本實(shí)用新型涉及鋁管的拉伸設(shè)備，特別涉及一種車床。

背景技術(shù)：

車床是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。

公告號(hào)為CN1966190A。公告日為2007.05.23的中國專利《方便對(duì)刀的車床刀架》，包括刀架體，所述刀架體位于車床主軸一側(cè)的側(cè)面即刀架體前側(cè)開有刀槽，刀槽上方的刀架體上設(shè)有緊固螺絲，刀架體后側(cè)與刀槽對(duì)應(yīng)位置設(shè)有微調(diào)螺栓。采用本發(fā)明所述的技術(shù)方案，由于在刀架體后側(cè)與刀槽對(duì)應(yīng)位置設(shè)有微調(diào)螺栓，可以通過輕旋螺栓達(dá)到微調(diào)車刀進(jìn)刀量的作用，方便調(diào)節(jié)并能保證對(duì)刀尺寸。在刀架體前側(cè)開有刀槽，刀槽上方的刀架體上設(shè)有多排緊固螺絲，這樣可以將多把刀具同時(shí)裝夾固定在刀架的刀槽內(nèi)，能一次加工出多道圈槽，既能保證加工精度，生產(chǎn)效率也能成倍提高。

上述實(shí)用新型通過微調(diào)螺栓的設(shè)置，對(duì)車刀的進(jìn)給進(jìn)行微調(diào)，方便了對(duì)刀，但是在手動(dòng)進(jìn)刀的過程中，通過轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)刀具的安裝架的進(jìn)給，轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)較多，操作不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種對(duì)刀具的安裝架控制方便的車床。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種車床，包括用于機(jī)架、用于夾持工件的夾具、用于安裝刀具的安裝架以及用于安裝架滑移的導(dǎo)軌，所述機(jī)架位于所述導(dǎo)軌遠(yuǎn)離所述夾具的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連桿，所述連桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述安裝架上，所述轉(zhuǎn)盤側(cè)壁延伸設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)桿。

通過采用上述技術(shù)方案，轉(zhuǎn)盤上轉(zhuǎn)動(dòng)連接連桿，連桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在安裝架上，通過轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)安裝架在導(dǎo)軌上的滑移，而轉(zhuǎn)盤通過轉(zhuǎn)動(dòng)桿控制，轉(zhuǎn)動(dòng)桿在轉(zhuǎn)過的過程中即能實(shí)現(xiàn)連桿推動(dòng)安裝架進(jìn)行移動(dòng)，操作比較方便，提升好了加工效率，而且操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度降低，優(yōu)化了人機(jī)關(guān)系。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述機(jī)架上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)盤的中心轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述轉(zhuǎn)軸上。

通過采用上述技術(shù)方案，轉(zhuǎn)軸的設(shè)置實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)盤繞中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)的功能，提升了轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn) 動(dòng)的穩(wěn)定性，從而提升了安裝架進(jìn)給的穩(wěn)定性，提升了車削的質(zhì)量。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述轉(zhuǎn)軸與所述轉(zhuǎn)盤之間設(shè)置有軸承。

通過采用上述技術(shù)方案，軸承的設(shè)置，減小了轉(zhuǎn)盤受到的摩擦力，轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)更加方便，提升了工作效率，而且操作者所需付處理作用力減小，優(yōu)化了人機(jī)關(guān)系。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述連桿靠近所述夾具的一端設(shè)置有通孔，所述安裝架上設(shè)置有穿設(shè)過所述通孔的限位柱。

通過采用上述技術(shù)方案，限位柱穿設(shè)過通孔實(shí)現(xiàn)安裝架和連桿的轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在連桿受到轉(zhuǎn)盤的里的作用時(shí)通過限位柱發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)安裝架進(jìn)行位移，連桿的轉(zhuǎn)動(dòng)比較方便。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述限位柱穿設(shè)過所述通孔的一端設(shè)置有定位銷。

通過采用上述技術(shù)方案，定位銷的設(shè)置實(shí)現(xiàn)對(duì)連桿的限定，連桿不會(huì)在限位柱上移動(dòng)，提升了連桿的穩(wěn)定性，從而提升了連桿對(duì)安裝架的作用力的穩(wěn)定性，提升了切削質(zhì)量。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述連桿上設(shè)置有多個(gè)限位孔，所述轉(zhuǎn)盤上螺紋連接有穿設(shè)過所述限位孔的限位螺栓。

通過采用上述技術(shù)方案，連桿上設(shè)置多個(gè)限位孔，當(dāng)限位螺栓位于不同的限位孔內(nèi)時(shí)，連桿的轉(zhuǎn)動(dòng)速率不一，故可以對(duì)安裝架的推進(jìn)速度進(jìn)行選擇，提升了切削的精確度，還可以改變對(duì)安裝架推進(jìn)的極限長(zhǎng)度，提升了工作范圍。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：限位螺栓包括螺紋桿以及設(shè)置有內(nèi)六角槽的螺栓頭，所述連桿位于所述限位孔的上部設(shè)置有用于定位所述螺栓頭的定位孔。

通過采用上述技術(shù)方案，定位孔的設(shè)置定位孔實(shí)現(xiàn)對(duì)螺栓頭的定位，在連桿轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中螺栓頭的軸線和限位孔的軸線之間相對(duì)位置不會(huì)發(fā)生偏移，提升了連桿移動(dòng)的穩(wěn)定性，從而提升了切削的穩(wěn)定性。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：轉(zhuǎn)動(dòng)桿控制轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤通過轉(zhuǎn)軸發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)盤穩(wěn)定性較高，轉(zhuǎn)盤上的限位螺栓帶動(dòng)連桿發(fā)生位移，轉(zhuǎn)盤只需要轉(zhuǎn)動(dòng)較小的角度即能實(shí)現(xiàn)連桿較大幅度的進(jìn)給，而當(dāng)限位螺栓位于不同的限位孔內(nèi)時(shí)，對(duì)連桿的推動(dòng)效果不一，而限位螺栓上的螺栓頭與定位孔結(jié)合，對(duì)連桿的限定效果更佳，連桿與安裝架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，安裝架在連桿的作用下沿導(dǎo)軌移動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，對(duì)安裝架的進(jìn)給效率較高，方便了對(duì)切刀切削的操作。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2轉(zhuǎn)盤和連桿之間的連接關(guān)系示意圖；

圖3是連桿的示意圖；

圖4是限位螺栓的示意圖；

圖中：1、機(jī)架；2、夾具；3、導(dǎo)軌；4、安裝架；5、轉(zhuǎn)盤；6、連桿；7、轉(zhuǎn)動(dòng)桿；8、轉(zhuǎn)軸；9、軸承；10、通孔；11、限位柱；12、定位銷；13、限位孔；14、限位螺栓；141、螺紋桿；142、螺栓頭；15、定位孔。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1所示，一種車床，包括機(jī)架1，在機(jī)架1上依次設(shè)置有用于夾持工件的夾具2、導(dǎo)軌3以及滑移設(shè)置在導(dǎo)軌3上用于安裝刀具的安裝架4，通過安裝架4在導(dǎo)軌3上的滑移，切刀對(duì)工件進(jìn)行切削。

如圖2所示，在機(jī)架1上位于導(dǎo)軌3遠(yuǎn)離夾具2的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)盤5，轉(zhuǎn)盤5與設(shè)置在機(jī)架1上的轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在轉(zhuǎn)盤5和轉(zhuǎn)軸8之間設(shè)置軸承9，減小轉(zhuǎn)盤5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦力。

在轉(zhuǎn)盤5和安裝架4之間設(shè)置連桿6，連桿6分別與轉(zhuǎn)盤5和安裝架4之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在轉(zhuǎn)盤5轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，連桿6發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，給予安裝架4力的作用，實(shí)現(xiàn)安裝架4在滑軌上的滑移，切刀即能對(duì)工件進(jìn)行切削的作用。

在安裝架4上設(shè)置限位柱11，連桿6上設(shè)置通孔10，限位柱11穿設(shè)過通孔10實(shí)現(xiàn)安裝架4和連桿6的轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在限位柱11穿設(shè)過通孔10的一端設(shè)置定位銷12，對(duì)連桿6進(jìn)行限定，連桿6不會(huì)脫離限位柱11，提升了帶動(dòng)推動(dòng)安裝架4運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性，限位孔13的直徑與限位柱11的直徑相等，所以連桿6與限位柱11之間的連接比較穩(wěn)定，對(duì)安裝架4移動(dòng)的速度控制比較方便。

如圖3所示，在連桿6與轉(zhuǎn)盤5連接的一端設(shè)置有多個(gè)限位孔13，在轉(zhuǎn)盤5上螺紋連接有穿設(shè)過其中一個(gè)限位孔13的限位螺栓14，通過限位螺栓14對(duì)連桿6進(jìn)行限定，而且連桿6可以發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)限位螺栓14位于不同的限位孔13內(nèi)時(shí)，對(duì)連桿6的轉(zhuǎn)動(dòng)效果不一，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)安裝架4不同進(jìn)給速率的控制，提升了對(duì)安裝架4控制的穩(wěn)定性。

如圖4所示，限位螺栓14由螺紋桿141和帶有內(nèi)六角槽的螺栓頭142組成，在連桿6上位于限位孔13的上端位置設(shè)置有定位孔15，定位孔15的直徑與螺栓頭142的直徑相等，當(dāng)螺栓頭142位于限位孔13內(nèi)時(shí)，在連桿6轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，連桿6不會(huì)發(fā)生傾斜的現(xiàn)象，提升了連桿6的穩(wěn)定性，而且方便了轉(zhuǎn)盤5對(duì)連桿6移動(dòng)速度的控制。

在轉(zhuǎn)盤5的側(cè)壁延伸設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)桿7，實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)盤5轉(zhuǎn)動(dòng)的控制，延長(zhǎng)了力臂，提升 了對(duì)轉(zhuǎn)盤5轉(zhuǎn)動(dòng)的效率，方便了對(duì)轉(zhuǎn)盤5的操作。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。