1.一種用于制造混合板坯(100)的方法，其包括：
-將待相互接合的子板坯(110, 120)定位，其中，所述子板坯有搭接(U)地沿著至少一個(gè)所設(shè)置的接合路線布置；
-借助于彎軋接合沿著所述接合路線接合所述子板坯(110, 120)；并且接下來
-沿著所述接合路線壓制所述子板坯(110, 120)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，
其特征在于
所述子板坯(110, 120)在搭接區(qū)域(U)中被整面相互粘接(130)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，
其特征在于
所述子板坯(110, 120)的壓制在被加熱的狀態(tài)中實(shí)現(xiàn)。
4. 根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法，
其特征在于
在所述子板坯(110, 120)彎軋接合時(shí)產(chǎn)生線形的彎軋接合連接部(V)。
5. 根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法，
其特征在于
所述彎軋接合利用相對(duì)而置的成形輥(210, 220)實(shí)現(xiàn)。
6. 根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法，
其特征在于
所述子板坯(110, 120)的壓制利用相對(duì)而置的壓輥(310, 320)實(shí)現(xiàn)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，
其特征在于
所述壓輥(310, 320)被加熱。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，
其特征在于
待接合的所述子板坯(110, 120)在相對(duì)而置的所述壓輥(310, 320)之間壓制時(shí)被電阻加溫，其中，所述壓輥(310, 320)作為電極起作用。
9.一種板成形件、尤其車身構(gòu)件，其由混合板坯(100)制成，所述混合板坯利用根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法來制造。