一種車廂底架地板自動(dòng)焊拖鏈護(hù)軌裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車廂底架地板自動(dòng)焊拖鏈護(hù)軌裝置，屬鐵路貨車車廂的焊接設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。其特征在于：包括護(hù)軌、拖鏈和地面護(hù)板；所述護(hù)軌包括水平板和相對(duì)稱的豎直護(hù)板，所述豎直護(hù)板下端設(shè)有向外的折邊，所述水平板位于豎直護(hù)板之間，水平板與豎直護(hù)板垂直連接形成斷面為H形的護(hù)軌；所述地面護(hù)板位于豎直護(hù)板兩側(cè)將護(hù)軌固定；所述拖鏈的上端部位于護(hù)軌的上槽內(nèi)，拖鏈的下端部位于護(hù)軌的下槽內(nèi)。所述地面護(hù)板通過壓板和螺栓固定在地面上。本實(shí)用新型可有效防止自動(dòng)焊拖鏈傾倒，避免相互刮蹭，保護(hù)自動(dòng)焊拖鏈及其內(nèi)部管線，使自動(dòng)焊設(shè)備易于維護(hù)，故障率降低，生產(chǎn)現(xiàn)場整潔有序。
【專利說明】一種車廂底架地板自動(dòng)焊拖鏈護(hù)軌裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鐵路貨車車廂的焊接設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]在鐵路貨車車廂的底架地板的焊接工序需要使用自動(dòng)焊拖鏈，其內(nèi)部裝有電焊機(jī)輸出線路，二氧化碳?xì)庠垂艿?，以及焊接工序所用的控制線路。該自動(dòng)焊拖鏈為履帶形狀的鉸接鏈，為了適應(yīng)鐵路貨車車廂的底架地板的焊接需要，可以彎曲成U型，一端位于地面上，另一端可以彎曲180°轉(zhuǎn)彎進(jìn)入貨車車廂的底架上，目的是為了方便貨車車廂的底架地板的多工位電焊和氣體保護(hù)焊的施工操作。由于長時(shí)間的使用，自動(dòng)焊拖鏈產(chǎn)生老化及磨損，拖鏈易發(fā)生傾倒，在工作中經(jīng)常需要停車處理，造成貨車車廂的底架地板的焊接接頭較多，影響焊縫質(zhì)量及美觀，增加員工的額外工作量；當(dāng)拖鏈運(yùn)行至中部，上下拖鏈會(huì)刮蹭，使拖鏈結(jié)構(gòu)部件損壞，拖鏈內(nèi)部輸氣管和控制線經(jīng)常破損，在生產(chǎn)過程中發(fā)生較多故障而停車，影響正常節(jié)拍的生產(chǎn)，生產(chǎn)現(xiàn)場較亂，不利于文明施工。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種車廂底架地板自動(dòng)焊拖鏈護(hù)軌裝置，具有防止自動(dòng)焊拖鏈在工作過程中刮蹭磨損，保障其正常工作的的特點(diǎn)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種車廂底架地板自動(dòng)焊拖鏈護(hù)軌裝置，其特征在于:包括護(hù)軌、拖鏈和地面護(hù)板；所述護(hù)軌包括水平板和相對(duì)稱的豎直護(hù)板，所述豎直護(hù)板下端設(shè)有向外的折邊，所述水平板位于豎直護(hù)板之間，水平板與豎直護(hù)板垂直連接形成斷面為H形的護(hù)軌；所述地面護(hù)板位于豎直護(hù)板兩側(cè)將護(hù)軌固定；所述拖鏈的上端部位于護(hù)軌的上槽內(nèi)，拖鏈的下端部位于護(hù)軌的下槽內(nèi)。
[0005]對(duì)本實(shí)用新型所做的進(jìn)一步改進(jìn)是:所述地面護(hù)板通過壓板和螺栓固定在地面上。
[0006]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:可有效預(yù)防自動(dòng)焊拖鏈傾倒，水平板可使自動(dòng)焊拖鏈在彎曲行進(jìn)中上下分離，避免相互刮蹭，有效保護(hù)自動(dòng)焊拖鏈及其內(nèi)部管線，使自動(dòng)焊拖鏈在H形的護(hù)軌中運(yùn)行。該護(hù)裝置使自動(dòng)焊設(shè)備易于維護(hù)，故障率降低，生產(chǎn)現(xiàn)場整潔有序，可以降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0008]圖1為該裝置的護(hù)軌結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為該裝置的使用狀態(tài)圖。
[0010]如圖所示:1豎直護(hù)板、2折邊、3水平板、4拖鏈的上端部、5拖鏈的下端部、6地面護(hù)板。【具體實(shí)施方式】
[0011]對(duì)照?qǐng)D1-2對(duì)本實(shí)用新型的操作使用步驟作進(jìn)一步說明:
[0012]實(shí)施例1:一種車廂底架地板自動(dòng)焊拖鏈護(hù)軌裝置，其特征在于:包括護(hù)軌、拖鏈和地面護(hù)板6 ;所述護(hù)軌包括水平板3和相對(duì)稱的豎直護(hù)板1，所述豎直護(hù)板I下端設(shè)有向外的折邊2，所述水平板3位于豎直護(hù)板I之間，水平板3與豎直護(hù)板I垂直連接形成斷面為H形的護(hù)軌；所述地面護(hù)板6位于豎直護(hù)板I兩側(cè)將護(hù)軌固定；所述拖鏈的上端部4位于護(hù)軌的上槽內(nèi)，拖鏈的下端部5位于護(hù)軌的下槽內(nèi)。
[0013]本實(shí)施例的使用方法:首先將自動(dòng)焊拖鏈調(diào)整好鋪設(shè)在地面上，其次是從自動(dòng)焊拖鏈的上方將護(hù)軌落下安裝，使護(hù)軌的下槽罩住自動(dòng)焊拖鏈的下端部5，再次是將自動(dòng)焊拖鏈的上端部4彎曲向上使其進(jìn)入護(hù)軌的上槽內(nèi)部，安裝完成即可進(jìn)行焊接作業(yè)。
[0014]實(shí)施例2:—種車廂底架地板自動(dòng)焊拖鏈護(hù)軌裝置，其特征在于:包括護(hù)軌、拖鏈和地面護(hù)板6 ;所述護(hù)軌包括水平板3和相對(duì)稱的豎直護(hù)板1，所述豎直護(hù)板I下端設(shè)有向外的折邊2，所述水平板3位于豎直護(hù)板I之間，水平板3與豎直護(hù)板I垂直連接形成斷面為H形的護(hù)軌；所述地面護(hù)板6位于豎直護(hù)板I兩側(cè)將護(hù)軌固定；所述拖鏈的上端部4位于護(hù)軌的上槽內(nèi)，拖鏈的下端部5位于護(hù)軌的下槽內(nèi)。所述地面護(hù)板6通過壓板和螺栓固定在地面上。
[0015]本實(shí)施例的使用方法:首先將自動(dòng)焊拖鏈調(diào)整好鋪設(shè)在地面上，其次是從自動(dòng)焊拖鏈的上方將護(hù)軌落下安裝，使護(hù)軌的下槽罩住自動(dòng)焊拖鏈的下端部5，再次是將自動(dòng)焊拖鏈的上端部4彎曲向上使其進(jìn)入護(hù)軌的上槽內(nèi)部，安裝完成即可進(jìn)行焊接作業(yè)。地面護(hù)板6通過壓板和螺栓固定在地面上將護(hù)軌夾緊固定，保證了護(hù)軌和自動(dòng)焊拖鏈的穩(wěn)定連接。
【權(quán)利要求】
1.一種車廂底架地板自動(dòng)焊拖鏈護(hù)軌裝置，其特征在于:包括護(hù)軌、拖鏈和地面護(hù)板(6);所述護(hù)軌包括水平板(3)和相對(duì)稱的豎直護(hù)板(1)，所述豎直護(hù)板(I)下端設(shè)有向外的折邊(2)，所述水平板(3)位于豎直護(hù)板(I)之間，水平板(3)與豎直護(hù)板(I)垂直連接形成斷面為H形的護(hù)軌；所述地面護(hù)板(6)位于豎直護(hù)板(I)兩側(cè)將護(hù)軌固定；所述拖鏈的上端部(4)位于護(hù)軌的上槽內(nèi)，拖鏈的下端部(5)位于護(hù)軌的下槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車廂底架地板自動(dòng)焊拖鏈護(hù)軌裝置，其特征在于:所述地面護(hù)板(6)通過壓板和螺栓固定在地面上。
【文檔編號(hào)】B23K37/00GK203557028SQ201320675957
【公開日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2013年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月30日
【發(fā)明者】王建軍, 劉剛 申請(qǐng)人:南車石家莊車輛有限公司