一種長(zhǎng)軸類零件車削用仿形車床的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種長(zhǎng)軸類零件車削用仿形車床，包括床身、床頭、床尾以及靠模裝置，靠模裝置包括：靠模基部，以及位于靠?；可系闹渭荏w和內(nèi)部滑動(dòng)板，內(nèi)部滑動(dòng)板的端部設(shè)置有相互轉(zhuǎn)動(dòng)連接的圓形輪和圓環(huán)狀凸出，圓環(huán)狀凸出上環(huán)形均布有右輪廓接合桿件伸出狀態(tài)鎖定銷組、兩個(gè)接合桿件回收狀態(tài)鎖定銷組和左輪廓接合桿件伸出狀態(tài)鎖定銷組，圓形輪上設(shè)置有在直徑上相對(duì)的一對(duì)鎖定銷孔，鎖定銷孔用于分別在不同狀態(tài)下與相應(yīng)的相對(duì)的鎖定銷組配合，控制左輪廓接合桿件、右輪廓接合桿件與左仿形輪廓與所述右仿形輪廓的接合。本發(fā)明的一種長(zhǎng)軸類零件車削用仿形車床，能夠快速更換靠模輪廓形狀的加工方式，加工時(shí)運(yùn)行可靠且穩(wěn)定。
【專利說(shuō)明】一種長(zhǎng)軸類零件車削用仿形車床

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及長(zhǎng)軸類零件車削領(lǐng)域，尤其涉及一種長(zhǎng)軸類零件車削用仿形車床。

【背景技術(shù)】
[0002]長(zhǎng)軸類零件的加工往往使用車削來(lái)進(jìn)行。對(duì)于應(yīng)用于齒輪傳動(dòng)領(lǐng)域的傳動(dòng)類長(zhǎng)軸零件，例如長(zhǎng)的齒輪軸，其往往具有復(fù)雜的縱向輪廓。這些縱向輪廓是為了安裝各種齒輪，或?yàn)榱诵纬芍箘?dòng)結(jié)構(gòu)。
[0003]齒輪軸的車削往往需要的精度較高，而且，傳動(dòng)系中的不同的齒輪軸往往需要不同的縱向輪廓。而現(xiàn)有的長(zhǎng)軸類零件的加工，使用數(shù)控機(jī)床往往造成加工成本上升，而且使用領(lǐng)域和場(chǎng)合受限。
[0004]使用仿形機(jī)床加工長(zhǎng)軸零件是一種應(yīng)用廣泛的方式。仿形車床是五十年代初期蓬勃發(fā)展起來(lái)的一種專門化高效自動(dòng)車床；主要用來(lái)自動(dòng)仿形車削復(fù)雜型面的軸類和盤類零件，而不需要熟練技藝和高級(jí)技術(shù)工人就可以進(jìn)行操作。
[0005]但是，仿形車床與數(shù)控車床相比也具有相當(dāng)?shù)木窒扌浴Ｒ粋€(gè)主要表現(xiàn)在于，仿形車床的加工柔性低，對(duì)于一定的仿形輪廓，只能加工特定的輪廓形狀。要想擴(kuò)展仿形車床的加工范圍，就要在加工時(shí)候進(jìn)行仿形輪廓的更換。這增加了加工的復(fù)雜程度和加工時(shí)間，從一個(gè)方面來(lái)講，增加了零件的在線加工時(shí)間從而增加了制作成本。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]一、要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0007]本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述問(wèn)題，特提供一種能夠快速更換靠模輪廓形狀加工方式的長(zhǎng)軸類零件車削用仿形車床，其更換過(guò)程快捷，加工時(shí)運(yùn)行可靠且穩(wěn)定。
[0008]二、技術(shù)方案
[0009]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種長(zhǎng)軸類零件車削用仿形車床，包括:床身、位于所述床身兩端的床頭與床尾以及靠模裝置，所述靠模裝置包括:靠?；?，以及位于所述靠模基部上的支撐架體和內(nèi)部滑動(dòng)板；所述靠模基部固定在所述床身上，其底部設(shè)置有形狀不同的左仿形輪廓和右仿形輪廓；所述支撐架體滑動(dòng)式連接在所述靠?；可希⒂山z桿驅(qū)動(dòng)，其上的左側(cè)臂、右側(cè)臂之間設(shè)置有上部橫梁，并形成有用于容納所述內(nèi)部滑動(dòng)板的內(nèi)部空腔；所述內(nèi)部滑動(dòng)板位于所述內(nèi)部空腔中且能沿著所述左側(cè)臂、所述右側(cè)臂上下滑動(dòng)，所述內(nèi)部滑動(dòng)板的頂部固定設(shè)置有用于連接刀具的刀具連接部，所述刀具連接部穿過(guò)所述上部橫梁中間的通孔并且能夠上下滑動(dòng)，所述內(nèi)部滑動(dòng)板的端部設(shè)置有相互轉(zhuǎn)動(dòng)連接的圓形輪和圓環(huán)狀凸出；所述圓形輪在直徑方向上相對(duì)的位置處分別鉸接有左連桿和右連桿，所述左連桿和所述右連桿分別與位于所述圓環(huán)狀凸出上的左輪廓接合桿件和右輪廓接合桿件的上端鉸接，所述左輪廓接合桿件和所述右輪廓接合桿件的下端分別伸入位于所述內(nèi)部滑動(dòng)板的下部的左導(dǎo)向槽裝置和右導(dǎo)向槽裝置內(nèi)，所述左導(dǎo)向槽裝置與所述右導(dǎo)向槽裝置分別位于所述左仿形輪廓與所述右仿形輪廓的正上方；所述圓環(huán)狀凸出上環(huán)形均布有右輪廓接合桿件伸出狀態(tài)鎖定銷組、兩個(gè)接合桿件回收狀態(tài)鎖定銷組和左輪廓接合桿件伸出狀態(tài)鎖定銷組，所述圓形輪上設(shè)置有在直徑上相對(duì)的一對(duì)鎖定銷孔，所述鎖定銷孔用于分別在不同狀態(tài)下與相應(yīng)的所述相對(duì)的鎖定銷組配合，控制所述左輪廓接合桿件、所述右輪廓接合桿件與所述左仿形輪廓與所述右仿形輪廓的接合。
[0010]其中，在本發(fā)明中，所述支撐架體的左側(cè)臂和右側(cè)臂的下端部分別設(shè)置有燕尾部，兩個(gè)所述燕尾部與所述靠?；可系膬蓚€(gè)燕尾槽分別滑動(dòng)配合。
[0011]其中，在本發(fā)明中，所述內(nèi)部滑動(dòng)板與所述上部橫梁之間設(shè)置有壓縮彈簧，所述支撐架體的左側(cè)臂和右側(cè)臂在其形成的內(nèi)部空腔內(nèi)側(cè)的下部分別設(shè)置有向內(nèi)延伸的凸出部，在所述壓縮彈簧的頂壓下，所述內(nèi)部滑動(dòng)板的下部抵靠在所述凸出部上。
[0012]其中，在本發(fā)明中，所述圓環(huán)狀凸出的內(nèi)側(cè)弧面與所述圓形輪的圓周面轉(zhuǎn)動(dòng)地配合，所述圓形輪通過(guò)在圓心位置的樞軸而鉸接在所述內(nèi)部滑動(dòng)板上，樞軸與圓形輪電機(jī)聯(lián)接。
[0013]其中，在本發(fā)明中，所述右輪廓接合桿件伸出狀態(tài)鎖定銷組、所述兩個(gè)接合桿件回收狀態(tài)鎖定銷組和所述左輪廓接合桿件伸出狀態(tài)鎖定銷組中的每個(gè)鎖定銷組均包括在直徑上相對(duì)的兩個(gè)鎖定銷，且所有的鎖定銷具有自動(dòng)伸縮的結(jié)構(gòu)。
[0014]其中，在本發(fā)明中，所述刀具連接部呈柱狀。
[0015]三、本發(fā)明的有益效果
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的一種長(zhǎng)軸類零件車削用仿形車床，由于采用了兩道靠模集成于一個(gè)裝置，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)圓形輪就能在不同的靠模輪廓之間實(shí)現(xiàn)更換，而且在不進(jìn)行加工的時(shí)候，靠模與刀具之間能夠?qū)崿F(xiàn)斷開(kāi)聯(lián)接，保證了靠模的形狀精準(zhǔn)度，避免了仿形輪廓與刀具之間仿形力傳遞路徑上的形狀精度改變。通過(guò)其中一個(gè)桿件的接合頭部與仿形輪廓接觸，由于具有鎖定銷對(duì)圓形輪進(jìn)行固定，因此，桿件頭部所感測(cè)到的仿形輪廓的變化能夠轉(zhuǎn)化為內(nèi)部滑動(dòng)板的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)刀具進(jìn)給，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)軸類零件的加工。由于在裝置中具有凸出部進(jìn)行兜底式承載內(nèi)部滑動(dòng)板，因此能夠保證最低限度位置。采用圓形輪與連桿機(jī)構(gòu)同步運(yùn)行，能夠保證在一個(gè)桿件接觸仿形輪廓時(shí)另一個(gè)桿件脫開(kāi)仿形輪廓，保證了運(yùn)行的安全可靠。采用燕尾結(jié)構(gòu)使得滑動(dòng)部分與仿形輪廓的固定部分結(jié)合，能夠?qū)崿F(xiàn)安全可靠的滑動(dòng)運(yùn)行，從而保證了將仿形輪廓上的高低變化反映到刀具末端。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本發(fā)明車床的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本發(fā)明的左輪廓接合桿件和右輪廓接合桿件均回收時(shí)的狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是左輪廓接合桿件伸出結(jié)合仿形輪廓而右輪廓接合桿件回收時(shí)的狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4是右輪廓接合桿件伸出結(jié)合仿形輪廓而左輪廓接合桿件回收時(shí)的狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]其中，I為內(nèi)部滑動(dòng)板，11為刀具連接部，110為刀具,2為圓形輪,22為鎖定銷孔，3為圓環(huán)狀凸出，31、36為左輪廓接合桿件伸出狀態(tài)鎖定銷組，32、35為兩個(gè)接合桿件回收狀態(tài)鎖定銷組，33、34為右輪廓接合桿件伸出狀態(tài)鎖定銷組，4為左輪廓接合桿件，41為左導(dǎo)向槽裝置，42為左連桿,5為右輪廓接合桿件,51為右導(dǎo)向槽裝置,52為右連桿,6為支撐架體，61為燕尾部，62為上部橫梁，63為凸出部，7為壓縮彈簧，8為床身，81為床頭，82為床尾，9為靠?；?91為左仿形輪廓,92為右仿形輪廓。

【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本發(fā)明，但不能用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。
[0023]圖1是本發(fā)明車床的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本發(fā)明的左輪廓接合桿件和右輪廓接合桿件均回收時(shí)的狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]如圖1和圖2所示，本發(fā)明實(shí)施例中的一種長(zhǎng)軸類零件車削用仿形車床，包括:床身9、位于床身8兩端的床頭81與床尾82以及靠模裝置，靠模裝置包括:固定在床身8上的靠?；?，以及位于該靠?；?上的支撐架體6和內(nèi)部滑動(dòng)板I。其中，支撐架體6的左側(cè)臂和右側(cè)臂的下端部分別設(shè)置有燕尾部61，兩個(gè)燕尾部61與靠?；?上的兩個(gè)燕尾槽分別滑動(dòng)配合，由此，支撐架體6能夠沿著靠?；?前后滑動(dòng)，支撐架體6由絲桿90驅(qū)動(dòng)。支撐架體6的左側(cè)臂、右側(cè)臂之間設(shè)置有上部橫梁62，并形成有用于容納內(nèi)部滑動(dòng)板I的內(nèi)部空腔，內(nèi)部滑動(dòng)板I位于該內(nèi)部空腔中且能沿著支撐架體6的左側(cè)臂、右側(cè)臂上下滑動(dòng)。
[0025]靠?；?在兩個(gè)燕尾槽之間設(shè)置有左仿形輪廓91和右仿形輪廓92，左、右仿形輪廓91、92的形狀不同。
[0026]內(nèi)部滑動(dòng)板I的頂部固定設(shè)置有刀具連接部11，該刀具連接部11呈柱狀，柱狀的刀具連接部11穿過(guò)上部橫梁62中間的通孔并且能夠上下滑動(dòng)，刀具連接部11用于連接刀具110，內(nèi)部滑動(dòng)板I與上部橫梁62之間設(shè)置有壓縮彈簧7，支撐架體6的左側(cè)臂和右側(cè)臂在其形成的內(nèi)部空腔內(nèi)側(cè)的下部分別設(shè)置有向內(nèi)延伸的凸出部63，在壓縮彈簧7的頂壓下，內(nèi)部滑動(dòng)板I的下部抵靠在凸出部63上；內(nèi)部滑動(dòng)板I的端部設(shè)置有相互轉(zhuǎn)動(dòng)連接的圓形輪2和圓環(huán)狀凸出3，圓環(huán)狀凸出3的內(nèi)側(cè)弧面與圓形輪2的圓周面轉(zhuǎn)動(dòng)地配合，圓形輪2通過(guò)在圓心位置的樞軸而鉸接在部滑動(dòng)板I上，樞軸與圓形輪電機(jī)聯(lián)接。
[0027]具體來(lái)說(shuō)，圓形輪2在直徑方向上相對(duì)的位置處分別鉸接有左連桿42和右連桿52，左連桿42和右連桿52分別與位于圓環(huán)狀凸出3上的左輪廓接合桿件4和右輪廓接合桿件5的上端鉸接，左輪廓接合桿件4和右輪廓接合桿件5的下端分別伸入位于內(nèi)部滑動(dòng)板I的下部的左導(dǎo)向槽裝置41和右導(dǎo)向槽裝置51內(nèi)，左導(dǎo)向槽裝置41和右導(dǎo)向槽裝置51分別用于在豎直方向上對(duì)左輪廓接合桿件4和右輪廓接合桿件5導(dǎo)向，左導(dǎo)向槽裝置41與右導(dǎo)向槽裝置51分別位于左仿形輪廓91與右仿形輪廓92的正上方。圓環(huán)狀凸出3上環(huán)形均布有右輪廓接合桿件伸出狀態(tài)鎖定銷組33、34，兩個(gè)接合桿件回收狀態(tài)鎖定銷組32、35，以及左輪廓接合桿件伸出狀態(tài)鎖定銷組31、36，任意一組鎖定銷組中的每個(gè)鎖定銷組均包括在直徑上相對(duì)的兩個(gè)鎖定銷，且所有的鎖定銷具有自動(dòng)伸縮的結(jié)構(gòu)；對(duì)應(yīng)地，圓形輪2上設(shè)置有在直徑上相對(duì)的一對(duì)鎖定銷孔22，該鎖定銷孔22用于分別在不同狀態(tài)下與相應(yīng)的所述相對(duì)的鎖定銷組配合，控制左輪廓接合桿件4、右輪廓接合桿件5與左仿形輪廓91與右仿形輪廓92的接合，具體動(dòng)作為:
[0028]見(jiàn)圖4，當(dāng)圓形輪2轉(zhuǎn)動(dòng)成使得右輪廓接合桿件5伸出并接合右仿形輪廓92時(shí)，圓形輪2上的一對(duì)鎖定銷孔22與右輪廓接合桿件伸出狀態(tài)鎖定銷組33、34的兩個(gè)鎖定銷配合；見(jiàn)圖3，當(dāng)圓形輪2轉(zhuǎn)動(dòng)成使得左輪廓接合桿件4伸出并接合左仿形輪廓91時(shí)，圓形輪2上的一對(duì)鎖定銷孔22與左輪廓接合桿件伸出狀態(tài)鎖定銷組31、36的兩個(gè)鎖定銷配合；見(jiàn)圖2，當(dāng)圓形輪2轉(zhuǎn)動(dòng)成使得左輪廓接合桿件4和右輪廓接合桿件5均回收時(shí)，圓形輪2上的一對(duì)鎖定銷孔22與兩個(gè)接合桿件回收狀態(tài)鎖定銷組32、35的兩個(gè)鎖定銷配合，此時(shí)，圓形輪2上的一對(duì)鎖定銷孔22在水平方向的直徑上相對(duì)，并且左輪廓接合桿件4和右輪廓接合桿件5的接合頭部均不與仿形輪廓91、92接合。
[0029]如上所述，本發(fā)明的一種長(zhǎng)軸類零件車削用仿形車床，由于采用了兩道靠模集成于一個(gè)裝置，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)圓形輪就能在不同的靠模輪廓之間實(shí)現(xiàn)更換，而且在不進(jìn)行加工的時(shí)候，靠模與刀具之間能夠?qū)崿F(xiàn)斷開(kāi)聯(lián)接，保證了靠模的形狀精準(zhǔn)度，避免了仿形輪廓與刀具之間仿形力傳遞路徑上的形狀精度改變。通過(guò)其中一個(gè)桿件的接合頭部與仿形輪廓接觸，由于具有鎖定銷對(duì)圓形輪進(jìn)行固定，因此，桿件頭部所感測(cè)到的仿形輪廓的變化能夠轉(zhuǎn)化為內(nèi)部滑動(dòng)板的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)刀具進(jìn)給，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)軸類零件的加工。由于在裝置中具有凸出部進(jìn)行兜底式承載內(nèi)部滑動(dòng)板，因此能夠保證最低限度位置。采用圓形輪與連桿機(jī)構(gòu)同步運(yùn)行，能夠保證在一個(gè)桿件接觸仿形輪廓時(shí)另一個(gè)桿件脫開(kāi)仿形輪廓，保證了運(yùn)行的安全可靠。采用燕尾結(jié)構(gòu)使得滑動(dòng)部分與仿形輪廓的固定部分結(jié)合，能夠?qū)崿F(xiàn)安全可靠的滑動(dòng)運(yùn)行，從而保證了將仿形輪廓上的高低變化反映到刀具末端。
[0030]以上僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種長(zhǎng)軸類零件車削用仿形車床，其特征在于，包括:床身(8)、位于所述床身(8)兩端的床頭(81)與床尾(82)以及靠模裝置，所述靠模裝置包括:靠?；?9)，以及位于所述靠?；?9)上的支撐架體(6)和內(nèi)部滑動(dòng)板(I)； 所述靠模基部(9)固定在所述床身(8)上，其底部設(shè)置有形狀不同的左仿形輪廓(91)和右仿形輪廓(92)； 所述支撐架體(6)滑動(dòng)式連接在所述靠?；?9)上，并由絲桿(90)驅(qū)動(dòng)，其上的左側(cè)臂、右側(cè)臂之間設(shè)置有上部橫梁(62)，并形成有用于容納所述內(nèi)部滑動(dòng)板(I)的內(nèi)部空腔； 所述內(nèi)部滑動(dòng)板(I)位于所述內(nèi)部空腔中且能沿著所述左側(cè)臂、所述右側(cè)臂上下滑動(dòng)，所述內(nèi)部滑動(dòng)板⑴的頂部固定設(shè)置有用于連接刀具(110)的刀具連接部(11)，所述刀具連接部(11)穿過(guò)所述上部橫梁￠2)中間的通孔并且能夠上下滑動(dòng)，所述內(nèi)部滑動(dòng)板(I)的端部設(shè)置有相互轉(zhuǎn)動(dòng)連接的圓形輪(2)和圓環(huán)狀凸出(3)； 所述圓形輪(2)在直徑方向上相對(duì)的位置處分別鉸接有左連桿(42)和右連桿(52)，所述左連桿(42)和所述右連桿(52)分別與位于所述圓環(huán)狀凸出(3)上的左輪廓接合桿件(4)和右輪廓接合桿件(5)的上端鉸接，所述左輪廓接合桿件(4)和所述右輪廓接合桿件(5)的下端分別伸入位于所述內(nèi)部滑動(dòng)板(I)的下部的左導(dǎo)向槽裝置(41)和右導(dǎo)向槽裝置(51)內(nèi)，所述左導(dǎo)向槽裝置(41)與所述右導(dǎo)向槽裝置(51)分別位于所述左仿形輪廓(91)與所述右仿形輪廓(92)的正上方； 所述圓環(huán)狀凸出(3)上環(huán)形均布有右輪廓接合桿件伸出狀態(tài)鎖定銷組(33、34)、兩個(gè)接合桿件回收狀態(tài)鎖定銷組(32、35)和左輪廓接合桿件伸出狀態(tài)鎖定銷組(31、36)，所述圓形輪(2)上設(shè)置有在直徑上相對(duì)的一對(duì)鎖定銷孔(22)，所述鎖定銷孔(22)用于分別在不同狀態(tài)下與相應(yīng)的所述相對(duì)的鎖定銷組配合，控制所述左輪廓接合桿件(4)、所述右輪廓接合桿件(5)與所述左仿形輪廓(91)與所述右仿形輪廓(92)的接合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)軸類零件車削用仿形車床，其特征在于，所述支撐架體(6)的左側(cè)臂和右側(cè)臂的下端部分別設(shè)置有燕尾部(61)，兩個(gè)所述燕尾部￠1)與所述靠?；?9)上的兩個(gè)燕尾槽分別滑動(dòng)配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)軸類零件車削用仿形車床，其特征在于，所述內(nèi)部滑動(dòng)板(I)與所述上部橫梁￠2)之間設(shè)置有壓縮彈簧(7)，所述支撐架體￠)的左側(cè)臂和右側(cè)臂在其形成的內(nèi)部空腔內(nèi)側(cè)的下部分別設(shè)置有向內(nèi)延伸的凸出部(63)，在所述壓縮彈簧(7)的頂壓下，所述內(nèi)部滑動(dòng)板(I)的下部抵靠在所述凸出部￠3)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)軸類零件車削用仿形車床，其特征在于，所述圓環(huán)狀凸出(3)的內(nèi)側(cè)弧面與所述圓形輪(2)的圓周面轉(zhuǎn)動(dòng)地配合，所述圓形輪(2)通過(guò)在圓心位置的樞軸而鉸接在所述內(nèi)部滑動(dòng)板(I)上，樞軸與圓形輪電機(jī)聯(lián)接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)軸類零件車削用仿形車床，其特征在于，所述右輪廓接合桿件伸出狀態(tài)鎖定銷組(33、34)、所述兩個(gè)接合桿件回收狀態(tài)鎖定銷組(32、35)和所述左輪廓接合桿件伸出狀態(tài)鎖定銷組(31、36)中的每個(gè)鎖定銷組均包括在直徑上相對(duì)的兩個(gè)鎖定銷，且所有的鎖定銷具有自動(dòng)伸縮的結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的長(zhǎng)軸類零件車削用仿形車床，其特征在于，所述刀具連接部(11)呈柱狀。
【文檔編號(hào)】B23B3/28GK104227022SQ201410383699
【公開(kāi)日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月6日
【發(fā)明者】夏建敏 申請(qǐng)人:寧波夏廈齒輪有限公司