專利名稱：復(fù)合式一體機(jī)的改良結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種復(fù)合式一體機(jī)的改良結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
復(fù)合機(jī)一般多是指有多個(gè)切削機(jī)構(gòu)的機(jī)械設(shè)備，可適用于各種各樣的產(chǎn)品加工，特別是復(fù)雜的多孔的產(chǎn)品。散熱器是一種呈條狀的產(chǎn)品，在散熱器的兩端設(shè)有兩個(gè)用于連接散熱器單元的連接套，連接套的加工工藝為:鏜孔、平端面及倒內(nèi)角、攻螺紋，兩端螺紋旋向相反，在加工的時(shí)候就會(huì)用到上述的復(fù)合機(jī)，而現(xiàn)有的復(fù)合機(jī)在加工完鏜孔、平端面及倒內(nèi)角后，定位工裝上升需要加工螺紋時(shí)，定位工裝會(huì)與加工完鏜孔、平端面及倒內(nèi)角的復(fù)合刀具發(fā)生碰撞，容易發(fā)生安全事故，而且還會(huì)影響工作效率，復(fù)合刀具容易損壞，使用成本增加。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種設(shè)計(jì)合理，能防止刀具與定位工裝碰撞，能保證安全生產(chǎn)的復(fù)合式一體機(jī)的改良結(jié)構(gòu)。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案:本復(fù)合式一體機(jī)的改良結(jié)構(gòu)，包括機(jī)身和定位工裝，在機(jī)身上設(shè)有工作臺(tái)，其特征在于，所述的機(jī)身上設(shè)有相互對(duì)應(yīng)設(shè)置且分別設(shè)于定位工裝兩側(cè)的第一切削機(jī)構(gòu)和第二切削機(jī)構(gòu)，在第一切削機(jī)構(gòu)的正上方設(shè)有第三切削機(jī)構(gòu)，在第二切削機(jī)構(gòu)的正上方設(shè)有第四切削機(jī)構(gòu)，所述的定位工裝包括縱向設(shè)置在第一切削機(jī)構(gòu)和第二切削機(jī)構(gòu)之間的底板，所述的底板通過(guò)升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在工作上，在底板上設(shè)有裝夾組件，所述的底板上設(shè)有當(dāng)升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)其上升時(shí)能防止第一切削機(jī)構(gòu)和第二切削機(jī)構(gòu)與底板接觸的讓位結(jié)構(gòu)。
·[0005]當(dāng)?shù)谝磺邢鳈C(jī)構(gòu)和第二切削機(jī)構(gòu)對(duì)工件加工完成后，底板通過(guò)升降機(jī)構(gòu)上升，第三切削機(jī)構(gòu)和第四切削機(jī)構(gòu)對(duì)工件進(jìn)行加工，讓位結(jié)構(gòu)可防止第一切削機(jī)構(gòu)和第二切削機(jī)構(gòu)與底板接觸，保證操作者的安全。在上述的復(fù)合式一體機(jī)的改良結(jié)構(gòu)中，所述的讓位結(jié)構(gòu)包括若干分別設(shè)置在底板兩側(cè)邊的缺口，所述的缺口分別設(shè)于第一切削機(jī)構(gòu)和第二切削機(jī)構(gòu)的下方。提高了安全系數(shù)。在上述的復(fù)合式一體機(jī)的改良結(jié)構(gòu)中，所述的缺口截面呈U形。容易開(kāi)設(shè)。在上述的復(fù)合式一體機(jī)的改良結(jié)構(gòu)中，所述的升降機(jī)構(gòu)包括液壓油缸。升降平穩(wěn)。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本復(fù)合式一體機(jī)的改良結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于:1、設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。2、當(dāng)?shù)谝磺邢鳈C(jī)構(gòu)和第二切削機(jī)構(gòu)對(duì)工件加工完成后，底板通過(guò)升降機(jī)構(gòu)上升，第三切削機(jī)構(gòu)和第四切削機(jī)構(gòu)對(duì)工件進(jìn)行加工，讓位結(jié)構(gòu)可防止第一切削機(jī)構(gòu)和第二切削機(jī)構(gòu)與底板接觸，保證操作者的安全。3、使用壽命長(zhǎng)。
圖1是本實(shí)用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，機(jī)身1、定位工裝2、第一切削機(jī)構(gòu)3、第二切削機(jī)構(gòu)4、第三切削機(jī)構(gòu)5、第四切削機(jī)構(gòu)6、底板21、裝夾組件22、缺口 71。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。如圖1所示，本復(fù)合式一體機(jī)的改良結(jié)構(gòu)包括機(jī)身I和定位工裝2，在機(jī)身I上設(shè)有工作臺(tái)，為了提高生產(chǎn)效率，在機(jī)身I上設(shè)有相互對(duì)應(yīng)設(shè)置且分別設(shè)于定位工裝2兩側(cè)的第一切削機(jī)構(gòu)3和第二切削機(jī)構(gòu)4，進(jìn)一步的，同樣也是為了提高生產(chǎn)效率，在第一切削機(jī)構(gòu)3的正上方設(shè)有第三切削機(jī)構(gòu)5，在第二切削機(jī)構(gòu)4的正上方設(shè)有第四切削機(jī)構(gòu)6 ;這樣的結(jié)構(gòu)就可形成對(duì)應(yīng)加工和上下加工，另外，為了能保證工作時(shí)的穩(wěn)定性，這里的定位工裝
2包括縱向設(shè)置在 第一切削機(jī)構(gòu)3和第二切削機(jī)構(gòu)4之間的底板21，為了降低勞動(dòng)強(qiáng)度，在底板21通過(guò)升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在工作上，在底板21上設(shè)有裝夾組件22，為了提高操作時(shí)的安全系數(shù)，在底板21上設(shè)有當(dāng)升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)其上升時(shí)能防止第一切削機(jī)構(gòu)3和第二切削機(jī)構(gòu)4與底板21接觸的讓位結(jié)構(gòu)。優(yōu)化方案，這里的升降機(jī)構(gòu)包括液壓油缸。進(jìn)一步的，如圖1所示，上述的讓位結(jié)構(gòu)包括若干分別設(shè)置在底板21兩側(cè)邊的缺口 71，該缺口 71分別設(shè)于第一切削機(jī)構(gòu)3和第二切削機(jī)構(gòu)4的下方。優(yōu)化方案，這里的缺口 71截面呈U形。當(dāng)然，其它結(jié)構(gòu)的形狀要是能滿足使用要求，也是可以的。在本實(shí)施例中，當(dāng)?shù)谝磺邢鳈C(jī)構(gòu)3和第二切削機(jī)構(gòu)4對(duì)工件加工完成后，底板21通過(guò)液壓油缸上升，第三切削機(jī)構(gòu)5和第四切削機(jī)構(gòu)6對(duì)工件進(jìn)行加工，讓位結(jié)構(gòu)可防止第一切削機(jī)構(gòu)3和第二切削機(jī)構(gòu)與底板21接觸，保證操作者的安全。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。盡管本文較多地使用了機(jī)身1、定位工裝2、第一切削機(jī)構(gòu)3、第二切削機(jī)構(gòu)4、第三切削機(jī)構(gòu)5、第四切削機(jī)構(gòu)6、底板21、裝夾組件22、缺口 71等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種復(fù)合式一體機(jī)的改良結(jié)構(gòu)，包括機(jī)身(I)和定位工裝(2)，在機(jī)身(I)上設(shè)有工作臺(tái)，其特征在于，所述的機(jī)身(I)上設(shè)有相互對(duì)應(yīng)設(shè)置且分別設(shè)于定位工裝(2 )兩側(cè)的第一切削機(jī)構(gòu)(3)和第二切削機(jī)構(gòu)(4)，在第一切削機(jī)構(gòu)(3)的正上方設(shè)有第三切削機(jī)構(gòu)(5)，在第二切削機(jī)構(gòu)(4)的正上方設(shè)有第四切削機(jī)構(gòu)(6)，所述的定位工裝(2)包括縱向設(shè)置在第一切削機(jī)構(gòu)(3)和第二切削機(jī)構(gòu)(4)之間的底板(21)，所述的底板(21)通過(guò)升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在工作上，在底板(21)上設(shè)有裝夾組件(22)，所述的底板(21)上設(shè)有當(dāng)升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)其上升時(shí)能防止第一切削機(jī)構(gòu)(3)和第二切削機(jī)構(gòu)(4)與底板(21)接觸的讓位結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合式一體機(jī)的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的讓位結(jié)構(gòu)包括若干分別設(shè)置在底板(21)兩側(cè)邊的缺口(71)，所述的缺口(71)分別設(shè)于第一切削機(jī)構(gòu)(3)和第二切削機(jī)構(gòu)(4)的下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的復(fù)合式一體機(jī)的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的缺口(71)截面呈U形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的復(fù)合式一體機(jī)的改良`結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的升降機(jī)構(gòu)包括液壓油缸。
專利摘要本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種復(fù)合式一體機(jī)的改良結(jié)構(gòu)。它解決了現(xiàn)有技術(shù)設(shè)計(jì)不夠合理等技術(shù)問(wèn)題。包括機(jī)身和定位工裝，在機(jī)身上設(shè)有工作臺(tái)，在機(jī)身上設(shè)有相互對(duì)應(yīng)設(shè)置且分別設(shè)于定位工裝兩側(cè)的第一切削機(jī)構(gòu)和第二切削機(jī)構(gòu)，在第一切削機(jī)構(gòu)的正上方設(shè)有第三切削機(jī)構(gòu)，在第二切削機(jī)構(gòu)的正上方設(shè)有第四切削機(jī)構(gòu)，定位工裝包括縱向設(shè)置在第一切削機(jī)構(gòu)和第二切削機(jī)構(gòu)之間的底板，底板通過(guò)升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在工作上，在底板上設(shè)有裝夾組件，在底板上設(shè)有當(dāng)升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)其上升時(shí)能防止第一切削機(jī)構(gòu)和第二切削機(jī)構(gòu)與底板接觸的讓位結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于能防止刀具與定位工裝碰撞，能保證安全生產(chǎn)。
文檔編號(hào)B23Q39/00GK203125256SQ201320180759
公開(kāi)日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月11日
發(fā)明者鄭從營(yíng) 申請(qǐng)人:鄭從營(yíng)