氣閥閥面擠壓的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及擠壓機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種氣閥閥面擠壓機(jī)，包括普通車(chē)床、液壓卡盤(pán)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、液壓油缸、油缸支架、壓輪機(jī)構(gòu)、滑動(dòng)平臺(tái)和操作站，所述普通車(chē)床經(jīng)改造，安裝液壓卡盤(pán)和滑動(dòng)平臺(tái)，液壓油缸通過(guò)油缸支架安裝在滑動(dòng)平臺(tái)上，油缸活塞端部設(shè)有壓輪機(jī)構(gòu)，油缸支架上設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，引導(dǎo)壓輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向，所述普通車(chē)床另安裝有操作站，控制普通車(chē)床、液壓卡盤(pán)和液壓油缸的動(dòng)作。本實(shí)用新型氣閥閥面擠壓機(jī)是專(zhuān)用設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，操作簡(jiǎn)便，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)多種氣閥閥面的擠壓，以增加其致密度和表面硬度，提高其使用壽命。
【專(zhuān)利說(shuō)明】氣閥閥面擠壓機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及擠壓機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種氣閥閥面擠壓機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]氣閥的閥面一般是需要通過(guò)擠壓增加其致密度和表面硬度，以提高其使用壽命，而目前國(guó)內(nèi)的氣閥生產(chǎn)中，因?yàn)樯a(chǎn)條件限制，氣閥閥面往往是不擠壓或人工擠壓，影響其質(zhì)量和使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有的技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種氣閥閥面擠壓機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:普通車(chē)床經(jīng)改造，安裝液壓卡盤(pán)和滑動(dòng)平臺(tái)，液壓油缸通過(guò)油缸支架安裝在滑動(dòng)平臺(tái)上，油缸活塞端部設(shè)有壓輪機(jī)構(gòu)，油缸支架上設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，引導(dǎo)壓輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向，所述普通車(chē)床另安裝有操作站，控制普通車(chē)床、液壓卡盤(pán)和液壓油缸的動(dòng)作。本方案通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)油缸，壓輪機(jī)構(gòu)自動(dòng)擠壓氣閥閥面，可以增加其致密度和表面硬度，提高其使用壽命；通過(guò)移動(dòng)滑動(dòng)平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)閥面直徑Φ40-Φ200的多種氣閥的閥面自動(dòng)擠壓，擠壓深度約為2-5mm。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括所述普通車(chē)床另安裝有操作站，控制普通車(chē)床、液壓卡盤(pán)和液壓油缸的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)設(shè)備自動(dòng)運(yùn)行。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型氣閥閥面擠壓機(jī)是專(zhuān)用設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，操作簡(jiǎn)便，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)多種氣閥閥面的擠壓，以增加其致密度和表面硬度，提高其使用壽命。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖中1、普通車(chē)床，2、液壓卡盤(pán)，3、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，4、液壓油缸，5、壓輪機(jī)構(gòu)，6、油缸支架，7、氣閥，8、滑動(dòng)平臺(tái)，9、操作站。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，一種氣閥閥面擠壓機(jī)，包括普通車(chē)床1、液壓卡盤(pán)2、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)3，液壓油缸4、壓輪機(jī)構(gòu)5、油缸支架6、滑動(dòng)平臺(tái)8和操作站9，普通車(chē)床I經(jīng)改造，安裝液壓卡盤(pán)2和滑動(dòng)平臺(tái)8，液壓油缸4通過(guò)油缸支架6安裝在滑動(dòng)平臺(tái)8上，液壓油缸4活塞端部設(shè)有壓輪機(jī)構(gòu)5,油缸支架6上設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)3,引導(dǎo)壓輪機(jī)構(gòu)5的運(yùn)動(dòng)方向。普通車(chē)床I另安裝有操作站9，控制普通車(chē)床1、液壓卡盤(pán)2和液壓油缸4的動(dòng)作。
[0011]本實(shí)用新型可以通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)油缸，壓輪機(jī)構(gòu)自動(dòng)擠壓氣閥閥面；通過(guò)移動(dòng)滑動(dòng)平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)閥面直徑Φ40-Φ200的多種氣閥的閥面自動(dòng)擠壓，擠壓深度約為2-5mm。[0012]本實(shí)用新型氣閥閥面擠壓機(jī)為專(zhuān)用設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，操作簡(jiǎn)便，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)多種氣閥閥面的擠壓，以增加其致密度和表面硬度，提高其使用壽命，具有廣闊的市場(chǎng)前景和很高的應(yīng)用價(jià)值。
【權(quán)利要求】
1.一種氣閥閥面擠壓機(jī)，包括普通車(chē)床(I)、液壓卡盤(pán)(2)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(3)，液壓油缸(4)、壓輪機(jī)構(gòu)(5)、油缸支架(6)、滑動(dòng)平臺(tái)(8)，其特征是，普通車(chē)床(I)上安裝有液壓卡盤(pán)(2)和滑動(dòng)平臺(tái)(8)，液壓油缸(4)通過(guò)油缸支架(6)安裝在滑動(dòng)平臺(tái)(8)上，液壓油缸(4)活塞端部設(shè)有壓輪機(jī)構(gòu)(5),油缸支架(6)上設(shè)有引導(dǎo)壓輪機(jī)構(gòu)(5)運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣閥閥面擠壓機(jī)，其特征是，所述普通車(chē)床(I)另安裝有控制普通車(chē)床(I)、液壓卡盤(pán)(2)和液壓油缸(4)動(dòng)作的操作站(9)。
【文檔編號(hào)】B23P9/02GK203592277SQ201320740517
【公開(kāi)日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2013年11月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月22日
【發(fā)明者】馮波, 唐維軍, 蔡祥, 牟毅敏, 楊旭光 申請(qǐng)人:南車(chē)戚墅堰機(jī)車(chē)有限公司