本實用新型涉及壓縮包打包機械，具體地說，涉及一種去除底座固定豎板的打包機。

背景技術(shù)：

如圖1所示，傳統(tǒng)的打包機主要包括機架3A，所述機架3A內(nèi)從后到前依次設(shè)有液壓壓包推包機構(gòu)、推包車機構(gòu)和出包口，所述機架3A后部的頂面上設(shè)有控制液壓壓包推包機構(gòu)的液壓系統(tǒng)；所述機架3A的中部設(shè)有進料口1A；所述出包口兩側(cè)內(nèi)壁分別設(shè)有夾緊排機構(gòu)6A，所述出包口的底部設(shè)有底座7A；所述出包口的外部設(shè)有龍門部件2A，所述龍門部件2A的左、右兩側(cè)分別設(shè)有一個夾緊油缸5A，所述夾緊油缸5A的上方和下方分別設(shè)有夾緊調(diào)節(jié)絲杠4A。所述底座7A的左、右兩側(cè)的頂面上分別固定有底座豎板8A；每一側(cè)的夾緊排機構(gòu)6A是由四個從上到下均勻排布的夾緊排焊接而成的一體結(jié)構(gòu)，位于最低端的夾緊排的底部略高于豎板8A的頂面。

工作時，打包機完成壓包后，使用繩捆式緊固包料(物料為稻草、麥桔稈、玉米桔稈、青草、蘆葦桿等)。若物料含雜質(zhì)、水分多，會造成壓縮包在打包機腔體內(nèi)部的摩擦力上升；若用戶物料供應(yīng)不足，打包機長期閑置，腔體內(nèi)的壓縮包與底座豎板發(fā)生粘連，也會造成壓縮包在打包機腔體內(nèi)部的摩擦力上升。

上述的兩種情況均會出現(xiàn)以下情況，即：打包機的夾緊排機構(gòu)松開后，在設(shè)備運行的額定壓力下，壓縮包不行走。出現(xiàn)此故障時，打包機不能正常工作。若操作人員擅自調(diào)高系統(tǒng)壓力，強行達到壓縮包行走的目的，就會對打包機主體結(jié)構(gòu)造成損害，嚴重時會造成工作人員的人身傷害。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于，提供一種去除底座固定豎板的打包機，以解決上述的技術(shù)問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種去除底座固定豎板的打包機，包括機架，所述機架內(nèi)從后到前依次設(shè)有液壓壓包推包機構(gòu)、推包車機構(gòu)和出包口，所述機架后部的頂面上設(shè)有控制液壓壓包推包機構(gòu)的液壓系統(tǒng)；所述機架的中部設(shè)有進料口；所述出包口兩側(cè)內(nèi)壁分別設(shè)有夾緊排機構(gòu)，所述出包口的底部設(shè)有底座；所述出包口的外部設(shè)有龍門部件，所述龍門部件的左、右兩側(cè)分別設(shè)有一個夾緊油缸，所述夾緊油缸的上方和下方分別設(shè)有夾緊調(diào)節(jié)絲杠；其特征在于：所述底座的左右兩側(cè)的頂面為平面；每一側(cè)的夾緊排機構(gòu)是由五個從上到下均勻排布的夾緊排焊接而成的一體結(jié)構(gòu)，位于最低端的夾緊排的底部略高于底座的頂面。

有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型去除了造成主要摩擦力的底座豎板，而在傳統(tǒng)的夾緊排機構(gòu)的底部增加了一個夾緊排，使原來固定不動的底座豎板改為可活動的夾緊排。這樣以來，夾緊排機構(gòu)松開后，主要摩擦力去除，打包機在運行額定壓力下，壓縮包就可以行走，不僅能確保打包機的正常使用，還能避免操作人員擅自調(diào)整壓力對設(shè)備及人員可能造成的傷害。

附圖說明

圖1為傳統(tǒng)打包機的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型所述打包機的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步的描述。

參照圖2，本實用新型所述的去除底座固定豎板的打包機，包括機架3B，所述機架3B內(nèi)從后到前依次設(shè)有液壓壓包推包機構(gòu)、推包車機構(gòu)和出包口，所述機架3B后部的頂面上設(shè)有控制液壓壓包推包機構(gòu)的液壓系統(tǒng)。

所述機架3B的中部設(shè)有進料口1B；所述出包口兩側(cè)內(nèi)壁分別設(shè)有夾緊排機構(gòu)6B，所述出包口的底部設(shè)有底座7B；所述出包口的外部設(shè)有龍門部件2B，所述龍門部件2B的左、右兩側(cè)分別設(shè)有一個夾緊油缸5B，所述夾緊油缸5B的上方和下方分別設(shè)有夾緊調(diào)節(jié)絲杠4B。所述底座7B的左右兩側(cè)的頂面為平面；每一側(cè)的夾緊排機構(gòu)6B是由五個從上到下均勻排布的夾緊排焊接而成的一體結(jié)構(gòu)，位于最低端的夾緊排的底部略高于底座7B的頂面。