本實用新型涉及一種扁彈簧的分選設(shè)備，特別是涉及一種電機機殼六點夾緊式卡盤。

背景技術(shù)：
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目前，電機的機殼是在普通車床上進行車加工的，而普通車床一般采用三抓卡盤，通過三個接觸點與機殼固定，在加工過程中，由于加工吃刀量和速度的原因使機殼產(chǎn)生較大的變形力，為了保證機殼在加工中保持相對靜止，就需要通過三個卡爪增加夾持力，由于接觸點少，容易造成機殼變形，致使機殼的同軸度產(chǎn)生偏差，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
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本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計合理、使用方便且工作效率高的電機機殼六點夾緊式卡盤。

本實用新型的技術(shù)方案是：

一種電機機殼六點夾緊式卡盤，含有三抓卡盤，所述三抓卡盤的三個卡爪上均分別安裝一個轉(zhuǎn)接頭，每一所述轉(zhuǎn)接頭的內(nèi)環(huán)面上均設(shè)置有兩個相互間隔的接觸面，三個所述轉(zhuǎn)接頭的六個所述接觸面在統(tǒng)一圓面上，六個所述接觸面同時與機殼的外圓接觸且夾緊。

所述卡爪與轉(zhuǎn)接頭之間設(shè)置有定位臺和定位槽，并且，所述轉(zhuǎn)接頭通過連接螺栓與所述卡爪連接。

所述轉(zhuǎn)接頭為圓柱體，并且，所述圓柱體的內(nèi)側(cè)沿軸向設(shè)置有貫通槽，所述貫通槽的兩側(cè)壁的內(nèi)環(huán)面為所述接觸面，所述圓柱體的外側(cè)沿軸向設(shè)置有臺階孔，所述臺階孔為連接孔，所述臺階孔為一個或兩個。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型對原有普通車床的三抓卡盤進行改造，在每個卡爪上固定一個轉(zhuǎn)接頭，每個轉(zhuǎn)接頭設(shè)置兩個接觸面，從而形成六點接觸和緊固，保證機殼加工的同軸度，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

2、本實用新型通過螺栓將轉(zhuǎn)接頭固定在卡爪上，方便拆裝，并且，轉(zhuǎn)接頭和卡爪之間還設(shè)置限位結(jié)構(gòu)，保持轉(zhuǎn)接頭的穩(wěn)定性。

3、本實用新型設(shè)計合理、使用方便且工作效率高，其適用范圍廣，推廣后綜合效益良好。

附圖說明：

圖1為電機機殼六點夾緊式卡盤的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示電機機殼六點夾緊式卡盤的左視使用狀態(tài)圖。

具體實施方式：

實施例：參見圖1和圖2，圖中，1-三抓卡盤，2-轉(zhuǎn)接頭，3-接觸面，4-螺栓孔，5-卡爪，6-床頭箱。

電機機殼六點夾緊式卡盤含有三抓卡盤1，其中：三抓卡盤1的三個卡爪5上均分別安裝一個轉(zhuǎn)接頭2，每一轉(zhuǎn)接頭2的內(nèi)環(huán)面上均設(shè)置有兩個相互間隔的接觸面3，三個轉(zhuǎn)接頭2的六個接觸面3在統(tǒng)一圓面上，六個接觸面3同時與機殼的外圓接觸且夾緊。

卡爪5與轉(zhuǎn)接頭2之間設(shè)置有定位臺和定位槽（圖中未畫出），能夠準(zhǔn)確定位，并且，轉(zhuǎn)接頭2通過連接螺栓與卡爪5連接。

轉(zhuǎn)接頭2為圓柱體，并且，圓柱體的內(nèi)側(cè)沿軸向設(shè)置有貫通槽，貫通槽的兩側(cè)壁的內(nèi)環(huán)面為接觸面3，圓柱體的外側(cè)沿軸向設(shè)置有臺階孔，臺階孔為連接孔，臺階孔為一個或兩個。臺階孔內(nèi)設(shè)置有連接螺栓。

本實用新型對原有普通車床的三抓卡盤進行改造，在每個卡爪上固定一個轉(zhuǎn)接頭，每個轉(zhuǎn)接頭設(shè)置兩個接觸面，從而形成六點接觸和緊固，保證機殼加工的同軸度，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的簡單修改、等同變化與修飾，均屬于本實用新型的保護范圍。