一種提高拉伸彈簧力值的方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于彈簧制造技術(shù)，涉及一種提高拉伸彈簧力值的方法。本發(fā)明采用二次纏繞技術(shù)，第一次纏繞產(chǎn)生一定的應(yīng)力，在第二次纏繞時(shí)由于作用力越大反作用力越大的原理，為第二次纏繞有效的增加了預(yù)緊力從而提高了彈簧的力值，避免了不必要的試制與浪費(fèi)提高了彈性零件的一次交檢合格率。此發(fā)明不僅適用于直升機(jī)關(guān)鍵部位的彈簧，適用于所有要求應(yīng)力較高的重要件的加工和生產(chǎn)中。
【專利說明】一種提高拉伸彈簧力值的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于彈簧制造技術(shù)，涉及一種提高拉伸彈簧力值的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前拉伸彈簧的加工都是采用車床纏繞一次成型，在纏繞過程中靠工人的手動(dòng)控制盤料、或直料的推進(jìn)來完成拉伸彈簧的纏繞過程，一般盤料直徑較大、直料在纏繞時(shí)均不會(huì)產(chǎn)生預(yù)緊力，致使拉伸彈簧在纏繞時(shí)產(chǎn)生縫隙直接影響彈簧的力值，對(duì)于直升機(jī)、關(guān)鍵部件要求高應(yīng)力的彈簧來說，很難到達(dá)使用要求的力值性能。
[0003]在直升機(jī)生產(chǎn)中離心限動(dòng)塊彈簧用于螺旋漿箍，限制起伏作用，此零件要求性能較高預(yù)緊力要達(dá)到一定的要求才能滿足圖紙的使用力值，現(xiàn)有的加工方法力值低，初拉力小無法滿足設(shè)計(jì)要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提出一種提高拉伸彈簧力值的方法。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是，
[0006]1、車工:第一次纏繞，將鋼絲以盤料放在料架上，鋼絲的一端固定的車床進(jìn)料夾處，根據(jù)圖紙要求選擇掛扣、螺距，進(jìn)行密繞加工；
[0007]2、切斷:按圖紙要求長度每端留出二次纏繞的余量切斷鋼絲；
[0008]3、回火處理:將第一次纏好的工件回火穩(wěn)定尺寸，回火的工藝參數(shù)根據(jù)所用材料確定；
[0009]4、將回火后的零件空冷到室溫后，零件的一端拽出一部分長度放在車床固定的工裝夾具上，進(jìn)行第二次纏繞；
[0010]5、回火處理:將二次纏繞后的彈簧進(jìn)行回火穩(wěn)定尺寸，回火的工藝參數(shù)根據(jù)所用材料確定；
[0011]6、回火后的零件按圖紙要求加工彎鉤；
[0012]7、回火處理:將零件進(jìn)行彎鉤部分的穩(wěn)定處理；
[0013]8、立定處理:將彈簧進(jìn)行5-10次拉伸處理。
[0014]本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和有益效果，
[0015]本發(fā)明采用二次纏繞技術(shù)，第一次纏繞產(chǎn)生一定的應(yīng)力，在第二次纏繞時(shí)由于作用力越大反作用力越大的原理，為第二次纏繞有效的增加了預(yù)緊力從而提高了彈簧的力值，避免了不必要的試制與浪費(fèi)提高了彈性零件的一次交檢合格率。此發(fā)明不僅適用于直升機(jī)關(guān)鍵部位的彈簧，適用于所有要求應(yīng)力較高的重要件的加工和生產(chǎn)中。
【具體實(shí)施方式】
[0016]本發(fā)明的具體方法如下:
[0017]1、車工:第一次纏繞，將鋼絲以盤料放在料架上，材料的一端固定的車床進(jìn)料夾處，根據(jù)圖紙要求選擇適當(dāng)?shù)膾炜?、螺距，進(jìn)行密繞加工。
[0018]2、切斷:按要求長度每端留出二次纏繞的余量(一般每端3-4圈)切斷鋼絲。
[0019]3、回火處理:將第一次纏好的工件回火穩(wěn)定尺寸。
[0020]4、鉗工:將回火后的零件空冷到室溫后，零件的一端(留余量部分)拽出一部分長度裝料備用。
[0021]5、車工:將零件放在車床固定的工裝夾具上，拽出部分裝入車床進(jìn)料夾處，進(jìn)行第
二次纏繞。
[0022]6、回火處理:將二次纏繞后的彈簧進(jìn)行回火穩(wěn)定尺寸。
[0023]7、鉗工:回火后的零件按圖紙要求加工彎鉤。
[0024]8、回火處理:將零件進(jìn)行彎鉤部分的穩(wěn)定處理。
[0025]9、立定處理:為了消除 應(yīng)力將彈簧進(jìn)行5-10次拉伸處理。 [0026]10、測力:按要求進(jìn)行力值檢測。
[0027]實(shí)施例一
[0028]制備離心限動(dòng)塊彈簧
[0029]圖紙要求:
[0030]材料:lCrl8Ni9鋼絲直徑:φ 1.1mm 彈簧外徑:φ 11 +0.1mm
[0031]自由高度:60.5± Imm 工作圈:38.5± I
[0032]第一點(diǎn)力:長度為68.4時(shí)力值15.2±1.06N
[0033]第二點(diǎn)力:長度為94.4時(shí)力值22.5±1.57N
[0034]1、車工:第一次纏繞，將鋼絲以盤料放在料架上，材料的一端固定的車床進(jìn)料夾處，根據(jù)圖紙要求選擇掛扣、螺距，進(jìn)行密繞加工保證彈簧外徑:φ 11±().丨mm
[0035]2、切斷:按要求長度每端留出二次纏繞的余量，保證工作圈數(shù)44.5-46.5切斷鋼絲。
[0036]3、回火處理:將第一次纏好的工件在溫度為360±10°C的回火循環(huán)式回火爐中保溫30分鐘后空冷,穩(wěn)定尺寸。
[0037]4、鉗工:將回火后的零件空冷到室溫后，零件的一端(留余量部分)拽出一部分長度裝料備用。
[0038]5、車工:將零件放在車床固定的工裝夾具上，拽出部分裝入車床進(jìn)料夾處，進(jìn)行第二次纏繞保證彈簧外徑:φ丨丨±0_lmm
[0039]6、回火處理:將二次纏繞后的彈簧在溫度為360±10°C的回火循環(huán)式回火爐中保溫30分鐘后空冷,穩(wěn)定尺寸。
[0040]7、鉗工:回火后的零件按圖紙要求加工彎鉤，加工尺寸60.5 ± 1、保證開口尺寸≤3及尺寸6±1。
[0041]8、回火處理:將成型后零件在溫度為360±10°C的回火循環(huán)式回火爐中保溫30分鐘后空冷，穩(wěn)定尺寸。
[0042]9、立定處理:為了消除應(yīng)力將彈簧拉至最大工作載荷下長度94.4mm進(jìn)行5_10次拉伸處理，消除加工應(yīng)力。
[0043]10、測力:將消除應(yīng)力后的零件在100牛頓的扭力試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行力值檢測，檢測結(jié)果如下:
[0044]第一點(diǎn)力:彈簧拉至68.4mm時(shí),彈簧力值為16N
[0045]第二點(diǎn)力:彈簧拉至94.4mm時(shí)，彈簧力值為23N
[0046]從試驗(yàn)結(jié)果看出兩點(diǎn)力值均能滿足圖紙要求，節(jié)省原材料，降低能源消耗，保證一次交檢合格率為100%。
[0047]實(shí)施例二
[0048]制備離心限動(dòng)塊彈簧
[0049]圖紙要求:
[0050]材料:70C鋼絲直徑:φ 2.0mm彈簧外徑:φ 10±0.3mm
[0051]自由高度:50 ± I謹(jǐn)工作圈:22 ± I
[0052]第一點(diǎn)力:長度為65時(shí)力值57±4N
[0053]第二點(diǎn)力:長度為75時(shí)力值70±6N
[0054]1、車工:第一次纏繞，將鋼絲以盤料放在料架上，材料的一端固定的車床進(jìn)料夾處，根據(jù)圖紙要求選擇掛扣、螺距，進(jìn)行密繞加工保證彈簧外徑:φ 10±0.3mm
[0055]2、切斷:按要求長度每端留出二次纏繞的余量，保證工作圈數(shù)22-24切斷鋼絲。
[0056]3、回火處理:將第一次纏好的工件在溫度為280±10°C的回火循環(huán)式回火爐中保溫30分鐘后空冷,穩(wěn)定尺寸。
[0057]4、鉗工:將回火后的零件空冷到室溫后，零件的一端(留余量部分)拽出一部分長度裝料備用。
[0058]5、車工:將零件放在車床固定的工裝夾具上，拽出部分裝入車床進(jìn)料夾處，進(jìn)行第二次纏繞保證彈簧外徑:φ l()±0.3mm
[0059]6、回火處理:將二次纏繞后的彈簧在溫度為280±10°C的回火循環(huán)式回火爐中保溫30分鐘后空冷,穩(wěn)定尺寸。
[0060]7、鉗工:回火后的零件按圖紙要求加工彎鉤，加工尺寸50±1、保證開口尺寸< 3及尺寸6±1。
[0061]8、回火處理:將成型后零件在溫度為280±10°C的回火循環(huán)式回火爐中保溫30分鐘后空冷，穩(wěn)定尺寸。
[0062]9、立定處理:為了消除應(yīng)力將彈簧拉至最大工作載荷下長度25mm進(jìn)行5_10次拉伸處理，消除加工應(yīng)力。
[0063]10、測力:將消除應(yīng)力后的零件在100牛頓的扭力試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行力值檢測，檢測結(jié)果如下:
[0064]第一點(diǎn)力:彈簧拉至65mm時(shí),彈簧力值為57±4N
[0065]第二點(diǎn)力:彈簧拉至75mm時(shí)，彈簧力值為70±6N
[0066]從試驗(yàn)結(jié)果看出兩點(diǎn)力值均能滿足圖紙要求，節(jié)省原材料，降低能源消耗，保證一次交檢合格率為100%。
【權(quán)利要求】
1.一種提高拉伸彈簧力值的方法，其特征是， (1)、車工:第一次纏繞，將鋼絲以盤料放在料架上，鋼絲的一端固定的車床進(jìn)料夾處，根據(jù)圖紙要求選擇掛扣、螺距，進(jìn)行密繞加工； (2)、切斷:按圖紙要求長度每端留出二次纏繞的余量切斷鋼絲； (3)、回火處理:將第一次纏好的工件回火穩(wěn)定尺寸，回火的工藝參數(shù)根據(jù)所用材料確定; (4)、將回火后的零件空冷到室溫后，零件的一端拽出一部分長度放在車床固定的工裝夾具上，進(jìn)行第二次纏繞； (5)、回火處理:將二次纏繞后的彈簧進(jìn)行回火穩(wěn)定尺寸，回火的工藝參數(shù)根據(jù)所用材料確定； (6)、回火后的零件按圖紙要求加工彎鉤； (7)、回火處理:將零件進(jìn)行彎鉤部分的穩(wěn)定處理； (8)、立定處理:將彈簧進(jìn)行5-10次拉伸處理。
【文檔編號(hào)】B23P15/00GK103949856SQ201410171479
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年4月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月25日
【發(fā)明者】王勇纓 申請(qǐng)人:哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司