本發(fā)明涉及一種飛鋸機，具體為一種飛鋸機的小車行走張緊機構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的飛鋸機的小車行走機構(gòu)是采用普通軌道形式的，行走小車通過行走輪坐落在軌道的上方，鋸切機構(gòu)安裝在行走小車上。驅(qū)動機構(gòu)帶動行走小車在軌道上移動。由于在垂直于軌道方向上存在側(cè)翻扭矩，在正常作業(yè)時，如果側(cè)翻扭矩較大，會給整體機構(gòu)的穩(wěn)定帶來隱患，具有不安全的因素。原來的設(shè)計是張緊輪銷軸放置在掛板上的腰型槽內(nèi),螺紋收緊,使用中容易松動。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種安全可靠、行走精度較高的飛鋸機的小車行走機構(gòu)。

實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是：飛鋸機的小車行走張緊機構(gòu)，包括工作臺，工作臺上設(shè)置有行走軌道，行走軌道上設(shè)置有行走小車，其特征在于：所述工作臺上端面的兩側(cè)設(shè)置有向外延伸的支撐臺面，工作臺上固定連接有多個輪架，輪架上均裝有行走在行走軌道上的下行走輪，每個輪架的外側(cè)分別還連接有連接板，連接板的下部穿置有一根轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸位于連接板外側(cè)的軸段上一體設(shè)置有環(huán)形凸緣，環(huán)形凸緣的內(nèi)側(cè)頂壓在連接板的外側(cè)端面上，并通過壓蓋限位固定，所述壓蓋與連接板通過螺栓連接；所述轉(zhuǎn)軸位于連接板內(nèi)側(cè)的軸段為偏心段，轉(zhuǎn)軸的偏心段通過軸承安裝有上壓輪，上壓輪分別向上頂壓在工作臺兩側(cè)的支撐臺面的底面。

本發(fā)明的飛鋸機的小車行走機構(gòu)，由于工作臺上端面的兩側(cè)設(shè)置有向外延伸的支撐臺面，支撐臺面的底面設(shè)置有上壓輪，上壓輪與下行走輪配合能有效的克服了垂直于軌道方向的側(cè)翻扭矩，使整機穩(wěn)定，安全，可靠。

本發(fā)明的下壓輪安裝在轉(zhuǎn)軸的偏心段上，可以轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸來調(diào)節(jié)下行走輪與軌道的配合間隙。

附圖說明

圖1為發(fā)明的主視圖；

圖2為圖1中A部放大圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，本發(fā)明包括工作臺1，工作臺1上設(shè)置有行走軌道3，行走軌道3上設(shè)置有行走小車2，工作臺1上端面的兩側(cè)設(shè)置有向外延伸的支撐臺面4，工作臺1上固定連接有多個輪架5，輪架5上均裝有行走在行走軌道3上的下行走輪6。

每個輪架5的外側(cè)分別還連接有連接板7，連接板7的下部穿置有一根轉(zhuǎn)軸8，轉(zhuǎn)軸8位于連接板7外側(cè)的軸段上一體設(shè)置有環(huán)形凸緣9，環(huán)形凸緣9的內(nèi)側(cè)頂壓在連接板7的外側(cè)端面上，并通過壓蓋10限位固定，壓蓋10與連接板7通過螺栓11連接；轉(zhuǎn)軸8位于連接板7內(nèi)側(cè)的軸段為偏心段，轉(zhuǎn)軸8的偏心段通過軸承12安裝有上壓輪13，上壓輪13分別向上頂壓在工作臺1兩側(cè)的支撐臺面4的底面。