人防門(mén)框制作裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及人防工程防護(hù)設(shè)備生產(chǎn)領(lǐng)域，特別是一種人防門(mén)框制作裝置。小車(chē)通過(guò)滾輪裝于兩道軌道上，軌道的端部設(shè)有機(jī)架，機(jī)架上通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)安裝有工作臺(tái)，轉(zhuǎn)軸的兩位端設(shè)有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述的工作臺(tái)的兩側(cè)邊分別設(shè)有固定組裝模具的定位塊。與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型人防門(mén)框制作裝置具有如下優(yōu)點(diǎn)：有效地控制了門(mén)框的基本尺寸和平面度，減少加工設(shè)備的使用率，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，同時(shí)滿足了人防門(mén)框制作的高精度要求。
【專(zhuān)利說(shuō)明】人防門(mén)框制作裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及人防工程防護(hù)設(shè)備生產(chǎn)領(lǐng)域，特別是一種人防門(mén)框制作裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]人防工程，是為了保護(hù)國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全等需要的重要工程，國(guó)家和各地區(qū)越來(lái)越重視人防工程的建設(shè)。人防防護(hù)設(shè)備是人防工程的主要組成部分，防護(hù)設(shè)備設(shè)計(jì)相對(duì)于其它設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)更加規(guī)范。人防門(mén)框制作是人防防護(hù)設(shè)備安裝、調(diào)試符合設(shè)計(jì)要求的第一步，現(xiàn)在各地區(qū)人防設(shè)備廠競(jìng)爭(zhēng)日益加大，所以如何在保證質(zhì)量的情況下，降低各種費(fèi)用和產(chǎn)品成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力成為各設(shè)備廠的頭等難題。
[0003]傳統(tǒng)的砼門(mén)框制作加工，采用量尺和靠尺來(lái)控制門(mén)框的基本尺寸和平面度，門(mén)框翻轉(zhuǎn)采用人工或吊車(chē)來(lái)操作，工序比較復(fù)雜，操作麻煩，容易出現(xiàn)誤差，門(mén)框翻轉(zhuǎn)過(guò)程中設(shè)備使用率較低且耽誤時(shí)間。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種有效提高工作效率的人防門(mén)框制作裝置。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下途徑實(shí)現(xiàn)的:一種人防門(mén)框制作裝置，小車(chē)通過(guò)滾輪裝于兩道軌道上，軌道的端部設(shè)有機(jī)架，機(jī)架上通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)安裝有工作臺(tái)，轉(zhuǎn)軸的兩位端設(shè)有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述的工作臺(tái)的兩側(cè)邊分別設(shè)有固定組裝模具的定位塊。
[0006]作為本方案的進(jìn)一步優(yōu)化，小車(chē)頂部設(shè)有滾軸。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型人防門(mén)框制作裝置具有如下優(yōu)點(diǎn):有效地控制了門(mén)框的基本尺寸和平面度，減少加工設(shè)備的使用率，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，同時(shí)滿足了人防門(mén)框制作的高精度要求。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖中，小車(chē)1、軌道2、組裝模具3、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4、定位塊5、滾輪6、機(jī)架7、轉(zhuǎn)軸8、工作臺(tái)9、滾軸10。

【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型人防門(mén)框制作裝置，小車(chē)I通過(guò)滾輪6裝于兩道軌道2上，軌道2的端部設(shè)有機(jī)架7，機(jī)架7上通過(guò)轉(zhuǎn)軸8活動(dòng)安裝有工作臺(tái)9，轉(zhuǎn)軸8的兩位端設(shè)有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4，所述的工作臺(tái)9的兩側(cè)邊分別設(shè)有固定組裝模具3的定位塊5。小車(chē)I頂部設(shè)有滾軸10。
[0013]工作時(shí)，將縱向角鋼、橫向角鋼、橫向角鋼、縱向角鋼、鉸頁(yè)底板放置在組裝模具上，對(duì)正位置后四邊靠緊固定定位塊后，用大力鉗夾緊，這時(shí)門(mén)框的長(zhǎng)、寬、對(duì)角線、鉸頁(yè)底板尺寸距離和平面度相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)，然后對(duì)整個(gè)門(mén)框背面開(kāi)始焊接，在翻轉(zhuǎn)前可以完成整個(gè)門(mén)框組裝、背面焊接的所有工序。
[0014]利用翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)把組裝模具翻轉(zhuǎn)180度，把小車(chē)推到組裝模具下方，再把大力鉗松開(kāi)，這時(shí)門(mén)框會(huì)落到小車(chē)上面，把小車(chē)推回原地如圖，這時(shí)整個(gè)門(mén)框的背面工序就完成了。當(dāng)小車(chē)回到原地后，利用等高的幾個(gè)小車(chē)上面的滾軸把門(mén)框往下道工序推進(jìn)。此道工序到此完成。
[0015]從新、舊兩種加工工藝流程相比較，利用本技術(shù)兩人每天可完成上述門(mén)框制作共32-40件，比傳統(tǒng)加工工藝兩人每天可完成20件左右增加了一倍，相應(yīng)減少了行車(chē)的使用率，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和員工的工作效率。
[0016]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種人防門(mén)框制作裝置，其特征在于:小車(chē)(I)通過(guò)滾輪(6)裝于兩道軌道(2)上，軌道(2 )的端部設(shè)有機(jī)架(7 )，機(jī)架(7 )上通過(guò)轉(zhuǎn)軸(8 )活動(dòng)安裝有工作臺(tái)(9 )，轉(zhuǎn)軸(8 )的兩位端設(shè)有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(4)，所述的工作臺(tái)(9)的兩側(cè)邊分別設(shè)有固定組裝模具(3)的定位塊(5)。
2.如權(quán)利要求1所述的人防門(mén)框制作裝置，其特征在于:小車(chē)(I)頂部設(shè)有滾軸(10)。
【文檔編號(hào)】B23K37/00GK203918994SQ201420351962
【公開(kāi)日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】劉小葵, 賀柏林 申請(qǐng)人:湖南金鋼人防工程設(shè)備有限公司