不銹鋼三通管件加工工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種不銹鋼三通管件加工工裝，包括底板，底板上設(shè)置墊板，特征是：所述墊板上安裝哈夫模，哈夫模中放置管件，在啥夫模的側(cè)壁上開設(shè)圓孔；在所述管件側(cè)壁上預(yù)開設(shè)有橢圓孔，該橢圓孔正對圓孔；在所述管件內(nèi)腔放置鋼球，鋼球與拉桿的下端連接，拉桿的上端由哈夫模上的圓孔伸出、并與拉桿座連接，拉桿座與連接液壓裝置。在所述鋼球上設(shè)置螺紋孔，鋼球通過螺紋孔與拉桿的下端連接。所述鋼球的直徑小于管件的內(nèi)徑，且大于管件上橢圓孔的直徑。在所述底板上安裝定位塊，定位塊的上端為一斜面。所述哈夫模由六角螺栓連接。本實用新型可以降低管件焊接難度，提高管路焊接質(zhì)量。
【專利說明】不銹鋼三通管件加工工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種不銹鋼三通管件加工工裝，屬于管件加工設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)不銹鋼管路需要三通連接時，一般采用在主管上開斜口，支管插入焊接的方式(如圖1所示)。這種焊接方式焊工難以把握，在焊接的過程需進行對接與角接的更換，而且焊接完成后，焊接收縮引起主管變形，主管兩端會彎向支管。管件變形后很難整形，因管件在車體安裝時都是硬連接，管口不圓或管口變大及變小都會引起連接后管路漏水。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種不銹鋼三通管件加工工裝，可以降低管件焊接難度，提高管路焊接質(zhì)量。
[0004]按照本實用新型提供的技術(shù)方案，一種不銹鋼三通管件加工工裝，包括底板，底板上設(shè)置墊板，特征是:所述墊板上安裝哈夫模，哈夫模中放置管件，在啥夫模的側(cè)壁上開設(shè)圓孔；在所述管件側(cè)壁上預(yù)開設(shè)有橢圓孔，該橢圓孔正對圓孔；在所述管件內(nèi)腔放置鋼球，鋼球與拉桿的下端連接，拉桿的上端由哈夫模上的圓孔伸出、并與拉桿座連接，拉桿座連接液壓裝置。
[0005]進一步的，在所述鋼球上設(shè)置螺紋孔，鋼球通過螺紋孔與拉桿的下端連接。
[0006]進一步的，所述鋼球的直徑小于管件的內(nèi)徑，且大于管件上橢圓孔的直徑。
[0007]進一步的，在所述底板上安裝定位塊，定位塊的上端為一斜面。
[0008]進一步的，所述哈夫模由六角螺栓連接。
[0009]本實用新型具有以下優(yōu)點:(1)本實用新型利用預(yù)開橢圓孔、鋼球穿出拉伸管壁使三通管口規(guī)則圓整，便于焊接于管路系統(tǒng)中；(2)將傳統(tǒng)的較復(fù)雜的三通管件制作工藝簡化，只需預(yù)切割橢圓孔即可，省去原先傳統(tǒng)工藝中的管口斜切割，提高管口對接準(zhǔn)確度和精度；(3)采用本實用新型所述三通管件加工工裝得到的三通管件，應(yīng)用于列車動車組管理系統(tǒng)焊接時，由原有管口斜對接改為平面對接，焊接施工難度降低，焊接后不易變形，提聞管路焊接質(zhì)量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中三通管件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為圖2的左視圖。
[0013]圖4為所述鋼球的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖5為開設(shè)橢圓孔后的管件示意圖。
[0015]圖6為經(jīng)鋼球提拉得到規(guī)則管口端面的管件示意圖。

【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合具體附圖對本實用新型作進一步說明。
[0017]如圖2?圖4所示:所述不銹鋼三通管件加工工裝包括底板1、墊板2、哈夫模3、管件4、鋼球5、六角螺栓6、拉桿7、拉桿座8、定位塊10、圓孔11、螺紋孔12、橢圓孔13等。
[0018]如圖2、圖3所示,本實用新型包括底板I,底板I上設(shè)置墊板2，墊板2上安裝哈夫模3，哈夫模3由六角螺栓6連接，哈夫模3中放置管件4，在啥夫模3的側(cè)壁上開設(shè)圓孔11 ;所述管件4側(cè)壁上預(yù)開設(shè)有橢圓孔13，該橢圓孔13正對圓孔11 ;在所述管件4內(nèi)腔放置鋼球5，鋼球5上設(shè)置螺紋孔12 (如圖4所示)，鋼球5通過螺紋孔12與拉桿7的下端連接，拉桿7的上端由哈夫模3上的圓孔11伸出、并與拉桿座8連接，拉桿座8連接液壓裝置；所述鋼球5的直徑小于管件4的內(nèi)徑，且大于管件4上橢圓孔的直徑；在使用時，通過液壓裝置提拉拉桿座8，帶動拉桿座8和拉桿7向上提升，拉桿7下端的鋼球則由管件4上預(yù)開設(shè)的孔和啥夫模3上的圓孔11拉出；
[0019]如圖3所示，在所述底板I上安裝定位塊10，定位塊10的上端為一斜面，該斜面用于支撐管件4。
[0020]本實用新型的工作原理:采用本實用新型所述加工工裝制作三通管件時，首先在管件4上預(yù)開一個橢圓孔13 (如圖5所示)，橢圓孔的大小需要通過不銹鋼拉伸系數(shù)計算，并且通過試驗驗證才可確定最佳尺寸，因為橢圓孔的大小與形狀直接影響拉伸后孔邊緣的撕裂程度。橢圓孔開好后，將管件4放入啥夫模3中，再將鋼球5放入管件4內(nèi)腔，對準(zhǔn)預(yù)開橢圓孔的位置，將拉桿7擰入鋼球5頂部的螺紋孔12中，通過液壓裝置提拉拉桿座8和拉桿7，鋼球5也隨之提拉，至橢圓孔位置時，通過鋼球5的提拉和不銹鋼的拉伸作用，形成規(guī)則管口端面14 (如圖6所示)，一種便于管路焊接的特殊三通管件加工完成。
【權(quán)利要求】
1.一種不銹鋼三通管件加工工裝，包括底板(1)，底板(I)上設(shè)置墊板(2)，其特征是:所述墊板(2)上安裝哈夫模(3),哈夫模(3)中放置管件(4),在嗜夫模(3)的側(cè)壁上開設(shè)圓孔(11);在所述管件(4 )側(cè)壁上預(yù)開設(shè)有橢圓孔(13 )，該橢圓孔(13 )正對圓孔(11);在所述管件(4)內(nèi)腔放置鋼球(5 )，鋼球(5 )與拉桿(7 )的下端連接，拉桿(7 )的上端由哈夫模(3 )上的圓孔(11)伸出、并與拉桿座(8 )連接，拉桿座(8 )連接液壓裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的不銹鋼三通管件加工工裝，其特征是:在所述鋼球(5)上設(shè)置螺紋孔(12)，鋼球(5)通過螺紋孔(12)與拉桿(7)的下端連接。
3.如權(quán)利要求1所述的不銹鋼三通管件加工工裝，其特征是:所述鋼球(5)的直徑小于管件(4)的內(nèi)徑，且大于管件(4)上橢圓孔(13)的直徑。
4.如權(quán)利要求1所述的不銹鋼三通管件加工工裝，其特征是:在所述底板(I)上安裝定位塊(10)，定位塊(10)的上端為一斜面。
5.如權(quán)利要求1所述的不銹鋼三通管件加工工裝，其特征是:所述哈夫模(3)由六角螺栓(6)連接。
【文檔編號】B23K37/053GK204195166SQ201420604300
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月17日
【發(fā)明者】馬正玲, 李俊國, 談國良 申請人:無錫中車創(chuàng)想科技有限公司