本實(shí)用新型屬于金屬拉拔設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型多功能倒立式收線(xiàn)機(jī)。

背景技術(shù)：

在已有技術(shù)中，自動(dòng)倒立式收線(xiàn)機(jī)是用于拉制高強(qiáng)度、粗規(guī)格預(yù)應(yīng)力金屬線(xiàn)材的 設(shè)備。其將經(jīng)過(guò)退火處理后的金屬線(xiàn)按不同直徑所要求的收線(xiàn)速度卷繞到收線(xiàn)架上，當(dāng)收 線(xiàn)架繞線(xiàn)到固定長(zhǎng)度后落線(xiàn)到小車(chē)上移出，以此實(shí)現(xiàn)連續(xù)收線(xiàn)?，F(xiàn)有的自動(dòng)倒立式收線(xiàn)機(jī)在收線(xiàn)時(shí)，需要將金屬線(xiàn)繞在導(dǎo)線(xiàn)輪上，金屬線(xiàn)通過(guò)導(dǎo) 線(xiàn)輪改變方向后進(jìn)入收線(xiàn)架，而現(xiàn)有的導(dǎo)線(xiàn)輪都是固定在收線(xiàn)機(jī)架的一側(cè)上，收線(xiàn)時(shí)往往 會(huì)將金屬線(xiàn)卷繞在同一位置，而不能均勻地卷繞在整個(gè)收線(xiàn)架上，使得收線(xiàn)架的利用率低，需要人工改變收線(xiàn)的走向 ；另外收線(xiàn)機(jī)收線(xiàn)完成時(shí)，需要通過(guò)專(zhuān)門(mén)的人員觀察收線(xiàn)量是否 足夠，隨后人工對(duì)收線(xiàn)機(jī)進(jìn)行關(guān)閉，并將金屬線(xiàn)切斷，操作麻煩，收線(xiàn)效率低，使用成本高。

中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)為CN 204953564 U，發(fā)明創(chuàng)造的名稱(chēng)為自動(dòng)倒立式收線(xiàn)機(jī)，包括機(jī)架、導(dǎo)線(xiàn)輪、壓輪裝置、收線(xiàn)盤(pán)、卷筒、收線(xiàn)車(chē)、驅(qū)動(dòng)裝置，所述收線(xiàn)車(chē)設(shè)于機(jī)架內(nèi)，所述收 線(xiàn)盤(pán)可旋轉(zhuǎn)地設(shè)于收線(xiàn)車(chē)上，所述卷筒固定設(shè)置在收線(xiàn)盤(pán)上，所述收線(xiàn)盤(pán)設(shè)有卡緊孔，所述 收線(xiàn)車(chē)內(nèi)設(shè)置有減速機(jī)，所述減速機(jī)通過(guò)傳動(dòng)輪和皮帶與收線(xiàn)盤(pán)連接，所述導(dǎo)線(xiàn)輪和壓輪 裝置分別設(shè)于機(jī)架的兩側(cè)，所述減速機(jī)、壓輪裝置分別與驅(qū)動(dòng)裝置連接，具體地，還包括滑 動(dòng)裝置、控制器、轉(zhuǎn)速傳感器、壓力傳感器、切割裝置，所述滑動(dòng)裝置可滑動(dòng)地設(shè)置在機(jī)架兩 側(cè)，所述導(dǎo)線(xiàn)輪、壓輪裝置固定設(shè)置在滑動(dòng)裝置上，所述轉(zhuǎn)速傳感器、壓力傳感器設(shè)置在收線(xiàn)盤(pán)上，所述切割裝置固定設(shè)置在機(jī)架上且設(shè)于所述導(dǎo)線(xiàn)輪的一側(cè)，所述滑動(dòng)裝置、切割裝 置與驅(qū)動(dòng)裝置連接，所述驅(qū)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)速傳感器、壓力傳感器與控制器連接，所述控制器設(shè) 于機(jī)架上。但是現(xiàn)有自動(dòng)倒立式收線(xiàn)機(jī)存在著功能簡(jiǎn)單，無(wú)法對(duì)車(chē)間內(nèi)的污濁空氣進(jìn)行凈化，使工人的身體健康得到危害的問(wèn)題。

因此，發(fā)明一種新型多功能倒立式收線(xiàn)機(jī)顯得非常必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種新型多功能倒立式收線(xiàn)機(jī)，以解決現(xiàn)有自動(dòng)倒立式收線(xiàn)機(jī)存在著功能簡(jiǎn)單，無(wú)法對(duì)車(chē)間內(nèi)的污濁空氣進(jìn)行凈化，使工人的身體健康得到危害的問(wèn)題。一種新型多功能倒立式收線(xiàn)機(jī)，包括收線(xiàn)機(jī)，空氣清新機(jī)，控制裝置，漏電傳感器，煙霧傳感器和溫度傳感器，所述的空氣清新機(jī)設(shè)置在收線(xiàn)機(jī)的前側(cè)的中心處；所述的控制裝置設(shè)置在收線(xiàn)機(jī)的前側(cè)的右上角；所述的漏電傳感器，煙霧傳感器和溫度傳感器從右到左排列依次設(shè)置在控制裝置的右側(cè)。

所述的空氣清新機(jī)具體采用加濕凈化型空氣交換機(jī)，對(duì)車(chē)間內(nèi)的空氣進(jìn)行凈化處理，使車(chē)間內(nèi)工作的工人工作條件更好，保護(hù)了他們的健康，增加了設(shè)備的功能。

所述的控制裝置包括箱體，控制中心，報(bào)警器，變頻器和觸摸屏，所述的控制中心用螺絲固定在箱體的內(nèi)部的下側(cè)；所述的報(bào)警器和變頻器從左到右電性連接固定在控制中心的上方；所述的觸摸屏用螺絲固定在箱體的前側(cè)的最上方。

所述的控制中心具體采用可編程控制器，并與報(bào)警器，變頻器，觸摸屏，漏電傳感器，煙霧傳感器，溫度傳感器和空氣清新機(jī)電性連接。

所述的觸摸屏具體采用電容式觸摸屏，即可以設(shè)置收線(xiàn)機(jī)收線(xiàn)的長(zhǎng)度，又可以根據(jù)不同傳感器反饋的情況顯示車(chē)間內(nèi)的不同信息。

所述的報(bào)警器具體采用聲光報(bào)警器。

所述的煙霧傳感器具體采用離子式煙霧傳感器，對(duì)車(chē)間內(nèi)可能發(fā)生的火災(zāi)進(jìn)行監(jiān)控，增加了設(shè)備的功能。

所述的溫度傳感器具體采用紅外傳感器，對(duì)車(chē)間內(nèi)可能發(fā)生的火災(zāi)進(jìn)行監(jiān)控，增加了了設(shè)備的功能。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：由于本實(shí)用新型的一種新型多功能倒立式收線(xiàn)機(jī)廣泛應(yīng)用于金屬拉拔設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。同時(shí)，本實(shí)用新型的有益效果為：

1.本實(shí)用新型漏電傳感器的設(shè)置，可以檢測(cè)設(shè)備發(fā)生漏電的情況，并通過(guò)控制中心控制報(bào)警器報(bào)警。

2.本實(shí)用新型的煙霧傳感器和溫度傳感器的設(shè)置，可以監(jiān)測(cè)車(chē)間內(nèi)是否產(chǎn)生火災(zāi)，增加了設(shè)備的功能，保障了工人的生命安全。

3.本實(shí)用新型的空氣清新機(jī)的設(shè)置，凈化了車(chē)間內(nèi)的空氣，使工人工作在一個(gè)優(yōu)良的環(huán)境下，身體更健康，也增加了設(shè)備的功能。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的控制裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1-收線(xiàn)機(jī)，2-空氣清新機(jī)，3-控制裝置，31-箱體，32-控制中心，33-報(bào)警器，34-變頻器，35-觸摸屏，4-漏電傳感器，5-煙霧傳感器，6-溫度傳感器。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述：

實(shí)施例：

如附圖1至附圖2所示

本實(shí)用新型提供一種新型多功能倒立式收線(xiàn)機(jī)，包括收線(xiàn)機(jī)1，空氣清新機(jī)2，控制裝置3，漏電傳感器4，煙霧傳感器5和溫度傳感器6，所述的空氣清新機(jī)2設(shè)置在收線(xiàn)機(jī)1的前側(cè)的中心處；所述的控制裝置3設(shè)置在收線(xiàn)機(jī)1的前側(cè)的右上角；所述的漏電傳感器4，煙霧傳感器5和溫度傳感器6從右到左排列依次設(shè)置在控制裝置3的右側(cè)。

所述的空氣清新機(jī)2具體采用加濕凈化型空氣交換機(jī)，對(duì)車(chē)間內(nèi)的空氣進(jìn)行凈化處理，使車(chē)間內(nèi)工作的工人工作條件更好，保護(hù)了他們的健康，增加了設(shè)備的功能。

所述的控制裝置3包括箱體31，控制中心32，報(bào)警器33，變頻器34和觸摸屏35，所述的控制中心32用螺絲固定在箱體31的內(nèi)部的下側(cè)；所述的報(bào)警器33和變頻器34從左到右電性連接固定在控制中心32的上方；所述的觸摸屏35用螺絲固定在箱體31的前側(cè)的最上方。

所述的控制中心32具體采用可編程控制器，并與報(bào)警器33，變頻器34，觸摸屏35，漏電傳感器4，煙霧傳感器5，溫度傳感器6和空氣清新機(jī)2電性連接。

所述的觸摸屏35具體采用電容式觸摸屏，即可以設(shè)置收線(xiàn)機(jī)收線(xiàn)的長(zhǎng)度，又可以根據(jù)不同傳感器反饋的情況顯示車(chē)間內(nèi)的不同信息。

所述的報(bào)警器33具體采用聲光報(bào)警器。

所述的煙霧傳感器5具體采用離子式煙霧傳感器，對(duì)車(chē)間內(nèi)可能發(fā)生的火災(zāi)進(jìn)行監(jiān)控，增加了設(shè)備的功能。

所述的溫度傳感器6具體采用紅外傳感器，對(duì)車(chē)間內(nèi)可能發(fā)生的火災(zāi)進(jìn)行監(jiān)控，增加了了設(shè)備的功能。

工作原理

本實(shí)用新型中，空氣清新機(jī)2負(fù)責(zé)清新車(chē)間內(nèi)產(chǎn)生的污濁空氣，漏電傳感器4負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)設(shè)備是否漏電，煙霧傳感器5和溫度傳感器6負(fù)責(zé)監(jiān)控車(chē)間內(nèi)是否發(fā)生火災(zāi)，當(dāng)有情況時(shí)，控制中心32則控制報(bào)警器33報(bào)警，在觸摸屏35上顯示發(fā)生情況的信息。

利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類(lèi)似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。