本實(shí)用新型涉及薄板成型技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種下置驅(qū)動(dòng)的薄板沖壓成型機(jī)。

背景技術(shù)：

目前沖壓成型技術(shù)已相當(dāng)成熟，其沖壓設(shè)備大多采用油缸直接進(jìn)行沖壓成型。

當(dāng)然，現(xiàn)有技術(shù)也有采用馬達(dá)帶動(dòng)的方式，這種采用馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)的主要結(jié)構(gòu)是將馬達(dá)及對(duì)應(yīng)的升降結(jié)構(gòu)安裝于設(shè)備的上部，這樣就造成現(xiàn)有的設(shè)備的上部承載有大量的設(shè)備組件，設(shè)備體積大，極具占用空間，且維修不便。因此，本發(fā)明人作出了改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種下置驅(qū)動(dòng)的薄板沖壓成型機(jī)，本設(shè)備具有體積小和易于維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種下置驅(qū)動(dòng)的薄板沖壓成型機(jī)，包括機(jī)架，還包括用于安裝上模的上模架，所述上模架連接有導(dǎo)桿，所述機(jī)架設(shè)置有與上模板對(duì)應(yīng)的用于安裝下模的固定臺(tái)，所述導(dǎo)桿穿過(guò)固定臺(tái)并與固定臺(tái)滑動(dòng)連接，所述導(dǎo)桿的下端連接有升降推板，所述固定臺(tái)下方設(shè)置有偏心機(jī)構(gòu)和用于驅(qū)動(dòng)偏心機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)的電機(jī)，所述升降推板連接有與偏心機(jī)構(gòu)鉸接的曲柄機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述偏心機(jī)構(gòu)包括第一軸座、第二軸座、帶輪和與帶輪固定連接的偏心軸，所述偏心軸通過(guò)軸承與第一軸座、第二軸座連接，第一軸座和第二軸座之間設(shè)置有容置位，所述偏心軸的偏心部位于容置位中。

優(yōu)選的，所述曲柄機(jī)構(gòu)包括固定螺套、調(diào)節(jié)螺桿、聯(lián)軸器和與偏心軸鉸接的曲柄，所述固定螺套與升降推板固定連接，所述調(diào)節(jié)螺桿與固定螺套螺接，調(diào)節(jié)螺桿通過(guò)聯(lián)軸器與曲柄活動(dòng)連接。

更優(yōu)選的，所述升降推板還設(shè)置有調(diào)壓裝置，所述調(diào)壓裝置包括調(diào)壓齒輪、蝸桿、中繼齒輪和用于帶動(dòng)中繼齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的伺服馬達(dá)，所述中繼齒輪與蝸桿固定連接，螺桿與調(diào)壓齒輪嚙合，所述調(diào)節(jié)螺桿的下端穿過(guò)升降推板并與調(diào)壓齒輪固定連接。

進(jìn)一步的，所述升降推板的底面設(shè)置有導(dǎo)孔和緩沖孔，所述機(jī)架設(shè)置有的導(dǎo)柱和伸入緩沖孔的支撐柱，所述導(dǎo)柱與導(dǎo)孔配合，所述支撐柱套設(shè)有緩沖彈簧。

進(jìn)一步的，所述上模架和固定臺(tái)均設(shè)置有用于固定模具的導(dǎo)軌。

本實(shí)用新型的有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種下置驅(qū)動(dòng)的薄板沖壓成型機(jī)，包括機(jī)架，還包括用于安裝上模的上模架，所述上模架連接有導(dǎo)桿，所述機(jī)架設(shè)置有與上模板對(duì)應(yīng)的用于安裝下模的固定臺(tái)，所述導(dǎo)桿穿過(guò)固定臺(tái)并與固定臺(tái)滑動(dòng)連接，所述導(dǎo)桿的下端連接有升降推板，所述固定臺(tái)下方設(shè)置有偏心機(jī)構(gòu)和用于驅(qū)動(dòng)偏心機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)的電機(jī)，所述升降推板連接有與偏心機(jī)構(gòu)鉸接的曲柄機(jī)構(gòu)；本沖壓成型機(jī)在沖壓作業(yè)時(shí)，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)偏心機(jī)構(gòu)，偏心機(jī)構(gòu)帶動(dòng)升降推板，從而使上模架及其安裝的模具同時(shí)進(jìn)行上下位移，以實(shí)現(xiàn)沖壓，本成型機(jī)利用電機(jī)及偏心機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)均設(shè)置于機(jī)架下方，所以，大大減輕了上模架的重量，同時(shí)，利用機(jī)架下方的空間，使整個(gè)成型的體積更小，減小空間占用，這種位于機(jī)架下方的結(jié)構(gòu)還有利于維修。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的立體圖。

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)分解示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的全剖視圖。

圖4為本實(shí)用新型的偏心軸的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型的調(diào)壓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

機(jī)架--1，固定臺(tái)--11，導(dǎo)軌--12，導(dǎo)柱--13，支撐柱-14，緩沖彈簧--15，上模架--2，導(dǎo)桿--21，升降推板--3，電機(jī)--4，偏心機(jī)構(gòu)--5，第一軸座--51，第二軸座--52，帶輪--53，偏心軸--54，偏心部--541，曲柄機(jī)構(gòu)--6，固定螺套--61，調(diào)節(jié)螺桿--62，聯(lián)軸器--63，曲柄--64，調(diào)壓裝置--7，調(diào)壓齒輪--71，蝸桿--72，中繼齒輪--73，伺服馬達(dá)--74。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。

參見(jiàn)圖1至圖5，本實(shí)用新型提供一種下置驅(qū)動(dòng)的薄板沖壓成型機(jī)，包括機(jī)架1，還包括用于安裝上模的上模架2，所述上模架2連接有導(dǎo)桿21，所述機(jī)架1設(shè)置有與上模板對(duì)應(yīng)的用于安裝下模的固定臺(tái)11，所述導(dǎo)桿21穿過(guò)固定臺(tái)11并與固定臺(tái)11滑動(dòng)連接，所述導(dǎo)桿21的下端連接有升降推板3，所述固定臺(tái)11下方設(shè)置有偏心機(jī)構(gòu)5和用于驅(qū)動(dòng)偏心機(jī)構(gòu)5旋轉(zhuǎn)的電機(jī)4，所述升降推板3連接有與偏心機(jī)構(gòu)5鉸接的曲柄機(jī)構(gòu)6；本沖壓成型機(jī)在沖壓作業(yè)時(shí)，由電機(jī)4驅(qū)動(dòng)偏心機(jī)構(gòu)5，偏心機(jī)構(gòu)5帶動(dòng)升降推板3，從而使上模架2及其安裝的模具同時(shí)進(jìn)行上下位移，以實(shí)現(xiàn)沖壓，本成型機(jī)利用電機(jī)4及偏心機(jī)構(gòu)5的結(jié)構(gòu)均設(shè)置于機(jī)架1下方，所以，大大減輕了上模架2的重量，實(shí)際測(cè)試發(fā)現(xiàn)沖壓的速度可以達(dá)到每分鐘110次左右，同時(shí)，利用機(jī)架1下方的空間，使整個(gè)成型的體積更小，減小空間占用，這種位于機(jī)架1下方的結(jié)構(gòu)還有利于維修，避免維修人員架設(shè)高臺(tái)及梯子，直接在地面即可對(duì)相關(guān)的升降機(jī)構(gòu)及電機(jī)4進(jìn)行維護(hù)。

在本實(shí)用新型中，所述偏心機(jī)構(gòu)5包括第一軸座51、第二軸座52、帶輪53和與帶輪53固定連接的偏心軸54，所述偏心軸54通過(guò)軸承與第一軸座51、第二軸座52連接，第一軸座51和第二軸座52之間設(shè)置有容置位，所述偏心軸54的偏心部541位于容置位中。偏心軸54工作時(shí)，由電機(jī)4驅(qū)動(dòng)帶輪53轉(zhuǎn)動(dòng)，帶輪53使偏心軸54旋轉(zhuǎn)，偏心軸54旋轉(zhuǎn)時(shí)主要由偏心部541帶動(dòng)曲柄機(jī)構(gòu)6進(jìn)行上下，進(jìn)而使升降推板3一體上下動(dòng)作。

在本技術(shù)方案中，所述曲柄機(jī)構(gòu)6包括固定螺套61、調(diào)節(jié)螺桿62、聯(lián)軸器63和與偏心軸54鉸接的曲柄64，所述固定螺套61與升降推板3固定連接，所述調(diào)節(jié)螺桿62與固定螺套61螺接，調(diào)節(jié)螺桿62通過(guò)聯(lián)軸器63與曲柄64活動(dòng)連接。調(diào)節(jié)螺桿62可以通過(guò)調(diào)節(jié)與固定螺套61的螺接距離，從而使整個(gè)升降推板3在升降時(shí)可以調(diào)節(jié)其行程，以適用安裝不同的沖壓模具的需要。

當(dāng)然為了進(jìn)一步增加其自動(dòng)調(diào)節(jié)能力，所述升降推板3還設(shè)置有調(diào)壓裝置7，所述調(diào)壓裝置7包括調(diào)壓齒輪71、蝸桿72、中繼齒輪73和用于帶動(dòng)中繼齒輪73轉(zhuǎn)動(dòng)的伺服馬達(dá)74，所述中繼齒輪73與蝸桿72固定連接，螺桿與調(diào)壓齒輪71嚙合，所述調(diào)節(jié)螺桿62的下端穿過(guò)升降推板3并與調(diào)壓齒輪71固定連接。當(dāng)需要調(diào)節(jié)時(shí)，利用伺服馬達(dá)74進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié)，蝸桿72轉(zhuǎn)動(dòng)使調(diào)壓齒輪71將螺桿進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而升降推板3進(jìn)行向上或向下微調(diào)，這樣，減少了人工調(diào)節(jié)的麻煩，調(diào)節(jié)更加快速和方便，還可以隨時(shí)進(jìn)行修正。

在本技術(shù)方案中，所述升降推板3的底面設(shè)置有導(dǎo)孔和緩沖孔，所述機(jī)架1設(shè)置有的導(dǎo)柱13和伸入緩沖孔的支撐柱14，所述導(dǎo)柱13與導(dǎo)孔配合，所述支撐柱14套設(shè)有緩沖彈簧15。所述導(dǎo)柱13有利于升降推板3在向下復(fù)位時(shí)，起導(dǎo)向作用，而所述緩沖彈簧15可以避免支撐柱14與升降推板3直接對(duì)沖接觸，保護(hù)整個(gè)成型機(jī)受到較大的振動(dòng)。

而為了讓模具更好的安裝于上模架2和固定臺(tái)11，所述上模架2和固定臺(tái)11均設(shè)置有用于固定模具的導(dǎo)軌12。在裝模時(shí)，將模具沿著導(dǎo)軌12直接推入再利用螺桿固定即可，提高對(duì)位的準(zhǔn)確性。

以上內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。