一種軋鋼線材切分出口導衛(wèi)的防撞裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于軋鋼線材多線切分出口導衛(wèi)結(jié)構(gòu)的改進，特別是一種軋鋼線材切分出口導衛(wèi)的防撞裝置，長方形導向板其頭部設(shè)置著具有導向斜面的導向刃口，導向板的長邊位于水平，短邊直立，導向斜面位于導向板的背面，在導向板正面短邊中心線上水平固接著卡板，卡板的外端設(shè)置著垂直向下的卡塊，卡板位于導向板正面的前側(cè)。本實用新型可以準確引導軋件頭部順利進入分料盒，可以消除前排切分輪作用后使邊條斜向運行中頭部撞彎的現(xiàn)象，可以防止精切出口導衛(wèi)內(nèi)部堆鋼的問題，而且便于安裝、固定和磨損后的更換。
【專利說明】一種軋鋼線材切分出口導衛(wèi)的防撞裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于軋鋼線材多線切分出口導衛(wèi)結(jié)構(gòu)的改進，特別是一種軋鋼線材切分出口導衛(wèi)的防撞裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]國內(nèi)建材4線以上切分軋制工藝技術(shù)應用有很多廠家嘗試較多，但用于正常生產(chǎn)的所占比例還是不多，原因不是其新工藝技術(shù)存在不足，而是在精切道次的堆鋼事故太頻繁，事故率對作業(yè)率的影響降低了多線切分軋制工藝理應提高的產(chǎn)能效益。據(jù)統(tǒng)計軋制事故的多發(fā)點，基本上均集中在精切出口導位體內(nèi)部，堆鋼事故的頻發(fā)，即制約了先進的多線切分優(yōu)勢的發(fā)揮，也較多的影響生產(chǎn)廠產(chǎn)能和成材率的指標，致使很多軋鋼企業(yè)設(shè)備能力具備多線切分條件而不敢普遍實際應用。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種軋鋼線材切分出口導衛(wèi)的防撞裝置，可以準確引導軋件頭部順利進入分料盒，可以消除前排切分輪作用后使邊條斜向運行中頭部撞彎的現(xiàn)象，可以防止精切出口導衛(wèi)內(nèi)部堆鋼的問題，而且便于安裝、固定和磨損后的更換。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種軋鋼線材切分出口導衛(wèi)的防撞裝置，長方形導向板其頭部設(shè)置著具有導向斜面的導向刃口，導向板的長邊位于水平，短邊直立，導向斜面位于導向板的背面，在導向板正面短邊中心線上水平固接著卡板，卡板的外端設(shè)置著垂直向下的卡塊，卡板位于導向板正面的前側(cè)。
[0005]本實用新型利用現(xiàn)有導衛(wèi)體對上下箱體壓蓋邊板進行銑槽，根據(jù)軋件撕開的角度、沖擊力狀況設(shè)計相應的導向板的形狀和尺寸。
[0006]4線及以上切分導位設(shè)計中，為不影響切分輪的更換，導位體為上下平分兩部分，前排切分輪負責將多線精切并聯(lián)軋件的邊條撕開，后排切分輪負責將中部并聯(lián)軋件一次撕開，兩排切分輪中心距為94mm，邊條撕開后與直線方向有較大的夾角，稍有切偏就會導致其中一根軋件撞向第二排切分輪輪沿或料盒邊板前沿，造成堆鋼事故，為徹底解決難題，對導位體進行改進，設(shè)計兩塊左右對稱的導向板，利用上下導位體合力將其定位，解決不能整體澆注連接的問題，使撕開的邊槽依靠導向板順利引入料盒。
[0007]精切出口導位體內(nèi)部的舌尖、切分輪及切分刀布置緊湊，空間狹小，由于內(nèi)部碰撞后的軋件條形發(fā)生運行軌跡的變化，導致在料盒或活套器內(nèi)堆鋼且難以查找到原因，本實用新型鑲嵌式的導向裝置巧妙的解決了無法在切分輪垂直間增加導向的難題，即起到了在內(nèi)部準確引導軋件頭部的作用，有便于安裝、固定和磨損后的更換，應用后效果十分顯著。
[0008]本實用新型實現(xiàn)了準確引導軋件頭部順利進入分料盒，消除了前排切分輪作用后使邊條斜向運行中頭部撞彎的問題，而且便于安裝、固定和磨損后的更換。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述，圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1的左視結(jié)構(gòu)不意圖，圖3為圖1的俯視結(jié)構(gòu)不意圖，圖4為本實用新型的安裝位置示意圖，圖5為圖4的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0010]一種軋鋼線材切分出口導衛(wèi)的防撞裝置，如圖1、圖2、圖3所示，長方形導向板I其頭部設(shè)置著具有導向斜面的導向刃口，導向板I的長邊位于水平，短邊直立，導向斜面位于導向板I的背面，在導向板I正面短邊中心線上水平固接著卡板2，卡板2的外端設(shè)置著垂直向下的卡塊3，卡板2位于導向板I正面的前側(cè)。導向板I的導向斜面與水平線的夾角為13°。導向板的長度為129.15 mm，高度為50 mm，厚度為10 mm?？ò?的長度為40 mm，寬度為46 mm。如圖4、圖5所示，本實用新型導向板I安裝在第一排切分輪4和第二排切分輪5之間的上、下箱體壓蓋邊板6、7之間的凹槽內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種軋鋼線材切分出口導衛(wèi)的防撞裝置，其特征是:長方形導向板(I)其頭部設(shè)置著具有導向斜面的導向刃口，導向板(I)的長邊位于水平，短邊直立，導向斜面位于導向板(I)的背面，在導向板(I)正面短邊中心線上水平固接著卡板(2)，卡板(2)的外端設(shè)置著垂直向下的卡塊(3)，卡板(2)位于導向板(I)正面的前側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軋鋼線材切分出口導衛(wèi)的防撞裝置，其特征是:導向板(I)的導向斜面與水平線的夾角為13°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軋鋼線材切分出口導衛(wèi)的防撞裝置，其特征是:導向板的長度為129.15 mm,高度為50 mm,厚度為10 mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軋鋼線材切分出口導衛(wèi)的防撞裝置，其特征是:卡板(3)的長度為40 mm,寬度為46 mm。
【文檔編號】B21B39/14GK203972487SQ201420323771
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年6月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月18日
【發(fā)明者】孔利明 申請人:新疆八一鋼鐵股份有限公司