一種軋機(jī)用減速的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及減速機(jī)，具體涉及一種軋機(jī)用減速機(jī)；本實(shí)用新型的一種軋機(jī)用減速機(jī)，其電機(jī)軸上輸出齒輪和主軸上輸入齒輪均為斜齒輪配合，且所述輸出齒輪套設(shè)在電機(jī)軸上，電機(jī)軸上設(shè)有供輸出齒輪滑動的滑動間隙，滑動間隙位于所述輸出齒輪背離輸入齒輪一端，所述滑動間隙內(nèi)裝配有將輸出齒輪嚙入輸入齒輪的強(qiáng)力彈簧。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有輸入齒輪與輸出齒輪少齒差配合，傳動穩(wěn)定可靠，以及結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種軋機(jī)用減速機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及減速機(jī),具體涉及一種軋機(jī)用減速機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]減速機(jī)在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。傳統(tǒng)的減速機(jī)采用小齒輪嚙合大齒輪實(shí)現(xiàn)減速和動力傳遞；該種減速機(jī)對于力矩大的執(zhí)行機(jī)，如軋機(jī)，就很難滿足其所需的力矩和穩(wěn)定性要求。
[0003]為解決上述問題，江蘇赫夫特齒輪制造有限公司改進(jìn)并申請了《軋機(jī)用減速機(jī)》(CN 202290762 U)，其主要結(jié)構(gòu)為:電機(jī)軸通過聯(lián)軸器與主軸相連接，主軸上設(shè)置有主齒輪；齒輪箱的下端設(shè)置有渦輪蝸桿箱，渦輪蝸桿箱中穿設(shè)有輸出軸，輸出軸上設(shè)置有渦輪，渦輪上設(shè)置有與之相嚙合的蝸桿，蝸桿活動設(shè)置在渦輪蝸桿箱中并且一端伸入齒輪箱中，位于齒輪箱中的蝸桿上設(shè)置有副齒輪，副齒輪與主齒輪相嚙合；其傳動過程為:電機(jī)軸通過聯(lián)軸器驅(qū)動主軸轉(zhuǎn)動，主軸的轉(zhuǎn)動使主軸上的主齒輪轉(zhuǎn)動，主齒輪的轉(zhuǎn)動帶動與之相嚙合的副齒輪轉(zhuǎn)動，副齒輪的轉(zhuǎn)動帶動蝸桿轉(zhuǎn)動，蝸桿的轉(zhuǎn)動帶動渦輪轉(zhuǎn)動，渦輪的轉(zhuǎn)動帶動輸出軸轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)動力輸出。但其電機(jī)軸經(jīng)聯(lián)軸器直接驅(qū)動主軸，即主軸為高速轉(zhuǎn)動，高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的主軸直接經(jīng)齒輪副驅(qū)動蝸桿轉(zhuǎn)動，存在傳動穩(wěn)定性差和傳動力矩小的缺陷；同時(shí)主軸與電機(jī)軸采用聯(lián)軸器連接，為軸向?qū)樱S向長度長，同樣也造成傳動穩(wěn)定性的缺陷。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，現(xiàn)有的做法是在主軸與電機(jī)軸軸向錯(cuò)位設(shè)置，主軸上還裝配有輸入齒輪，所述電機(jī)軸上設(shè)有輸出齒輪，所述輸出齒輪與輸入齒輪哨合配合，輸出齒輪小于輸入齒輪，形成二級減速，從而提高傳動穩(wěn)定性；但其輸入齒輪和輸出齒輪均為直齒輪設(shè)計(jì)，直齒輪配合存在配合齒差大，傳動穩(wěn)定性差的缺陷，而且其嚙合面積為軸向方向上，需要較大的裝配空間，導(dǎo)致減速機(jī)的結(jié)構(gòu)不緊湊的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種輸入齒輪與輸出齒輪少齒差配合，傳動穩(wěn)定可靠，以及結(jié)構(gòu)緊湊的軋機(jī)用減速機(jī)。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種軋機(jī)用減速機(jī)，包括有箱體，箱體內(nèi)設(shè)有相通的齒輪室和渦輪蝸桿室，齒輪室的前端蓋上裝配有電機(jī)軸，齒輪室內(nèi)設(shè)有主軸承座，主軸承座上裝配有主軸，所述電機(jī)軸與主軸驅(qū)動連接，所述渦輪蝸桿室內(nèi)設(shè)有輸出軸軸承座以及蝸桿軸承座，所述輸出軸軸承座上穿設(shè)有輸出軸，輸出軸上套設(shè)有渦輪，蝸桿軸承座上裝配有蝸桿，所述蝸桿與渦輪嚙合配合，蝸桿一端伸入齒輪室內(nèi)，蝸桿伸入齒輪室內(nèi)一端安裝有副齒輪，主軸上裝配有與副齒輪嚙合傳動的主齒輪，主齒輪小于副齒輪，主軸與電機(jī)軸軸向錯(cuò)位設(shè)置，主軸上還裝配有輸入齒輪，所述電機(jī)軸上設(shè)有輸出齒輪，所述輸出齒輪與輸入齒輪哨合配合，輸出齒輪小于輸入齒輪，其特征在于:所述的輸出齒輪和輸入齒輪均為斜齒輪配合，且所述輸出齒輪套設(shè)在電機(jī)軸上，電機(jī)軸上設(shè)有供輸出齒輪滑動的滑動間隙，滑動間隙位于所述輸出齒輪背離輸入齒輪一端，所述滑動間隙內(nèi)裝配有將輸出齒輪嚙入輸入齒輪的強(qiáng)力彈簧。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，輸入齒輪和輸出齒輪采用斜齒輪嚙合傳動，斜齒輪構(gòu)成少齒差配合，具有傳動穩(wěn)定可靠的優(yōu)點(diǎn)，而且斜齒輪的嚙合面，延伸至徑向方向，減速軸向嚙合長度，從而使得配合結(jié)構(gòu)更為緊湊，輸出齒輪采用間隙配合在電機(jī)軸上，具有裝配方便，并通過強(qiáng)力彈簧進(jìn)行漲進(jìn)，保證輸出齒輪與輸入齒輪嚙合可靠，同時(shí)彈簧具有漲進(jìn)作用，保證輸出齒輪與輸入齒輪哨合可靠，提高傳動的穩(wěn)定性。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述輸出齒輪采用花鍵配合在電機(jī)軸上，且所述電機(jī)軸上套設(shè)有兩根同軸設(shè)置的強(qiáng)力彈簧，兩根強(qiáng)力彈簧的螺旋方向相反。該結(jié)構(gòu)設(shè)置，使得輸出齒輪與電機(jī)軸在旋轉(zhuǎn)方向上，具有良好的動力傳遞配合，在軸向方向具有良好的定位配合，兩根螺旋方向相反的彈簧設(shè)置，保證對輸出齒輪的支承可靠穩(wěn)定，保證嚙合可靠。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述蝸桿軸向兩端經(jīng)單列圓錐滾子軸承支承在蝸桿軸承座上，且兩單列圓錐滾子軸承上由其滾子構(gòu)成的圓錐形的大端面相對設(shè)置，所述箱體上對應(yīng)蝸桿遠(yuǎn)離電機(jī)的一端開設(shè)有裝配端口，裝配端口上安裝有壓蓋，所述壓蓋與蝸桿端部之間設(shè)有錐形彈性壓片，錐形彈性壓片小端頂壓支撐在蝸桿端部，且錐形彈性壓片與支撐在蝸桿動配合。
[0010]上述結(jié)構(gòu)下，蝸桿兩端經(jīng)單列圓錐滾子軸承支承，承受蝸桿上徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷，兩單列圓錐滾子軸承中由其滾子構(gòu)成的圓錐形的大端面相對設(shè)置，實(shí)現(xiàn)蝸桿兩端的軸向負(fù)荷平衡，蝸桿的定位更穩(wěn)定，防止蝸桿軸向竄動，實(shí)現(xiàn)蝸桿與主軸之間傳動穩(wěn)定，從而使得整個(gè)減速機(jī)的動力傳遞穩(wěn)定，同時(shí)在箱體上開設(shè)裝配端口，便于蝸桿的裝配，且在壓蓋與單列圓錐滾子軸承之間設(shè)有碟簧，錐形彈性壓片使得壓蓋對蝸桿形成彈性支撐，提高對蝸桿上軸向支撐，提高蝸桿運(yùn)動的穩(wěn)定性。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述渦輪蝸桿室內(nèi)壁上設(shè)有若干沿著輸出軸軸向方向的凸筋，凸筋截面形狀為弧形。該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)下，凸筋的設(shè)置增加渦輪蝸桿室的箱壁壁厚，改變箱壁的振動頻率，達(dá)到銷聲降噪作用。
[0012]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例軋機(jī)用減速機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1A部分局部放大視圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施例軋機(jī)用減速機(jī)主視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]參見附圖1至附圖3，本實(shí)用新型公開的一種軋機(jī)用減速機(jī)，包括有箱體1，箱體I內(nèi)設(shè)有相通的齒輪室11和渦輪蝸桿室12。齒輪室11 一端與渦輪蝸桿室12連通，另一端設(shè)有前端蓋13，電機(jī)裝配在前端蓋13上，電機(jī)軸2裝配在前端蓋13上并伸入齒輪室11內(nèi)。所述齒輪室11內(nèi)設(shè)有主軸承座14，主軸承座14上裝配有主軸3，主軸3經(jīng)深溝球軸承31裝配在主軸承座14上；主軸3與電機(jī)軸2軸向錯(cuò)位設(shè)置，在電機(jī)軸2上設(shè)有輸出齒輪22，主軸3上經(jīng)平鍵固定有輸入齒輪32，輸出齒輪22與輸入齒輪32嚙合配合，實(shí)現(xiàn)電機(jī)軸2驅(qū)動主軸3轉(zhuǎn)動，且輸出齒輪22小于輸入齒輪32，實(shí)現(xiàn)電機(jī)軸2經(jīng)減速后驅(qū)動主軸3。在主軸3上還套設(shè)有主齒輪33。所述渦輪蝸桿室12內(nèi)設(shè)有輸出軸軸承座15以及蝸桿軸承座16 ；所述輸出軸軸承座15上穿設(shè)有輸出軸4，輸出軸4上套設(shè)有渦輪5 ;蝸桿軸承座16上裝配有蝸桿6，所述蝸桿6與渦輪5嚙合配合。所述蝸桿6 —端伸入齒輪室11內(nèi)，蝸桿6伸入齒輪室11內(nèi)一端安裝有副齒輪63，主軸3上主齒輪33與蝸桿6上副齒輪63嚙合傳動，主齒輪33小于副齒輪63。所述的輸出齒輪22和輸入齒輪32均為斜齒輪配合，且所述輸出齒輪22套設(shè)在電機(jī)軸2上，電機(jī)軸2上設(shè)有供輸出齒輪22滑動的滑動間隙23，滑動間隙23位于所述輸出齒輪22背離輸入齒輪32 —端，所述滑動間隙23內(nèi)裝配有將輸出齒輪22嚙入輸入齒輪32的強(qiáng)力彈簧24。
[0017]為進(jìn)一步提高輸出齒輪22與電機(jī)軸2的配合可靠，所述輸出齒輪22采用花鍵配合在電機(jī)軸2上，且所述電機(jī)軸2上套設(shè)有兩根同軸設(shè)置的強(qiáng)力彈簧24，兩根強(qiáng)力彈簧24的螺旋方向相反。該結(jié)構(gòu)設(shè)置，使得輸出齒輪與電機(jī)軸在旋轉(zhuǎn)方向上，具有良好的動力傳遞配合，在軸向方向具有良好的定位配合，兩根螺旋方向相反的彈簧設(shè)置，保證對輸出齒輪的支承可靠穩(wěn)定，保證嚙合可靠。
[0018]為進(jìn)一步提高傳動穩(wěn)定性，所述蝸桿6軸向兩端經(jīng)單列圓錐滾子軸承62支承在蝸桿軸承座16上，且兩單列圓錐滾子軸承62上由其滾子構(gòu)成的圓錐形的大端面相對設(shè)置。兩端的單列圓錐滾子軸承62實(shí)現(xiàn)蝸桿6軸向載荷的平衡，蝸桿6的定位可靠，有效防止蝸桿6軸向竄動，這樣達(dá)到蝸桿6與主軸3的傳動配合可靠，以及達(dá)到蝸桿6與渦輪5之間的傳動可靠，從而使得動力傳遞穩(wěn)定可靠。而且所述箱體I上對應(yīng)蝸桿6遠(yuǎn)離電機(jī)的一端開設(shè)有裝配端口 71，裝配端口 71上安裝有壓蓋72，所述壓蓋72與蝸桿6端部之間設(shè)有錐形彈性壓片73，錐形彈性壓片73小端頂壓支撐在蝸桿6端部，且錐形彈性壓片73與支撐在蝸桿6動配合，在錐形彈簧壓片73小端端部設(shè)有球窩，球窩內(nèi)裝配有鋼珠74，相應(yīng)的在蝸桿6端部也設(shè)置有供鋼珠74定位支承，在錐形彈簧壓片73與蝸桿6端部之間形成鋼珠74形成動配合，動配合可靠。
[0019]為便于動力的可靠輸出，所述輸出軸4為空心軸，箱體I上對應(yīng)輸出軸4穿出的輸出端蓋17上設(shè)有安裝法蘭18 ;實(shí)現(xiàn)執(zhí)行機(jī)的軸直接插入，實(shí)現(xiàn)套接連接，其連接方便可靠，便于動力傳遞，同時(shí)輸出端蓋17上帶有安裝法蘭18，方便減速機(jī)與執(zhí)行機(jī)的連接。而且在安裝法蘭18的端面上設(shè)有環(huán)形定位槽181，便于定位安裝。
[0020]為降低減少機(jī)的工作噪聲，在渦輪蝸桿室12內(nèi)壁上設(shè)有若干沿著輸出軸4軸向方向的凸筋19，凸筋19截面形狀為弧形；凸筋19的設(shè)置增加渦輪蝸桿室12的箱壁壁厚，改變箱壁的振動頻率，達(dá)到銷聲降噪作用。
【權(quán)利要求】
1.一種軋機(jī)用減速機(jī)，包括有箱體，箱體內(nèi)設(shè)有相通的齒輪室和渦輪蝸桿室，齒輪室的前端蓋上裝配有電機(jī)軸，齒輪室內(nèi)設(shè)有主軸承座，主軸承座上裝配有主軸，所述電機(jī)軸與主軸驅(qū)動連接，所述渦輪蝸桿室內(nèi)設(shè)有輸出軸軸承座以及蝸桿軸承座，所述輸出軸軸承座上穿設(shè)有輸出軸，輸出軸上套設(shè)有渦輪，蝸桿軸承座上裝配有蝸桿，所述蝸桿與渦輪嚙合配合，蝸桿一端伸入齒輪室內(nèi)，蝸桿伸入齒輪室內(nèi)一端安裝有副齒輪，主軸上裝配有與副齒輪嚙合傳動的主齒輪，主齒輪小于副齒輪，主軸與電機(jī)軸軸向錯(cuò)位設(shè)置，主軸上還裝配有輸入齒輪，所述電機(jī)軸上設(shè)有輸出齒輪，所述輸出齒輪與輸入齒輪哨合配合，輸出齒輪小于輸入齒輪，其特征在于:所述的輸出齒輪和輸入齒輪均為斜齒輪配合，且所述輸出齒輪套設(shè)在電機(jī)軸上，電機(jī)軸上設(shè)有供輸出齒輪滑動的滑動間隙，滑動間隙位于所述輸出齒輪背離輸入齒輪一端，所述滑動間隙內(nèi)裝配有將輸出齒輪嚙入輸入齒輪的強(qiáng)力彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種軋機(jī)用減速機(jī)，其特征在于:所述輸出齒輪采用花鍵配合在電機(jī)軸上，且所述電機(jī)軸上套設(shè)有兩根同軸設(shè)置的強(qiáng)力彈簧，兩根強(qiáng)力彈簧的螺旋方向相反。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種軋機(jī)用減速機(jī)，其特征在于:所述蝸桿軸向兩端經(jīng)單列圓錐滾子軸承支承在蝸桿軸承座上，且兩單列圓錐滾子軸承上由其滾子構(gòu)成的圓錐形的大端面相對設(shè)置，所述箱體上對應(yīng)蝸桿遠(yuǎn)離電機(jī)的一端開設(shè)有裝配端口，裝配端口上安裝有壓蓋，所述壓蓋與蝸桿端部之間設(shè)有錐形彈性壓片，錐形彈性壓片小端頂壓支撐在蝸桿端部，且錐形彈性壓片與支撐在蝸桿動配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述一種軋機(jī)用減速機(jī)，其特征在于:所述渦輪蝸桿室內(nèi)壁上設(shè)有若干沿著輸出軸軸向方向的凸筋，凸筋截面形狀為弧形。
【文檔編號】B21B35/12GK203944652SQ201420355792
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年6月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月28日
【發(fā)明者】金鑫 申請人:浙江匯鑫傳動機(jī)械有限公司