一種全自動鉆孔的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及五金機械【技術領域】，特別涉及一種全自動鉆孔機。包括鉗工臺、主軸箱和立柱，立柱豎直設于鉗工臺上，所述鉗工臺上設有夾持軌道、送料機構(gòu)、緩釋氣缸和控制箱，夾持軌道設于鉆夾頭的下方，夾持軌道進口端上設有推進氣缸，送料機構(gòu)設于夾持軌道進口端一側(cè)且與其通過傳送軌道連接，緩釋氣缸設于主軸箱一側(cè)且其活塞桿前端與主軸箱的升降搖臂配合連接，控制箱與推進氣缸、送料機構(gòu)、緩釋氣缸分別連接。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，工件經(jīng)由集料盤歸集后沿傳送軌道下滑到推送口處，推進氣缸的推桿縮回使工件掉如夾持軌道后，推桿伸出將工件向前推進一個工位，進而使工件依次經(jīng)過鉆夾頭下方進行鉆孔加工，實現(xiàn)自動加工的高效生產(chǎn)。
【專利說明】一種全自動鉆孔機

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及五金機械【技術領域】，特別涉及一種全自動鉆孔機。

【背景技術】
[0002]鉆床指主要用鉆頭在工件上加工孔的機床。通常鉆頭旋轉(zhuǎn)為主運動，鉆頭軸向移動為進給運動。鉆床結(jié)構(gòu)簡單，加工精度相對較低，可鉆通孔、盲孔，更換特殊刀具，可擴、锪孔，鉸孔或進行攻絲等加工。加工過程中工件不動，讓刀具移動，將刀具中心對正孔中心，并使刀具轉(zhuǎn)動(主運動)。具有輕便、靈活、省時、省力、等優(yōu)點。對于一些多孔的零件加工時，現(xiàn)有的鉆床加工時需要進行多次裝夾，生產(chǎn)效率低下，并且受裝夾精度影響，產(chǎn)品的尺寸精度不高容易產(chǎn)生廢品。對于大批量的小型零件加工，生產(chǎn)效率不高，成本也較大。因此有必要對目前的鉆床結(jié)構(gòu)進行改進。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、裝夾方便、生產(chǎn)效率高的全自動鉆孔機。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0005]本實用新型所述的一種全自動鉆孔機，包括鉗工臺、主軸箱和立柱，立柱豎直設于鉗工臺上，主軸箱固定設于立柱上，主軸箱的輸出軸前端設有可升降的鉆夾頭；所述鉗工臺上設有夾持軌道、送料機構(gòu)、緩釋氣缸和控制箱，夾持軌道設于鉆夾頭的下方，夾持軌道進口端上設有推進氣缸，送料機構(gòu)設于夾持軌道進口端一側(cè)且與其通過傳送軌道連接，緩釋氣缸設于主軸箱一側(cè)且其活塞桿前端與主軸箱的升降搖臂配合連接，控制箱與推進氣缸、送料機構(gòu)、緩釋氣缸分別連接。
[0006]進一步地，所述夾持軌道上設有倒T形的軌道槽，傳送軌道上設于U形的輸送槽，傳送軌道與夾持軌道連接處的底面上開有推送口，推進氣缸的推桿穿過推送口設于軌道槽。
[0007]進一步地，所述送料機構(gòu)包括夾持軌道的出口端設于壓塊和彈性擋板，彈性擋板下端設于軌道槽的出口上，彈性擋板的上端與壓塊連接。
[0008]進一步地，所述送料機構(gòu)包括支撐架、集料盤和電機，支撐架設于夾持軌道的一側(cè)，集料盤設于支撐架的上端，電機設于支撐架上且與集料盤傳動連接，傳送軌道上端與集料盤連接。
[0009]本實用新型有益效果為:本實用新型結(jié)構(gòu)合理，工件經(jīng)由集料盤歸集后沿傳送軌道下滑到推送口處，推進氣缸的推桿縮回使工件掉如夾持軌道后，推桿伸出將工件向前推進一個工位，進而使工件依次經(jīng)過鉆夾頭下方進行鉆孔加工，實現(xiàn)自動加工的高效生產(chǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實用新型的夾持軌道和傳送軌道的局部示意圖。
[0012]圖1和圖2中包括:
[0013]1、甜工臺； 11、立柱；12、控制箱；2、王軸箱；
[0014]21、鉆夾頭； 22、緩釋氣缸；23、升降搖臂；3、送料機構(gòu)；
[0015]31、集料盤； 32、電機；33、支撐架；4、夾持軌道；
[0016]41、推進氣缸； 42、壓塊；43、彈性擋板；44、軌道槽；
[0017]5、傳送軌道； 51、輸送槽；52、推送口 ；

【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0019]見圖1和圖2，本實用新型所述的一種全自動鉆孔機，包括鉗工臺1、主軸箱2和立柱11，立柱11豎直設于鉗工臺I上，主軸箱2固定設于立柱11上，主軸箱2的輸出軸前端設有可升降的鉆夾頭 21，鉆夾頭21在主軸箱2上由輸出軸帶動自轉(zhuǎn)且升降進行鉆孔加工；所述鉗工臺I上設有夾持軌道4、送料機構(gòu)3、緩釋氣缸22和控制箱12，夾持軌道4設于鉆夾頭21的下方，夾持軌道4用于固定工件使其依次經(jīng)過鉆夾頭21下方進行開孔，夾持軌道4進口端上設有推進氣缸41，推進氣缸41將夾持軌道4內(nèi)的工件逐步推過鉆孔工位，送料機構(gòu)3設于夾持軌道4進口端一側(cè)且與其通過傳送軌道5連接，送料機構(gòu)3用于向夾持軌道4填充工件，緩釋氣缸22設于主軸箱2 —側(cè)且其活塞桿前端與主軸箱2的升降搖臂23配合連接，控制箱12與推進氣缸41、送料機構(gòu)3、緩釋氣缸22分別連接；工件從送料機構(gòu)3上歸集后經(jīng)由傳送軌道5進入夾持軌道4，推進氣缸41將夾持軌道4內(nèi)的工件序列逐步推進使其依次經(jīng)過鉆夾頭21下方，推進氣缸41停步的同時緩釋氣缸22推動升降搖臂23使鉆夾頭21向下對工件進行鉆孔，鉆孔完成后緩釋氣缸22釋放升降搖臂23使鉆夾頭21回復提升，推進氣缸41再次推動工件序列使下一個工件進入鉆夾頭21下方，進而使鉆孔加工實現(xiàn)無人工干預的高效生產(chǎn)。
[0020]上述夾持軌道4上設有倒T形的軌道槽44，軌道槽44下部與工件外形匹配，軌道槽44的頂面開口用于鉆夾頭21上的鉆頭進入對工件開孔，傳送軌道5上設于U形的輸送槽51，開放式的輸送槽51利于工件自動下滑，傳送軌道5與夾持軌道4連接處的底面上開有推送口 52，夾持軌道4的前端頂面削去后與傳送軌道5連接，且推送口 52設于夾持軌道4的前端頂面上，工件從傳送軌道5自由下滑至推動口 52處，推進氣缸41的推桿穿過推送口 52設于軌道槽44，推進氣缸41的推桿托住工件且夾持軌道4使工件停在推送口 52上，推桿縮回使工件下落掉入夾持軌道4后推桿再次彈出使工件進入軌道槽44。
[0021]上述送料機構(gòu)3包括夾持軌道4的出口端設于壓塊42和彈性擋板43，彈性擋板43下端設于軌道槽44的出口上，彈性擋板43的上端與壓塊42連接彈性擋板43用于在軌道槽44的出口端擋住工件，進而在推進氣缸41推動工件向前移動時抵消慣性力，防止工件行進錯位，壓塊42用于連接和固定彈性擋板43。
[0022]上述送料機構(gòu)3包括支撐架33、集料盤31和電機32，支撐架33設于夾持軌道4的一側(cè)，集料盤31設于支撐架33的上端，電機32設于支撐架33上且與集料盤31傳動連接，傳送軌道5上端與集料盤31連接，電機帶動集料盤31內(nèi)的卡位轉(zhuǎn)盤使工件依次進入傳送軌道5。
[0023]以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種全自動鉆孔機，包括鉗工臺(I)、主軸箱(2)和立柱(11)，立柱(11)豎直設于鉗工臺(I)上，主軸箱(2)固定設于立柱(11)上，主軸箱(2)的輸出軸前端設有可升降的鉆夾頭(21);其特征在于:所述鉗工臺(I)上設有夾持軌道(4)、送料機構(gòu)(3)、緩釋氣缸(22)和控制箱(12)，夾持軌道(4)設于鉆夾頭(21)的下方，夾持軌道(4)進口端上設有推進氣缸(41)，送料機構(gòu)(3)設于夾持軌道(4)進口端一側(cè)且與其通過傳送軌道(5)連接，緩釋氣缸(22)設于主軸箱(2) —側(cè)且其活塞桿前端與主軸箱(2)的升降搖臂(23)配合連接，控制箱(12)與推進氣缸(41)、送料機構(gòu)(3)、緩釋氣缸(22)分別連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動鉆孔機，其特征在于:所述夾持軌道(4)上設有倒T形的軌道槽(44)，傳送軌道(5)上設于U形的輸送槽(51)，傳送軌道(5)與夾持軌道(4)連接處的底面上開有推送口(52)，推進氣缸(41)的推桿穿過推送口(52)設于軌道槽(44)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的全自動鉆孔機，其特征在于:所述送料機構(gòu)(3)包括夾持軌道(4)的出口端設于壓塊(42)和彈性擋板(43)，彈性擋板(43)下端設于軌道槽(44)的出口上，彈性擋板(43)的上端與壓塊(42)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的全自動鉆孔機，其特征在于:所述送料機構(gòu)(3)包括支撐架(33)、集料盤(31)和電機(32)，支撐架(33)設于夾持軌道(4)的一側(cè)，集料盤(31)設于支撐架(33)的上端，電機(32)設于支撐架(33)上且與集料盤(31)傳動連接，傳送軌道(5)上端與集料盤(31)連接。
【文檔編號】B23Q7/08GK203853580SQ201420226691
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年5月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月5日
【發(fā)明者】周善江 申請人:寧波亞路軸業(yè)有限公司