車床的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車床，包括床身和尾座，所述尾座包括尾座體、位于尾座體下端面的尾座底板，尾座底板與床身的滑軌配合，尾座體上設(shè)有用于裝配鉆頭的尾座軸心，尾座軸心旁設(shè)有用于夾緊鉆頭的第一手柄機(jī)構(gòu)，尾座體端部設(shè)有限制底板與床身的滑軌相對(duì)滑動(dòng)的第二手柄機(jī)構(gòu)，其特征是：所述第一手柄機(jī)構(gòu)和所述第二手柄機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)軸上分別設(shè)有防止誤操作的棘輪機(jī)構(gòu)。該方案防止了工作人員誤操作導(dǎo)致第一手柄機(jī)構(gòu)或者第二手柄機(jī)構(gòu)出現(xiàn)誤動(dòng)作。
【專利說(shuō)明】車床

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車床。

【背景技術(shù)】
[0002]車床是機(jī)加工的主要設(shè)備，主要加工軸類零件的表面以及鉆孔等回轉(zhuǎn)類加工方式，車床的尾座上設(shè)有裝配鉆頭的尾座軸心，通過(guò)手柄機(jī)構(gòu)固定鉆頭，尾座與車床的滑軌也通過(guò)另外一個(gè)手柄機(jī)構(gòu)固定，但是工作人員在工作時(shí)或者其他經(jīng)過(guò)車床旁邊的人員，容易誤觸手柄使鉆頭夾不緊，或者使尾座出現(xiàn)軸向滑動(dòng)。這樣會(huì)導(dǎo)致零件加工精度出錯(cuò)，鉆頭夾不緊容易脫落導(dǎo)致安全事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種更加實(shí)用的車床，通過(guò)在車床的尾座的兩個(gè)手柄機(jī)構(gòu)上分別設(shè)置防止誤操作的棘輪機(jī)構(gòu)，提高了加工的成品率，也使車床工作更加安全。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種車床，包括床身和尾座，所述尾座包括尾座體、尾座底板，尾座底板與床身的滑軌配合，尾座體上設(shè)有用于裝配鉆頭的尾座軸心，尾座軸心旁設(shè)有用于夾緊鉆頭的第一手柄機(jī)構(gòu)，第一手柄機(jī)構(gòu)包括第一手柄和第一轉(zhuǎn)軸，尾座體端部設(shè)有限制底板與床身的滑軌相對(duì)滑動(dòng)的第二手柄機(jī)構(gòu)，第二手柄機(jī)構(gòu)包括第二手柄、偏心手柄座和套在偏心手柄座上的第二轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)軸通過(guò)吊環(huán)螺栓連接有壓板，壓板與滑軌底面抵觸，其特征是:所述第一手柄機(jī)構(gòu)和所述第二手柄機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)軸上分別設(shè)有防止誤操作的棘輪機(jī)構(gòu)，所述棘輪機(jī)構(gòu)包括棘輪、棘爪和彈性片，棘輪固定在轉(zhuǎn)軸上，棘爪通過(guò)彈性片壓緊在棘輪上。
[0005]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，第一手柄和第二手柄在誤觸的情況下由于棘輪機(jī)構(gòu)卡死不會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn)，只有在手動(dòng)掰開(kāi)彈性片使棘爪脫離棘輪才能轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，提高了加工的成品率，也使車床工作更加安全。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述壓板與滑軌底面抵觸的表面上設(shè)有防滑紋路。
[0007]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，由于有防滑紋路的存在，尾座固定在滑軌上更加牢靠，不易滑動(dòng)。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述防滑紋路為波浪形。
[0009]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，波浪形的防滑紋路防滑效果好。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述尾座體上端面設(shè)有連通尾座軸心的注油孔，注油孔上螺栓連接注油皮囊，注油皮囊內(nèi)裝有潤(rùn)滑油。
[0011]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，只需擠壓注油皮囊便可以給尾座軸心表面潤(rùn)滑，節(jié)省了潤(rùn)滑的操作時(shí)間。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:第一手柄和第二手柄在誤觸的情況下由于棘輪機(jī)構(gòu)卡死不會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn)，只有在手動(dòng)掰開(kāi)彈性片使棘爪脫離棘輪才能轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，提高了加工的成品率，也使車床工作更加安全。由于有防滑紋路的存在，尾座固定在滑軌上更加牢靠，不易滑動(dòng)。波浪形的防滑紋路防滑效果好。只需擠壓注油皮囊便可以給尾座軸心表面潤(rùn)滑，節(jié)省了潤(rùn)滑的操作時(shí)間。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型車床的整體示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型車床的局部放大圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型車床圖2的A處放大圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型車床的側(cè)視圖；
[0017]圖5為本實(shí)用新型車床的壓板放大圖；
[0018]圖6為本實(shí)用新型車床的俯視圖；
[0019]圖7為本實(shí)用新型車床圖6的B處放大圖。
[0020]附圖標(biāo)記:1、床身；11、滑軌；2、尾座；21、尾座體；22、尾座底板；23、尾座軸心；
3、第一手柄機(jī)構(gòu)；31、第一手柄；32、第一轉(zhuǎn)軸；4、第二手柄機(jī)構(gòu)；41、第二手柄；42、偏心手柄座；43第二轉(zhuǎn)軸；44、吊環(huán)螺栓；45、壓板；451、防滑紋路；5、棘輪機(jī)構(gòu)；51、棘輪；52、棘爪；53、彈性片；6、注油皮囊。

【具體實(shí)施方式】
[0021]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型車床的【具體實(shí)施方式】作詳細(xì)說(shuō)明。
[0022]一種車床，包括床身I和尾座2，所述尾座2包括尾座體21、位于尾座體21下端面的尾座底板22，尾座底板22與床身I的滑軌11配合，尾座體21上設(shè)有用于裝配鉆頭的尾座軸心23，尾座軸心23旁設(shè)有用于夾緊鉆頭的第一手柄機(jī)構(gòu)3，第一手柄機(jī)構(gòu)3包括第一手柄31和第一轉(zhuǎn)軸32，尾座體21端部設(shè)有限制底板與床身I的滑軌11相對(duì)滑動(dòng)的第二手柄機(jī)構(gòu)4，第二手柄機(jī)構(gòu)4包括第二手柄41、偏心手柄座42和套在偏心手柄座42上的第二轉(zhuǎn)軸43，第二轉(zhuǎn)軸43通過(guò)吊環(huán)螺栓44連接有壓板45，尾座2固定時(shí)壓板45與滑軌11底面抵觸，尾座2相對(duì)滑軌11滑動(dòng)時(shí)壓板45與滑軌11底面分離，所述第一手柄機(jī)構(gòu)3和所述第二手柄機(jī)構(gòu)4的轉(zhuǎn)軸上分別設(shè)有防止誤操作的棘輪機(jī)構(gòu)5，所述棘輪機(jī)構(gòu)5包括棘輪51、棘爪52和彈性片53，棘輪51固定在轉(zhuǎn)軸上，棘爪52通過(guò)彈性片53壓緊在棘輪51上。所述壓板45與滑軌11底面抵觸的表面上設(shè)有防滑紋路451。所述防滑紋路451為波浪形。所述尾座體21上端面設(shè)有連通尾座軸心23的注油孔，注油孔上螺栓連接注油皮囊6，注油皮囊6內(nèi)裝有潤(rùn)滑油。
[0023]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，第一手柄31和第二手柄41在誤觸的情況下由于棘輪機(jī)構(gòu)5卡死不會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn)，只有在手動(dòng)掰開(kāi)彈性片53使棘爪52脫離棘輪51才能轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，提高了加工的成品率，也使車床工作更加安全。由于有防滑紋路451的存在，尾座2固定在滑軌11上更加牢靠，不易滑動(dòng)。波浪形的防滑紋路451防滑效果好。只需擠壓注油皮囊6便可以給尾座軸心23表面潤(rùn)滑，節(jié)省了潤(rùn)滑的操作時(shí)間。
【權(quán)利要求】
1.一種車床，包括床身和尾座，所述尾座包括尾座體、位于尾座體下端面的尾座底板，尾座底板與床身的滑軌配合，尾座體上設(shè)有用于裝配鉆頭的尾座軸心，尾座軸心旁設(shè)有用于夾緊鉆頭的第一手柄機(jī)構(gòu)，第一手柄機(jī)構(gòu)包括第一手柄和第一轉(zhuǎn)軸，尾座體端部設(shè)有限制底板與床身的滑軌相對(duì)滑動(dòng)的第二手柄機(jī)構(gòu)，第二手柄機(jī)構(gòu)包括第二手柄、偏心手柄座和套在偏心手柄座上的第二轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)軸通過(guò)吊環(huán)螺栓連接有壓板，尾座固定時(shí)壓板與滑軌底面抵觸，尾座相對(duì)滑軌滑動(dòng)時(shí)壓板與滑軌底面分離，其特征是:所述第一手柄機(jī)構(gòu)和所述第二手柄機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)軸上分別設(shè)有防止誤操作的棘輪機(jī)構(gòu)，所述棘輪機(jī)構(gòu)包括棘輪、棘爪和彈性片，棘輪固定在轉(zhuǎn)軸上，棘爪通過(guò)彈性片壓緊在棘輪上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床，其特征是:所述壓板與滑軌底面抵觸的表面上設(shè)有防滑紋路。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車床，其特征是:所述防滑紋路為波浪形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床，其特征是:所述尾座體上端面設(shè)有連通尾座軸心的注油孔，注油孔上螺栓連接注油皮囊，注油皮囊內(nèi)裝有潤(rùn)滑油。
【文檔編號(hào)】B23B23/00GK204221012SQ201420685233
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月15日
【發(fā)明者】王青方 申請(qǐng)人:溫嶺市深澳機(jī)床廠(普通合伙)