本實用新型涉及一種車孔裝置，尤其涉及一種薄壁鋁材車孔裝置。

背景技術(shù)：

鋁材由鋁和其它合金元素制造的制品。通常是先加工成鑄造品、鍛造品以及箔、板、帶、管、棒、型材等后，再經(jīng)冷彎、鋸切、鉆孔、拼裝、上色等工序而制成。主要金屬元素是鋁，在加上一些合金元素，提高鋁材的性能。

薄壁的鋁材在車孔時，鋁材容易變形，車孔作業(yè)難以進行、變形嚴重則會浪費材料，因此亟需研發(fā)一種薄壁鋁材車孔時，鋁材不易變形、車孔作業(yè)簡單、能夠避免材料浪費的薄壁鋁材車孔裝置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

(1)要解決的技術(shù)問題

本實用新型為了克服薄壁的鋁材在車孔時，鋁材容易變形，浪費材料、車孔作業(yè)難以進行的缺點，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種薄壁鋁材車孔時，鋁材不易變形、車孔作業(yè)簡單、能夠避免材料浪費的薄壁鋁材車孔裝置。

(2)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了這樣一種薄壁鋁材車孔裝置，包括有底座、支架、滑軌、水平氣缸、豎直氣缸Ⅰ、鉆機、支座、豎直氣缸Ⅱ、橫板、夾持裝置、彈簧Ⅰ、鐵塊、支桿、傾斜氣缸、電動繞線輪、拉線、支撐裝置和滑塊，底座上從左至右依次設(shè)置有支架、支座、豎直氣缸Ⅱ、支桿和傾斜氣缸，支架頂部右側(cè)連接有滑軌，滑軌上設(shè)有滑塊，滑塊底部連接有豎直氣缸Ⅰ，豎直氣缸Ⅰ底部安裝有鉆機，滑軌底部右側(cè)水平設(shè)置有水平氣缸，水平氣缸的伸縮桿與滑塊右側(cè)面連接，豎直氣缸Ⅱ與底座鉸接，支座和豎直氣缸Ⅱ 的頂部都鉸接連接有橫板，橫板上方的左右兩側(cè)安裝有夾持裝置，橫板上方的中部設(shè)有彈簧，彈簧上方連接有鐵塊，傾斜氣缸的一端與底座鉸接，另一端與支桿鉸接，支桿頂部的左側(cè)安裝有電動繞行輪，電動繞線輪上繞有拉線，拉線的另一端設(shè)有支撐裝置，支撐裝置包括有支撐塊Ⅰ、支撐塊Ⅱ、電磁鐵Ⅰ、電磁鐵Ⅱ、彈簧Ⅱ、凹槽和凸塊，拉線與支撐塊Ⅰ連接，支撐塊Ⅰ的中部設(shè)有電磁鐵Ⅰ，支撐塊Ⅰ的兩側(cè)設(shè)有凹槽，支撐塊Ⅱ的中部設(shè)有電磁鐵Ⅱ，支撐塊Ⅱ的兩側(cè)設(shè)有凸塊，凹槽與凸塊配合，電磁鐵Ⅰ與電磁鐵Ⅱ?qū)螇KⅠ和支撐塊Ⅱ之間連接有彈簧，彈簧位于電磁鐵Ⅰ和電磁鐵Ⅱ的兩側(cè)。

優(yōu)選地，還包括有拉繩、壓塊、按鈕和警報器，鐵塊下方的橫板上開有通孔，鐵塊底部連接有拉繩，拉繩穿過橫板上的通孔，拉繩的底端連接有壓塊，通孔下方的橫板上設(shè)有按鈕，橫板的左下方設(shè)有警報器，按鈕與警報器連接。

優(yōu)選地，還包括有塑料塊，塑料塊設(shè)置在支撐塊Ⅱ上方。

工作原理：將鋁管通過夾持裝置夾緊，控制豎直氣缸Ⅱ伸長，鋁管處于左低右高傾斜狀態(tài)?？刂苾A斜氣缸伸長將支桿推倒，使支桿向左下方傾斜。然后控制電磁鐵Ⅰ和電磁鐵Ⅱ通相反的電，電磁鐵Ⅰ和電磁鐵Ⅱ相互吸引，彈簧Ⅱ被壓縮，凸塊插入凹槽內(nèi)，支撐塊Ⅰ和支撐塊Ⅱ閉合。然后將支撐裝置放入鋁管內(nèi)?？刂齐妱永@線輪將拉線放出，拉線放出后，支撐裝置順著鋁管向左下方滑動。當支撐裝置位移動到鐵塊的位置時，因為電磁鐵Ⅰ和電磁鐵Ⅱ都通電，所以電磁鐵Ⅰ和電磁鐵Ⅱ會克服彈簧Ⅰ的作用將鐵塊吸起。鐵塊被吸起后，控制電磁鐵Ⅰ和電磁鐵Ⅱ通相同的電，電磁鐵Ⅰ和電磁鐵Ⅰ相互排斥，凸塊在凹槽內(nèi)滑動，這樣支撐塊Ⅰ和支撐塊Ⅱ就能起到支撐的作用。再控制傾斜氣缸縮回，支桿復位。再控制豎直氣缸Ⅱ縮回，橫板復位，最后控制電動繞線輪停止放線?？刂扑綒飧咨扉L使鉆機位于鐵塊正上方，啟動鉆機，控制豎直氣缸伸 長，這樣就能對鋁管進行車孔了，因為鋁管的內(nèi)腔有支撐塊裝置作為支撐作用，所以能夠在車孔時保證鋁管不易變形，提高了車孔的效果，避免了材料的浪費。當車孔完畢后，控制電磁鐵Ⅰ和電磁鐵Ⅱ通相反的電，使支撐塊Ⅰ和支撐塊Ⅱ閉合，再控制電動繞線輪收線將支撐裝置收起即可。

因為還包括有拉繩、壓塊、按鈕和警報器，鐵塊下方的橫板上開有通孔，鐵塊底部連接有拉繩，拉繩穿過橫板上的通孔，拉繩的底端連接有壓塊，通孔下方的橫板上設(shè)有按鈕，橫板的左下方設(shè)有警報器，按鈕與警報器連接。當鐵塊被電磁鐵Ⅰ和電磁鐵Ⅱ吸引后，鐵塊向上運動通過拉繩拉動壓塊向上運動，壓塊向上運動擠壓按鈕，按鈕被按下后警報器將會發(fā)出警報聲音，提醒人們支撐裝置已經(jīng)到達指定位置。

因為還包括有塑料塊，塑料塊設(shè)置在支撐塊Ⅱ上方。鉆機在對薄壁鋁材進行車孔時，孔被車通后，鉆機的鉆頭會鉆入塑料塊內(nèi)，防止鉆機的鉆頭與支撐塊Ⅱ接觸，能夠有效地保護好鉆機轉(zhuǎn)頭不被磨損。

(3)有益效果

本實用新型達到了對薄壁鋁材車孔時，鋁材不易變形、車孔作業(yè)簡單、能夠避免材料浪費的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型支撐裝置的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型支撐裝置的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標記為：1-底座，2-支架，3-滑軌，4-水平氣缸，5-豎直氣缸Ⅰ，6-鉆機，7-支座，8-豎直氣缸Ⅱ，9-橫板，10-夾持裝置，11-彈簧Ⅰ，12-鐵塊， 13-支桿，14-傾斜氣缸，15-電動繞線輪，16-拉線，17-支撐裝置，171-支撐塊Ⅰ，172-支撐塊Ⅱ，173-電磁鐵Ⅰ，174-電磁鐵Ⅱ，175-彈簧Ⅱ，176-凹槽，177-凸塊，178-塑料塊，18-滑塊，19-鋁管，20-通孔，21-拉繩，22-壓塊，23-按鈕，24-警報器。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。

實施例1

一種薄壁鋁材車孔裝置，如圖1-4所示，包括有底座1、支架2、滑軌3、水平氣缸4、豎直氣缸Ⅰ5、鉆機6、支座7、豎直氣缸Ⅱ8、橫板9、夾持裝置10、彈簧Ⅰ11、鐵塊12、支桿13、傾斜氣缸14、電動繞線輪15、拉線16、支撐裝置17和滑塊18，底座1上從左至右依次設(shè)置有支架2、支座7、豎直氣缸Ⅱ8、支桿13和傾斜氣缸14，支架2頂部右側(cè)連接有滑軌3，滑軌3上設(shè)有滑塊18，滑塊18底部連接有豎直氣缸Ⅰ5，豎直氣缸Ⅰ5底部安裝有鉆機6，滑軌3底部右側(cè)水平設(shè)置有水平氣缸4，水平氣缸4的伸縮桿與滑塊18右側(cè)面連接，豎直氣缸Ⅱ8與底座1鉸接，支座7和豎直氣缸Ⅱ8的頂部都鉸接連接有橫板9，橫板9上方的左右兩側(cè)安裝有夾持裝置10，橫板9上方的中部設(shè)有彈簧，彈簧上方連接有鐵塊12，傾斜氣缸14的一端與底座1鉸接，另一端與支桿13鉸接，支桿13頂部的左側(cè)安裝有電動繞行輪，電動繞線輪15上繞有拉線16，拉線16的另一端設(shè)有支撐裝置17，支撐裝置17包括有支撐塊Ⅰ171、支撐塊Ⅱ172、電磁鐵Ⅰ173、電磁鐵Ⅱ174、彈簧Ⅱ175、凹槽176和凸塊177，拉線16與支撐塊Ⅰ171連接，支撐塊Ⅰ171的中部設(shè)有電磁鐵Ⅰ173，支撐塊Ⅰ171的兩側(cè)設(shè)有凹槽176，支撐塊Ⅱ172的中部設(shè)有電磁鐵Ⅱ174，支撐塊Ⅱ172的兩側(cè)設(shè)有凸塊177，凹槽176與凸塊177配合，電磁鐵Ⅰ173與電磁鐵Ⅱ174對應，支撐塊Ⅰ 171和支撐塊Ⅱ172之間連接有彈簧，彈簧位于電磁鐵Ⅰ173和電磁鐵Ⅱ174的兩側(cè)。

還包括有拉繩21、壓塊22、按鈕23和警報器24，鐵塊12下方的橫板9上開有通孔20，鐵塊12底部連接有拉繩21，拉繩21穿過橫板9上的通孔20，拉繩21的底端連接有壓塊22，通孔20下方的橫板9上設(shè)有按鈕23，橫板9的左下方設(shè)有警報器24，按鈕23與警報器24連接。

還包括有塑料塊178，塑料塊178設(shè)置在支撐塊Ⅱ172上方。

工作原理：將鋁管19通過夾持裝置10夾緊，控制豎直氣缸Ⅱ8伸長，鋁管19處于左低右高傾斜狀態(tài)?？刂苾A斜氣缸14伸長將支桿13推倒，使支桿13向左下方傾斜。然后控制電磁鐵Ⅰ173和電磁鐵Ⅱ174通相反的電，電磁鐵Ⅰ173和電磁鐵Ⅱ174相互吸引，彈簧Ⅱ175被壓縮，凸塊177插入凹槽176內(nèi)，支撐塊Ⅰ171和支撐塊Ⅱ172閉合。然后將支撐裝置17放入鋁管19內(nèi)?？刂齐妱永@線輪15將拉線16放出，拉線16放出后，支撐裝置17順著鋁管19向左下方滑動。當支撐裝置17位移動到鐵塊12的位置時，因為電磁鐵Ⅰ173和電磁鐵Ⅱ174都通電，所以電磁鐵Ⅰ173和電磁鐵Ⅱ174會克服彈簧Ⅰ11的作用將鐵塊12吸起。鐵塊12被吸起后，控制電磁鐵Ⅰ173和電磁鐵Ⅱ174通相同的電，電磁鐵Ⅰ173和電磁鐵Ⅰ173相互排斥，凸塊177在凹槽176內(nèi)滑動，這樣支撐塊Ⅰ171和支撐塊Ⅱ172就能起到支撐的作用。再控制傾斜氣缸14縮回，支桿13復位。再控制豎直氣缸Ⅱ8縮回，橫板9復位，最后控制電動繞線輪15停止放線?？刂扑綒飧?伸長使鉆機6位于鐵塊12正上方，啟動鉆機6，控制豎直氣缸伸長，這樣就能對鋁管19進行車孔了，因為鋁管19的內(nèi)腔有支撐塊裝置作為支撐作用，所以能夠在車孔時保證鋁管19不易變形，提高了車孔的效果，避免了材料的浪費。當車孔完畢后，控制電磁鐵Ⅰ173和電磁鐵Ⅱ174通相反的電，使 支撐塊Ⅰ171和支撐塊Ⅱ172閉合，再控制電動繞線輪15收線將支撐裝置17收起即可。

因為還包括有拉繩21、壓塊22、按鈕23和警報器24，鐵塊12下方的橫板9上開有通孔20，鐵塊12底部連接有拉繩21，拉繩21穿過橫板9上的通孔20，拉繩21的底端連接有壓塊22，通孔20下方的橫板9上設(shè)有按鈕23，橫板9的左下方設(shè)有警報器24，按鈕23與警報器24連接。當鐵塊12被電磁鐵Ⅰ173和電磁鐵Ⅱ174吸引后，鐵塊12向上運動通過拉繩21拉動壓塊22向上運動，壓塊22向上運動擠壓按鈕23，按鈕23被按下后警報器24將會發(fā)出警報聲音，提醒人們支撐裝置17已經(jīng)到達指定位置。

因為還包括有塑料塊178，塑料塊178設(shè)置在支撐塊Ⅱ172上方。鉆機6在對薄壁鋁材進行車孔時，孔被車通后，鉆機6的鉆頭會鉆入塑料塊178內(nèi)，防止鉆機6的鉆頭與支撐塊Ⅱ172接觸，能夠有效地保護好鉆機6轉(zhuǎn)頭不被磨損。

以上所述實施例僅表達了本實用新型的優(yōu)選實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進及替代，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權(quán)利要求為準。