圖1：本發(fā)明之前軸板簧孔輔助加工機構(gòu)的主視圖（安裝有工件的狀態(tài)），

圖2：圖1的俯視圖，

圖3：本發(fā)明之前軸板簧孔輔助加工機構(gòu)的立體圖，

圖4：實施例一所述角度自動調(diào)整機構(gòu)的主視圖，

圖5：圖4的左視圖，

圖6：實施例一所述角度自動調(diào)整機構(gòu)采用的主銷定位座的主視圖，

圖7：圖6的左視圖，

圖8：實施例一所述兩側(cè)對中調(diào)整機構(gòu)的主視圖，

圖9：圖8的俯視圖，

圖10：實施例一所述兩側(cè)對中調(diào)整機構(gòu)的立體圖，

圖11：實施例一所述可調(diào)式支撐壓緊機構(gòu)的主視圖，

圖12：圖11的左視圖，

圖13：圖11的俯視圖。

在上述附圖中，各標(biāo)號說明如下：

1-角度自動調(diào)整機構(gòu)，

101-主銷定位座，1011-連接柱，1012-限位螺釘孔，

102-支撐軸，

103-角度連接座，1031-底板，1032-側(cè)板，10321-軸孔，10322-限位槽，

104-軸承，105-限位螺釘，

106-線性移動裝置，1061-角度連接座過渡板，1062-線軌滑塊a，1063-直線導(dǎo)軌，

2-兩側(cè)對中調(diào)整機構(gòu)，

201-連接桿，202-連接塊，203-左右旋向絲桿，2031-定位臺階，

204-對中模塊，2041-對中定位槽，205-絲桿螺母，206-導(dǎo)向托塊，

3-可調(diào)式支撐壓緊機構(gòu)，

301-回轉(zhuǎn)式壓緊油缸，3011-回轉(zhuǎn)式油缸，3012-壓緊板，

302-級進式復(fù)合支撐油缸，303-支撐壓緊機構(gòu)過渡板，304-線軌滑塊b，

305-移動驅(qū)動裝置，3051-手柄，3052-齒輪，3053-齒條，3054-齒輪支撐架，

4-底座，5-工件。

具體實施例

實施例一：

一種前軸板簧孔輔助加工機構(gòu)，包括兩套角度自動調(diào)整機構(gòu)1、一套兩側(cè)對中調(diào)整機構(gòu)2、兩套可調(diào)式支撐壓緊機構(gòu)3以及底座4，所述的兩套角度自動調(diào)整機構(gòu)1、兩套可調(diào)式支撐壓緊機構(gòu)3分別對稱設(shè)置在底座4上，兩側(cè)對中調(diào)整機構(gòu)2連接在兩套角度自動調(diào)整機構(gòu)1的中間，其中：

所述的角度自動調(diào)整機構(gòu)1包括主銷定位座101、支撐軸102、角度連接座103，所述的角度連接座103包括連成一體的底板1031和兩塊側(cè)板1032，兩塊側(cè)板1032對稱設(shè)置在底板1031的兩端，兩塊側(cè)板1032上分別設(shè)有軸孔10321和弧形的限位槽10322；所述的主銷定位座101位于角度連接座的兩塊側(cè)板1032之間，支撐軸102穿過主銷定位座101兩端分別通過軸承104與兩塊側(cè)板的軸孔10321連接；所述的主銷定位座101的頂部設(shè)有與工件的前軸主銷孔連接的連接柱1011，主銷定位座101還在與側(cè)板的限位槽10322相對應(yīng)位置上設(shè)有限位螺釘孔1012，限位螺釘穿過側(cè)板的限位槽10322與該限位螺釘孔1012連接。通過該限位螺釘?shù)淖饔?，使主銷定位座101只能在限位范圍內(nèi)自動調(diào)整角度，更換主銷定位座101，可以實現(xiàn)多品種加工。所述的角度連接座103的底部還連接有線性移動裝置106，該線性移動裝置106包括角度連接座過渡板1061、線軌滑塊a1062、直線導(dǎo)軌1063，所述的角度連接座過渡板1061連接在角度連接座103的底部，該角度連接座過渡板1061的底部上安裝有所述的線軌滑塊a1062，線軌滑塊a1062與直線導(dǎo)軌1063滑動配合，直線導(dǎo)軌1063安裝在底座4上。

所述的兩側(cè)對中調(diào)整機構(gòu)2包括連接桿201、連接塊202、左右旋向絲桿203、對中模塊204、絲桿螺母205、導(dǎo)向托塊206，所述的左右旋向絲桿203的中部設(shè)有定位臺階2031，所述的對中模塊204包括對中定位柱，該對中定位柱的頂部設(shè)有對中定位槽2041，左右旋向絲桿203通過該定位臺階2031與中定位柱的對中定位槽2041相配合連接；所述的左右旋向絲桿203的兩端分別依次與連接塊202、絲桿螺母205連接，連接塊202在錯開左右旋向絲桿203的位置還與連接桿201的一端連接，連接桿201的另一端與角度連接座103的其中一塊側(cè)板連接；該連接桿201的底部還連接有導(dǎo)向托塊206，從而將兩端較長的連接桿托起。通過手動調(diào)整絲桿螺母205便可使兩端主銷定位座101對中移動到適合長度。

所述的可調(diào)式支撐壓緊機構(gòu)3連接在每套角度自動調(diào)整機構(gòu)1的直線導(dǎo)軌1063上，該可調(diào)式支撐壓緊機構(gòu)3包括回轉(zhuǎn)式壓緊油缸301、級進式復(fù)合支撐油缸302、支撐壓緊機構(gòu)過渡板303、線軌滑塊b304、移動驅(qū)動裝置305，所述的回轉(zhuǎn)式壓緊油缸301、級進式復(fù)合支撐油缸302分別固定在支撐壓緊機構(gòu)過渡板303上，移動驅(qū)動裝置305安裝在支撐壓緊機構(gòu)過渡板303的端面上，線軌滑塊b304安裝在支撐壓緊機構(gòu)過渡板303的底部，該線軌滑塊b304與直線導(dǎo)軌1063滑動配合。級進式復(fù)合支撐油缸302支撐工件，可實現(xiàn)高度不一樣的頂升支撐。

所述的回轉(zhuǎn)式壓緊油缸301包括回轉(zhuǎn)式油缸3011、壓緊板3012，所述的壓緊板3012安裝在回轉(zhuǎn)式油缸3011的伸出端上。采用該回轉(zhuǎn)式油缸3011，可在松開時90度旋轉(zhuǎn)，不影響裝夾。

所述的移動驅(qū)動裝置305包括齒輪齒條驅(qū)動裝置，該齒輪齒條驅(qū)動裝置包括手柄3051、齒輪3052、齒條3053，所述的齒條3053橫向固定在支撐壓緊機構(gòu)過渡板303的端面上，齒輪3052通過齒輪軸安裝在齒輪支撐架3054上，且齒輪3052與齒條3053相互嚙合；齒輪3052的齒輪軸還與手柄3051連接。通過手柄3051帶動齒輪轉(zhuǎn)動，從而可帶動齒條及支撐壓緊機構(gòu)過渡板303移動，實現(xiàn)整個可調(diào)式支撐壓緊機構(gòu)3在直線導(dǎo)軌1063上左右移動。