一種鈑金焊接機匣類零件校正夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種鈑金焊接機匣類零件校正夾具，其用于對待焊接的部件進行夾持，其包括底座，與所述底座通過活節(jié)螺栓可旋轉(zhuǎn)連接的壓板，所述底座設(shè)置有一個第一凹槽，所述第一凹槽內(nèi)設(shè)置有第一尼龍墊塊，所述壓板設(shè)置有一個第二凹槽，所述第二凹槽內(nèi)設(shè)置有第二尼龍墊塊，所述第一尼龍墊塊與所述第二尼龍墊塊所形成的型腔與所述待焊接的部件外輪廓型面對應(yīng)。本實用新型所提供的一種鈑金焊接機匣類零件校正夾具，制造工藝簡單，裝夾方便，容易固定零件，從而降低了對鉗工技能水平的要求，能夠快速地校正部件，從而縮短了加工周期，提高了加工質(zhì)量和效率。
【專利說明】一種鈑金焊接機匣類零件校正夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及夾角領(lǐng)域，特別涉及一種對鈑金焊接機匣類零件進行校正時使用的夾具。

【背景技術(shù)】
[0002]對于壁厚為0.5-0.8mm，高度在290mm以上，直徑在450mm以上，由多個組合部件焊接而成的大型薄壁鈑金焊接機匣類零件，一般采用真空釬焊來對各個組合部件進行焊接。真空釬焊對組合部件之間的配合間隙要求高，單件尺寸及位置精度要求也嚴，如果組合部件配合間隙過大，在焊接加工過程中很容易出現(xiàn)焊縫質(zhì)量問題，特別是采用真空釬焊工藝時，很容易造成釬料的流失，嚴重影響零件質(zhì)量。
[0003]現(xiàn)有的針對大型鈑金焊接機匣類零件減少單個部件之間配合間隙過大的方法是操作者憑經(jīng)驗使用榔頭等工具直接對零件進行校正，其不足之處在于，如果組合部件中有單件是鑄件，壁厚較厚，內(nèi)有加強筋，翻邊較窄，圓周上有缺口，鉗工校正時會非常困難，極易使得間隙過大導(dǎo)致釬料加熱后流失，造成漏焊。且由于鑄件毛坯鑄造尺寸公差大，對鉗工技能水平要求較高，校正出的組合部件經(jīng)常出現(xiàn)不能滿足配焊要求，穩(wěn)定性差，加工變形和形位公差超差嚴重，誤差的積累甚至?xí)辜庸こ龅牧慵敌藁驁髲U。
[0004]因此現(xiàn)有的校正方法對操作者技能水平要求較高，需鉗工不斷摸索、積累經(jīng)驗才能完成校正，零件加工質(zhì)量和加工周期不穩(wěn)定。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種鈑金焊接機匣類零件校正夾具，以減少或避免前面所提到的問題。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出了一種鈑金焊接機匣類零件校正夾具，其用于對待焊接的部件進行夾持，其包括底座，與所述底座通過活節(jié)螺栓可旋轉(zhuǎn)連接的壓板，所述底座設(shè)置有一個第一凹槽，所述第一凹槽內(nèi)設(shè)置有第一尼龍墊塊，所述壓板設(shè)置有一個第二凹槽，所述第二凹槽內(nèi)設(shè)置有第二尼龍墊塊，所述第一尼龍墊塊與所述第二尼龍墊塊所形成的型腔與所述待焊接的部件外輪廓型面對應(yīng)。
[0007]優(yōu)選地，所述活節(jié)螺栓通過球面帶肩螺母和錐面墊圈與所述壓板連接。
[0008]本實用新型所提供的一種鈑金焊接機匣類零件校正夾具，制造工藝簡單，裝夾方便，容易固定零件，從而降低了對鉗工技能水平的要求，能夠快速地校正部件，從而縮短了加工周期，提高了加工質(zhì)量和效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中，
[0010]圖1為一種鈑金焊接機匣類零件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為根據(jù)本實用新型的一個具體實施例的一種鈑金焊接機匣類零件校正夾具的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖4為圖3的A-A局部剖視示意圖。

【具體實施方式】
[0014]為了對本實用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照【專利附圖】

【附圖說明】本實用新型的【具體實施方式】。其中，相同的部件采用相同的標號。
[0015]圖1為一種鈑金焊接機匣類零件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的局部結(jié)構(gòu)示意圖；參見圖1-2所示，該鈑金焊接機匣類零件包括通過焊接連接的部件I和部件2，為了便于說明本實用新型所提供的一種鈑金焊接機匣類零件校正夾具的工作原理，下面以焊接前對部件I的夾持校正為例進行說明。
[0016]圖3為根據(jù)本實用新型的一個具體實施例的一種鈑金焊接機匣類零件校正夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的A-A局部剖視示意圖。參見圖3-4所示，本實用新型提供了一種鈑金焊接機匣類零件校正夾具，其用于對待焊接的部件I進行夾持，其包括底座3，與所述底座3通過活節(jié)螺栓4可旋轉(zhuǎn)連接的壓板5，所述底座3設(shè)置有一個第一凹槽31，所述第一凹槽31內(nèi)設(shè)置有第一尼龍墊塊32，所述壓板5設(shè)置有一個第二凹槽51，所述第二凹槽51內(nèi)設(shè)置有第二尼龍墊塊52，所述第一尼龍墊塊32與所述第二尼龍墊塊52所形成的型腔與所述待焊接的部件I外輪廓型面對應(yīng)。
[0017]所述底座3可以使本實用新型所提供的鈑金焊接機匣類零件校正夾具穩(wěn)固的安裝在焊臺6上。
[0018]所述第一尼龍墊塊32與所述第二尼龍墊塊52的型面尺寸可按所述待焊接的部件I外輪廓尺寸對應(yīng)設(shè)計制造，當需要對所述待焊接的部件I進行夾持校正時，利用螺栓將所述壓板5壓緊，即可保障所述第一尼龍墊塊32與所述第二尼龍墊塊52所形成的型腔與所述待焊接的部件I完全貼合，所述第一尼龍墊塊32與所述第二尼龍墊塊52采用尼龍材質(zhì)，既可以容易制造，又可避免在裝夾中由于裝夾方式不當或壓緊力過大而造成所述待焊接的部件I損傷。
[0019]所述第一尼龍墊塊32與所述第二尼龍墊塊52可通過螺栓分別固定在所述第一凹槽31和所述第二凹槽51內(nèi)，這樣可方便的對所述第一尼龍墊塊32與所述第二尼龍墊塊52進行拆卸，從而可根據(jù)對所述待焊接的部件I進行夾持的位置的不同，方便的選擇對應(yīng)的所述第一尼龍墊塊32與所述第二尼龍墊塊52安裝在所述第一凹槽31和所述第二凹槽51內(nèi)。
[0020]在所述待焊接的部件I被夾緊后，即可根據(jù)鈑金焊接機匣類零件的裝配情況，采取榔頭、扳手校正及打磨相結(jié)合的方法對所述待焊接的部件I進行校正，從而保障所述待焊接的部件I與所述部件2之間的配合間隙。
[0021]在使用本實用新型所提供的鈑金焊接機匣類零件校正夾具對所述待焊接的部件I進行夾緊的過程中，可以使用扭矩扳手來控制所述壓板5對所述待焊接的部件I施加的壓緊力，這樣就可以有效避免校正時因為壓緊力太小使所述待焊接的部件I松動，造成零件變形，或壓緊力過大起不到釋放應(yīng)力消除變形的情況。
[0022]由于在校正過程中存在應(yīng)力積累，需要將應(yīng)力有效的釋放，因此可先進行粗校，在粗校完成后將所述壓板5松開，使所述待焊接的部件I充分變形，釋放內(nèi)應(yīng)力，然后以較小的壓緊力壓緊所述待焊接的部件I進行精校，從而消除應(yīng)力變形。
[0023]通過所述活節(jié)螺栓4，可以方便的對所述壓板5翻開和閉合。
[0024]在一個優(yōu)選實施例中，所述活節(jié)螺栓4通過球面帶肩螺母41和錐面墊圈42與所述壓板5連接。這樣可有效避免由于所述壓板5傾斜而造成所述第二尼龍墊塊52與所述待焊接的部件I接觸不良。
[0025]本實用新型所提供的一種鈑金焊接機匣類零件校正夾具，制造工藝簡單，裝夾方便，容易固定零件，從而降低了對鉗工技能水平的要求，能夠快速地校正部件，從而縮短了加工周期，提高了加工質(zhì)量和效率。
[0026]本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當理解，雖然本實用新型是按照多個實施例的方式進行描述的，但是并非每個實施例僅包含一個獨立的技術(shù)方案。說明書中如此敘述僅僅是為了清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當將說明書作為一個整體加以理解，并將各實施例中所涉及的技術(shù)方案看作是可以相互組合成不同實施例的方式來理解本實用新型的保護范圍。
[0027]以上所述僅為本實用新型示意性的【具體實施方式】，并非用以限定本實用新型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作的等同變化、修改與結(jié)合，均應(yīng)屬于本實用新型保護的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種鈑金焊接機匣類零件校正夾具，其用于對待焊接的部件進行夾持，其特征在于，其包括底座，與所述底座通過活節(jié)螺栓可旋轉(zhuǎn)連接的壓板，所述底座設(shè)置有一個第一凹槽，所述第一凹槽內(nèi)設(shè)置有第一尼龍墊塊，所述壓板設(shè)置有一個第二凹槽，所述第二凹槽內(nèi)設(shè)置有第二尼龍墊塊，所述第一尼龍墊塊與所述第二尼龍墊塊所形成的型腔與所述待焊接的部件外輪廓型面對應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鈑金焊接機匣類零件校正夾具，其特征在于，所述活節(jié)螺栓通過球面帶肩螺母和錐面墊圈與所述壓板連接。
【文檔編號】B23K3/08GK203944970SQ201420391855
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年7月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月16日
【發(fā)明者】劉萌, 曾旭輝, 單廷臣, 陳三東, 鄧春珍, 胡建, 賴明
申請人:中航湖南通用航空發(fā)動機有限公司