一種夾框在線三維彎曲治具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種夾框在線三維彎曲治具，包括底板，所述底板板面靠前后端平行布置若干塊高度塊，所述高度塊上布置支撐板，所述支撐板兩側(cè)平行布置滑動(dòng)擋板，所述滑動(dòng)擋板之間設(shè)有第一滑塊和第二滑塊，所述第一滑塊和第二滑塊上分別布置有平行輪架，所述平行輪架之間上下平行布置兩個(gè)輪軸，所述平行輪架設(shè)有框槽，所述框槽內(nèi)上下布置兩槽滑塊，所述滑塊前后端面設(shè)有擋板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，通過(guò)人工調(diào)節(jié)螺絲及螺桿的方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)夾框類零部件產(chǎn)品的三維弧度成型，省去了產(chǎn)品人工彎曲的工序，動(dòng)作靈敏，產(chǎn)品成型高效統(tǒng)一，提高了生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量，便于推廣。
【專利說(shuō)明】一種夾框在線三維彎曲治具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽配件生產(chǎn)裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種夾框在線三維彎曲治具。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車(chē)行業(yè)中，類似汽車(chē)夾框、門(mén)框、導(dǎo)軌的裝飾條的汽配件生產(chǎn)量比較大，對(duì)于此類零件的表面質(zhì)量要求也比較高，而此類零件要與汽車(chē)的構(gòu)型相配，各部位就需要進(jìn)行不同程度的彎曲以及端面的沖切，生產(chǎn)難度較大，以往夾框類產(chǎn)品的各部位彎曲工序多是由人工操作完成，采用人工操作的方式存在很多的缺陷，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，同時(shí)因工人技術(shù)水平不同，導(dǎo)致生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，還有在人工操作的過(guò)程中存在很大的安全隱患，操作不當(dāng)時(shí)可能會(huì)弓I發(fā)安全事故，人工制造成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種夾框在線三維彎曲治具，代替了汽車(chē)夾框類零部件產(chǎn)品的人工彎曲工作。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:提供一種夾框在線三維彎曲治具，包括底板，所述底板板面靠前后端平行布置若干塊高度塊，所述高度塊上布置支撐板，所述支撐板兩側(cè)平行布置滑動(dòng)擋板，所述滑動(dòng)擋板之間設(shè)有第一滑塊和第二滑塊，所述第一滑塊和第二滑塊上分別布置有平行輪架，所述平行輪架之間上下平行布置兩個(gè)輪軸，所述平行輪架設(shè)有框槽，所述框槽內(nèi)上下布置兩個(gè)槽滑塊，所述槽滑塊前后端面設(shè)有擋板。
[0005]所述支撐板四角設(shè)有調(diào)節(jié)螺絲I，支撐板靠前后兩端的板面設(shè)有弧形槽，所述弧形槽內(nèi)布置調(diào)節(jié)螺絲II，所述調(diào)節(jié)螺絲I和調(diào)節(jié)螺絲II通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)整支撐板上下高度。
[0006]所述滑動(dòng)擋板兩端設(shè)有壓緊塊。
[0007]所述第一滑塊前端面連接調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿一端連接第一滑塊，另一端穿過(guò)固定于支撐板上的調(diào)節(jié)座，所述調(diào)節(jié)螺桿通過(guò)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)第一滑塊和第二滑塊沿滑動(dòng)擋板長(zhǎng)度方向移動(dòng)。
[0008]所述平行輪架之間上下平行布置的兩輪軸的軸兩端穿過(guò)框槽內(nèi)上下布置的兩個(gè)槽滑塊，所述輪軸軸兩端設(shè)有鎖緊螺母，所述輪軸軸上設(shè)有連接鍵。
[0009]所述框槽內(nèi)的上部槽滑塊上端面連接螺桿，所述螺桿一端連接槽滑塊，另一端穿過(guò)平行輪架的頂部橫梁并連接調(diào)節(jié)螺母，所述調(diào)節(jié)螺母通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)與槽滑塊連接的輪軸的上下高度。
_0] 有益.效果
[0011]本實(shí)用新型涉及一種夾框在線三維彎曲治具，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，通過(guò)人工調(diào)節(jié)螺絲及螺桿的方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)夾框類零部件產(chǎn)品的三維弧度成型，省去了產(chǎn)品人工彎曲的工序，動(dòng)作靈敏，產(chǎn)品成型高效統(tǒng)一，提高了生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量，便于推廣。【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的立體示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型的主視圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型的俯視圖；
[0015]圖4是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。
[0017]如圖1-4所示，本實(shí)用新型涉及一種夾框在線三維彎曲治具，包括底板1，所述底板I板面靠前后端平行布置若干塊高度塊2，所述高度塊2上布置支撐板3，所述支撐板3兩側(cè)平行布置滑動(dòng)擋板4，所述滑動(dòng)擋板4之間設(shè)有第一滑塊5和第二滑塊6，所述第一滑塊5和第二滑塊6上分別布置有平行輪架7，所述平行輪架7之間上下平行布置兩個(gè)輪軸15，所述平行輪架7設(shè)有框槽8，所述框槽8內(nèi)上下布置兩個(gè)槽滑塊10，所述槽滑塊10前后端面設(shè)有擋板9，所述支撐板3四角設(shè)有調(diào)節(jié)螺絲I 17，支撐板3靠前后兩端的板面設(shè)有弧形槽19，所述弧形槽19內(nèi)布置調(diào)節(jié)螺絲II 18，所述調(diào)節(jié)螺絲I 17和調(diào)節(jié)螺絲II 18通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)整支撐板3上下高度，所述滑動(dòng)擋板4兩端設(shè)有壓緊塊20，所述第一滑塊5前端面連接調(diào)節(jié)螺桿13，所述調(diào)節(jié)螺桿13 —端連接第一滑塊5，另一端穿過(guò)固定于支撐板3上的調(diào)節(jié)座14，所述調(diào)節(jié)螺桿13通過(guò)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)第一滑塊5和第二滑塊6沿滑動(dòng)擋板4長(zhǎng)度方向移動(dòng)，所述平行輪架7之間上下平行布置的兩輪軸15的軸兩端穿過(guò)框槽8內(nèi)上下布置的兩個(gè)槽滑塊10，所述輪軸15軸兩端設(shè)有鎖緊螺母21，所述輪軸15軸上設(shè)有連接鍵16，所述框槽8內(nèi)的上部的槽滑塊10上端面連接螺桿11，所述螺桿11 一端連接槽滑塊10，另一端穿過(guò)平行輪架7的頂部橫梁并連接調(diào)節(jié)螺母12，所述調(diào)節(jié)螺母12通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)與槽滑塊10連接的輪軸15的上下高度。
[0018]實(shí)施例1
[0019]通過(guò)在底板I板面前后平行布置若干高度塊，其中一前一后高度塊2組成高度塊組合，底板I板面布置均勻布置有若干組高度塊組合，每個(gè)高度塊組合上布置一塊支撐板3，其中支撐板3兩側(cè)平行布置的滑動(dòng)擋板4、布置在兩平行滑動(dòng)擋板4之間的第一滑塊5和第二滑塊6、布置在第一滑塊5和第二滑塊6上的平行輪架7、布置在兩平行輪架7之間的上下兩輪軸15、調(diào)節(jié)支撐板3上下高度的調(diào)節(jié)螺絲I 17和調(diào)節(jié)螺絲II 18、調(diào)節(jié)第一滑塊5和第二滑塊6前后位置的調(diào)節(jié)螺桿13、及調(diào)節(jié)輪軸15的上下貼合位置的調(diào)節(jié)螺母12組成汽車(chē)夾框類零部件三維彎曲的一個(gè)滾彎單元，其中底板I板面上布置了若干個(gè)滾彎單元，實(shí)現(xiàn)夾框類部件不同位置的同時(shí)滾彎。
[0020]實(shí)施例2
[0021]汽車(chē)夾框類零部件經(jīng)牽引機(jī)牽出后，開(kāi)始進(jìn)入三維彎曲治具，其中在三維彎曲治具對(duì)夾框類產(chǎn)品進(jìn)行滾彎前，在上下平行布置的輪軸15上裝配上滾輪，輪軸15通過(guò)連接鍵16與滾輪固定連接，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母12將與框槽8內(nèi)的上部槽滑塊10連接的輪軸15向上抬起，使上下兩輪軸15分離，夾框類部件經(jīng)牽引機(jī)牽引進(jìn)入三維彎曲治具后，反向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母12，旋轉(zhuǎn)過(guò)程中連接調(diào)節(jié)螺母12的螺桿11牽引框槽8內(nèi)的上部槽滑塊10及與槽滑塊10連接的輪軸15向下運(yùn)動(dòng)，直至上下布置的兩輪軸15上的滾輪與夾框類部件貼合，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)支撐板3上的調(diào)節(jié)螺絲I 17和調(diào)節(jié)螺絲II 18，調(diào)整支撐板3的上下高度，進(jìn)而間接改變上下兩輪軸15的高度，以此完成兩輪軸15之間的夾框類部件Z方向的彎曲成型，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)與第一滑塊5連接的調(diào)節(jié)螺桿13，使第一滑塊5和第二滑塊6沿滑動(dòng)擋板4長(zhǎng)度方向移動(dòng)，改變第一滑塊5和第二滑塊6的前后位置,進(jìn)而間接改變上下兩輪軸15的前后位置，以此完成兩輪軸15之間的夾框類部件Y方向的彎曲成型，通過(guò)對(duì)夾框類產(chǎn)品Z方向、Y方向彎曲成型同時(shí)調(diào)節(jié)進(jìn)行，完成夾框類產(chǎn)品的三維彎曲，生產(chǎn)效率高。
【權(quán)利要求】
1.一種夾框在線三維彎曲治具，包括底板(I)，其特征在于，所述底板(I)板面靠前后端平行布置若干塊高度塊(2 )，所述高度塊(2 )上布置支撐板(3 )，所述支撐板(3 )兩側(cè)平行布置滑動(dòng)擋板(4)，所述滑動(dòng)擋板(4)之間設(shè)有第一滑塊(5)和第二滑塊(6)，所述第一滑塊(5)和第二滑塊(6)上分別布置有平行輪架(7)，所述平行輪架(7)之間上下平行布置兩個(gè)輪軸(15 )，所述平行輪架(7 )設(shè)有框槽(8 )，所述框槽(8 )內(nèi)上下布置兩個(gè)槽滑塊(IO )，所述槽滑塊(10)前后端面設(shè)有擋板(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種夾框在線三維彎曲治具，其特征在于，所述支撐板(3)四角設(shè)有調(diào)節(jié)螺絲I (17)，支撐板(3)靠前后兩端的板面設(shè)有弧形槽(19)，所述弧形槽(19)內(nèi)布置調(diào)節(jié)螺絲II (18)，所述調(diào)節(jié)螺絲I (17)和調(diào)節(jié)螺絲II (18)通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)整支撐板(3)上下高度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種夾框在線三維彎曲治具，其特征在于，所述滑動(dòng)擋板(4)兩端設(shè)有壓緊塊(20)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種夾框在線三維彎曲治具，其特征在于，所述第一滑塊(5)前端面連接調(diào)節(jié)螺桿(13)，所述調(diào)節(jié)螺桿(13)—端連接第一滑塊(5)，另一端穿過(guò)固定于支撐板(3)上的調(diào)節(jié)座(14)，所述調(diào)節(jié)螺桿(13)通過(guò)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)第一滑塊(5)和第二滑塊(6)沿滑動(dòng)擋板(4)長(zhǎng)度方向移動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種夾框在線三維彎曲治具，其特征在于，所述平行輪架(7)之間上下平行布置的兩輪軸(15)的軸兩端穿過(guò)框槽(8)內(nèi)上下布置的兩個(gè)槽滑塊(10)，所述輪軸(15)軸兩端設(shè)有鎖緊螺母(21)，所述輪軸(15)軸上設(shè)有連接鍵(16)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種夾框在線三維彎曲治具，其特征在于，所述框槽(8)內(nèi)的上部的槽滑塊(10)上端面連接螺桿(11 )，所述螺桿(11) 一端連接槽滑塊(10)，另一端穿過(guò)平行輪架(7)的頂部橫梁并連接調(diào)節(jié)螺母(12)，所述調(diào)節(jié)螺母(12)通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)與槽滑塊(10)連接的輪軸(15)的上下高度。
【文檔編號(hào)】B21D7/08GK203649080SQ201320512723
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月21日
【發(fā)明者】劉會(huì)英, 向晶 申請(qǐng)人:寧波福耀汽車(chē)零部件有限公司