本實用新型屬于工裝夾具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，特別涉及一種薄壁長筒筋條類零件車削加工夾具。

背景技術(shù)：

目前，薄壁長筒筋條類零件車削加工時，先采用卡盤夾持一端，尾座通過大頂尖頂住另一端進行車削加工，然后調(diào)頭找正后進行車削加工，這種裝夾加工方式存在以下不足：

1、調(diào)頭二次裝夾，需要手工找正，不僅效率較低，而且受到機床及人為因素的影響，不可能達(dá)到完全找正目的，影響加工精度。

2、一夾一頂?shù)膫鹘y(tǒng)裝夾方式，尾座必然要給工件施加額外軸向力，由于工件剛性差，會加大彎曲變形，影響加工精度。

3、一夾一頂?shù)膫鹘y(tǒng)裝夾方式，床頭端是動力端，刀具從尾座端進行切削加工時，由于切削力的影響，會給工件施加扭轉(zhuǎn)力矩，這樣會加大工件的扭曲變形，產(chǎn)生振動，影響加工精度。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種薄壁長筒筋條類零件車削加工夾具。

本實用新型的技術(shù)方案如下：一種薄壁長筒筋條類零件車削加工夾具，其特征在于：芯棒為左大右小的兩段式圓柱體，在芯棒的左端固套固定卡盤，芯棒的右端活套活動卡盤，所述固定卡盤與活動卡盤由定位套筒隔開，活動卡盤由圓螺母鎖緊在芯棒上，使活動卡盤通過定位套筒與固定卡盤抵緊。

采用以上技術(shù)方案，薄壁長筒筋條類工件套在本實用新型外面，用車床本身自帶的卡盤夾持芯棒的左端頭，尾座頂住右端，最后用本實用新型的固定卡盤和活動卡盤把工件從兩端同時夾緊。定位套筒可更換，通過選擇不同長度的定位套筒能夠調(diào)整固定卡盤與活動卡盤之間的距離，以適應(yīng)不同長度工件的裝夾需要。

為了便于對定位套筒定位，使定位套筒與芯棒同心，在所述固定卡盤的右端面設(shè)置有環(huán)形凸臺，該環(huán)形凸臺的中心位于芯棒的軸心線上，所述定位套筒的左端套裝于環(huán)形凸臺上。

在所述芯棒右端面的中部開設(shè)有錐形孔，該錐形孔與車床尾座的頂尖相適配，使尾座頂緊芯棒的牢靠性好。

本實用新型的有益效果是：

1、不需要調(diào)頭二次裝夾，不需要手工找正，一次裝夾完成，效率較高，不受機床及人為因數(shù)影響，能提高加工精度。

2、車床卡盤夾持芯棒一端，尾座頂住芯棒另一端，只有芯棒承受軸向力，工件不承受軸向力，工件就不會有彎曲變形，提高了加工精度。

3、采用組合卡盤這種裝夾方式，工件兩端同時夾緊，兩端都是動力端，刀具進行切削加工時，由于切削力的影響，盡管也會給工件施加扭轉(zhuǎn)力矩，但工件兩端卡盤同時克服這一扭轉(zhuǎn)力矩，這樣會大大減小工件的扭曲變形，避免產(chǎn)生振動，進一步提高了加工精度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示，本實用新型由芯棒1、固定卡盤2、活動卡盤3、定位套筒4和圓螺母5等構(gòu)成。其中，芯棒1為左大右小的兩段式圓柱體，在芯棒1的左端固套固定卡盤2，芯棒1的右端活套活動卡盤3，固定卡盤2與活動卡盤3由定位套筒4隔開。在固定卡盤2的右端面設(shè)置有環(huán)形凸臺，該環(huán)形凸臺的中心位于芯棒1的軸心線上，定位套筒4的左端套裝于環(huán)形凸臺上?；顒涌ūP3由圓螺母5鎖緊在芯棒1上，使活動卡盤3通過定位套筒4與固定卡盤2抵緊。在芯棒1右端面的中部開設(shè)有錐形孔，該錐形孔與車床尾座上的頂尖相適配。

如圖1所示，固定卡盤2與芯棒1左端固定，適當(dāng)長度的定位套筒4裝在芯棒1上面把可軸向移動的活動卡盤3分隔開，然后通過圓螺母5鎖緊，形成一個左右兩端可同時夾緊的組合夾具，更換適當(dāng)長度的定位套筒4就可改變組合夾具的有效長短，適應(yīng)不同長度零件的裝夾要求。使用的時候，選擇適當(dāng)長度的定位套筒4裝在芯棒1上，通過圓螺母5把活動卡盤3鎖緊，然后把工件6套在組合夾具外面，再用車床本身自帶的卡盤夾持芯棒1左端頭，尾座頂住可活動卡盤右端面的錐形孔，最后用固定卡盤2和活動卡盤3把工件從兩端同時夾緊。