本實用新型涉及一種打卡點折彎機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，打卡點折彎工作一般先由人工放料到卡點治具上，利用小噸位沖床進(jìn)行沖壓后人工取料，再由人工放料到折彎模具上進(jìn)行折彎工作，這種方式打卡點折彎方式位置不準(zhǔn)確，效率低下且容易發(fā)生安全事故，熟練工才能較好的判斷卡點和折彎位置，但是勞動強(qiáng)度太高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

鑒于背景技術(shù)的不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種自動化程度高且打卡點折彎更加準(zhǔn)確的打卡點折彎機(jī)構(gòu)。

為此，本實用新型是采用如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：

一種打卡點折彎機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架和設(shè)于機(jī)架上的進(jìn)料管、折彎模具和導(dǎo)電棒，所述折彎模具由靜模和動模組成，所述靜模上設(shè)有對準(zhǔn)進(jìn)料管和導(dǎo)電棒的過料孔，所述動?？裳仂o模的彎折部轉(zhuǎn)動。

所述打卡點折彎機(jī)構(gòu)還包括卡點架，所述進(jìn)料管和靜模之間設(shè)有卡點模具，所述卡點架兩側(cè)均鉸接有推塊，且推塊下端可擠壓卡點模具。

所述兩推塊之間設(shè)有滑塊，所述滑塊由第一氣缸驅(qū)動可在機(jī)架上上下移動，且滑塊下部兩側(cè)均設(shè)有斜面，所述推塊上部設(shè)有與斜面配合的弧面。

所述機(jī)架上設(shè)有第二氣缸和齒輪，所述第二氣缸的驅(qū)動桿連接有于齒輪嚙合的齒條，所述動模設(shè)于齒輪一側(cè)。

所述機(jī)架上還設(shè)有絕緣塊，所述導(dǎo)電棒設(shè)于絕緣塊上。

采用上述技術(shù)方案后，由機(jī)械機(jī)構(gòu)代替了半自動人工操作，自動化程度高，產(chǎn)品打卡點和折彎位置更加準(zhǔn)確，進(jìn)而提高生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

參照圖1所示，本實用新型提供的打卡點折彎機(jī)構(gòu)包括機(jī)架1和設(shè)于機(jī)架1上的進(jìn)料管2、卡點架3、折彎模具和導(dǎo)電棒4，折彎模具由靜模5和動模6組成，進(jìn)料管2和靜模5之間設(shè)有卡點模具7，卡點架3兩側(cè)均鉸接有推塊8，且推塊8下端可擠壓卡點模具7，靜模5上設(shè)有對準(zhǔn)進(jìn)料管2和導(dǎo)電棒4的過料孔9，動模6可沿靜模5的彎折部轉(zhuǎn)動，兩推塊8之間設(shè)有滑塊10，滑塊10由第一氣缸11驅(qū)動可在機(jī)架1上上下移動，且滑塊10下部兩側(cè)均設(shè)有斜面12，推塊8上部設(shè)有與斜面12配合的弧面13，機(jī)架1上設(shè)有第二氣缸14和齒輪，第二氣缸14的驅(qū)動桿連接有于齒輪嚙合的齒條15，動模6設(shè)于齒輪一側(cè)，機(jī)架1上還設(shè)有絕緣塊16，導(dǎo)電棒4設(shè)于絕緣塊16上。

本實用新型工作原理如下：

第一個產(chǎn)品通過進(jìn)料管2和過料孔9后接觸導(dǎo)電棒4，導(dǎo)通后PLC控制第一氣缸11驅(qū)動滑塊10向下移動，滑塊10兩側(cè)擠壓推塊8，使推塊8擠壓卡點模具7在第一個產(chǎn)品上打卡點，第二氣缸14驅(qū)動齒條15向下移動，齒條15帶動齒輪和動模6轉(zhuǎn)動，動模6和靜模5配合將產(chǎn)品折彎，此時導(dǎo)電棒4未導(dǎo)通，第一氣缸11和第二氣缸14回位，然后第二個產(chǎn)品進(jìn)入進(jìn)料管2，將第一個產(chǎn)品頂出并接觸導(dǎo)電棒4并重復(fù)上述動作，直至加工完所有的產(chǎn)品。