本實用新型屬于機械加工設備技術領域，具體涉及一種小型車床加工設備。

背景技術：

近年來，機械加工設備在機械領域內(nèi)一直扮演著重要的角色，在生產(chǎn)和加工車間中，機械加工設備隨處可見，車床加工設備在機械加工設備領域內(nèi)又是比較常見的一種，車床就是用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進行車削加工的機床，就車床加工設備而言，種類也很多，盡管市場存在著各種各樣的車床加工設備，但是大多存在一些或多或少的不足之處，例如操作不方便，不利于維修和拆卸，容易發(fā)生事故，或者效率不高等缺點；因此，開發(fā)一種適用范圍廣、使用方便、安全性能好的小型車床加工設備具有十分重要的意義。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術的不足，而提供一種適用范圍廣、使用方便快捷、運行成本、安全性能好的小型車床加工設備。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：一種小型車床加工設備，它包括車身主體A和車身主體B，所述的車身主體A的左部設置有電源按鈕，所述的車身主體A的右部設置有位置調(diào)整箱，所述的車身主體A的上端設置有主軸管、溜板和電機座，所述的電機座的上端設置有電機，所述的溜板的上端設置有車刀位置調(diào)整裝置和車刀架，所述的主軸管的中部位置設置有檔位開關，所述的主軸管的左端設置有防護罩，所述的主軸管的右端設置有主軸，所述的主軸的中部位置設置有調(diào)節(jié)口，所述的主軸的右端設置有卡盤，所述的車身主體B的下端設置有支撐座，所述的車身主體B的右端設置有進給裝置，所述的車身主體B的上端設置有溜板、固定裝置和尾架，所述的尾架的右端設置有微調(diào)裝置，所述的尾架的左側設置有固定套，所述的固定套的左端設置有頂桿。

所述的車身主體A和車身主體B的連接方式為導軌連接。

所述的車身主體B與支撐座的連接方式為螺栓連接。

所述的進給裝置與尾架的連接方式為螺紋連接。

所述的車刀架與位置調(diào)整箱的連接方式為螺紋連接。

所述的主軸與主軸管的連接方式為螺栓連接。

本實用新型的有益效果：本實用新型采用電機驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)來進行對工件的加工工作，防護罩的設計是為了保護主軸管和主軸，增加了裝置的安全性，位置調(diào)整箱的設定是為了能快速的調(diào)整車刀架的位置，直接或間接的提高了設備的工作效率，車身主體A和車身主體B之間采用導軌的連接方式，使得在對刀是能達到精確對刀的目的，提高了設備的精確度，固定裝置的設定能很好的固定住尾架，提高了設備的安全性；因此，本實用新型具有適用范圍廣、使用方便、效率高、安全性能好的優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本實用新型一種小型車床加工設備的主視圖。

圖2是圖1的左視圖

圖中：1、車身主體A 2、車身主體B 3、支撐座 4、位置調(diào)整箱 5、溜板 6、車刀位置調(diào)整裝置 7、電源按鈕 8、防護罩 9、檔位開關 10、主軸管 11、主軸 12、調(diào)節(jié)口 13、卡盤 14、車刀架 15、頂桿 16、固定套 17、尾架 18、微調(diào)裝置 19、固定裝置 20、進給裝置 21、電機座 22、電機。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。

實施例1

如圖1和圖2所示，一種小型車床加工設備，它包括車身主體A1和車身主體B2，所述的車身主體A1的左部設置有電源按鈕7，所述的車身主體A1的右部設置有位置調(diào)整箱4，所述的車身主體A1的上端設置有主軸管10、溜板5和電機座21，所述的電機座21的上端設置有電機22，所述的溜板5的上端設置有車刀位置調(diào)整裝置6和車刀架14，所述的主軸管10的中部位置設置有檔位開關9，所述的主軸管10的左端設置有防護罩8，所述的主軸管10的右端設置有主軸11，所述的主軸11的中部位置設置有調(diào)節(jié)口12，所述的主軸11的右端設置有卡盤13，所述的車身主體B2的下端設置有支撐座3，所述的車身主體B2的右端設置有進給裝置20，所述的車身主體B2的上端設置有溜板5、固定裝置19和尾架17，所述的尾架17的右端設置有微調(diào)裝置18，所述的尾架17的左側設置有固定套16，所述的固定套16的左端設置有頂桿15。

本實用新型采用電機驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)來進行對工件的加工工作，防護罩的設計是為了保護主軸管和主軸，增加了裝置的安全性，位置調(diào)整箱的設定是為了能快速的調(diào)整車刀架的位置，直接或間接的提高了設備的工作效率，車身主體A和車身主體B之間采用導軌的連接方式，使得在對刀是能達到精確對刀的目的，提高了設備的精確度，固定裝置的設定能很好的固定住尾架，提高了設備的安全性；因此，本實用新型具有適用范圍廣、使用方便、效率高、安全性能好的優(yōu)點。

實施例2

如圖1和圖2所示，一種小型車床加工設備，它包括車身主體A1和車身主體B2，所述的車身主體A1的左部設置有電源按鈕7，所述的車身主體A1的右部設置有位置調(diào)整箱4，所述的車身主體A1的上端設置有主軸管10、溜板5和電機座21，所述的電機座21的上端設置有電機22，所述的溜板5的上端設置有車刀位置調(diào)整裝置6和車刀架14，所述的主軸管10的中部位置設置有檔位開關9，所述的主軸管10的左端設置有防護罩8，所述的主軸管10的右端設置有主軸11，所述的主軸11的中部位置設置有調(diào)節(jié)口12，所述的主軸11的右端設置有卡盤13，所述的車身主體B2的下端設置有支撐座3，所述的車身主體B2的右端設置有進給裝置20，所述的車身主體B2的上端設置有溜板5、固定裝置19和尾架17，所述的尾架17的右端設置有微調(diào)裝置18，所述的尾架17的左側設置有固定套16，所述的固定套16的左端設置有頂桿15，所述的車身主體A1和車身主體B2的連接方式為導軌連接，所述的車身主體B2與支撐座3的連接方式為螺栓連接，所述的進給裝置20與尾架17的連接方式為螺紋連接，所述的車刀架14與位置調(diào)整箱4的連接方式為螺紋連接，所述的主軸11與主軸管10的連接方式為螺栓連接。

本實用新型采用電機驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)來進行對工件的加工工作，防護罩的設計是為了保護主軸管和主軸，增加了裝置的安全性，位置調(diào)整箱的設定是為了能快速的調(diào)整車刀架的位置，直接或間接的提高了設備的工作效率，車身主體A和車身主體B之間采用導軌的連接方式，使得在對刀是能達到精確對刀的目的，提高了設備的精確度，固定裝置的設定能很好的固定住尾架，提高了設備的安全性；因此，本實用新型具有適用范圍廣、使用方便、效率高、安全性能好的優(yōu)點。