本發(fā)明屬于機械制造加工技術領域，具體涉及一種用于加工殼體零件的三工位氣動定位夾緊裝置。

背景技術：

隨著航天、航空技術的發(fā)展，航空發(fā)動機上所用零件的形狀呈現(xiàn)出多樣性、復雜程度大等特點，且位置精度和尺寸精度要求越來越高，但是此類零件的定位夾緊問題成為制約零件獲得高精度和高效率的瓶頸問題。航空用零件的外形結構比較特殊，若使用常規(guī)的夾具如三爪卡盤、四爪卡盤等裝夾則無法完成，且找正需要耗費大量時間，經(jīng)濟效益不佳。

技術實現(xiàn)要素：

根據(jù)現(xiàn)有技術的不足之處，本發(fā)明提出了一種定位精度高、找正方便、夾緊速度快、加工效率高的用于加工殼體零件的三工位氣動定位夾緊裝置。

為解決上述技術問題，本發(fā)明采用以下技術方案：包括水平設置的底板，底板的后端上部豎直固定連接有定位板，底板和定位板的左端部設有第一定位夾緊機構，底板和定位板的右端部設有第二定位夾緊機構；

第一定位夾緊機構包括第一圓形定位塊，第一頂緊氣缸和第一氣缸支架，第一圓形定位塊設有四個且四個第一圓形定位塊均固定連接在定位板上，四個第一圓形定位塊呈兩個在上兩個在下間隔布置，四個第一圓形定位塊的中心連線圍成一個長方形，每個第一圓形定位塊的前表面中心均沿豎直方向設有上下貫通的第一凹槽，第一氣缸支架固定設在底板上且位于定位板的前方，第一頂緊氣缸固定設在第一氣缸支架上，第一頂緊氣缸左右間隔設有兩個，左側的第一頂緊氣缸活塞桿的伸出端垂直指向左側的兩個第一圓形定位塊中心連線的中點，右側的第一頂緊氣缸活塞桿的伸出端垂直指向右側的兩個第一圓形定位塊中心連線的中點；

第二定位夾緊機構包括第二圓形定位塊，第二頂緊氣缸和第二氣缸支架，第二圓形定位塊設有兩個且兩個第二圓形定位塊均固定連接在定位板上，兩個第二圓形定位塊左右間隔布置，兩個第二圓形定位塊的中心連線保持水平，每個第二圓形定位塊的前表面中心均沿水平方向設有左右貫通的第二凹槽，第二氣缸支架固定設在底板上且位于定位板的前方，第二頂緊氣缸固定設在第二氣缸支架上，第二頂緊氣缸活塞桿的伸出端垂直指向兩個第二圓形定位塊中心連線的中點。

定位板的底面前后中心位置均勻設有5個相同尺寸的沉孔，底板1的底面與5個沉孔上下一一對應設有5個通孔，上下一一對應的通孔和沉孔內(nèi)均設有一個沉頭螺栓，底板的上表面位于左側的兩個沉頭螺栓之間和位于右側的兩個沉頭螺栓之間均設有一個定位銷，定位板通過定位銷在底板上定位且定位板通過沉頭螺栓與底板固定連接。

第一圓形定位塊的后端面中心位置固定設有第一螺紋柱，第一圓形定位塊通過第一螺紋柱與定位板固定連接；第二圓形定位塊的后端面中心位置固定設有第二螺紋柱，第二圓形定位塊通過第二螺紋柱與定位板固定連接。

第一氣缸支架和第二氣缸支架均通過螺釘與底板固定連接，第一頂緊氣缸通過螺釘與第一氣缸支架固定連接，第一頂緊氣缸通過螺釘與第二氣缸支架固定連接。

底板為長方形，底板的左右兩端且沿底板前后中心位置均設有一個安裝槽，左側的安裝槽上端、下端和左端均敞口 ，右側的安裝槽上端、下端和右端均敞口。

采用上述技術方案，本發(fā)明具有如下有益效果：

一次裝夾可以同時加工三個相同零件的一個不同工位，經(jīng)過三次裝夾，可以完成三個零件的三個面及其孔的加工，在批量生產(chǎn)中大幅度提高了加工效率。

第一圓形定位塊和第二圓形定位塊中心均開設有凹槽，避免了工件在定位過程中產(chǎn)生過定位，提高了工件的定位精度和加工精度。

定位板和底板下端設置有定位銷和沉頭螺栓，定位板在底板上先用定位銷定位然后用沉頭螺栓固定，保證了定位板在底板上的位置精度。

綜上所述：本發(fā)明的用于加工殼體零件的三工位氣動定位夾緊裝置，一次裝夾可以同時加工三個相同零件的一個不同工位，經(jīng)過三次裝夾，可以完成三個零件的三個面及其上孔的加工，與傳統(tǒng)的用三爪、四爪卡盤相比，可省去劃線的時間及按線找正的工步，縮短了工序，提高了加工精度，為大批量生產(chǎn)節(jié)省時間，降低生產(chǎn)成本，在批量生產(chǎn)中大幅度提高了加工效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結構示意圖；

圖2是圖1中的俯視圖；

圖3是圖2中A-A剖視圖；

圖4是圖2中B-B剖視圖。

具體實施方式

如圖1-4所示的用于加工殼體零件的三工位氣動定位夾緊裝置，包括水平設置的底板1，底板1的后端上部豎直固定連接有定位板2，底板1和定位板2的左端部設有第一定位夾緊機構，底板1和定位板2的右端部設有第二定位夾緊機構；

第一定位夾緊機構包括第一圓形定位塊3，第一頂緊氣缸4和第一氣缸支架5，第一圓形定位塊3設有四個且四個第一圓形定位塊3均固定連接在定位板2上，四個第一圓形定位塊3呈兩個在上兩個在下間隔布置，四個第一圓形定位塊3的中心連線圍成一個長方形，每個第一圓形定位塊3的前表面中心均沿豎直方向設有上下貫通的第一凹槽6，第一氣缸支架5固定設在底板1上且位于定位板2的前方，第一頂緊氣缸4固定設在第一氣缸支架5上，第一頂緊氣缸4左右間隔設有兩個，左側的第一頂緊氣缸4活塞桿的伸出端垂直指向左側的兩個第一圓形定位塊3中心連線的中點，右側的第一頂緊氣缸4活塞桿的伸出端垂直指向右側的兩個第一圓形定位塊3中心連線的中點；

第二定位夾緊機構包括第二圓形定位塊7，第二頂緊氣缸8和第二氣缸支架9，第二圓形定位塊7設有兩個且兩個第二圓形定位塊7均固定連接在定位板2上，兩個第二圓形定位塊7左右間隔布置，兩個第二圓形定位塊7的中心連線保持水平，每個第二圓形定位塊7的前表面中心均沿水平方向設有左右貫通的第二凹槽10，第二氣缸支架9固定設在底板1上且位于定位板2的前方，第二頂緊氣缸8固定設在第二氣缸支架9上，第二頂緊氣缸8活塞桿的伸出端垂直指向兩個第二圓形定位塊7中心連線的中點。

定位板2的底面前后中心位置均勻設有5個相同尺寸的沉孔，底板1的底面與5個沉孔上下一一對應設有5個通孔，上下一一對應的通孔和沉孔內(nèi)均設有一個沉頭螺栓11，底板1的上表面位于左側的兩個沉頭螺栓11之間和位于右側的兩個沉頭螺栓11之間均設有一個定位銷12，定位板2通過定位銷12在底板1上定位且定位板2通過沉頭螺栓11與底板1固定連接。

第一圓形定位塊3的后端面中心位置固定設有第一螺紋柱13，第一圓形定位塊3通過第一螺紋柱13與定位板2固定連接；第二圓形定位塊7的后端面中心位置固定設有第二螺紋柱14，第二圓形定位塊7通過第二螺紋柱14與定位板2固定連接。

第一氣缸支架5和第二氣缸支架9均通過螺釘與底板1固定連接，第一頂緊氣缸4通過螺釘與第一氣缸支架5固定連接，第一頂緊氣缸4通過螺釘與第二氣缸支架9固定連接。

底板1為長方形，底板1的左右兩端且沿底板1前后中心位置均設有一個安裝槽15，左側的安裝槽15上端、下端和左端均敞口，右側的安裝槽15上端、下端和右端均敞口。

本發(fā)明的工作使用原理如下：在進行航空用零件加工時，首先將底板1安裝于數(shù)控加工中心的工作臺上找正并緊固，然后將第一工件20和第二工件21的后表面與定位板2的前表面接觸配合，使第一工件20后表面的兩圓柱孔分別對應安裝于左側兩個第一圓形定位塊3上，第二工件21后表面的兩圓柱孔分別對應安裝于右側兩個第一圓形定位塊3上，完成第一工件20和第二工件21在定位板2上的定位；將第三工件22的后表面與定位板2的前表面接觸配合，使第三工件22后表面的兩圓柱孔對應安裝于兩個第二圓形定位塊7上，完成第三工件22在定位板2上的定位；工件定位完成后操作氣缸，兩個第一頂緊氣缸4的活塞桿的軸線正對第一工件20和第二工件21前表面中心孔的軸線并頂緊第一工件20和第二工件21，第二頂緊氣缸8的活塞桿的軸線正對第三工件22前表面中心孔的軸線并頂緊第三工件22，夾緊工件后進行第一次加工；第一次加工完成之后松開氣缸，將三個工件位置輪換，重復第一次的定位動作將工件重新定位到定位板2上，操作氣缸夾緊工件進行第二次加工；第二次加工完成之后松開氣缸，再次將三個工件位置輪換，重復前面的定位動作將工件重新定位到定位板2上，操作氣缸夾緊工件進行第三次加工；三次加工中機床程序不變，僅同一工件加工位置發(fā)生變化，其三個氣缸同時做夾緊或松開動作。本發(fā)明一次裝夾可以同時加工三個相同零件的一個不同工位，經(jīng)過三次裝夾，可以完成三個相同零件的三個面及其孔的加工，定位準確、加工精度高，在批量生產(chǎn)中大幅度提高了加工效率。

以上實施例僅用以說明而非限制本發(fā)明的技術方案，盡管參照上述實施例對本發(fā)明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解：在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)的任何修改或局部替換，其均應涵蓋在本發(fā)明的權利要求范圍當中。