一種輪椅電機(jī)齒輪箱油封裝配裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械工裝，具體為一種輪椅電機(jī)齒輪箱油封裝配裝置。其特征在于底板一端設(shè)置定位架，底板另一端設(shè)置水平運(yùn)行的送料氣缸，送料氣缸的輸出軸與齒輪箱的中心孔在同一條直線上，送料氣缸的輸出軸通過鎖緊螺母與油封送料連接頭相連；齒輪箱的一側(cè)設(shè)置豎直運(yùn)行的壓緊氣缸，壓緊氣缸的輸出軸通過聯(lián)軸器連接彈性壓緊桿，彈性壓緊桿與壓緊氣缸的輸出軸平行設(shè)置，彈性壓緊桿壓接齒輪箱頂部。本實(shí)用新型通過送料氣缸送料并保壓，可以保證油封一次安裝到位，且效率高；通過壓緊氣缸壓緊齒輪箱頂部并配合定位架限位，保證了送料氣缸運(yùn)行時(shí)齒輪箱橫向和縱向的穩(wěn)定性；采用可調(diào)式時(shí)間繼電器，能夠滿足不同壓力狀態(tài)產(chǎn)品工作，能夠確保定時(shí)定量。
【專利說明】一種輪椅電機(jī)齒輪箱油封裝配裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械工裝，具體為一種輪椅電機(jī)齒輪箱油封裝配裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有輪椅電機(jī)齒輪箱油封的安裝都是人工手動(dòng)安裝，將油封放在齒輪箱安裝油封處，然后用橡膠錘敲擊油封，將油封送入齒輪箱。這種方式效率低，且工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，安裝后的油封存在一致性差的問題，并且如果油封安裝不到位，還會(huì)導(dǎo)致漏油，給后續(xù)帶來很大不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種輪椅電機(jī)齒輪箱油封裝配裝置的技術(shù)方案。
[0004]所述的一種輪椅電機(jī)齒輪箱油封裝配裝置，包括底板，其特征在于所述底板一端設(shè)置定位架，定位架限位齒輪箱，底板另一端設(shè)置水平運(yùn)行的送料氣缸，送料氣缸的輸出軸與齒輪箱的中心孔在同一條直線上，送料氣缸的輸出軸通過鎖緊螺母與油封送料連接頭相連；所述齒輪箱的一側(cè)設(shè)置豎直運(yùn)行的壓緊氣缸，壓緊氣缸的輸出軸通過聯(lián)軸器連接彈性壓緊桿，彈性壓緊桿與壓緊氣缸的輸出軸平行設(shè)置，彈性壓緊桿壓接齒輪箱頂部；所述底板上還設(shè)置有壓緊氣缸開關(guān)和送料氣缸開關(guān)。
[0005]所述的一種輪椅電機(jī)齒輪箱油封裝配裝置，其特征在于所述定位架為L(zhǎng)型角架。
[0006]所述的一種輪椅電機(jī)齒輪箱油封裝配裝置，其特征在于所述底板上還設(shè)置有控制箱，控制箱上設(shè)置有可調(diào)式時(shí)間繼電器和控制開關(guān)。
[0007]所述的一種輪椅電機(jī)齒輪箱油封裝配裝置，其特征在于所述可調(diào)式時(shí)間繼電器與送料氣缸相連。
[0008]本實(shí)用新型通過送料氣缸送料并保壓，可以保證油封一次安裝到位，且效率高、產(chǎn)品一致性好；通過壓緊氣缸壓緊齒輪箱頂部并配合定位架限位，保證了送料氣缸運(yùn)行時(shí)齒輪箱橫向和縱向的穩(wěn)定性，且壓緊氣缸的設(shè)置節(jié)省了工作臺(tái)面的空間，壓緊速度快，采用彈性壓緊桿保證與齒輪箱壓接時(shí)為彈性接觸，不損傷齒輪箱；采用可調(diào)式時(shí)間繼電器，能夠滿足不同壓力狀態(tài)產(chǎn)品工作，能夠確保定時(shí)定量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中:1-底板，2-送料氣缸，3-壓緊氣缸，4-鎖緊螺母，5-油封送料連接頭，6-齒輪箱，7-壓緊氣缸開關(guān)，8-送料氣缸開關(guān)，9-定位架，10-聯(lián)軸器，11-電控箱，12-可調(diào)式時(shí)間繼電器，13-控制開關(guān)。
【具體實(shí)施方式】[0011]下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明:
[0012]—種輪椅電機(jī)齒輪箱油封裝配裝置,包括底板1，底板I 一端設(shè)置定位架9,定位架9為L(zhǎng)型角架，通過定位架9限位齒輪箱6，底板I另一端設(shè)置水平運(yùn)行的送料氣缸2，送料氣缸的輸出軸與齒輪箱6的中心孔在同一條直線上,送料氣缸的輸出軸通過鎖緊螺母4與油封送料連接頭5相連，送料氣缸2動(dòng)作，可以將油封送料連接頭5上的油封送入齒輪箱6 ；齒輪箱6的一側(cè)設(shè)置豎直運(yùn)行的壓緊氣缸3，壓緊氣缸的輸出軸通過聯(lián)軸器10連接彈性壓緊桿，彈性壓緊桿與壓緊氣缸的輸出軸平行設(shè)置，彈性壓緊桿壓接齒輪箱6頂部，保證彈性連接，不損傷齒輪箱6 ;底板I上還設(shè)置有壓緊氣缸開關(guān)7和送料氣缸開關(guān)8，通過點(diǎn)動(dòng)控制壓緊氣缸開關(guān)7和送料氣缸開關(guān)8，來控制兩個(gè)氣缸動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)壓緊和送料。
[0013]可以在底板I上設(shè)置控制箱11，控制箱11上設(shè)置有可調(diào)式時(shí)間繼電器12和控制開關(guān)13，可調(diào)式時(shí)間繼電器12與送料氣缸2相連，這樣在送料時(shí)，可以通過控制開關(guān)13和可調(diào)式時(shí)間繼電器12的配合來調(diào)整送料氣缸2的保壓時(shí)間，確保油封安裝的可靠性。
[0014]本實(shí)用新型通過送料氣缸送料并保壓，可以保證油封一次安裝到位，且效率高、產(chǎn)品一致性好；通過壓緊氣缸壓緊齒輪箱頂部并配合定位架限位，保證了送料氣缸運(yùn)行時(shí)齒輪箱橫向和縱向的穩(wěn)定性，且壓緊氣缸的設(shè)置節(jié)省了工作臺(tái)面的空間，壓緊速度快，采用彈性壓緊桿保證與齒輪箱壓接時(shí)為彈性接觸，不損傷齒輪箱；采用可調(diào)式時(shí)間繼電器，能夠滿足不同壓力狀態(tài)產(chǎn)品工作，能夠確保定時(shí)定量。
【權(quán)利要求】
1.一種輪椅電機(jī)齒輪箱油封裝配裝置，包括底板，其特征在于所述底板一端設(shè)置定位架，定位架限位齒輪箱，底板另一端設(shè)置水平運(yùn)行的送料氣缸，送料氣缸的輸出軸與齒輪箱的中心孔在同一條直線上，送料氣缸的輸出軸通過鎖緊螺母與油封送料連接頭相連；所述齒輪箱的一側(cè)設(shè)置豎直運(yùn)行的壓緊氣缸，壓緊氣缸的輸出軸通過聯(lián)軸器連接彈性壓緊桿，彈性壓緊桿與壓緊氣缸的輸出軸平行設(shè)置，彈性壓緊桿壓接齒輪箱頂部；所述底板上還設(shè)置有壓緊氣缸開關(guān)和送料氣缸開關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪椅電機(jī)齒輪箱油封裝配裝置，其特征在于所述定位架為L(zhǎng)型角架。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪椅電機(jī)齒輪箱油封裝配裝置，其特征在于所述底板上還設(shè)置有控制箱，控制箱上設(shè)置有可調(diào)式時(shí)間繼電器和控制開關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種輪椅電機(jī)齒輪箱油封裝配裝置，其特征在于所述可調(diào)式時(shí)間繼電器與送料氣缸相連。
【文檔編號(hào)】B23P19/027GK203636327SQ201320862584
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年12月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月25日
【發(fā)明者】孫祝兵 申請(qǐng)人:浙江聯(lián)宜電機(jī)股份有限公司