軸承套圈車加工自動線的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供軸承套圈車加工自動線，包括盛料箱，所述盛料箱內(nèi)融放有大量的軸圈胚料，所述盛料箱為上寬下窄的倒金字塔型，所述盛料箱內(nèi)底部向上傾斜延伸有傳送機構(gòu)，所述傳送機構(gòu)的上部設(shè)有缺口，所述缺口處固定連接有滾道，所述滾道的傾斜向下在下端連接有壓緊傳遞裝夾機構(gòu)，所述壓緊傳遞裝夾機構(gòu)的前端設(shè)有車床刀架，所述壓緊傳遞裝夾機構(gòu)的另一側(cè)設(shè)有送料機構(gòu)，具有自動供給軸圈胚料，集中在低處向上輸送，自動滾入加工軌道中，經(jīng)過輸送與壓緊進行自動化車削，車削后進入下一道輸送工藝中，實現(xiàn)進入、車削、退出后再輸送自動化等優(yōu)點。
【專利說明】軸承套圈車加工自動線

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及機械加工領(lǐng)域，具體涉及軸承車加工。

【背景技術(shù)】
[0002] 軸承是一種重要的機械基礎(chǔ)原件，軸承制造業(yè)是機械制造業(yè)中不可缺少的行業(yè)， 軸承通常是由套圈外圈、內(nèi)圈、滾動體滾子或銅球、保持器等構(gòu)成。在軸承的制造過程中，鍛 造占有非常重要的地位。
[0003] 軸承套圈鍛造大致分成三個階段：
[0004] (1)備料：把原材料按要求的重量一段一段地切成料段，
[0005] (2)鍛造成型：把料段加熱，然后在鍛壓設(shè)備上進行鍛造，使之成為形狀、尺寸符合 要求的毛胚，
[0006]( 3 )鍛后處理：對鍛件進行檢驗，剔除廢品，整修返修品，進行鍛后的熱處理及表面 清理。
[0007]目前軸承車削時基本是一道工序結(jié)束后，產(chǎn)品流轉(zhuǎn)到下一道工序再進行車削，一 道一道工序地將產(chǎn)品加工結(jié)束。生產(chǎn)效率較低，加工類型屬于勞動力密集型，想要進一步提 升生產(chǎn)效率比較困難。而且在加工過程中時常出現(xiàn)漏工序現(xiàn)象例如有些產(chǎn)品漏車倒角或外 徑等，不合格的產(chǎn)品混在成千上萬的產(chǎn)品中，為了控制質(zhì)量不得不安排大量人員進行檢查。 同時加工時勞動者需要不停的將套圈加入車床刀架夾具類，勞動強度較大，往往操作者為 了提高產(chǎn)量，獲取更多的勞動報酬，而無更多精力去檢測加工過程中產(chǎn)品的加工質(zhì)量。 實用新型內(nèi)容
[0008] 本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供軸承套圈車加工自動線，自動供給軸圈 胚料，集中在低處向上輸送，自動滾入加工軌道中，經(jīng)過輸送與壓緊進行自動化車削，車削 后進入下一道輸送工藝中，實現(xiàn)進入、車削、退出后再輸送自動化。
[0009]為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問題，本實用新型采用如下方案：軸承套圈車加工自動線， 包括盛料箱，所述盛料箱內(nèi)融放有大量的軸圈胚料，所述盛料箱為上寬下窄的倒金字塔型， 所述盛料箱內(nèi)底部向上傾斜延伸有傳送機構(gòu)，所述傳送機構(gòu)的上部設(shè)有缺口，所述缺口處 固定連接有滾道，所述滾道的傾斜向下在下端連接有壓緊傳遞裝夾機構(gòu)，所述壓緊傳遞裝 夾機構(gòu)的前端設(shè)有車床刀架，所述壓緊傳遞裝夾機構(gòu)的另一側(cè)設(shè)有送料機構(gòu)。
[0010] 盛料箱用于盛放需要加工的軸圈胚料，并將軸圈胚料集中融放。盛料箱為上寬下 窄的倒金字塔型，有助于軸圈胚料的集中，全部落入底部便于輸送。
[0011] 盛料箱內(nèi)底部向上傾斜延伸有傳送機構(gòu)，便于向上輸送。
[0012] 傳送機構(gòu)將所要加工的軸圈胚料進行輸送至加工的與排隊軌道中。
[0013] 傳送機構(gòu)的上部設(shè)有缺口對軸圈胚料進行輸送，進入指定的入口，通過缺口進行 有選擇的輸送。
[0014] 軸圈胚料既是所要加工的軸承外圈原料。
[0015] 滾道將軸圈胚料從缺口中接入，并依次排列開，有序的進入壓緊傳遞裝夾機構(gòu)中 進行逐個加工。
[0016] 壓緊傳遞裝夾機構(gòu)把軸圈胚料壓緊并逐個的輸送至下部旋轉(zhuǎn)部位，等待車床刀架 進行車削，然后再將車削后的軸圈胚料送至送料機構(gòu)中。
[0017] 車床刀架對壓緊傳遞裝夾機構(gòu)壓緊帶入下部旋轉(zhuǎn)部位的軸圈胚料進行車削。
[0018] 在進一步特征中，設(shè)有至少一個滾道接入軸圈胚料進行逐個輸送，所述滾道輸送 軸圈胚料至壓緊傳遞裝夾機構(gòu)中進行壓緊定位；
[0019] 至少一個壓緊傳遞裝夾機構(gòu)，用于對滾道輸送軸圈胚料進行定位后輸送至設(shè)置在 壓緊傳遞裝夾機構(gòu)下部中，所述壓緊傳遞裝夾機構(gòu)下部夾持住軸圈胚料旋轉(zhuǎn)與前方的車床 刀架對應(yīng)、便于車床刀架進入車削；
[0020] 至少一個車床刀架，每臺車床刀架的車削進給量不同分別負責一道工序，車床刀 架上的車刀與壓緊傳遞裝夾機構(gòu)的下部對應(yīng)并對軸圈胚料進行依次車削；
[0021] 至少一個送料機構(gòu)，用于將車削好的軸圈胚料進行輸送，以進入下一個滾道中，滾 道將依次經(jīng)過進給量大入小順序排列的車床刀架的軸圈胚料，輸送至下一滾道中，滾道將 軸承套圈整個車削工序連接起來。
[0022] 在整個自動線中，有壓緊傳遞裝夾機構(gòu)前端的滾道進行軸圈胚料逐個輸送。車床 刀架進行車削。送料機構(gòu)進行接料進行下一個滾道中輸送，再送入下一個壓緊傳遞裝夾機 構(gòu)中，然后下一個車床刀架進行車削。依次排列將一個軸承套圈所有尺寸、油槽、倒角車削 出來。
[0023] 在進一步特征中，所述送料機構(gòu)包括料斗驅(qū)動機構(gòu)、料斗驅(qū)動機構(gòu)安裝在螺桿軌 道上，所述料斗驅(qū)動機構(gòu)的下端安裝有料斗。
[0024] 料斗驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動料斗上下運行，帶動料斗從上一個加工工藝的壓緊傳遞裝夾機 構(gòu)中接入軸圈胚料，然后再帶動料斗中的軸圈胚料輸送至下一個滾道，從而滾入下一個壓 緊傳遞裝夾機構(gòu)中，進行車削。
[0025] 螺桿軌道是料斗驅(qū)動機構(gòu)的導軌，確定料斗驅(qū)動機構(gòu)的運動軌跡。
[0026] 料斗從上一個壓緊傳遞裝夾機構(gòu)中接入軸圈胚料，然后送入下一個加工流程的滾 道中，不斷的循環(huán)，對不同加工階段的軸圈胚料進行上下輸送。
[0027] 在進一步特征中，所述壓緊傳遞裝夾機構(gòu)下部接應(yīng)滾道末端并設(shè)有套圈翻轉(zhuǎn)機 構(gòu)，所述套圈翻轉(zhuǎn)機構(gòu)包括套圈旋轉(zhuǎn)軸，所述套圈旋轉(zhuǎn)軸的左側(cè)連接有滾道擋座、右側(cè)連接 有套圈接入擋座，所述滾道擋座與套圈接入擋座上分別安裝有鎖緊螺母，分別通過鎖緊螺 母安裝滾道擋板，所述滾道擋座與套圈接入擋座底部分別設(shè)有U型槽。
[0028] 壓緊傳遞裝夾機構(gòu)下部接應(yīng)滾道末端并設(shè)有套圈翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，在軸圈胚料的一側(cè)面 加工結(jié)束后，通過套圈翻轉(zhuǎn)機構(gòu)將軸圈胚料進行翻轉(zhuǎn)。然后軸圈胚料進行下一個滾道中，輸 送軸圈胚料進入下一個壓緊傳遞裝夾機構(gòu)與車床刀架加工。對未加工的軸圈胚料的側(cè)面進 行翻轉(zhuǎn)后再加工，滿足在生產(chǎn)中對軸圈胚料雙面的加工。自動化程度高。
[0029] 套圈旋轉(zhuǎn)軸是軸圈胚料翻轉(zhuǎn)時的旋轉(zhuǎn)節(jié)點，并對兩側(cè)的結(jié)構(gòu)進行支撐。
[0030] 滾道擋座是軸圈胚料翻轉(zhuǎn)后的接入端壁，與原軸圈胚料內(nèi)側(cè)對應(yīng)，軸圈胚料翻轉(zhuǎn) 時接入軸圈胚料。
[0031] 套圈接入擋座是軸承胚料輸送側(cè)的接入端壁，為軸圈胚料的翻轉(zhuǎn)提供支座。
[0032] 鎖緊螺母與滾道擋板配合通過U型槽進行調(diào)節(jié)，可以滿足對不同規(guī)格軸承胚料的 夾持與接入。適用不同的使用要求。
[0033] 在進一步特征中，所述滾道、壓緊傳遞裝夾機構(gòu)、車床刀架、送料機構(gòu)為一組加工 裝置，所述裝置對應(yīng)接入有設(shè)備數(shù)控控制臺，用于控制與檢測一組加工裝置的運行狀態(tài)。 [0034] 滾道、壓緊傳遞裝夾機構(gòu)、車床刀架、送料機構(gòu)為一組加工裝置，在加工中滾道、壓 緊傳遞裝夾機構(gòu)、車床刀架、送料機構(gòu)依次的滾入送料、夾持旋轉(zhuǎn)、進給車削、接料送走，這 是一次加工工序的完成，可以滿足對軸承胚料的一次加工過程，而若干組合并在一起，首尾 連接，就可以進行多次工序連接自動加工，通過設(shè)備數(shù)控控制臺設(shè)定上料、提料、接料、夾 緊、托板滑塊、卸料等機構(gòu)運動延遲時間來協(xié)調(diào)各工序中各機構(gòu)動作合理而有序地進行。
[0035] 在進一步特征中，所述傳送機構(gòu)包括履帶，所述履帶上設(shè)有擋塊，所述擋塊傾斜固 定在履帶邊緣呈V型。
[0036] 履帶從盛料箱輸送出軸承胚料，通過擋塊將軸承胚料依此的卡位后樹立在履帶 上，進行上升輸送。
[0037] 擋塊傾斜固定在履帶邊緣呈V型，將軸承胚料在擋塊排列開的同時呈呈V型傾斜 便于軸承胚料在遇到缺口時，可以順利的滾入滾道中進行輸送。
[0038] 在進一步特征中，所述滾道的進入軸圈胚料的端口設(shè)有感應(yīng)停止器、送出軸圈胚 料的端口設(shè)有感應(yīng)進入器，所述感應(yīng)停止器與感應(yīng)進入器對自動線的控制中輸送停止與運 行信號。
[0039] 當滾道進入軸圈胚料較多時感應(yīng)停止器感應(yīng)到有較多軸圈胚料在滾道中，會及時 的發(fā)送信號至設(shè)備數(shù)控控制臺，此時傳送機構(gòu)將會停止輸送新的軸圈胚料進入滾道中。當 感應(yīng)進入器感應(yīng)到滾道中的軸圈胚料沒有時會輸送信號至設(shè)備數(shù)控控制臺，此時傳送機構(gòu) 將會運行并輸送新的軸圈胚料進入滾道中。
[0040] 通過感應(yīng)停止器與感應(yīng)進入器對自動線的控制中輸送停止與運行信號，使設(shè)備數(shù) 控控制臺及時控制傳送機構(gòu)停止與運行，不會產(chǎn)生軸圈胚料堵塞與無料加工的情況，實現(xiàn) 智能化。
[0041] 在進一步特征中，所述料斗包括料斗銷軸，所述銷軸的左側(cè)設(shè)有桿端軸承，所述料 斗銷軸與桿端軸承下連接有料斗支撐臂與料斗槽，所述料斗槽通過料斗支撐臂與上端轉(zhuǎn)動 連接，所述料斗槽內(nèi)設(shè)有料斗彈簧，所述料斗彈簧兩端分別連接在料斗槽內(nèi)、一端連接料斗 槽的固定壁、另一端連接料斗槽的活動壁。
[0042] 料斗銷軸對料斗提供旋轉(zhuǎn)。桿端軸承為料斗的支撐臂提供旋轉(zhuǎn)作用。支撐臂對料 斗的提供整體的支撐。料斗槽是料斗容納軸圈胚料的空間。料斗彈簧兩端分別連接在料斗 槽內(nèi)、一端連接料斗槽的固定壁、另一端連接料斗槽的活動壁，在接入軸圈胚料后，料斗彈 簧拉住料斗槽的活動壁，使軸圈胚料放置在料斗槽中。當料斗沿著桿端軸承翻轉(zhuǎn)時，料斗槽 傾斜，軸圈胚料壓住料斗槽的活動壁從料斗槽中沖出，料斗彈簧帶動料斗槽的活動壁重新 閉合。
[0043] 在進一步特征中，所述送料機構(gòu)包括送料支撐板，所述送料支撐板上表面內(nèi)卡接 設(shè)有支架，所述支架上固定安裝有液壓缸，所述液壓缸的下部連接有接料機構(gòu)。
[0044] 送料機構(gòu)接入上一步加工中的軸圈胚料，送至下一個滾道中進行加工。
[0045] 送料支撐板在螺桿軌道上滑動，對送料機構(gòu)提供滑動支撐。
[0046] 支架對安裝在送料支撐板上的液壓缸進行安裝與支撐。
[0047] 液壓缸推動料斗進行翻轉(zhuǎn)。在底部接入軸圈胚料時推動料斗中的料斗槽在閉合位 置，在送料支撐板上升至頂部與下一個滾道對接時，推動料斗槽進行翻轉(zhuǎn)，使軸圈胚料壓住 料斗槽的活動壁，從而滾入下一個滾道中，進入下一個加工工藝。
[0048] 在進一步特征中，所述壓緊傳遞裝夾機構(gòu)包括托板滑塊，所述托板滑塊的上部固 定連接有滑塊連接桿，所述托板滑塊的下部連接有滑塊液壓缸、托板滑塊通過與滑塊液壓 缸的滑塊液壓缸桿進行連接進行限位與回復，所述滑塊液壓缸通過滑塊液壓缸固定架與托 板滑塊連接，所述托板滑塊的底端設(shè)有壓桿旋轉(zhuǎn)軸，所述滑塊液壓缸桿的底端設(shè)有壓緊連 接桿，所述壓緊連接桿為九十度彎折型，所述壓緊連接桿的上端頭與壓桿旋轉(zhuǎn)軸鉸接、下端 固定設(shè)有壓片螺栓，所述壓片螺栓連接有壓緊擋片，所述壓片螺栓側(cè)面臂壓緊有軸圈胚料， 所述軸圈胚料在張片的外部，所述張片中間設(shè)有拉桿，所述拉桿上設(shè)有張緊頭，所述拉桿帶 動張緊頭運動會使張片進行擴張與收縮，所述張片的上部設(shè)有推出液壓缸，所述推出液壓 缸設(shè)在與壓緊擋片相對側(cè)并推動軸圈胚料離開張片。
[0049] 托板滑塊對整個壓緊傳遞裝夾機構(gòu)進行支撐與連接并帶動壓緊傳遞裝夾機構(gòu)上 下運動。滑塊連接桿對連接在托板滑塊上的滑塊液壓缸的滑塊液壓缸桿進行限位與回復， 保證滑塊液壓缸桿始終在制定空間內(nèi)運行。液壓缸固定架對滑塊液壓缸進行支撐與托板滑 塊固定連接，限定滑塊液壓缸的位置，始終與托板滑塊同步。壓桿旋轉(zhuǎn)軸為壓緊連接桿提供 旋轉(zhuǎn)節(jié)點。壓緊連接桿的上端頭與壓桿旋轉(zhuǎn)軸鉸接、下端固定設(shè)有壓片螺栓，所述壓片螺栓 連接有壓緊擋片，壓緊連接桿被滑塊液壓缸桿下壓從而擠壓壓緊擋片使軸圈胚料進入張片 中。通過拉桿帶動張緊頭運動會使張片進行收縮對軸圈胚料夾緊旋轉(zhuǎn)，此時車床刀架的車 削進入軸圈胚料中進行車削。車削結(jié)束后，拉桿帶動張緊頭運動會使張片進行擴張，同時推 出液壓缸推出頂住軸圈胚料從而離開張片，使軸圈胚料落入料斗中，從而進入下一步加工 工藝。
[0050] 有益效果：
[0051] 本實用新型采用上述技術(shù)方案提供的軸承套圈車加工自動線，自動供給軸圈胚 料，集中在低處向上輸送，自動滾入加工軌道中，經(jīng)過輸送與壓緊進行自動化車削，車削后 進入下一道輸送工藝中，實現(xiàn)進入、車削、退出后再輸送自動化。

【專利附圖】

【附圖說明】 [0052]
[0053] 圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0054] 圖2為本實用新型中壓緊傳遞裝夾機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0055] 圖3為本實用新型中送料機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0056] 圖4為本實用新型中料斗張開的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0057] 圖5為本實用新型中料斗閉合的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0058] 圖6為本實用新型中套圈翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0059] 圖中，盛料箱1、傳送機構(gòu)2、履帶2a、擋塊2b、缺口 2c、軸圈胚料3、滾道4、感應(yīng)停 止器4a、感應(yīng)進入器4b、壓緊傳遞裝夾機構(gòu)5、托板滑塊5a、滑塊連接桿5b、滑塊液壓缸5c、 滑塊液壓缸桿5cl、滑塊液壓缸固定架5c2、壓桿旋轉(zhuǎn)軸5d、壓緊連接桿5f、壓緊擋片5g、壓 片螺栓5h、脹片5i、拉桿5j、脹緊頭5k、推出液壓缸5m、車床刀架6、送料機構(gòu)7、料斗驅(qū)動機 構(gòu)7a、送料支撐板7al、支架7a2、液壓缸7a3、螺桿軌道7b、料斗8、銷軸8a、料斗槽8b、桿端 軸承8c、料斗彈簧8d、料斗支撐臂8e、套圈翻轉(zhuǎn)機構(gòu)9、套圈接入擋座9a、套圈旋轉(zhuǎn)軸9b、滾 道擋板9c、滾道擋座9d、鎖緊螺母9e、U型槽9f、設(shè)備數(shù)控控制臺10。

【具體實施方式】
[0060] 下面的描述在本質(zhì)上僅僅是示例性的，決不是想要限制本實用新型、本實用新型 的應(yīng)用或者用途。為了清楚，在附圖中會使用相應(yīng)的附圖標記來標注類似的元件。此處所 應(yīng)用的，短語"A、B和C中的至少一個"應(yīng)該解釋為應(yīng)用非排他邏輯"或"表示邏輯上的A或 B或C。應(yīng)該理解，在不改變本實用新型原理的情況下，可以以不同的順序執(zhí)行方法中的各 個步驟。
[0061] 如圖1至6所示，軸承套圈車加工自動線，包括盛料箱1，盛料箱1內(nèi)融放有大量的 軸圈胚料3,盛料箱1為上寬下窄的倒金字塔型，盛料箱1內(nèi)底部向上傾斜延伸有傳送機構(gòu) 2,傳送機構(gòu)2的上部設(shè)有缺口 2c，缺口 2c處固定連接有滾道4,滾道4的傾斜向下在下端 連接有壓緊傳遞裝夾機構(gòu)5,壓緊傳遞裝夾機構(gòu)5的前端設(shè)有車床刀架6,壓緊傳遞裝夾機 構(gòu)5的另一側(cè)設(shè)有送料機構(gòu)7。自動線包括：設(shè)有至少一個滾道4接入軸圈胚料3進行逐 個輸送，滾道4輸送軸圈胚料3至壓緊傳遞裝夾機構(gòu)5中進行壓緊定位；
[0062] 至少一個壓緊傳遞裝夾機構(gòu)5，用于對滾道4輸送軸圈胚料3進行定位后輸送至設(shè) 置在壓緊傳遞裝夾機構(gòu)5下部中，壓緊傳遞裝夾機構(gòu)5下部夾持住軸圈胚料3旋轉(zhuǎn)與前方 的車床刀架6對應(yīng)、便于車床刀架6進入車削；
[0063] 至少一個車床刀架6,每臺車床刀架6的車削進給量不同由大入小順序排列，車床 刀架6與壓緊傳遞裝夾機構(gòu)5的下部對應(yīng)并對軸圈胚料3進行依次車削；
[0064] 至少一個送料機構(gòu)7,用于將車削好的軸圈胚料3進行輸送，以進入下一個滾道4 中，滾道4將軸圈胚料3整個車削工序連接起來。送料機構(gòu)7包括料斗驅(qū)動機構(gòu)7a、料斗 驅(qū)動機構(gòu)7a安裝在螺桿軌道7b上，料斗驅(qū)動機構(gòu)7a的下端安裝有料斗8。壓緊傳遞裝夾 機構(gòu)5下部接應(yīng)滾道4末端并設(shè)有套圈翻轉(zhuǎn)機構(gòu)9,套圈翻轉(zhuǎn)機構(gòu)9包括套圈旋轉(zhuǎn)軸9b，套 圈旋轉(zhuǎn)軸9b的左側(cè)連接有滾道擋座9d、右側(cè)連接有套圈接入擋座9a，滾道擋座9d與套圈 接入擋座9a上分別安裝有鎖緊螺母9e，分別通過鎖緊螺母9e安裝滾道擋板9c，滾道擋座 9d與套圈接入擋座9a底部分別設(shè)有U型槽9f。滾道4、壓緊傳遞裝夾機構(gòu)5、車床刀架6、 送料機構(gòu)7為一組加工裝置，裝置對應(yīng)接入有設(shè)備數(shù)控控制臺10,用于控制與檢測一組加 工裝置的運行狀態(tài)。傳送機構(gòu)2包括履帶2a，履帶2a上設(shè)有擋塊2b，擋塊2b傾斜固定在 履帶2a邊緣呈V型。滾道4的進入軸圈胚料3的端口設(shè)有感應(yīng)停止器4a、送出軸圈胚料3 的端口設(shè)有感應(yīng)進入器4b，感應(yīng)停止器4a與感應(yīng)進入器4b對自動線的控制中輸送停止與 運行信號。料斗8包括料斗銷軸8a，銷軸8a的左側(cè)設(shè)有桿端軸承8c，料斗銷軸8a與桿端 軸承8c下連接有料斗支撐臂8e與料斗槽8b，料斗槽8b通過料斗支撐臂8e與上端轉(zhuǎn)動連 接，料斗槽8b內(nèi)設(shè)有料斗彈簧8d，料斗彈簧8d兩端分別連接在料斗槽8b內(nèi)、一端連接料斗 槽8b的固定壁、另一端連接料斗槽8b的活動壁。送料機構(gòu)7包括送料支撐板7a，送料支撐 板7al上表面內(nèi)卡接設(shè)有支架7a2,支架7a2上固定安裝有液壓缸7a3,液壓缸7a3的下部 連接有接料機構(gòu)。壓緊傳遞裝夾機構(gòu)5包括托板滑塊5a，托板滑塊5a的上部固定連接有滑 塊連接桿5b，托板滑塊5a的下部連接有滑塊液壓缸5c、托板滑塊5a通過與滑塊液壓缸5c 的滑塊液壓缸桿5cl進行連接進行限位與回復，滑塊液壓缸5c通過滑塊液壓缸固定架5c2 與托板滑塊5a連接，托板滑塊5a的底端設(shè)有壓桿旋轉(zhuǎn)軸5d，滑塊液壓缸桿5c1的底端設(shè)有 壓緊連接桿5f，壓緊連接桿5f為九十度彎折型，壓緊連接桿5f的上端頭與壓桿旋轉(zhuǎn)軸5d 鉸接、下端固定設(shè)有壓片螺栓5h，壓片螺栓5h連接有壓緊擋片5g，壓片螺栓5h側(cè)面臂壓緊 有軸圈胚料3,軸圈胚料3在脹片5i的外部，脹片5i中間設(shè)有拉桿5j，拉桿5j上設(shè)有脹緊 頭5k，拉桿5j帶動脹緊頭5k運動會使脹片5i進行擴張與收縮，脹片5i的上部設(shè)有推出液 壓缸5m，推出液壓缸5m設(shè)在與壓緊擋片5g相對側(cè)并推動軸圈胚料3離開脹片5i。
[0065] 實際工作時，軸承套圈車加工自動線，包括盛料箱1，盛料箱1內(nèi)融放有大量的軸 圈胚料3,盛料箱1為上寬下窄的倒金字塔型，盛料箱1內(nèi)底部向上傾斜延伸有傳送機構(gòu)2， 傳送機構(gòu)2的上部設(shè)有缺口 2c，缺口 2c處固定連接有滾道4,滾道4的傾斜向下在下端連 接有壓緊傳遞裝夾機構(gòu)5,壓緊傳遞裝夾機構(gòu)5的前端設(shè)有車床刀架6,壓緊傳遞裝夾機構(gòu) 5的另一側(cè)設(shè)有送料機構(gòu)7。盛料箱1用于盛放需要加工的軸圈胚料3,并將軸圈胚料3集 中融放。盛料箱1為上寬下窄的倒金字塔型，有助于軸圈胚料3的集中，全部落入底部便于 輸送。盛料箱1內(nèi)底部向上傾斜延伸有傳送機構(gòu)2,便于向上輸送。傳送機構(gòu)2將所要加工 的軸圈胚料3進行輸送至加工的與排隊軌道中。傳送機構(gòu)2的上部設(shè)有缺口 2c對軸圈胚 料3進行輸送，進入指定的入口，通過缺口 2c進行有選擇的輸送。軸圈胚料3既是所要加 工的軸承外圈原料。滾道4將軸圈胚料3從缺口 2c中接入，并依次排列開，有序的進入壓 緊傳遞裝夾機構(gòu)5中進行逐個加工。壓緊傳遞裝夾機構(gòu)5把軸圈胚料3壓緊并逐個的輸送 至下部旋轉(zhuǎn)部位，等待車床刀架6進行車削，然后再將車削后的軸圈胚料3送至送料機構(gòu)7 中。車床刀架6對壓緊傳遞裝夾機構(gòu)5壓緊帶入下部旋轉(zhuǎn)部位的軸圈胚料3進行車削。
[0066] 至少一個滾道4接入軸圈胚料3進行逐個輸送，滾道4輸送軸圈胚料3至壓緊傳 遞裝夾機構(gòu)5中進行壓緊定位；至少一個壓緊傳遞裝夾機構(gòu)5,用于對滾道4輸送軸圈胚料 3進行定位后輸送至設(shè)置在壓緊傳遞裝夾機構(gòu)5下部中，壓緊傳遞裝夾機構(gòu)5下部夾持住軸 圈胚料3旋轉(zhuǎn)與前方的車床刀架6對應(yīng)、便于車床刀架6進入車削；至少一個車床刀架6， 每臺車床刀架6的車削進給量不同由大入小順序排列，車床刀架6與壓緊傳遞裝夾機構(gòu)5 的下部對應(yīng)并對軸圈胚料3進行依次車削；至少一個送料機構(gòu)7,用于將車削好的軸圈胚料 3進行輸送，以進入下一個滾道4中，滾道4將依次經(jīng)過進給量大入小順序排列的車床刀架 6的軸圈胚料3,輸送至下一進給量小的車床刀架6對應(yīng)壓緊傳遞裝夾機構(gòu)5右側(cè)的滾道4 中。在整個自動線中，有壓緊傳遞裝夾機構(gòu)5前端的滾道4進行軸圈胚料3逐個輸送。車 床刀架6進行車削。送料機構(gòu)7進行接料進行下一個滾道4中輸送，再送入下一個壓緊傳 遞裝夾機構(gòu)5中，然后下一個車床刀架6進行車削。依次排列形成不同的循環(huán)，每個車床刀 架6加工進給量不同，從大的進給量車銷，然后再進入中的進給量車銷，最后小的進給量車 銷，依次的車削過程，滿足對軸圈胚料3尺寸精度的要求。
[0067] 送料機構(gòu)7包括料斗驅(qū)動機構(gòu)7a、料斗驅(qū)動機構(gòu)7a安裝在螺桿軌道7b上，料斗驅(qū) 動機構(gòu)7a的下端安裝有料斗8。料斗驅(qū)動機構(gòu)7a驅(qū)動料斗8上下運行，帶動料斗8從上 一個加工工藝的壓緊傳遞裝夾機構(gòu)5中接入軸圈胚料3,然后再帶動料斗8中的軸圈胚料3 輸送至下一個滾道4,從而滾入下一個壓緊傳遞裝夾機構(gòu)5中，進行車削。螺桿軌道7b是料 斗驅(qū)動機構(gòu)7a的導軌，確定料斗驅(qū)動機構(gòu)7a的運動軌跡。料斗8從上一個壓緊傳遞裝夾 機構(gòu)5中接入軸圈胚料3,然后送入下一個加工流程的滾道4中，不斷的循環(huán)，對不同加工階 段的軸圈胚料3進行上下輸送。
[0068]壓緊傳遞裝夾機構(gòu)5下部接應(yīng)滾道4末端并設(shè)有套圈翻轉(zhuǎn)機構(gòu)9,套圈翻轉(zhuǎn)機構(gòu) 9包括套圈旋轉(zhuǎn)軸％，套圈旋轉(zhuǎn)軸9b的左側(cè)連接有滾道擋座9d、右側(cè)連接有套圈接入擋座 9a，滾道擋座9d與套圈接入擋座9a上分別安裝有鎖緊螺母9e，分別通過鎖緊螺母9e安裝 滾道擋板9c，滾道擋座9d與套圈接入擋座9a底部分別設(shè)有U型槽9f。壓緊傳遞裝夾機構(gòu) 5下部接應(yīng)滾道4末端并設(shè)有套圈翻轉(zhuǎn)機構(gòu)9,在軸圈胚料3的一側(cè)面加工結(jié)束后，通過套 圈翻轉(zhuǎn)機構(gòu)9將軸圈胚料3進行翻轉(zhuǎn)。然后軸圈胚料3進行下一個滾道4中，輸送軸圈胚 料3進入下一個壓緊傳遞裝夾機構(gòu)5與車床刀架6加工。對未加工的軸圈胚料3的側(cè)面進 行翻轉(zhuǎn)后再加工，滿足在生產(chǎn)中對軸圈胚料3雙面的加工。自動化程度高。套圈旋轉(zhuǎn)軸9b 是軸圈胚料3翻轉(zhuǎn)時的旋轉(zhuǎn)節(jié)點，并對兩側(cè)的結(jié)構(gòu)進行支撐。滾道擋座9d是軸圈胚料3翻 轉(zhuǎn)后的接入端壁，與原軸圈胚料3內(nèi)側(cè)對應(yīng)，軸圈胚料3翻轉(zhuǎn)時接入軸圈胚料3。套圈接入 擋座9a是軸承胚料3輸送側(cè)的接入端壁，為軸圈胚料3的翻轉(zhuǎn)提供支座。鎖緊螺母9e與 滾道擋板9c配合通過U型槽9f進行調(diào)節(jié)，可以滿足對不同規(guī)格軸承胚料3的夾持與接入。 適用不同的使用要求。
[0069]滾道4、壓緊傳遞裝夾機構(gòu)5、車床刀架6、送料機構(gòu)7為一組加工裝置，裝置對應(yīng)接 入有設(shè)備數(shù)控控制臺10,用于控制與檢測一組加工裝置的運行狀態(tài)。滾道4、壓緊傳遞裝夾 機構(gòu)5、車床刀架6、送料機構(gòu)7為一組加工裝置，在加工中滾道4、壓緊傳遞裝夾機構(gòu)5、車 床刀架6、送料機構(gòu)7依次的滾入送料、夾持旋轉(zhuǎn)、進給車削、接料送走，這是一次加工工序 的完成，可以滿足對軸承胚料3的一次加工過程，而若干組合并在一起，首尾連接，就可以 進行多次的加工，通過設(shè)備數(shù)控控制臺10進行控制與檢測。
[0070] 傳送機構(gòu)2包括履帶2a，履帶2a上設(shè)有擋塊2b，擋塊2b傾斜固定在履帶2a邊緣 呈V型。履帶2a從盛料箱1輸送出軸承胚料3,通過擋塊2b將軸承胚料3依此的卡位后樹 立在履帶2a上，進行上升輸送。擋塊2b傾斜固定在履帶2a邊緣呈V型，將軸承胚料3在 擋塊2b排列開的同時呈呈V型傾斜便于軸承胚料3在遇到缺口 2c時，可以順利的滾入滾 道4中進行輸送。
[0071] 滾道4的進入軸圈胚料3的端口設(shè)有感應(yīng)停止器4a、送出軸圈胚料3的端口設(shè)有 感應(yīng)進入器4b，感應(yīng)停止器4a與感應(yīng)進入器4b對自動線的控制中輸送停止與運行信號。 當滾道4進入軸圈胚料3較多是感應(yīng)停止器4a感應(yīng)到有較多軸圈胚料3在滾道4中，會及 時的發(fā)送信號至設(shè)備數(shù)控控制臺10,此時傳送機構(gòu)2將會停止輸送新的軸圈胚料3進入滾 道4中。當感應(yīng)進入器4b感應(yīng)到滾道4中的軸圈胚料3沒有時會輸送信號至設(shè)備數(shù)控控 制臺10,此時傳送機構(gòu)2將會運行并輸送新的軸圈胚料3進入滾道4中。通過感應(yīng)停止器 4a與感應(yīng)進入器4b對自動線的控制中輸送停止與運行信號，使設(shè)備數(shù)控控制臺10及時控 制傳送機構(gòu)2停止與運行，不會產(chǎn)生軸圈胚料3堵塞與無料加工的情況，實現(xiàn)智能化。
[0072] 料斗8包括料斗銷軸8a，銷軸8a的左側(cè)設(shè)有桿端軸承8c，料斗銷軸8a與桿端軸 承8c下連接有料斗支撐臂8e與料斗槽8b，料斗槽8b通過料斗支撐臂8e與上端轉(zhuǎn)動連接， 料斗槽8b內(nèi)設(shè)有料斗彈簧8d，料斗彈簧8d兩端分別連接在料斗槽8b內(nèi)、一端連接料斗槽 8b的固定壁、另一端連接料斗槽8b的活動壁。料斗銷軸8a對料斗8提供旋轉(zhuǎn)。桿端軸承 8c為料斗8的支撐臂提供旋轉(zhuǎn)作用。支撐臂8e對料斗8的提供整體的支撐。料斗槽8b是 料斗8容納軸圈胚料3的空間。料斗彈簧8d兩端分別連接在料斗槽8b內(nèi)、一端連接料斗 槽8b的固定壁、另一端連接料斗槽8b的活動壁，在接入軸圈胚料3后，料斗彈簧8d拉住料 斗槽8b的活動壁，使軸圈胚料3放置在料斗槽8b中。當料斗8沿著桿端軸承8c翻轉(zhuǎn)時， 料斗槽8b傾斜，軸圈胚料3壓住料斗槽8b的活動壁從料斗槽8b中沖出，料斗彈簧8d帶動 料斗槽8b的活動壁重新閉合。
[0073] 送料機構(gòu)7包括送料支撐板7al，送料支撐板7al上表面內(nèi)卡接設(shè)有支架7a2,支 架7a2上固定安裝有液壓缸7a3,液壓缸7a3的下部連接有接料機構(gòu)。送料機構(gòu)7接入上一 步加工中的軸圈胚料3,送至下一個滾道4中進行加工。送料支撐板7al在螺桿軌道7b上 滑動，對送料機構(gòu)7提供滑動支撐。支架7a2對安裝在送料支撐板7al上的液壓缸7a3進 行安裝與支撐。液壓缸7a3推動料斗8進行翻轉(zhuǎn)。在底部接入軸圈胚料3時推動料斗8中 的料斗槽8b在閉合位置，在送料支撐板7al上升至頂部與下一個滾道4對接時，推動料斗 槽8b進行翻轉(zhuǎn)，使軸圈胚料3壓住料斗槽8b的活動壁，從而滾入下一個滾道4中，進入下 一個加工工藝。
[0074] 壓緊傳遞裝夾機構(gòu)5包括托板滑塊5a，托板滑塊5a的上部固定連接有滑塊連接桿 5b，托板滑塊5a的下部連接有滑塊液壓缸5c、托板滑塊5a通過與滑塊液壓缸5c的滑塊液 壓缸桿5cl進行連接進行限位與回復，滑塊液壓缸5c通過滑塊液壓缸固定架5c2與托板滑 塊5a連接，托板滑塊5a的底端設(shè)有壓桿旋轉(zhuǎn)軸5d，滑塊液壓缸桿5c1的底端設(shè)有壓緊連接 桿5f，壓緊連接桿5f為九十度彎折型，壓緊連接桿5f的上端頭與壓桿旋轉(zhuǎn)軸5d鉸接、下端 固定設(shè)有壓片螺栓5h，壓片螺栓5h連接有壓緊擋片5g，壓片螺栓5h側(cè)面臂壓緊有軸圈胚 料3,軸圈胚料3在脹片5i的外部，脹片5i中間設(shè)有拉桿5j，拉桿5j上設(shè)有脹緊頭5k，拉 桿5j帶動脹緊頭5k運動會使脹片5i進行擴張與收縮，脹片5i的上部設(shè)有推出液壓缸5m， 推出液壓缸5m設(shè)在與壓緊擋片5g相對側(cè)并推動軸圈胚料3離開脹片5i。托板滑塊5a對 整個壓緊傳遞裝夾機構(gòu)5進行支撐與連接并帶動壓緊傳遞裝夾機構(gòu)5上下運動。滑塊連接 桿5b對連接在托板滑塊5a上的滑塊液壓缸5c的滑塊液壓缸桿5cl進行限位與回復，保證 滑塊液壓缸桿5cl始終在制定空間內(nèi)運行。液壓缸固定架5c2對滑塊液壓缸5c進行支撐 與托板滑塊5a固定連接，限定滑塊液壓缸5c的位置，始終與托板滑塊5a同步。壓桿旋轉(zhuǎn) 軸5d為壓緊連接桿5f提供旋轉(zhuǎn)節(jié)點。壓緊連接桿5f的上端頭與壓桿旋轉(zhuǎn)軸5d鉸接、下 端固定設(shè)有壓片螺栓5h，壓片螺栓5h連接有壓緊擋片5g，壓緊連接桿5f被滑塊液壓缸桿 5cl下壓從而擠壓壓緊擋片5g使軸圈胚料3進入脹片5i中。通過拉桿5j帶動脹緊頭5k 運動會使脹片5i進行收縮對軸圈胚料3夾緊旋轉(zhuǎn)，此時車床刀架6的車削進入軸圈胚料3 中進行車削。車削結(jié)束后，拉桿5j帶動脹緊頭5k運動會使脹片5i進行擴張，同時推出液 壓缸5m推出頂住軸圈胚料3從而離開脹片5i，使軸圈胚料3落入料斗8中，從而進入下一 步加工工藝。
[0075] 本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明，本實用新型所 屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似 的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0076] 盡管本文較多地使用了盛料箱1、傳送機構(gòu)2、履帶2a、擋塊2b、缺口 2c、軸圈胚 料3、滾道4、感應(yīng)停止器4a、感應(yīng)進入器4b、壓緊傳遞裝夾機構(gòu)5、托板滑塊5a、滑塊連接 桿5b、滑塊液壓缸5c、滑塊液壓缸桿5cl、滑塊液壓缸固定架5c2、壓桿旋轉(zhuǎn)軸5d、壓緊連接 桿5f、壓緊擋片5g、壓片螺栓5h、脹片5i、拉桿5j、脹緊頭5k、推出液壓缸5m、車床刀架6、 送料機構(gòu)7、料斗驅(qū)動機構(gòu)7a、送料支撐板7al、支架7a2、液壓缸7a3、螺桿軌道7b、料斗8、 銷軸8a、料斗槽8b、桿端軸承8c、料斗彈簧8d、料斗支撐臂8e、套圈翻轉(zhuǎn)機構(gòu)9、套圈接入擋 座9a、套圈旋轉(zhuǎn)軸9b、滾道擋板9c、滾道擋座9d、鎖緊螺母9e、U型槽9f、設(shè)備數(shù)控控制臺 10等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和 解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背 的。
【權(quán)利要求】
1. 軸承套圈車加工自動線，其特征在于：包括盛料箱（1)，所述盛料箱（1)內(nèi)融放有大 量的軸圈胚料（3)，所述盛料箱（1)為上寬下窄的倒金字塔型，所述盛料箱（1)內(nèi)底部向上 傾斜延伸有傳送機構(gòu)（2 )，所述傳送機構(gòu)（2 )的上部設(shè)有缺口（ 2c)，所述缺口（ 2c)處固定連 接有滾道（4)，所述滾道（4)的傾斜向下在下端連接有壓緊傳遞裝夾機構(gòu)（5)，所述壓緊傳 遞裝夾機構(gòu)（5)的前端設(shè)有車床刀架（6)，所述壓緊傳遞裝夾機構(gòu)（5)的另一側(cè)設(shè)有送料機 構(gòu)（7)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承套圈車加工自動線，其特征在于：所述自動線包括：設(shè)有 至少一個滾道（4 )接入軸圈胚料（3 )進行逐個輸送，所述滾道（4 )輸送軸圈胚料（3 )至壓緊 傳遞裝夾機構(gòu)（5)中進行壓緊定位； 至少一個壓緊傳遞裝夾機構(gòu)（5 )，用于對滾道（4 )輸送軸圈胚料（3 )進行定位后輸送至 設(shè)置在壓緊傳遞裝夾機構(gòu)（5 )下部中，所述壓緊傳遞裝夾機構(gòu)（5 )下部夾持住軸圈胚料（3 ) 傳遞至與后方的車床刀架（6)對應(yīng)、便于車床刀架（6)進入車削； 至少一個車床刀架（6)，每臺車床刀架（6)的車削進給量不同由大入小順序排列，車床 刀架（6)與壓緊傳遞裝夾機構(gòu)（5)的下部對應(yīng)并對軸圈胚料（3)進行依次車削； 至少一個送料機構(gòu)（7)，用于將車削好的軸圈胚料（3)進行輸送，以進入下一個滾道 (4)中，滾道（4)將依次經(jīng)過進給量大入小順序排列的車床刀架（6)的軸圈胚料（3)，輸送至 下一進給量小的車床刀架（6 )對應(yīng)壓緊傳遞裝夾機構(gòu)（5 )右側(cè)的滾道（4 )中。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承套圈車加工自動線，其特征在于：所述送料機構(gòu)（7)包 括料斗驅(qū)動機構(gòu)（7a)、料斗驅(qū)動機構(gòu)（7a)安裝在螺桿軌道（7b)上，所述料斗驅(qū)動機構(gòu)（7a) 的下端安裝有料斗（8)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的軸承套圈車加工自動線，其特征在于：所述壓緊傳遞裝夾機 構(gòu)（5)下部接應(yīng)滾道（4)末端并設(shè)有套圈翻轉(zhuǎn)機構(gòu)（9)，所述套圈翻轉(zhuǎn)機構(gòu)（9)包括套圈 旋轉(zhuǎn)軸（9b)，所述套圈旋轉(zhuǎn)軸（9b)的左側(cè)連接有滾道擋座（9d)、右側(cè)連接有套圈接入擋座 (9a)，所述滾道擋座（9d)與套圈接入擋座（9a)上分別安裝有鎖緊螺母（9e)，分別通過鎖緊 螺母（9e)安裝滾道擋板（9c)，所述滾道擋座（9d)與套圈接入擋座（9a)底部分別設(shè)有U型 槽（9f)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承套圈車加工自動線，其特征在于：所述滾道（4)、壓緊傳 遞裝夾機構(gòu)（5)、車床刀架（6)、送料機構(gòu)（7)為一組加工裝置，所述裝置對應(yīng)接入有設(shè)備數(shù) 控控制臺（10 )，用于控制與檢測一組加工裝置的運行狀態(tài)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承套圈車加工自動線，其特征在于：所述傳送機構(gòu)（2)包 括履帶（2a)，所述履帶（2a)上設(shè)有擋塊（2b)，所述擋塊（2b)傾斜固定在履帶（2a)邊緣呈V 型。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承套圈車加工自動線，其特征在于：所述滾道（4)的進入軸 圈胚料（3)的端口設(shè)有感應(yīng)停止器（4a)、送出軸圈胚料（3)的端口設(shè)有感應(yīng)進入器（4b)，所 述感應(yīng)停止器（4a)與感應(yīng)進入器（4b)對自動線的控制中輸送停止與運行信號。
8. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的軸承套圈車加工自動線，其特征在于：所述料斗（8)包括料 斗銷軸（8a)，所述銷軸（8a)的左側(cè)設(shè)有桿端軸承（8c)，所述料斗銷軸（8a)與桿端軸承（8c) 下連接有料斗支撐臂（8e)與料斗槽（8b)，所述料斗槽（8b)通過料斗支撐臂（8e)與上端轉(zhuǎn) 動連接，所述料斗槽（8b)內(nèi)設(shè)有料斗彈簧（8d)，所述料斗彈簧（8d)兩端分別連接在料斗槽 (8b)內(nèi)、一端連接料斗槽（8b)的固定壁、另一端連接料斗槽（8b)的活動壁。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承套圈車加工自動線，其特征在于：所述送料機構(gòu)（7)包 括送料支撐板（7al)，所述送料支撐板（7al)上表面內(nèi)卡接設(shè)有支架（7a2 )，所述支架（7a2 ) 上固定安裝有液壓缸（7a3)，所述液壓缸（7a3)的下部連接有接料機構(gòu)。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承套圈車加工自動線，其特征在于：所述壓緊傳遞裝夾 機構(gòu)（5)包括托板滑塊（5a)，所述托板滑塊（5a)的上部固定連接有滑塊連接桿（5b)，所述 托板滑塊（5a)的下部連接有滑塊液壓缸（5c)、托板滑塊（5a)通過與滑塊液壓缸（5c)的滑 塊液壓缸桿（5cl)進行連接進行限位與回復，所述滑塊液壓缸（5c)通過滑塊液壓缸固定架 (5c2)與托板滑塊（5a)連接，所述托板滑塊（5a)的底端設(shè)有壓桿旋轉(zhuǎn)軸（5d)，所述滑塊液 壓缸桿（5cl)的底端設(shè)有壓緊連接桿（5f)，所述壓緊連接桿（5f)為九十度彎折型，所述壓 緊連接桿（5f)的上端頭與壓桿旋轉(zhuǎn)軸（5d)鉸接、下端固定設(shè)有壓片螺栓（5h)，所述壓片螺 栓（5h)連接有壓緊擋片（5g)，所述壓片螺栓（5h)側(cè)面臂壓緊有軸圈胚料（3)，所述軸圈胚 料（3)在張片（5i)的外部，所述張片（5i)中間設(shè)有拉桿（5j)，所述拉桿（5j)上設(shè)有張緊頭 (5k)，所述拉桿（5j)帶動張緊頭（5k)運動會使張片（5i)進行擴張與收縮，所述張片（5i) 的上部設(shè)有推出液壓缸（5m)，所述推出液壓缸（5m)設(shè)在與壓緊擋片（5g)相對側(cè)并推動軸 圈胚料（3)離開張片（5i)。
【文檔編號】B23B5/00GK203863030SQ201420212372
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年4月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月29日
【發(fā)明者】徐小俊, 戚劍, 呂茂儉 申請人:常山縣雙明軸承有限公司