用于側(cè)翻邊模具的斜楔機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于側(cè)翻邊模具的斜楔機構(gòu)，在翻邊滑塊上、位于翻邊鑲塊一側(cè)安裝有側(cè)壓料板，該側(cè)壓料板可沿翻邊滑塊滑動的方向往復(fù)移動并與下模鑲塊配合；鑲塊滑座上、位于下模鑲塊之下固裝有與翻邊鑲塊配合的下模翻邊鑲塊。側(cè)壓料板與下模鑲塊配合實現(xiàn)壓料，翻邊鑲塊和下模翻邊鑲塊配合實現(xiàn)產(chǎn)品件的側(cè)翻邊。用側(cè)壓料板取代了現(xiàn)有技術(shù)中的正壓料板，對產(chǎn)品件直接施加側(cè)向力，有效提高了側(cè)翻邊的質(zhì)量。而且這一斜楔機構(gòu)更加容易裝配和調(diào)試，進而提升了生產(chǎn)效率。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型屬于汽車沖壓模具領(lǐng)域，特別是一種用于側(cè)翻邊模具的斜楔機構(gòu)。 用于側(cè)翻邊模具的斜楔機構(gòu)

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著轎車工業(yè)的不斷發(fā)展，很多車型的外覆蓋件，如側(cè)圍、翼子板、發(fā)蓋外板、行李 箱蓋外板和頂蓋等型面變化較大的車身零件的翻邊角度大多設(shè)計成負(fù)角，從而可增加沖壓 件的咬合力，提高了車身的強度及外觀的質(zhì)量。車身外覆蓋件成負(fù)角翻邊，完成側(cè)翻后容易 無法正常取件。所以在完成側(cè)翻邊后下模鑲塊需要躲避產(chǎn)品件的負(fù)角。
[0003] 現(xiàn)有技術(shù)對型面變化較大的車身外覆蓋件進行翻邊時采用正壓料板壓料，依靠安 裝在鑲塊滑座上的氮氣彈簧在側(cè)面對正壓料板施加側(cè)向壓力。如圖1和圖2所示，當(dāng)上模 從上死點向下運動時，驅(qū)動座101向下運動，同時正壓料板102向下運動；驅(qū)動座101首先 驅(qū)動下模滑塊103運動，隨后驅(qū)動安裝在下?；瑝K103上的鑲塊滑座104運動，此時正壓料 板102壓在凹模鑲塊105上，隨后安裝在鑲塊滑座104上的氮氣彈簧106側(cè)向壓在正壓料 板102上施加壓力，模具繼續(xù)向下運動，翻邊鑲塊107與凹模鑲塊105完成側(cè)翻邊。
[0004] 現(xiàn)有技術(shù)由氮氣彈簧106提供側(cè)向壓力，只有當(dāng)?shù)獨鈴椈?06作用在正壓料板102 上后才能施加側(cè)向壓力，因此，這就要求正壓料板102在到位后，氮氣彈簧106才能壓向正 壓料板102,從而使得正壓料板102在垂向移動的基礎(chǔ)之上還要發(fā)生橫向移動，這樣一來增 加了正壓料板102的行程，也增加了各個運動部件的調(diào)試難度。側(cè)翻邊時由于側(cè)向壓力不 是直接作用在產(chǎn)品件上，翻邊質(zhì)量也難以得到保證。 實用新型內(nèi)容
[0005] 本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于側(cè)翻邊模具的斜楔機構(gòu)，其對產(chǎn) 品件直接施加側(cè)向力，有效提高了側(cè)翻邊的質(zhì)量。
[0006] 為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是：
[0007] -種用于側(cè)翻邊模具的斜楔機構(gòu)，包括下模座、鑲塊滑座、翻邊滑塊和驅(qū)動座，其 中所述鑲塊滑座以可往復(fù)滑動的方式安裝在所述下模座內(nèi)；該鑲塊滑座的一端與所述驅(qū)動 座導(dǎo)滑配合，另一端固裝有下模鑲塊；所述翻邊滑塊以可往復(fù)滑動的方式安裝在所述鑲塊 滑座內(nèi)；所述翻邊滑塊的一端與所述驅(qū)動座導(dǎo)滑配合，另一端固裝有翻邊鑲塊；所述翻邊 滑塊上、位于所述翻邊鑲塊一側(cè)安裝有側(cè)壓料板，該側(cè)壓料板可沿所述翻邊滑塊滑動的方 向往復(fù)移動并與所述下模鑲塊配合；所述鑲塊滑座上、位于所述下模鑲塊之下固裝有與所 述翻邊鑲塊配合的下模翻邊鑲塊。
[0008] 優(yōu)選地，所述翻邊滑塊上設(shè)置有至少一個為所述側(cè)壓料板提供壓力的第一氮氣彈 簧，該第一氮氣彈簧位于所述翻邊滑塊和所述側(cè)壓料板之間。
[0009] 優(yōu)選地，所述翻邊滑塊上、靠近所述第一氮氣彈簧處固裝有至少一個導(dǎo)柱，所述側(cè) 壓料板上設(shè)置有與所述導(dǎo)柱相配合的導(dǎo)套。
[0010] 優(yōu)選地，所述翻邊滑塊上、靠近所述第一氮氣彈簧處固裝有與所述側(cè)壓料板相配 合的限位板。
[0011] 優(yōu)選地，所述鑲塊滑座內(nèi)設(shè)置有V型滑塊，所述翻邊滑塊的底部與該V型滑塊導(dǎo)滑 配合。
[0012] 優(yōu)選地，所述翻邊滑塊上固裝有與所述V型滑塊相配合的回程拉板。
[0013] 優(yōu)選地，所述翻邊滑塊內(nèi)設(shè)置有為該翻邊滑塊提供回程壓力的第二氮氣彈簧。
[0014] 優(yōu)選地，所述下模座內(nèi)設(shè)置有為所述鑲塊滑座提供回程壓力的第三氮氣彈簧。
[0015] 優(yōu)選地，所述翻邊鑲塊的底端固裝有與所述鑲塊滑座導(dǎo)滑配合的防側(cè)滑板。
[0016] 優(yōu)選地，所述下模座上、環(huán)繞所述鑲塊滑座均勻設(shè)置有多個用于防止所述鑲塊滑 座脫落的壓板。
[0017] 本實用新型用于側(cè)翻邊模具的斜楔機構(gòu)，在翻邊滑塊上、位于翻邊鑲塊一側(cè)安裝 有側(cè)壓料板，該側(cè)壓料板可沿翻邊滑塊滑動的方向往復(fù)移動并與下模鑲塊配合；鑲塊滑座 上、位于下模鑲塊之下固裝有與翻邊鑲塊配合的下模翻邊鑲塊。側(cè)壓料板與下模鑲塊配合 實現(xiàn)壓料，翻邊鑲塊和下模翻邊鑲塊配合實現(xiàn)產(chǎn)品件的側(cè)翻邊。用側(cè)壓料板取代了現(xiàn)有技 術(shù)中的正壓料板，對產(chǎn)品件直接施加側(cè)向力，有效提高了側(cè)翻邊的質(zhì)量。而且這一斜楔機構(gòu) 中各個活動部件的運動順序十分清晰，可先安裝鑲塊滑座及其相關(guān)部件，再安裝翻邊滑塊 及其相關(guān)部件，最后與驅(qū)動座及其相關(guān)部件進行配合調(diào)試，整個裝配和調(diào)試過程易于操作， 進而提升了生產(chǎn)效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018] 圖1為現(xiàn)有的用于偵_邊模具的斜楔機構(gòu)的軸測圖；
[0019] 圖2為現(xiàn)有的用于側(cè)翻邊模具的斜楔機構(gòu)的剖面圖；
[0020] 圖3為本實用新型實施例提供的用于側(cè)翻邊模具的斜楔機構(gòu)的剖面圖；
[0021] 圖4為本實用新型實施例提供的用于側(cè)翻邊模具的斜楔機構(gòu)的軸測圖；
[0022] 圖5為本實用新型實施例提供的用于側(cè)翻邊模具的斜楔機構(gòu)中翻邊滑塊的軸測 圖。
[0023] 圖1和圖2中附圖標(biāo)記為：101驅(qū)動座、102正壓料板、103下?；瑝K、104鑲塊滑 座、105凹模鑲塊、106氮氣彈簧、107翻邊鑲塊。
[0024] 圖3至圖5中附圖標(biāo)記為：1下模座、2鑲塊滑座、3V型滑塊、4防側(cè)滑板、5翻邊鑲 塊、6第三氮氣彈簧、7下模鑲塊、8下模翻邊鑲塊、9側(cè)壓料板、10第二氮氣彈簧、11翻邊滑 塊、12驅(qū)動座、13上驅(qū)動塊、14下驅(qū)動塊、15壓板、16第一氮氣彈簧、17導(dǎo)柱、18導(dǎo)套、19限 位板、20回程拉板。

【具體實施方式】
[0025] 下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明：
[0026] 如圖3所示，一種用于側(cè)翻邊模具的斜楔機構(gòu)，包括下模座1、鑲塊滑座2、翻邊滑 塊11和驅(qū)動座12。其中鑲塊滑座2以可往復(fù)滑動的方式安裝在下模座1內(nèi)。驅(qū)動座12的 一側(cè)固裝有上驅(qū)動塊13,該上驅(qū)動塊13的下端為楔形。鑲塊滑座2的一端固裝有下驅(qū)動 塊14,另一端固裝有下模鑲塊7。下驅(qū)動塊14的上端為楔形，上驅(qū)動塊13的下端楔形部與 下驅(qū)動塊14的上端楔形部導(dǎo)滑配合，鑲塊滑座2在驅(qū)動座12的驅(qū)動下帶動下模鑲塊7在 下模座1內(nèi)往復(fù)運動，達到工作時和非工作時躲避產(chǎn)品件的目的。如圖4所示，優(yōu)選地，下 模座1上、環(huán)繞鑲塊滑座2均勻設(shè)置有多個用于防止鑲塊滑座2脫落的壓板15。如圖3所 示，進一步優(yōu)選地，下模座1內(nèi)設(shè)置有為鑲塊滑座2提供回程壓力的第三氮氣彈簧6。
[0027] 翻邊滑塊11以可往復(fù)滑動的方式安裝在鑲塊滑座2內(nèi)。在本實施例中，如圖4所 示，優(yōu)選地，鑲塊滑座2內(nèi)設(shè)置有V型滑塊3,翻邊滑塊11的底部與該V型滑塊3導(dǎo)滑配合。 V型滑塊3導(dǎo)向性好，磨損后有自動補償作用，能夠較好地實現(xiàn)自潤滑。如圖5所示，進一步 優(yōu)選地，翻邊滑塊11上固裝有與V型滑塊3相配合的回程拉板20,回程拉板20安裝在翻邊 滑塊11上與V型滑塊3接觸配合，保證模具在向上死點運動時，翻邊滑塊11能夠順利按運 動方向返回。
[0028] 如圖3至圖5所示，驅(qū)動座12上與所述上驅(qū)動塊13相對的一側(cè)呈楔形。該楔形 靠近上驅(qū)動塊13的一端為低端，遠離上驅(qū)動塊13的一端為高端。翻邊滑塊11的一端也為 楔形，此楔形部與驅(qū)動座12上的楔形部導(dǎo)滑配合，翻邊滑塊11的另一端固裝有翻邊鑲塊5。 鑲塊滑座2上、位于下模鑲塊7之下固裝有與翻邊鑲塊5配合的下模翻邊鑲塊8。驅(qū)動座12 驅(qū)動翻邊滑塊11移動使得翻邊鑲塊5與下模翻邊鑲塊8配合，完成產(chǎn)品件的翻邊。如圖5 所示，優(yōu)選地，翻邊滑塊11內(nèi)設(shè)置有第二氮氣彈簧10,該第二氮氣彈簧10靠近翻邊滑塊11 的楔形部，其放置的方向與翻邊滑塊11的楔形部的方向平行，此第二氮氣彈簧10的作用在 于可為該翻邊滑塊11提供回程壓力。如圖3和圖5所示，進一步優(yōu)選地，翻邊鑲塊5的底 端固裝有與鑲塊滑座2導(dǎo)滑配合的防側(cè)滑板4,防側(cè)滑板4與鑲塊滑座2導(dǎo)滑接觸，從而可 以起到抵消翻邊鑲塊5在工作時產(chǎn)生的側(cè)向力。
[0029] 如圖3至圖5所示，翻邊滑塊11上、位于翻邊鑲塊5 -側(cè)安裝有側(cè)壓料板9,該側(cè) 壓料板9可沿翻邊滑塊11滑動的方向往復(fù)移動并與下模鑲塊7配合，從而將現(xiàn)有技術(shù)中通 過正向壓料板壓料的方式改為側(cè)向壓料對產(chǎn)品件直接施加側(cè)向力，有效提高了側(cè)翻邊的質(zhì) 量。如圖5所示，優(yōu)選地，翻邊滑塊11上設(shè)置有兩個為側(cè)壓料板9提供壓力的第一氮氣彈 簧16,該第一氮氣彈簧16位于翻邊滑塊11和側(cè)壓料板9之間。進一步優(yōu)選地，翻邊滑塊 11上、靠近第一氮氣彈簧16處固裝有兩個導(dǎo)柱17,側(cè)壓料板9上設(shè)置有與導(dǎo)柱17相配合 的導(dǎo)套18,導(dǎo)柱17和導(dǎo)套18保證側(cè)壓料板9的移動方向。再進一步優(yōu)選地，翻邊滑塊11 上、靠近第一氮氣彈簧16處固裝有與側(cè)壓料板9相配合的限位板19,限位板19可限制側(cè)壓 料板9的行程，還可為側(cè)壓料板9提供回拉力，當(dāng)側(cè)壓料板9回程時，限位板19可先拉動側(cè) 壓料板9。
[0030] 本實施例斜楔機構(gòu)中提供壓力的部件（第一氮氣彈簧16、第二氮氣彈簧10,第三 氮氣彈簧6)之所以選用氮氣彈簧，是因為其體積小、彈力大、行程長、工作平穩(wěn)，制造精密， 使用壽命長（約一百萬次），彈力曲線平緩，以及不需要預(yù)緊等等，它具有金屬彈簧、橡膠和 氣墊等常規(guī)彈性組件難于完成的工作，簡化模具設(shè)計和制造，方便模具安裝和調(diào)整，延長模 具的使用壽命，確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。特別是在本斜楔機構(gòu)中第一氮氣彈簧16、二氮氣彈簧 10,第三氮氣彈簧6還能夠延時動作，第二氮氣彈簧10和第三氮氣彈簧6可分別為翻邊滑 塊11和鑲塊滑座2的回程提供回程力，第一氮氣彈簧16可為側(cè)壓料板9的移動提供推力。
[0031] 如圖3所示，圖中雙向箭頭方向為各部件運動方向。
[0032] 驅(qū)動座12固裝在上模座上（圖中未視），上模座在壓力機的帶動下從上死點向下 運動時，驅(qū)動座12上的上驅(qū)動塊13的楔形部與鑲塊滑座2上的下驅(qū)動塊14的楔形部接觸， 驅(qū)動下模座1內(nèi)的鑲塊滑座2按設(shè)計方向橫向移動，下模座1上的壓板15將鑲塊滑座2壓 住，防止該鑲塊滑座2脫落出運行軌跡。當(dāng)上驅(qū)動塊13與下驅(qū)動塊14的立面導(dǎo)滑時，鑲塊 滑座2運動到位，鑲塊滑座2上的下模鑲塊7和下模翻邊鑲塊8也運動到位。驅(qū)動座12繼 續(xù)向下移動，驅(qū)動座12上的楔形部與翻邊滑塊11的楔形導(dǎo)滑配合，翻邊滑塊11與V型滑 塊3接觸，驅(qū)動座12驅(qū)動翻邊滑塊11按所設(shè)計方向移動，與此同時，第二氮氣彈簧10被壓 縮（本實施例中第二氮氣彈簧10被設(shè)置在上模座上的擋塊壓縮）為回程蓄力。當(dāng)側(cè)壓料 板9與下模鑲塊7接觸后，翻邊滑塊11開始壓縮第一氮氣彈簧16,第一氮氣彈簧16推動側(cè) 壓料板9,側(cè)壓料板9上的導(dǎo)套18沿翻邊滑塊11上的導(dǎo)柱17滑動，在限位板19導(dǎo)正下側(cè) 壓料板9按設(shè)定方向運動，同時翻邊鑲塊5上的防側(cè)滑塊4與鑲塊滑座2導(dǎo)滑接觸，起到防 側(cè)向力的作用。最終側(cè)壓料板9并將產(chǎn)品件壓緊在側(cè)壓料板9和下模鑲塊7之間，同時驅(qū) 動座12達到下死點，翻邊鑲塊5與產(chǎn)品件接觸下模翻邊鑲塊8完成側(cè)翻邊。
[0033] 側(cè)翻邊完成后，驅(qū)動座12從下死點開始向上運動時，驅(qū)動座12向上運動，第二氮 氣彈簧10驅(qū)動翻邊滑塊11沿V型滑塊3返程，回程拉板20保證翻邊滑塊11能夠順利按 運動方向返回。第一氮氣彈簧16開始伸展，限位板19拉動側(cè)壓料板9并確保側(cè)壓料板9 沿導(dǎo)柱17返程。驅(qū)動座12繼續(xù)向上運動，當(dāng)上驅(qū)動塊13與下驅(qū)動塊14的立面分離時，鑲 塊滑座2在第三氮氣彈簧6的作用下按設(shè)計方向運動，模具按照設(shè)計的行程運行后，下模鑲 塊7離開翻邊后的產(chǎn)品件，操作人員可取出產(chǎn)品件。
[0034] 本斜楔機構(gòu)中側(cè)壓料板9與下模鑲塊7配合實現(xiàn)壓料，翻邊鑲塊5和下模翻邊鑲 塊8配合實現(xiàn)產(chǎn)品件的側(cè)翻邊。用側(cè)壓料板9取代了現(xiàn)有技術(shù)中的正壓料板，對產(chǎn)品件直 接施加側(cè)向力，有效提高了側(cè)翻邊的質(zhì)量，還便于順利取出產(chǎn)品件。另外這一斜楔機構(gòu)中各 個活動部件的運動順序十分清晰，可先安裝鑲塊滑座2及其相關(guān)部件，再安裝翻邊滑塊11 及其相關(guān)部件，最后與驅(qū)動座12及其相關(guān)部件進行配合調(diào)試，整個裝配和調(diào)試過程易于操 作，進而提升了生產(chǎn)效率。
[0035] 綜上所述，本實用新型的內(nèi)容并不局限在上述實施例中，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以 根據(jù)本實用新型的指導(dǎo)思想輕易提出其它實施方式，這些實施方式都包括在本實用新型的 范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種用于側(cè)翻邊模具的斜楔機構(gòu)，包括下模座（1)、鑲塊滑座（2)、翻邊滑塊（11)和 驅(qū)動座（12)，其中所述鑲塊滑座（2)以可往復(fù)滑動的方式安裝在所述下模座（1)內(nèi)；該鑲 塊滑座（2)的一端與所述驅(qū)動座（12)導(dǎo)滑配合，另一端固裝有下模鑲塊（7);所述翻邊滑 塊（11)以可往復(fù)滑動的方式安裝在所述鑲塊滑座（2)內(nèi)；其特征在于：所述翻邊滑塊（11) 的一端與所述驅(qū)動座（12)導(dǎo)滑配合，另一端固裝有翻邊鑲塊（5);所述翻邊滑塊（11)上、 位于所述翻邊鑲塊（5) -側(cè)安裝有側(cè)壓料板（9)，該側(cè)壓料板（9)可沿所述翻邊滑塊（11) 滑動的方向往復(fù)移動并與所述下模鑲塊（7)配合；所述鑲塊滑座（2)上、位于所述下模鑲塊 (7)之下固裝有與所述翻邊鑲塊（5)配合的下模翻邊鑲塊（8)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于側(cè)翻邊模具的斜楔機構(gòu)，其特征在于：所述翻邊滑塊 (11)上設(shè)置有至少一個為所述側(cè)壓料板（9)提供壓力的第一氮氣彈簧（16)，該第一氮氣彈 簧（16)位于所述翻邊滑塊（11)和所述側(cè)壓料板（9)之間。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于側(cè)翻邊模具的斜楔機構(gòu)，其特征在于：所述翻邊滑塊 (11)上、靠近所述第一氮氣彈簧（16)處固裝有至少一個導(dǎo)柱（17)，所述側(cè)壓料板（9)上設(shè) 置有與所述導(dǎo)柱（17)相配合的導(dǎo)套（18)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于側(cè)翻邊模具的斜楔機構(gòu)，其特征在于：所述翻邊滑塊 (11)上、靠近所述第一氮氣彈簧（16)處固裝有與所述側(cè)壓料板（9)相配合的限位板（19)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的用于側(cè)翻邊模具的斜楔機構(gòu)，其特征在于：所 述鑲塊滑座（2)內(nèi)設(shè)置有V型滑塊（3)，所述翻邊滑塊（11)的底部與該V型滑塊（3)導(dǎo)滑 配合。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于側(cè)翻邊模具的斜楔機構(gòu)，其特征在于：所述翻邊滑塊 (11)上固裝有與所述V型滑塊（3)相配合的回程拉板（20)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的用于側(cè)翻邊模具的斜楔機構(gòu)，其特征在于：所 述翻邊滑塊（11)內(nèi)設(shè)置有為該翻邊滑塊（11)提供回程壓力的第二氮氣彈簧（10)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的用于側(cè)翻邊模具的斜楔機構(gòu)，其特征在于：所 述下模座（1)內(nèi)設(shè)置有為所述鑲塊滑座（2)提供回程壓力的第三氮氣彈簧（6)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的用于側(cè)翻邊模具的斜楔機構(gòu)，其特征在于：所 述翻邊鑲塊（5)的底端固裝有與所述鑲塊滑座（2)導(dǎo)滑配合的防側(cè)滑板（4)。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的用于側(cè)翻邊模具的斜楔機構(gòu)，其特征在于：所 述下模座（1)上、環(huán)繞所述鑲塊滑座（2)均勻設(shè)置有多個用于防止所述鑲塊滑座（2)脫落 的壓板（15)。
【文檔編號】B21D37/12GK203887074SQ201420326003
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年6月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月18日
【發(fā)明者】劉春雨, 鄭薇, 何鵬申, 丁文軍 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司