用于模具的斜楔式輔助支撐結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于模具的斜楔式輔助支撐結構，包括支撐桿和斜楔，所述斜楔的一端和擋塊固定相連，另一端通過彈簧和聯(lián)動桿相連，所述聯(lián)動桿和動力油缸相連，所述斜楔和擋塊設置在支撐桿的下方；所述擋塊上設有安裝孔，所述安裝孔的數(shù)目為兩個，所述兩個安裝孔左右對稱分布在聯(lián)動桿的兩側(cè)。本實用新型提供的用于模具的斜楔式輔助支撐結構，通過動力油缸推動斜楔實現(xiàn)上下運動，利用斜楔快速可靠地實現(xiàn)支撐點脫離，且結構簡單，易于實施。
【專利說明】用于模具的斜楔式輔助支撐結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種模具支撐結構，尤其涉及一種用于模具的斜楔式輔助支撐結構。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有用于模具的輔助支撐結構大都直接采用彈簧，由于輔助支撐結構在不需要時需要方便地脫離支撐點，而現(xiàn)有的彈簧式輔助支撐在不需要支撐時彈簧始終在彈開狀態(tài)，不能快速地實現(xiàn)支撐點脫離。因此，有必要對現(xiàn)有的用于模具的彈簧式輔助支撐結構進行改進。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于模具的斜楔式輔助支撐結構，能夠快速可靠地實現(xiàn)支撐點脫離，且結構簡單，易于實施。
[0004]本實用新型為解決上述技術問題而采用的技術方案是提供一種用于模具的斜楔式輔助支撐結構，包括支撐桿和斜楔，所述斜楔的一端和擋塊固定相連，另一端通過彈簧和聯(lián)動桿相連，所述聯(lián)動桿和動力油缸相連，所述斜楔和擋塊設置在支撐桿的下方。
[0005]上述的用于模具的斜楔式輔助支撐結構，其中，所述擋塊上設有安裝孔，所述安裝孔的數(shù)目為兩個，所述兩個安裝孔左右對稱分布在聯(lián)動桿的兩側(cè)。
[0006]本實用新型對比現(xiàn)有技術有如下的有益效果:本實用新型提供的用于模具的斜楔式輔助支撐結構，通過動力油缸推動斜楔實現(xiàn)上下運動，利用斜楔快速可靠地實現(xiàn)支撐點脫離，且結構簡單，易于實施。 【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型用于模具的斜楔式輔助支撐結構示意圖。
[0008]圖中:
[0009]I動力油缸 2聯(lián)動桿 3支撐桿
[0010]4斜楔5彈簧 6擋塊
[0011]7安裝孔
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。
[0013]圖1為本實用新型用于模具的斜楔式輔助支撐結構示意圖。
[0014]請參見圖1，本實用新型提供的用于模具的斜楔式輔助支撐結構包括支撐桿3和斜楔4，所述斜楔4的一端和擋塊6固定相連，另一端通過彈簧5和聯(lián)動桿2相連，所述聯(lián)動桿2和動力油缸I相連，所述斜楔4和擋塊6設置在支撐桿3的下方。
[0015]本實用新型提供的用于模具的斜楔式輔助支撐結構，通過動力油缸I推動斜楔4實現(xiàn)上下運動，利用斜楔4快速可靠地實現(xiàn)支撐點脫離，且結構簡單，易于實施。
[0016]為了便于將上述的斜楔式輔助支撐結構固定在模具中，所述擋塊6上可設有安裝孔7，所述安裝孔7的數(shù)目優(yōu)選為兩個，所述兩個安裝孔7最好左右對稱分布在聯(lián)動桿2的兩側(cè)。
[0017]雖然本實用新型已以較佳實施例揭示如上，然其并非用以限定本實用新型，任何本領域技術人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)，當可作些許的修改和完善，因此本實用新型的保護范圍當以權利要求書所界定的為準。
【權利要求】
1.一種用于模具的斜楔式輔助支撐結構，其特征在于，包括支撐桿(3)和斜楔(4)，所述斜楔(4)的一端和擋塊(6)固定相連，另一端通過彈簧(5)和聯(lián)動桿(2)相連，所述聯(lián)動桿(2)和動力油缸(I)相連，所述斜楔(4)和擋塊(6)設置在支撐桿(3)的下方。
2.如權利要求1所述的用于模具的斜楔式輔助支撐結構，其特征在于，所述擋塊(6)上設有安裝孔(7 )，所述安裝孔(7 )的數(shù)目為兩個，所述兩個安裝孔(7 )左右對稱分布在聯(lián)動桿(2)的兩側(cè)。
【文檔編號】B21D37/00GK203470630SQ201320521675
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年8月23日 優(yōu)先權日:2013年8月23日
【發(fā)明者】戴明光 申請人:上海岳盛汽車裝備有限公司