加工不同角度凡爾線氣缸蓋座圈的復(fù)合角度槍鏜裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種加工不同角度凡爾線氣缸蓋座圈的復(fù)合角度槍鏜裝置，包括槍鏜裝置本體，槍鏜裝置本體內(nèi)部設(shè)置精車滑塊推動軸，精車滑塊推動軸內(nèi)部安裝槍鉸刀夾緊推進(jìn)桿；特征是：在所述槍鏜裝置本體兩側(cè)設(shè)置滑槽，滑槽中分別設(shè)置第一精車滑塊和第二精車滑塊，第一精車滑塊上安裝第一座圈精車刀，第二精車滑塊上安裝第二座圈精車刀，第一精車滑塊與槍鏜裝置本體軸線之間的夾角為b°/2，第二精車滑塊與槍鏜裝置本體軸線之間的夾角為a°/2，a°≠b°；所述精車滑塊推動軸端部安裝第一精車滑塊推動爪和第二精車滑塊推動爪，第一精車滑塊推動爪與第一精車滑塊連接，第二精車滑塊推動爪與第二精車滑塊連接。本發(fā)明能夠達(dá)到提升效率，降低成本的目的。
【專利說明】加工不同角度凡爾線氣缸蓋座圈的復(fù)合角度槍鏜裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于加工氣缸蓋座圈的槍鏜裝置，尤其是一種加工不同角度凡爾線氣缸蓋座圈的復(fù)合角度槍鏜裝置，屬于機械設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]大多數(shù)氣缸蓋生產(chǎn)廠家的氣缸蓋進(jìn)、排氣座圈凡爾面角度均有多種特殊角度，目前，氣缸蓋生產(chǎn)廠家在槍鏜專機上加工座圈凡爾面時常采用專用單一角度槍鏜裝置，單一角度槍鏜裝置僅有一個角度的滑塊用來精加工座圈凡爾面，在涉及凡爾面角度變化時必須更換其他角度滑塊的專用單一角度槍鏜裝置實施加工。主要包括以下步驟:(1) 一種進(jìn)或排氣座圈凡爾面角度的缸蓋加工完畢，拆除該專用單一角度槍鏜裝置；(2)更換上需要加工凡爾面角度的另一種專用單一角度槍鏜裝置，調(diào)整并試切。
[0003]上述加工不同角度凡爾線的氣缸蓋座圈的方法存在以下缺點:(1)專用單一角度槍Il裝置只能加工一種角度的凡爾面座圈氣缸蓋，無法實現(xiàn)不同角度的凡爾面座圈的氣缸蓋柔性化加工；(2)專用單一角度槍鏜裝置更換時需要一一拆除原先單一角度槍鏜裝置上的刀具、精車滑塊、槍鏜裝置本體、精車滑塊推動軸、精車滑塊推動爪等部件，重新安裝新的精車滑塊推動軸、精車滑塊推動爪、槍鏜裝置本體、精車滑塊、刀具等，一個單一角度槍鏜裝置的更換時間一般需要4個小時，特別是對于小批量、多批次的生產(chǎn)狀況，頻繁換型導(dǎo)致生產(chǎn)效率極其低下；(3)座圈凡爾面有多少種角度就需要配置多少種專用單一角度槍鏜裝置，庫存占用資金較多。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種加工不同角度凡爾線氣缸蓋座圈的復(fù)合角度槍鏜裝置，只需更換刀具而不需更換復(fù)合角度槍鏜裝置就可以實現(xiàn)不同角度凡爾線的座圈的氣缸蓋加工，達(dá)到提升效率，降低成本的目的。
[0005]按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，一種加工不同角度凡爾線氣缸蓋座圈的復(fù)合角度槍鏜裝置，包括槍鏜裝置本體，在槍鏜裝置本體的內(nèi)部設(shè)置精車滑塊推動軸，精車滑塊推動軸內(nèi)部安裝槍鉸刀夾緊推進(jìn)桿，槍鉸刀夾緊推進(jìn)桿的端部夾緊槍鉸刀；特征是:在所述槍鏜裝置本體的兩側(cè)對稱設(shè)置滑槽，滑槽沿槍鏜裝置本體的徑向傾斜設(shè)置，在兩側(cè)的滑槽中分別設(shè)置第一精車滑塊和第二精車滑塊，第一精車滑塊和第二精車滑塊分別沿相應(yīng)的滑槽滑動設(shè)置，第一精車滑塊與槍鏜裝置本體的軸線之間的夾角為b° /2，第二精車滑塊與槍鏜裝置本體的軸線之間的夾角為a° /2，且a° /2 ^b0 /2 ;在所述精車滑塊推動軸的端部分別安裝第一精車滑塊推動爪和第二精車滑塊推動爪，第一精車滑塊推動爪與第一精車滑塊連接，第二精車滑塊推動爪與第二精車滑塊連接；在所述第一精車滑塊的端部安裝第一座圈精車刀，在第二精車滑塊的端部安裝第二座圈精車刀。
[0006]進(jìn)一步的，在所述槍鏜裝置本體上朝向氣缸蓋座圈的一側(cè)安裝座圈修整刀和座圈粗車刀。
[0007]進(jìn)一步的，所述第一精車滑塊推動爪伸入第一精車滑塊中的斜槽中；所述第二精車滑塊推動爪伸入第二精車滑塊中的斜槽中。
[0008]本發(fā)明與已有的技術(shù)相比具備以下優(yōu)點:本發(fā)明只需更換刀具而不需更換復(fù)合角度槍鏜裝置就可以實現(xiàn)不同角度凡爾線的座圈的氣缸蓋加工，達(dá)到提升效率，降低成本的目的，經(jīng)濟、實用、高效，能滿足小批量、多批次生產(chǎn)的要求；采用本發(fā)明所述的槍鏜裝置換型時間僅0.3小時，并能減少槍鏜裝置庫存種類，經(jīng)濟、實用、高效，能滿足小批量、多批次生產(chǎn)的要求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明所述的槍鏜裝置加工a°凡爾線氣缸蓋座圈的示意圖。
[0010]圖2為本發(fā)明所述的槍鏜裝置加工b°凡爾線氣缸蓋座圈的示意圖。
[0011]圖3為圖1的側(cè)視圖。

【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合具體附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0013]如圖1?圖3所示:所述加工不同角度凡爾線氣缸蓋座圈的復(fù)合角度槍鏜裝置包括精車滑塊推動軸1、第一精車滑塊推動爪2、第一精車滑塊3、第一座圈精車刀4、座圈修整刀5、座圈粗車刀6、導(dǎo)管7、氣缸蓋座圈8、槍鉸刀9、槍鏜裝置本體10、槍鉸刀夾緊推進(jìn)桿11、第二精車滑塊推動爪21、第二精車滑塊31、第二座圈精車刀41等。
[0014]如圖1?圖3所示，本發(fā)明包括槍鏜裝置本體10，在槍鏜裝置本體10的內(nèi)部設(shè)置精車滑塊推動軸I，精車滑塊推動軸I內(nèi)部安裝槍鉸刀夾緊推進(jìn)桿11，槍鉸刀夾緊推進(jìn)桿11的端部夾緊槍鉸刀9，槍鉸刀9用于加工導(dǎo)管7 ;在所述槍鏜裝置本體10的兩側(cè)對稱設(shè)置滑槽，滑槽沿槍鏜裝置本體10的徑向傾斜設(shè)置，在兩側(cè)的滑槽中分別設(shè)置第一精車滑塊3和第二精車滑塊31，第一精車滑塊3和第二精車滑塊31可分別沿相應(yīng)的滑槽滑動，第一精車滑塊3與槍鏜裝置本體10的軸線之間的夾角為b° /2，第二精車滑塊31與槍鏜裝置本體10的軸線之間的夾角為a° /2，且a° /2 ^ b° /2 ;在所述精車滑塊推動軸I的端部分別安裝第一精車滑塊推動爪2和第二精車滑塊推動爪21，第一精車滑塊推動爪2與第一精車滑塊3連接，第二精車滑塊推動爪21與第二精車滑塊31連接；在所述第一精車滑塊3的端部安裝第一座圈精車刀4，在第二精車滑塊31的端部安裝第二座圈精車刀41 ；
如圖3所示，在所述槍鏜裝置本體10上朝向氣缸蓋座圈8的一側(cè)安裝座圈修整刀5和座圈粗車刀6 ；
如圖2、圖3所示，所述第一精車滑塊推動爪2伸入第一精車滑塊3中的斜槽中；所述第二精車滑塊推動爪21伸入第二精車滑塊31中的斜槽中。
[0015]采用上述復(fù)合角度槍鏜裝置加工不同角度凡爾線氣缸蓋座圈的方法，包括以下步驟:
(I)如圖1所示，加工a°凡爾線氣缸蓋座圈時，座圈粗車刀6選擇a°的粗車刀，在第二精車滑塊31上安裝第二座圈精車刀41 ;槍鏜裝置本體10旋轉(zhuǎn)，帶動槍鉸刀9、座圈修整刀4、座圈粗車刀6和第二座圈精車刀41轉(zhuǎn)動，槍鉸刀9用于加工導(dǎo)管7，座圈修整刀5、座圈粗車刀6和第二座圈精車刀41加工a°的氣缸蓋座圈8的凡爾面； (2)當(dāng)a°凡爾線氣缸蓋座圈加工完畢，需要加工b°凡爾線氣缸蓋座圈時，拆除座圈修整刀5、a°的座圈粗車刀6、第二座圈精車刀41和槍鉸刀9 ;安裝a°的座圈修整刀5、座圈粗車刀6、在第一精車滑塊3上安裝第一座圈精車刀31、以及相應(yīng)的槍鉸刀9 ；
(3)如圖2所示，槍鏜裝置本體10旋轉(zhuǎn)，帶動槍鉸刀9、座圈修整刀4、座圈粗車刀6和第一座圈精車刀4轉(zhuǎn)動，槍鉸刀9用于加工導(dǎo)管7，座圈修整刀5、座圈粗車刀6和第二座圈精車刀4加工b°的氣缸蓋座圈8的凡爾面。
[0016]本發(fā)明所述的復(fù)合角度槍鏜裝置配備了兩種角度的精車滑塊(第一精車滑塊3和第二精車滑塊31)，可以實現(xiàn)不同角度凡爾線的座圈加工，第一精車滑塊3和第二精車滑塊31可通過精車滑塊推動軸I及精車滑塊推動爪實現(xiàn)同時推進(jìn)。
[0017]當(dāng)加工a°角度凡爾線的座圈時，在相應(yīng)角度的精車滑塊上安裝精車刀具，其余滑塊不安裝精車刀具，同時在復(fù)合角度槍鏜裝置的座圈粗車刀、座圈修整刀、導(dǎo)管槍鉸刀的刀具安裝位置上安裝相應(yīng)刀具、刀輔具，根據(jù)加工要求調(diào)整上述刀具起始位置。當(dāng)a°角度凡爾線的座圈的氣缸蓋加工完畢，需加工b°角度凡爾線的座圈時，拆除原精車滑塊上的精車刀及復(fù)合角度槍鏜裝置上的座圈粗車刀、座圈修整刀、導(dǎo)管槍鉸刀，選擇b°角度精車滑塊安裝精車刀具，同時根據(jù)產(chǎn)品加工要求在復(fù)合角度槍鏜裝置的座圈粗車刀、座圈修整刀、導(dǎo)管槍鉸刀安裝位置上安裝相應(yīng)刀具、刀輔具，根據(jù)加工要求調(diào)整上述刀具起始位置。
【權(quán)利要求】
1.一種加工不同角度凡爾線氣缸蓋座圈的復(fù)合角度槍鏜裝置，包括槍鏜裝置本體(10),在槍鏜裝置本體(10)的內(nèi)部設(shè)置精車滑塊推動軸(I)，精車滑塊推動軸(I)內(nèi)部安裝槍鉸刀夾緊推進(jìn)桿(11)，槍鉸刀夾緊推進(jìn)桿(11)的端部夾緊槍鉸刀(9);其特征是:在所述槍鏜裝置本體(10)的兩側(cè)對稱設(shè)置滑槽，滑槽沿槍鏜裝置本體(10)的徑向傾斜設(shè)置，在兩側(cè)的滑槽中分別設(shè)置第一精車滑塊(3)和第二精車滑塊(31)，第一精車滑塊(3)和第二精車滑塊(31)分別沿相應(yīng)的滑槽滑動設(shè)置，第一精車滑塊(3)與槍鏜裝置本體(10)的軸線之間的夾角為b° /2，第二精車滑塊(31)與槍鏜裝置本體(10)的軸線之間的夾角為a° /2，且a° /2 ^b0 /2;在所述精車滑塊推動軸(I)的端部分別安裝第一精車滑塊推動爪(2)和第二精車滑塊推動爪(21 )，第一精車滑塊推動爪(2)與第一精車滑塊(3)連接，第二精車滑塊推動爪(21)與第二精車滑塊(31)連接；在所述第一精車滑塊(3)的端部安裝第一座圈精車刀(4)，在第二精車滑塊(31)的端部安裝第二座圈精車刀(41)。
2.如權(quán)利要求1所述的加工不同角度凡爾線氣缸蓋座圈的復(fù)合角度槍鏜裝置，其特征是:在所述槍鏜裝置本體(10)上朝向氣缸蓋座圈(8)的一側(cè)安裝座圈修整刀(5)和座圈粗車刀(6)。
3.如權(quán)利要求1所述的加工不同角度凡爾線氣缸蓋座圈的復(fù)合角度槍鏜裝置，其特征是:所述第一精車滑塊推動爪(2)伸入第一精車滑塊(3)中的斜槽中；所述第二精車滑塊推動爪(21)伸入第二精車滑塊(31)中的斜槽中。
【文檔編號】B23P23/00GK104400429SQ201410536398
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月11日
【發(fā)明者】胡睿文 申請人:中國第一汽車股份有限公司