本實用新型屬于加工夾具技術領域，具體涉及一種維修輪胎模具花紋塊模具的工裝。

背景技術：

花紋塊模具是輪胎模具的重要組成部分，多個花紋塊模具組成一個圓環(huán)進行加工輪胎上的花紋面。目前，輪胎模具在使用過程中均存在磨損，花紋塊模具在使用過程中也是如此，兩花紋塊模具之間的間隙逐漸增大，當在進行維修時，需要進行鋁焊及銑立面操作，但是在普通機床上銑立面操作時，往往只能夠將焊接的立面銑平，不能夠保證此立面向心，模具配合后，形成八字縫，配合面接觸呈現(xiàn)線接觸的特性，在合模力的作用下，擠壓變形，且磨損加劇，短時間內即會出現(xiàn)總間隙過大的問題，維修頻率增大，同時加大了模具的損害程度?，F(xiàn)有的銑削工裝僅能夠將花紋塊模具的銑削面保證水平或者垂直，無法保證加工后的立面呈現(xiàn)一個向心面。

技術實現(xiàn)要素：

為解決銑削面不向心的問題，本實用新型提出了一種維修輪胎模具花紋塊模具的工裝。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用下述技術方案：

一種維修花紋塊模具的工裝，包括底座和工裝主體，工裝主體與底座固定連接，其特征在于，工裝主體與擋桿一端固定連接，擋桿另一端活動連接有間距調節(jié)桿，工裝主體包括弧面和工裝上基準面，弧面與花紋塊模具的外弧面相吻合，穿過弧面圓心的水平面到弧面下端的弧度為40-45°，所述水平面與工裝上基準面之間相差10 mm。

進一步地，工裝主體上靠近弧面一側還設置有用于固定花紋塊模具的螺紋孔。

進一步地，螺紋孔為相對設置的3對。

進一步地，底座底部設有凹槽，擋桿一端穿過凹槽與工裝主體固定連接。

進一步地，間距調節(jié)桿為支撐螺絲，擋桿的另一端設有與支撐螺絲配合使用的螺孔。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有如下優(yōu)點：

本實用新型中的工裝中，弧面與花紋塊模具的外弧面相吻合，弧面的弧度設置為弧面的下側到穿過圓心的水平面的逆時針弧度為40-45°，穿過圓心的水平面與工裝上基準面之間相差10 mm，從而保證進行立面銑削加工維修花紋塊模具時，加工后的立面呈現(xiàn)出一個向心面。進一步地，當加工后的花紋塊模具配合時，兩個立面緊密配合，中間沒有間隙，降低了后續(xù)模具使用過程中的磨損，減小了維修頻率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為維修輪胎模具花紋塊模具的工裝與花紋塊模具的裝配示意圖。

圖3為本實用新型的主視圖。

具體實施方式

下述實施例是對于本實用新型內容的進一步說明以作為對本實用新型技術內容的闡釋，但本實用新型的實質內容并不僅限于下述實施例所述，本領域的普通技術人員可以且應當知曉任何基于本實用新型實質精神的簡單變化或替換均應屬于本實用新型所要求的保護范圍。

如圖1-3所示的維修輪胎模具花紋塊模具的工裝，包括底座3和工裝主體8，工裝主體8與底座3固定連接，優(yōu)選地，工裝主體8通過連接螺絲6固定連接在底座3上。工裝主體8上靠近弧面11一側還設置有用于固定花紋塊模具13的螺紋孔4，螺紋孔4為相對設置的三對，圖中未示出，螺紋孔4上設置有與各螺紋孔4配合使用的螺栓。工裝還包括擋桿2和支撐螺絲1，底座3底部設有凹槽，擋桿2一端穿過凹槽與工裝主體8固定連接，擋桿2一端通過擋桿螺絲6與工裝主體8固定連接。由于工裝主體8的重量大于底座，擋桿2固定在工裝主體8主體上，更加穩(wěn)固，防止工裝在夾上花紋塊模具13之后因重心不穩(wěn)而傾倒。同時，通過螺紋孔4來從側面固定花紋塊模具13，可以分攤支撐螺絲1的承重。擋桿2的另一端設有與支撐螺絲1配合使用的螺孔12，工裝主體8包括弧面11和工裝上基準面9，弧面11與花紋塊模具13的外弧面相吻合，穿過弧面圓心10的水平面5到弧面11下端的弧度為α，所述水平面5與工裝上基準面9之間相差A為10 mm，A可以根據(jù)不同型號的花紋塊設置不同的數(shù)值，也可以統(tǒng)一成一個數(shù)值。α為40-45°，優(yōu)選為40°和45度。

在工裝上安裝花紋塊模具13時，將花紋塊模具13放置在工裝主體8主體中，通過擋桿2和擋桿螺絲6將花紋塊模具13的下側固定，通過螺紋孔4來從側面固定花紋塊模具13，花紋塊模具13安裝完成，整個過程步驟簡單、易操作。銑刀3在水平面3上，安裝之后通過銑刀3對花紋塊模具13進行銑削，形成一個向心面，銑刀3的銑削面即水平面5，水平面5是通過弧面圓心10并且水平的面，銑削后的平面自然地就是向心面。