本實(shí)用新型涉及一種工裝改進(jìn)結(jié)構(gòu)，特別是指等離子焊接工裝平臺(tái)。

背景技術(shù)：

較大或較重的工件在焊接過(guò)程中，工作人員需要將工件由一個(gè)焊接平臺(tái)運(yùn)輸至另一個(gè)焊接平臺(tái)或通過(guò)調(diào)運(yùn)或運(yùn)輸至一個(gè)焊接平臺(tái)上進(jìn)行焊接。其中焊接平臺(tái)頂升裝置用于支撐待焊接車架，其它零件焊接流程相同。

如圖1至3所示，傳統(tǒng)的焊接平臺(tái)頂升裝置包括底座、頂升平臺(tái)及用于帶動(dòng)焊接平臺(tái)01升降的剪刀叉式頂升裝置，其中剪刀叉式頂升裝置包括兩個(gè)中間部位鉸接的支撐桿02及用于帶動(dòng)支撐桿02運(yùn)動(dòng)的氣缸03，支撐桿02端部軸承與焊接平臺(tái)01和底座連接，且焊接平臺(tái)01和底座上設(shè)有供軸承滑動(dòng)的滑槽。

然而，由于剪刀叉式頂升裝置的支撐桿02端部的軸承重復(fù)動(dòng)作后，故障率增高，且交叉設(shè)計(jì)的支撐桿02反復(fù)承受沖擊后極易變形，導(dǎo)致焊接平臺(tái)頂升裝置的使用壽命較短。

因此，如何延長(zhǎng)焊接平臺(tái)頂升裝置的使用壽命，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。

目前中國(guó)專利CN204673170U公開了一種焊接平臺(tái)頂升裝置，包括底座、焊接平臺(tái)及用于帶動(dòng)所述焊接平臺(tái)升降的伸縮裝置，還包括用于導(dǎo)向所述焊接平臺(tái)升降的平臺(tái)導(dǎo)向裝置，所述伸縮裝置的兩端分別與所述焊接平臺(tái)和所述底座連接，所述平臺(tái)導(dǎo)向裝置的兩端分別安裝在所述焊接平臺(tái)和所述底座上。

雖然伸縮裝置的兩端分別與焊接平臺(tái)和底座連接，平臺(tái)導(dǎo)向裝置的兩端分別安裝在焊接平臺(tái)和底座上。焊接平臺(tái)頂升裝置在工作時(shí)，首先通過(guò)伸縮裝置帶動(dòng)焊接平臺(tái)上升，將待焊接件放置在焊接平臺(tái)上；然后再通過(guò)伸縮裝置帶動(dòng)焊接平臺(tái)下降至焊接位，進(jìn)行零件焊接，焊接完成后，伸縮裝置帶動(dòng)零件上升，工作人員取出零件；但對(duì)于運(yùn)輸、搬運(yùn)和焊接的操作時(shí)間仍然較長(zhǎng)，工作效率較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，本實(shí)用新型提供一種用于等離子焊機(jī)對(duì)工件進(jìn)行焊接的便于運(yùn)輸和固定位置并且省力、便捷的等離子焊接工裝平臺(tái)。

為實(shí)現(xiàn)以上技術(shù)目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種等離子焊接工裝平臺(tái)，包括等離子焊機(jī)、左工裝平臺(tái)、右工裝平臺(tái)、萬(wàn)向托輪、氣缸、油缸、平臺(tái)架和固定架，所述等離子焊機(jī)安裝在地面上，所述左工裝平臺(tái)位于等離子焊機(jī)左側(cè)且通過(guò)固定架安裝在平臺(tái)架上，所述右工裝平臺(tái)位于等離子焊機(jī)右側(cè)且通過(guò)固定架安裝在平臺(tái)架上，所述油缸的伸縮端與平臺(tái)架底部連接，所述油缸的缸身安裝在地面上，所述左工裝平臺(tái)與平臺(tái)架之間存在一定間隙，所述右工裝平臺(tái)與平臺(tái)架之間也存在一定間隙，所述左工裝平臺(tái)和右工裝平臺(tái)上設(shè)有多個(gè)開口，所述開口處設(shè)有萬(wàn)向托輪，所述萬(wàn)向托輪通過(guò)氣缸安裝在平臺(tái)架上。

作為優(yōu)選，所述左工裝平臺(tái)和右工裝平臺(tái)呈傾斜狀。

作為優(yōu)選，所述傾斜狀是指左工裝平臺(tái)和右工裝平臺(tái)與水平面之間夾角為10°-15°。作為優(yōu)選，

從以上描述可以看出，本實(shí)用新型具備以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型的等離子焊接工裝平臺(tái)本身不僅劇本升降功能，同時(shí)由于萬(wàn)向輪可以探出工裝平臺(tái)，從而便于焊接工件的位置移動(dòng)從而極大的便于運(yùn)輸和固定位置并且操作省力、便捷。

附圖說(shuō)明

圖1為傳統(tǒng)的焊接平臺(tái)頂升裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示焊接平臺(tái)頂升裝置的側(cè)視圖；

圖3為圖1所示焊接平臺(tái)頂升裝置的俯視圖；

圖4為本實(shí)用新型的等離子焊接工裝平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖說(shuō)明：1、等離子焊接機(jī)，2、左工裝平臺(tái)，3、右工裝平臺(tái)，4、萬(wàn)向托輪，5、氣缸，6、油缸，7、平臺(tái)架，8、固定架。

具體實(shí)施方式

如圖4所示，一種等離子焊接工裝平臺(tái)，其特征在于：包括等離子焊機(jī)1、左工裝平臺(tái)2、右工裝平臺(tái)3、萬(wàn)向托輪4、氣缸5、油缸6、平臺(tái)架7和固定架8，所述等離子焊機(jī)1安裝在地面上，所述左工裝平臺(tái)2位于等離子焊機(jī)1左側(cè)且通過(guò)固定架8安裝在平臺(tái)架7上，所述右工裝平臺(tái)3位于等離子焊機(jī)1右側(cè)且通過(guò)固定架8安裝在平臺(tái)架7上，所述油缸6的伸縮端與平臺(tái)架7底部連接，所述油缸6的缸身安裝在地面上，所述左工裝平臺(tái)2與平臺(tái)架7之間存在一定間隙，所述右工裝平臺(tái)3與平臺(tái)架7之間也存在一定間隙，所述左工裝平臺(tái)2和右工裝平臺(tái)3上設(shè)有多個(gè)開口，所述開口處設(shè)有萬(wàn)向托輪4，所述萬(wàn)向托輪4通過(guò)氣缸5安裝在平臺(tái)架7上；所述左工裝平臺(tái)2和右工裝平臺(tái)3呈傾斜狀；所述傾斜狀是指左工裝平臺(tái)2和右工裝平臺(tái)3與水平面之間夾角為10°-15°。

1、等離子焊接機(jī)，2、左工裝平臺(tái)，3、右工裝平臺(tái)，4、萬(wàn)向托輪，5、氣缸，6、油缸，7、平臺(tái)架，8、固定架

在具體實(shí)施時(shí)，通過(guò)油缸將平臺(tái)架托至制定高度(一般略低于焊接的工裝的離地高度)后，通過(guò)氣缸將萬(wàn)向托輪升起探出左工裝平臺(tái)和右工裝平臺(tái)的開口處，從而將工件滑上左工裝平臺(tái)或右工裝平臺(tái)，待位置確定后通過(guò)氣缸降下萬(wàn)向托輪，從而讓待焊接工件落在平臺(tái)上后，通過(guò)位于中間位置的等離子焊機(jī)對(duì)待焊接工件進(jìn)行焊接，同時(shí)由于左工裝平臺(tái)2和右工裝平臺(tái)3呈傾斜狀所以焊接工件會(huì)因?yàn)橹亓Ψ至慷p松滑動(dòng)到指定位置，當(dāng)焊接工作完成后通過(guò)氣缸再次升起萬(wàn)向輪從而使得焊接后的工件可以非常便捷的從焊接工裝平臺(tái)上滑動(dòng)移走。

從而可以看出，本實(shí)用新型的等離子焊接工裝平臺(tái)本身不僅劇本升降功能，同時(shí)由于萬(wàn)向輪可以探出工裝平臺(tái)，從而便于焊接工件的位置移動(dòng)從而極大的便于運(yùn)輸和固定位置并且操作省力、便捷。

以上對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒(méi)有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。總而言之如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。