一種封閉式冷卻裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種封閉式冷卻裝置，包括車床、拖板，包括同位板、冷卻管、導(dǎo)流管、氣管、氣泵，所述的同位板位于拖板前側(cè)，二者螺紋相連，所述的冷卻管位于同位板正面中心處，二者焊接相連，所述的導(dǎo)流管位于冷卻管內(nèi)部側(cè)壁，二者焊接相連，所述的氣管位于導(dǎo)流管內(nèi)部中心處，二者緊配相連，所述的氣泵位于車床底部左側(cè)，二者螺紋相連，該裝置有效的避免了因為溫度差發(fā)生長短差甚至變形的情況，極大的提高了絲杠的加工品質(zhì)。
【專利說明】一種封閉式冷卻裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種冷卻裝置，尤其涉及一種封閉式冷卻裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]絲桿傳動在機械領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，絲桿在加工過程中必須經(jīng)過車削過程，熱處理后的待車削絲杠硬度一般為HRC58-60，車削時被車削部位會產(chǎn)生極高溫度，其余部分也會因為熱傳導(dǎo)產(chǎn)生高溫，從而導(dǎo)致絲桿因為溫度差發(fā)生長短差甚至變形，鑒于上述缺陷，實有必要設(shè)計一種環(huán)形冷卻裝置。
[0003]鑒于上述缺陷，實有必要設(shè)計一種封閉式冷卻裝置。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于:提供一種封閉式冷卻裝置，來解決車削面與跟刀架支撐面錯位的問題。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種封閉式冷卻裝置，包括車床、拖板，包括同位板、冷卻管、導(dǎo)流管、氣管、氣泵，所述的同位板位于拖板前側(cè)，二者螺紋相連，所述的冷卻管位于同位板正面中心處，二者焊接相連，所述的導(dǎo)流管位于冷卻管內(nèi)部側(cè)壁，二者焊接相連，所述的氣管位于導(dǎo)流管內(nèi)部中心處，二者緊配相連，所述的氣泵位于車床底部左側(cè)，二者螺紋相連。
[0006]進一步，所述的導(dǎo)流管數(shù)量為若干個。
[0007]進一步，所述的同位板背面中心處還設(shè)有防屑板。
[0008]進一步，所述的冷卻管外壁還設(shè)有卸屑孔，其形狀是矩形。
[0009]進一步，所述的卸屑孔底部兩側(cè)還設(shè)有導(dǎo)向板，二者焊接相連。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，該裝置通過在拖板上裝配冷卻管，使得未車削部分都位于冷卻管內(nèi)部，冷卻管內(nèi)壁的氣管在導(dǎo)流管內(nèi)對絲桿進行降溫冷卻，可以起到對未車削部分降溫，減少熱傳導(dǎo)效應(yīng)，反之亦可以通過傳導(dǎo)之作用對車削部分進行反向冷卻傳導(dǎo)達(dá)到緩釋降溫的效果，有效的避免了因為溫度差發(fā)生長短差甚至變形的情況，極大的提高了絲杠的加工品質(zhì)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是封閉式冷卻裝置主視圖
[0012]圖2是冷卻管部分局部放大剖視圖
[0013]圖3是冷卻管部分局部放大剖視圖A-A
[0014]車床 I 拖板2
[0015]同位板 3 冷卻管 4
[0016]導(dǎo)流管 5 氣管 6
[0017]氣泵 7 防屑板 301
[0018]卸屑孔 401導(dǎo)向板 402
[0019]如下【具體實施方式】將結(jié)合上述附圖進一步說明。

【具體實施方式】
[0020]在下文中，闡述了多種特定細(xì)節(jié)，以便提供對構(gòu)成所描述實施例基礎(chǔ)的概念的透徹理解。然而，對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，很顯然所描述的實施例可以在沒有這些特定細(xì)節(jié)中的一些或者全部的情況下來實踐。在其他情況下，沒有具體描述眾所周知的處理步驟。
[0021]如圖1、圖2、圖3所示，包括車床1、拖板2、同位板3、冷卻管4、導(dǎo)流管5、氣管6、氣泵7、防屑板301、卸屑孔401、導(dǎo)向板402，同位板3位于拖板2前側(cè)，二者螺紋相連，冷卻管4位于同位板3正面中心處，二者焊接相連，導(dǎo)流管5位于冷卻管4內(nèi)部側(cè)壁，二者焊接相連，氣管6位于導(dǎo)流管5內(nèi)部中心處，二者緊配相連，氣泵7位于車床I底部左側(cè)，二者螺紋相連，
[0022]導(dǎo)流管5數(shù)量為若干個，同位板3背面中心處還設(shè)有防屑板301，冷卻管4外壁還設(shè)有卸屑孔401，其形狀是矩形，卸屑孔401底部兩側(cè)還設(shè)有導(dǎo)向板402，二者焊接相連，該裝置通過在拖板2上裝配冷卻管4，使得未車削部分都位于冷卻管4內(nèi)部，冷卻管4內(nèi)壁的氣管6在導(dǎo)流管5內(nèi)對絲桿進行降溫冷卻，可以起到對未車削部分降溫，減少熱傳導(dǎo)效應(yīng)，反之亦可以通過傳導(dǎo)之作用對車削部分進行反向冷卻傳導(dǎo)達(dá)到緩釋降溫的效果，同位板3背面中心的防屑板301可以防止在車削過程中大量鐵屑進入冷卻管4內(nèi)，冷卻管4外壁的卸屑孔401和導(dǎo)向板402可以對防屑板301未能阻隔的鐵屑進行導(dǎo)向排出。
[0023]本發(fā)明不局限于上述具體的實施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動，所做出的種種變換，均落在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種封閉式冷卻裝置，包括車床、拖板，其特征在于包括同位板、冷卻管、導(dǎo)流管、氣管、氣泵，所述的同位板位于拖板前側(cè)，二者螺紋相連，所述的冷卻管位于同位板正面中心處，二者焊接相連，所述的導(dǎo)流管位于冷卻管內(nèi)部側(cè)壁，二者焊接相連，所述的氣管位于導(dǎo)流管內(nèi)部中心處，二者緊配相連，所述的氣泵位于車床底部左側(cè)，二者螺紋相連。
2.如權(quán)利要求1所述的一種封閉式冷卻裝置，其特征在于所述的導(dǎo)流管數(shù)量為若干個。
3.如權(quán)利要求2所述的一種封閉式冷卻裝置，其特征在于所述的同位板背面中心處還設(shè)有防屑板。
4.如權(quán)利要求3所述的一種封閉式冷卻裝置，其特征在于所述的冷卻管外壁還設(shè)有卸屑孔，其形狀是矩形。
5.如權(quán)利要求4所述的一種封閉式冷卻裝置，其特征在于所述的卸屑孔底部兩側(cè)還設(shè)有導(dǎo)向板，二者焊接相連。
【文檔編號】B23Q11/10GK104325354SQ201410545547
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月15日
【發(fā)明者】胡建東, 陳平, 趙永芹 申請人:池州市邦鼐機電科技有限公司